«Восток Инжиниринг» подписал Соглашение о социально-экономическом сотрудничестве с Анабарским районом Якутии
Компания «Восток Инжиниринг» подписала Соглашение о социально-экономическом сотрудничестве с Анабарским национальным (долгано-эвенкийским) районом. Через данный улус с 2023 года по автозимнику начнут провозить руду из Томторского месторождения редкоземельных металлов. Подписи в документе поставили глава Анабарского района Иван Семенов и управляющий директор «Восток Инжиниринг» Сергей Сергиенко.
«Приоритетом для нас при реализации проекта является неукоснительное соблюдение всех экологических норм и требований, — отметил на встрече с населением Анабарского улуса управляющий директор «Восток Инжиниринг» Сергей Сергиенко. — Мы понимаем, насколько это важно для жителей Якутии. Мы намерены и дальше проводить открытую информационную политику, всегда прислушиваться к мнению людей».
Транспортировка руды Томторского месторождения редкоземельных металлов от места добычи на участке «Буранный» в Оленекском районе до места переработки в Краснокаменск Забайкальского края будет производиться по автозимнику через Красноярский край до порта Хатанга, далее — морскими судами по Северному морскому пути и железной дороге до конечной точки.
По Анабарскому улусу протяженность зимника — около 68 км из 11 тыс. км общего пути. Планируется, что он пройдет с использованием имеющихся дорог «Алмазов Анабара». Появится возможность доставки грузов и продуктов питания для жителей Анабарского района через Хатангский порт, а также поставки таймырской рыбы и оленины.
#якутия #дальнийвосток #томтор #редкоземельные #логистика #арктика #забайкалье #красноярскийкрай
Компания «Восток Инжиниринг» подписала Соглашение о социально-экономическом сотрудничестве с Анабарским национальным (долгано-эвенкийским) районом. Через данный улус с 2023 года по автозимнику начнут провозить руду из Томторского месторождения редкоземельных металлов. Подписи в документе поставили глава Анабарского района Иван Семенов и управляющий директор «Восток Инжиниринг» Сергей Сергиенко.
«Приоритетом для нас при реализации проекта является неукоснительное соблюдение всех экологических норм и требований, — отметил на встрече с населением Анабарского улуса управляющий директор «Восток Инжиниринг» Сергей Сергиенко. — Мы понимаем, насколько это важно для жителей Якутии. Мы намерены и дальше проводить открытую информационную политику, всегда прислушиваться к мнению людей».
Транспортировка руды Томторского месторождения редкоземельных металлов от места добычи на участке «Буранный» в Оленекском районе до места переработки в Краснокаменск Забайкальского края будет производиться по автозимнику через Красноярский край до порта Хатанга, далее — морскими судами по Северному морскому пути и железной дороге до конечной точки.
По Анабарскому улусу протяженность зимника — около 68 км из 11 тыс. км общего пути. Планируется, что он пройдет с использованием имеющихся дорог «Алмазов Анабара». Появится возможность доставки грузов и продуктов питания для жителей Анабарского района через Хатангский порт, а также поставки таймырской рыбы и оленины.
#якутия #дальнийвосток #томтор #редкоземельные #логистика #арктика #забайкалье #красноярскийкрай
Перспективы развития зимнего туризма в Якутии, которая анонсируется как "туризм на Полюсе холода" заставило "Ъ" провести географически-историческое исследование по поводу правомерности названия. Это ведь очень важно) - минус 67,7 (Оймякон) или 67,8 (Верхоянск) - "пока об этом знают только ученые, не дай Бог, как говорится, чтобы это вышло на уровень обсуждения в соцсетях", пишет автор.
"Масштабная ревизия данных по другим метеостанциям севера Восточной Сибири показала, что полюсов холода здесь по меньшей мере две дюжины, правда, все они в пределах Якутии", далее пишет автор и совершенно прав. Зимняя Якутия весьма недружелюбна к человеку, в иные месяцы, по ощущениям полюс холода практически везде.
Однако, завершает климатический обзор автор неожиданным
экзерсисом во славу решения проблемы "импортозависимости отечественной промышленности от редкоземельных элементов (РЗЭ)". Вся статья - как большая предыстория к тому, что следует различать Томтор - месторождение РЗЭ и Томтор - холодный поселок с туризмом в Оймяконе.
Бравульки, Полиметалл - мы поняли-)
#Томтор #ПолюсХолода #месторождениеРЗЭ #география #туризм
Компрометация полюса холода
"Масштабная ревизия данных по другим метеостанциям севера Восточной Сибири показала, что полюсов холода здесь по меньшей мере две дюжины, правда, все они в пределах Якутии", далее пишет автор и совершенно прав. Зимняя Якутия весьма недружелюбна к человеку, в иные месяцы, по ощущениям полюс холода практически везде.
Однако, завершает климатический обзор автор неожиданным
экзерсисом во славу решения проблемы "импортозависимости отечественной промышленности от редкоземельных элементов (РЗЭ)". Вся статья - как большая предыстория к тому, что следует различать Томтор - месторождение РЗЭ и Томтор - холодный поселок с туризмом в Оймяконе.
Бравульки, Полиметалл - мы поняли-)
#Томтор #ПолюсХолода #месторождениеРЗЭ #география #туризм
Компрометация полюса холода