Институт мерзлотоведения СО РАН предлагает гибче подходить к методам строительства дорог в районах вечной мерзлоты.
Как утверждает директор института Михаил Железняк, главной причиной деформации дорожного полотна являются криогенные процессы, которые происходят в слое сезонного протаивания. И принцип климатического районирования при строительстве автодорог в этом случае не работает. Вывод якутских ученых подкреплен началом создания системы опытно-экспериментальных полигонов.
«Дорожники видят дорогу, но на самом деле все это зарождается как раз на периферии рядом с ней и, в конечном итоге, переходит в проблему. Наблюдения позволят нам сказать об особенностях инженерно-геологических условий для того, чтобы в дальнейшем правильно проектировать. Строить можно, но только не единым методом для всех дорог», считает г-н Железняк.

#АЗРФ #вечнаямерзлота #дороги #полигоннаблюдений #Институтмерзлотоведения