Такими судами на воздушной подушке перевозят осенью и весной жителей 300-тысячного города Якутск через реку Лена. Связь с внешним миром в этот период выглядит так #якутия #межсезонье #нетмоста
Якутию все больше изолируют от мира
Много лет не может решиться вопрос строительства Ленского моста, который позволит Якутии иметь круглогодичную сухопутную связь. Спустя десятилетия скоро должна заработать железнодорожная ветка от Томмота до противоположного берега Якутска.
До этого, весь советский период, главным видом транспорта была авиация, которая позволяла жителям Северо-Востока России - осваивателям северных территорий и добытчикам природных богатств чувствовать себя комфортно, не оторванными от т.н материка ( Сибири и Центральной России).
Поэтому проблемы авиакомпании "Якутия", проблемы плоских тарифов и гарантированного способа улететь из Якутска любой авиакомпанией - это давно не экономический вопрос, а социально-политический. Как закрепить население на Дальнем Востоке в наше время, если не будет возможности вылета/выезда в федеральный центр, в развитую часть России, ну и на отдых в теплые места? Да никак - отток населения только увеличится кратно.
Поэтому решение Федагентства о прекращении выполнения авиакомпанией «Якутия» с 5 ноября международных рейсов прозвучало недвусмысленным звоночком. Первый зампред Правительства Якутии Алексей Колодезников заявил, что данное ограничение полётов не является отзывом сертификата эксплуатанта. «Речь идёт об устранении замечаний в срок до 90 дней. Авиакомпанией «Якутия» принят план по устранению несоответствий и недостатков по итогам проверки Росавиации. Работа уже идёт», – сказал Колодезников.
Компанию пока оздоровляют чистками - предыдущий руководитель Ольга Федорова отстранена от полномочий, новым руководителем компании назначен Владимир Горбунов. Волна увольнений коснулась достигла среднего звена - уже уволены коммерческий директор и начальник отдела перевозок, в скором времени произойдут увольнения заместителей генерального директора и специалистов, отвечающих за техническое состояние воздушных судов.
Как заявляют в компании, авиакомпания «Якутия» сосредоточится на выполнении полётов внутри Республики Саха (Якутия) ( где успешно работают другие компании "Полярные авиалинии", "Иркутаэро", "Бурятские авиалинии") и на межрегиональных перевозках в дальневосточном регионе, а также на внутренних дальнемагистральных перевозках, связывающих центральную часть России с Якутией и некоторыми городами Дальневосточного федерального округа. Ранее сообщалось, что авиапарк "Якутии" для внутренних перевозок ( самолеты Ан-24) достиг 80% износа.
Отметим, что на днях другой первый зампред Алексей Стручков провел встречи в Минтрансе России по вопросу строительства мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска. До конца года в Минтрансе готовы рассмотреть вопрос, если Якутия успеет грамотно обосновать источники и механизмы финансирования строительства моста.
А пока лед Лены ломают ледоколами для доставки срочных и жизненно важных грузов, а пассажиров возят суденышками на воздушной подушке.
#якутия #дальнийвосток #авиакомпанияякутия #ограничениеполетов #проблемыавиации #ленскиймост #оттокнаселения #транспортнаяизоляциярегиона #нетмоста
Много лет не может решиться вопрос строительства Ленского моста, который позволит Якутии иметь круглогодичную сухопутную связь. Спустя десятилетия скоро должна заработать железнодорожная ветка от Томмота до противоположного берега Якутска.
До этого, весь советский период, главным видом транспорта была авиация, которая позволяла жителям Северо-Востока России - осваивателям северных территорий и добытчикам природных богатств чувствовать себя комфортно, не оторванными от т.н материка ( Сибири и Центральной России).
Поэтому проблемы авиакомпании "Якутия", проблемы плоских тарифов и гарантированного способа улететь из Якутска любой авиакомпанией - это давно не экономический вопрос, а социально-политический. Как закрепить население на Дальнем Востоке в наше время, если не будет возможности вылета/выезда в федеральный центр, в развитую часть России, ну и на отдых в теплые места? Да никак - отток населения только увеличится кратно.
Поэтому решение Федагентства о прекращении выполнения авиакомпанией «Якутия» с 5 ноября международных рейсов прозвучало недвусмысленным звоночком. Первый зампред Правительства Якутии Алексей Колодезников заявил, что данное ограничение полётов не является отзывом сертификата эксплуатанта. «Речь идёт об устранении замечаний в срок до 90 дней. Авиакомпанией «Якутия» принят план по устранению несоответствий и недостатков по итогам проверки Росавиации. Работа уже идёт», – сказал Колодезников.
Компанию пока оздоровляют чистками - предыдущий руководитель Ольга Федорова отстранена от полномочий, новым руководителем компании назначен Владимир Горбунов. Волна увольнений коснулась достигла среднего звена - уже уволены коммерческий директор и начальник отдела перевозок, в скором времени произойдут увольнения заместителей генерального директора и специалистов, отвечающих за техническое состояние воздушных судов.
Как заявляют в компании, авиакомпания «Якутия» сосредоточится на выполнении полётов внутри Республики Саха (Якутия) ( где успешно работают другие компании "Полярные авиалинии", "Иркутаэро", "Бурятские авиалинии") и на межрегиональных перевозках в дальневосточном регионе, а также на внутренних дальнемагистральных перевозках, связывающих центральную часть России с Якутией и некоторыми городами Дальневосточного федерального округа. Ранее сообщалось, что авиапарк "Якутии" для внутренних перевозок ( самолеты Ан-24) достиг 80% износа.
Отметим, что на днях другой первый зампред Алексей Стручков провел встречи в Минтрансе России по вопросу строительства мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска. До конца года в Минтрансе готовы рассмотреть вопрос, если Якутия успеет грамотно обосновать источники и механизмы финансирования строительства моста.
А пока лед Лены ломают ледоколами для доставки срочных и жизненно важных грузов, а пассажиров возят суденышками на воздушной подушке.
#якутия #дальнийвосток #авиакомпанияякутия #ограничениеполетов #проблемыавиации #ленскиймост #оттокнаселения #транспортнаяизоляциярегиона #нетмоста
Наверно, довольно странно и непонятно жителям теплых частей России читать такие тарифы "плата за провоз груза через реку Лена в сопровождении ледокола". Но это суровая реальность Якутии - ледоколами возить грузы. #якутия #ледокол #рекалена #нетмоста #мостанет
https://t.iss.one/NewsOfYakutia/13457
https://t.iss.one/NewsOfYakutia/13457
Telegram
NewsOfYakutia
Тарифы ЛОРП на паром с ледоколом.