О строительстве верфи на Лена-реке
Глава Якутии Айсен Николаев 20 декабря провел рабочее совещание по строительству высокотехнологичной судоверфи в поселке Жатай с участием Председателя Правительства республики Владимира Солодова, первого заместителя Председателя Правительства республики Алексея Колодезникова, руководителей профильных министерств и предприятий.
Проект, который будет реализован при кооперации Минпромторга России, Правительства Якутии, АО «Корпорация развития Республики Саха (Якутия)», ПАО «ЛОРП», АО «Жатайская судоверфь» и ООО «РДР Групп», позволит обновить устаревший флот и обеспечить бесперебойное обеспечение грузоперевозок внутренним водным транспортом в Ленском бассейне и арктической зоне, в том числе через Северный морской путь. Производственная мощность предусматривает ежегодное создание до 10 речных судов различных типов и назначения, модернизацию 6 судов, утилизацию 2 списанных судов, а также ремонт и межнавигационное обслуживание.
На сегодня завершается подготовительный этап проекта, проектно-сметная документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы России. Начало строительства судоверфи запланировано на 2019 год, а ввод в эксплуатацию - на конец 2021 года.
Для успешной реализации проекта необходимо также привлечь внебюджетное финансирование, получить статус резидента ТОСЭР «Кангалассы», а также провести мероприятия по обеспечению высококвалифицированными кадрами. В связи с чем Айсен Николаев дал соответствующие поручения профильным министерствам и предприятиям.
Жатайская судоверфь - это единственный промышленный проект из Якутии, включенный в государственную программу «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации на период до 2020 года и дальнейшую перспективу». В рамках него на строительство судоверфи из федерального бюджета выделено 4 млрд 106,2 млн рублей. Софинансирование проекта в сумме 750 млн рублей утверждено государственной программой Республики Саха (Якутия) «Развитие транспортного комплекса Республики Саха (Якутия) на 2018 – 2022 годы». Еще 873,2 млн рублей будет привлечено из внебюджетных источников.
#Якутия #судоверфь #транспорт #Арктика
Глава Якутии Айсен Николаев 20 декабря провел рабочее совещание по строительству высокотехнологичной судоверфи в поселке Жатай с участием Председателя Правительства республики Владимира Солодова, первого заместителя Председателя Правительства республики Алексея Колодезникова, руководителей профильных министерств и предприятий.
Проект, который будет реализован при кооперации Минпромторга России, Правительства Якутии, АО «Корпорация развития Республики Саха (Якутия)», ПАО «ЛОРП», АО «Жатайская судоверфь» и ООО «РДР Групп», позволит обновить устаревший флот и обеспечить бесперебойное обеспечение грузоперевозок внутренним водным транспортом в Ленском бассейне и арктической зоне, в том числе через Северный морской путь. Производственная мощность предусматривает ежегодное создание до 10 речных судов различных типов и назначения, модернизацию 6 судов, утилизацию 2 списанных судов, а также ремонт и межнавигационное обслуживание.
На сегодня завершается подготовительный этап проекта, проектно-сметная документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы России. Начало строительства судоверфи запланировано на 2019 год, а ввод в эксплуатацию - на конец 2021 года.
Для успешной реализации проекта необходимо также привлечь внебюджетное финансирование, получить статус резидента ТОСЭР «Кангалассы», а также провести мероприятия по обеспечению высококвалифицированными кадрами. В связи с чем Айсен Николаев дал соответствующие поручения профильным министерствам и предприятиям.
Жатайская судоверфь - это единственный промышленный проект из Якутии, включенный в государственную программу «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации на период до 2020 года и дальнейшую перспективу». В рамках него на строительство судоверфи из федерального бюджета выделено 4 млрд 106,2 млн рублей. Софинансирование проекта в сумме 750 млн рублей утверждено государственной программой Республики Саха (Якутия) «Развитие транспортного комплекса Республики Саха (Якутия) на 2018 – 2022 годы». Еще 873,2 млн рублей будет привлечено из внебюджетных источников.
#Якутия #судоверфь #транспорт #Арктика
Проблемы Арктики в Якутии начали решать с дальних подступов
С наступлением теплых дней неподалеку от Якутска начнется строительство Жатайской судоверфи, пишет сегодня "Российская газета".
Проектно-сметная документация верфи уже получила положительное заключение Главгосэкспертизы России. Большая часть необходимых средств (4,1 миллиарда рублей) предусмотрена в федеральном бюджете. 750 миллионов добавит республика, еще 873 миллиона будет привлечено из внебюджетных источников.
Несмотря на то что она расположена в 500-х километрах южнее полярного круга, Жатайская верфь считается одним из ключевых якутских проектов, включенных в федеральную программу социально-экономического развития арктической зоны. Причем в республике это не единственный объект, который будет работать на нужды Арктики, но строится за ее пределами - строится еще грузовой терминал в поселке Нижний Бестях, который ленские речники строят своими силами. Здесь грузы, поступившие по железной дороге, станут переваливать на суда для доставки в северные и арктические районы.
Недавно власти Якутии подготовили очередной пакет предложений, направленных на разрешение существующих противоречий. Главное из них - ввести федеральное финансирование северного завоза. Впервые за многие годы якутян услышали.
По словам директора департамента регионального развития минэкономразвития РФ Игоря Егорова, планируется увеличить бюджетный кредит на завоз жизнеобеспечивающих грузов. Подготовлен проект создания в арктических и северных районах необходимой инфраструктуры для принятия грузов - за счет федеральной казны там будут строить подъездные пути, склады, овощехранилища и другие объекты. Даже зимники, которые во все времена содержались за счет регионов, теперь внесут в федеральные нормативные акты с открытием соответствующего финансирования.
#Арктика #Якутия #судоверфь #грузовойтерминал
https://rg.ru/2019/02/07/reg-dfo/v-iakutii-nachali-reshat-zastarelye-problemy-severnogo-zavoza.html
С наступлением теплых дней неподалеку от Якутска начнется строительство Жатайской судоверфи, пишет сегодня "Российская газета".
Проектно-сметная документация верфи уже получила положительное заключение Главгосэкспертизы России. Большая часть необходимых средств (4,1 миллиарда рублей) предусмотрена в федеральном бюджете. 750 миллионов добавит республика, еще 873 миллиона будет привлечено из внебюджетных источников.
Несмотря на то что она расположена в 500-х километрах южнее полярного круга, Жатайская верфь считается одним из ключевых якутских проектов, включенных в федеральную программу социально-экономического развития арктической зоны. Причем в республике это не единственный объект, который будет работать на нужды Арктики, но строится за ее пределами - строится еще грузовой терминал в поселке Нижний Бестях, который ленские речники строят своими силами. Здесь грузы, поступившие по железной дороге, станут переваливать на суда для доставки в северные и арктические районы.
Недавно власти Якутии подготовили очередной пакет предложений, направленных на разрешение существующих противоречий. Главное из них - ввести федеральное финансирование северного завоза. Впервые за многие годы якутян услышали.
По словам директора департамента регионального развития минэкономразвития РФ Игоря Егорова, планируется увеличить бюджетный кредит на завоз жизнеобеспечивающих грузов. Подготовлен проект создания в арктических и северных районах необходимой инфраструктуры для принятия грузов - за счет федеральной казны там будут строить подъездные пути, склады, овощехранилища и другие объекты. Даже зимники, которые во все времена содержались за счет регионов, теперь внесут в федеральные нормативные акты с открытием соответствующего финансирования.
#Арктика #Якутия #судоверфь #грузовойтерминал
https://rg.ru/2019/02/07/reg-dfo/v-iakutii-nachali-reshat-zastarelye-problemy-severnogo-zavoza.html
Российская газета
В Якутии начали решать застарелые проблемы северного завоза
Промышленное освоение Арктики потребует значительного наращивания грузоперевозок. В Якутии для этого предстоит обновить речной флот и изменить затратные логистические схемы
Создать верфь - планы и реализация
Глава Якутии Айсен Николаев провел рабочее совещание по созданию современной высокотехнологичной судостроительной верфи на базе Жатайского судостроительного и судоремонтного завода. Проект, направленный на обновление флота ОАО «Ленское объединенное речное пароходство», обеспечивающего бесперебойные грузоперевозки внутренним водным транспортом в Ленском бассейне и Арктической зоне РФ, рассчитан на 2019-2021 годы.
Айсен Николаев подчеркнул важность реализации инвестиционного проекта не только для экономики республики, но и для страны в целом. «Это один из немногих проектов, связанных с развитием Арктики и ее инфраструктуры, реализуемых на территории нашей республики, в том числе за счет средств из федерального бюджета. На реализацию инвестиционного проекта из федерального бюджета предусмотрено 4 млрд. 106 млн. рублей», - отметил Глава Якутии.
По информации первого заместителя председателя Правительства РС (Я) Алексея Колодезникова, инвестиционный проект будет реализовываться в два этапа. Реализация первого этапа, связанного со строительством судостроительного и утилизационного комплекса, начнется уже в этом году. На втором этапе начнется реконструкция объектов Жатайского судоремонтно-судостроительного завода и расширение производственных мощностей для модернизации, ремонта и межнавигационного обслуживания судов. Объект будет полностью введен в эксплуатацию в конце 2021 года.
«По первому этапу проекта в ноябре прошлого года получено положительное заключение Главгосэкспертизы РФ. Проектная документация по второму этапу передана на согласование в Управление Госэкспертизы РС (Я). Заключение будет получено в течение апреля текущего года», - сообщил Алексей Колодезников.
Правительством республики с Министерством промышленности и торговли России ведётся работа по организации мероприятий начала строительства Жатайской судоверфи. Согласован и подписан план мероприятий по подготовке и обеспечению квалифицированными кадрами, включая мероприятия по подготовке кадров на территории республики.
Также первый вице-премьер сообщил, что Правительством республики в адрес Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики направлена заявка о включении АО «Жатайская судоверфь» в число резидентов ТОСЭР «Кангалассы».
Реализация инвестиционного проекта по созданию высокотехнологичной судоверфи позволит республике строить около 10 речных судов в год, а также заниматься модернизацией и утилизацией флота.
#ДальнийВосток #Якутия #судоверфь #Жатай #ТОСЭР #Арктика #АйсенНиколаев
Глава Якутии Айсен Николаев провел рабочее совещание по созданию современной высокотехнологичной судостроительной верфи на базе Жатайского судостроительного и судоремонтного завода. Проект, направленный на обновление флота ОАО «Ленское объединенное речное пароходство», обеспечивающего бесперебойные грузоперевозки внутренним водным транспортом в Ленском бассейне и Арктической зоне РФ, рассчитан на 2019-2021 годы.
Айсен Николаев подчеркнул важность реализации инвестиционного проекта не только для экономики республики, но и для страны в целом. «Это один из немногих проектов, связанных с развитием Арктики и ее инфраструктуры, реализуемых на территории нашей республики, в том числе за счет средств из федерального бюджета. На реализацию инвестиционного проекта из федерального бюджета предусмотрено 4 млрд. 106 млн. рублей», - отметил Глава Якутии.
По информации первого заместителя председателя Правительства РС (Я) Алексея Колодезникова, инвестиционный проект будет реализовываться в два этапа. Реализация первого этапа, связанного со строительством судостроительного и утилизационного комплекса, начнется уже в этом году. На втором этапе начнется реконструкция объектов Жатайского судоремонтно-судостроительного завода и расширение производственных мощностей для модернизации, ремонта и межнавигационного обслуживания судов. Объект будет полностью введен в эксплуатацию в конце 2021 года.
«По первому этапу проекта в ноябре прошлого года получено положительное заключение Главгосэкспертизы РФ. Проектная документация по второму этапу передана на согласование в Управление Госэкспертизы РС (Я). Заключение будет получено в течение апреля текущего года», - сообщил Алексей Колодезников.
Правительством республики с Министерством промышленности и торговли России ведётся работа по организации мероприятий начала строительства Жатайской судоверфи. Согласован и подписан план мероприятий по подготовке и обеспечению квалифицированными кадрами, включая мероприятия по подготовке кадров на территории республики.
Также первый вице-премьер сообщил, что Правительством республики в адрес Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики направлена заявка о включении АО «Жатайская судоверфь» в число резидентов ТОСЭР «Кангалассы».
Реализация инвестиционного проекта по созданию высокотехнологичной судоверфи позволит республике строить около 10 речных судов в год, а также заниматься модернизацией и утилизацией флота.
#ДальнийВосток #Якутия #судоверфь #Жатай #ТОСЭР #Арктика #АйсенНиколаев
Правительство Российской Федерации утвердило постановление, согласно которому АО «Жатайская судоверфь» в течение 3-х лет будет выделен 4,1 млрд рублей на строительство высокотехнологичной судоверфи. Средства предоставляются в рамках подпрограммы «Развитие Северного морского пути и обеспечение судоходства в Арктике».
Средства предприятие получит в 2019-2021 годы в виде бюджетных инвестиций в размере Российской Федерации в уставный капитал общества на модернизацию и развитие мощностей по созданию современного речного флота для внутренних водных путей. Транш предусмотрен в федеральном бюджете в рамках подпрограммы «Развитие Северного морского пути и обеспечение судоходства в Арктике» государственной программы «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации».
#Арктика #судоверфь #Жатай
Средства предприятие получит в 2019-2021 годы в виде бюджетных инвестиций в размере Российской Федерации в уставный капитал общества на модернизацию и развитие мощностей по созданию современного речного флота для внутренних водных путей. Транш предусмотрен в федеральном бюджете в рамках подпрограммы «Развитие Северного морского пути и обеспечение судоходства в Арктике» государственной программы «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации».
#Арктика #судоверфь #Жатай
Жатайская судоверфь, которая должна будет обеспечить судами арктические реки Якутии, получит 3,55 млрд рублей из федерального бюджета в 2020-2021 годах на модернизацию и развитие мощностей.
Это следует из материалов к проекту федерального бюджета РФ на 2020 год и плановый период 2021-2022 гг., который правительство РФ в понедельник внесло в Госдуму.
Деньги будут выделяться якутскому предприятию "Жатайская судоверфь" в виде взноса России в уставный капитал компании. передает ТАСС.
#Якутия #Жатай #судоверфь #Арктика
Это следует из материалов к проекту федерального бюджета РФ на 2020 год и плановый период 2021-2022 гг., который правительство РФ в понедельник внесло в Госдуму.
Деньги будут выделяться якутскому предприятию "Жатайская судоверфь" в виде взноса России в уставный капитал компании. передает ТАСС.
#Якутия #Жатай #судоверфь #Арктика
Речные артерии Якутии
Реки в Якутии ежегодно выступают ключевыми звеньями на логистической карте республики. Особенно, когда это касается транспортировки продуктов и товаров в арктические районы. Переправлять многотонные грузы самолетами слишком накладно и дорого, а автомобилями – долго и в зависимости от сезона опасно или даже невозможно.
Для бесперебойного снабжения речной флот республики должен быть современным. А производство судов, разумеется, лучше иметь собственное. С этой целью власти республики при поддержке федерального правительства проводят модернизацию Жатайской судоверфи, возведенной еще в 1940 году. С тех пор она морально и физически устарела.
Процесс начали в 2019 году. Как и со многими стройки страны, на них повлияли глобальные события. Сначала работы задержала пандемия коронавируса, позже их затормозило повышение цен на металл на мировом рынке, а сейчас осложняет нарушение логистических цепочек и нехватка оборудования в связи с западными санкциями. Эту проблему решили заменой европейских машин на китайские.
Однако потребовалась и смена подрядчика. Получившая контракт компания нарушала технологические процессы. Контроль за работами осложнялся наличием нескольких «начальников». Дело в том, что акции Жатайской судоверфи находились как у властей Якутии, так и Правительства России. Соответственно, процесс согласования любых решений затягивался.
В сентябре во время совещания с Владимиром Путиным о реализации программы развития дальневосточных городов Айсен Николаев, чтобы ускорить работы, предложил передать верфь республике. Президент выразил доверие региональной команде и поставил условие, что до конца 2024 года верфь должна быть построена.
Сейчас работы идут ускоренными темпами. Их финансирование покрывают из бюджета республики и за счет кредита Сбера, соглашение о котором заключили на ВЭФ-2023 между Минвостокразвития, ВЭБ.РФ, Корпорацией развития Дальнего Востока и банком. Объект уже завершен на 66%.
Мощности Жатайской судоверфи позволят обеспечить строительство до 10 морских и речных судов в год. Обновленный флот станет органической частью системы северного завоза, а также ответвлением Северного морского пути. Кроме того, объект будет поддерживать уже имеющиеся судна, а в случае их износа – разбирать на комплектующие либо утилизировать.
#Якутия #Арктика #арктическиерайоны #логистика #судоверфь
Реки в Якутии ежегодно выступают ключевыми звеньями на логистической карте республики. Особенно, когда это касается транспортировки продуктов и товаров в арктические районы. Переправлять многотонные грузы самолетами слишком накладно и дорого, а автомобилями – долго и в зависимости от сезона опасно или даже невозможно.
Для бесперебойного снабжения речной флот республики должен быть современным. А производство судов, разумеется, лучше иметь собственное. С этой целью власти республики при поддержке федерального правительства проводят модернизацию Жатайской судоверфи, возведенной еще в 1940 году. С тех пор она морально и физически устарела.
Процесс начали в 2019 году. Как и со многими стройки страны, на них повлияли глобальные события. Сначала работы задержала пандемия коронавируса, позже их затормозило повышение цен на металл на мировом рынке, а сейчас осложняет нарушение логистических цепочек и нехватка оборудования в связи с западными санкциями. Эту проблему решили заменой европейских машин на китайские.
Однако потребовалась и смена подрядчика. Получившая контракт компания нарушала технологические процессы. Контроль за работами осложнялся наличием нескольких «начальников». Дело в том, что акции Жатайской судоверфи находились как у властей Якутии, так и Правительства России. Соответственно, процесс согласования любых решений затягивался.
В сентябре во время совещания с Владимиром Путиным о реализации программы развития дальневосточных городов Айсен Николаев, чтобы ускорить работы, предложил передать верфь республике. Президент выразил доверие региональной команде и поставил условие, что до конца 2024 года верфь должна быть построена.
Сейчас работы идут ускоренными темпами. Их финансирование покрывают из бюджета республики и за счет кредита Сбера, соглашение о котором заключили на ВЭФ-2023 между Минвостокразвития, ВЭБ.РФ, Корпорацией развития Дальнего Востока и банком. Объект уже завершен на 66%.
Мощности Жатайской судоверфи позволят обеспечить строительство до 10 морских и речных судов в год. Обновленный флот станет органической частью системы северного завоза, а также ответвлением Северного морского пути. Кроме того, объект будет поддерживать уже имеющиеся судна, а в случае их износа – разбирать на комплектующие либо утилизировать.
#Якутия #Арктика #арктическиерайоны #логистика #судоверфь