За якутские транпортные проблемы взялась Росавиация
"Сухой Суперджет 100" - один из главных предметов гордости авиапрома России в гражданском секторе.
После того, как самолет Sukhoi Superjet 100 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы (ВПП) в Якутске, Росавиация рассматривает возможность внесения ограничений в действие сертификата эксплуатанта авиакомпании "Якутия".
Деятельность аэропорта Якутск была частично парализована на 12 часов, не осуществлялся прием воздушных судов. В Росавиации подчеркнули, что причинами стали отсутствие в аэропорту Якутск необходимой техники и ненадлежащая подготовка персонала.
Тем не менее, итоги проверки авиакомпании "Якутия" в 2018 показали неполное соответствие требованиям безопасности. В частности, были выявлены нарушение продолжительности смен экипажей, невыполнение техобслуживания судов в установленные сроки, нарушение сроков замены деталей самолетов, а также фальсификация производственно-технической документации.
То, что касаются эти замечания тех же Суперджетов в основном, это так , мелочи😊
#якутия #росавиация #авиакомпанияякутия #санкции #ктовиноват
"Сухой Суперджет 100" - один из главных предметов гордости авиапрома России в гражданском секторе.
После того, как самолет Sukhoi Superjet 100 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы (ВПП) в Якутске, Росавиация рассматривает возможность внесения ограничений в действие сертификата эксплуатанта авиакомпании "Якутия".
Деятельность аэропорта Якутск была частично парализована на 12 часов, не осуществлялся прием воздушных судов. В Росавиации подчеркнули, что причинами стали отсутствие в аэропорту Якутск необходимой техники и ненадлежащая подготовка персонала.
Тем не менее, итоги проверки авиакомпании "Якутия" в 2018 показали неполное соответствие требованиям безопасности. В частности, были выявлены нарушение продолжительности смен экипажей, невыполнение техобслуживания судов в установленные сроки, нарушение сроков замены деталей самолетов, а также фальсификация производственно-технической документации.
То, что касаются эти замечания тех же Суперджетов в основном, это так , мелочи😊
#якутия #росавиация #авиакомпанияякутия #санкции #ктовиноват
О бедной "Якутии" замолвите слово...
Авиакомпания "Якутия" в октябре, как и в предыдущие два месяца, чаще других российских перевозчиков задерживала регулярные и чартерные рейсы более чем на два часа.
Статистику составили в Росавиации. Так, в прошлом месяце "Якутия" выполнила 20 международных чартеров, 9 девять из них задержав (45%). В сентябре и августе авиакомпания задержала 18,3% чартерных вылетов.
Всего в октябре авиаперевозчик выполнил 1072 полетов, из них задержано 226.
На втором месте по числу задержанных рейсов оказалась авиакомпания "ИрАэро": из 20 рейсов вылетели с опозданием два (10%). Замыкают тройку "Уральские авиалинии", которые совершили 269 чартеров и 26 из них (9,7%) задержали.
Далее идут авиакомпании "Россия" (дочка "Аэрофлота") и iFly.
#авиакомпанияякутия #задержки #росавиация
https://www.nakanune.ru/news/2018/11/14/22524614/
Авиакомпания "Якутия" в октябре, как и в предыдущие два месяца, чаще других российских перевозчиков задерживала регулярные и чартерные рейсы более чем на два часа.
Статистику составили в Росавиации. Так, в прошлом месяце "Якутия" выполнила 20 международных чартеров, 9 девять из них задержав (45%). В сентябре и августе авиакомпания задержала 18,3% чартерных вылетов.
Всего в октябре авиаперевозчик выполнил 1072 полетов, из них задержано 226.
На втором месте по числу задержанных рейсов оказалась авиакомпания "ИрАэро": из 20 рейсов вылетели с опозданием два (10%). Замыкают тройку "Уральские авиалинии", которые совершили 269 чартеров и 26 из них (9,7%) задержали.
Далее идут авиакомпании "Россия" (дочка "Аэрофлота") и iFly.
#авиакомпанияякутия #задержки #росавиация
https://www.nakanune.ru/news/2018/11/14/22524614/
www.nakanune.ru
Авиакомпания "Якутия" удерживает лидерство по числу задержанных рейсов
Авиакомпания "Якутия" в октябре, как и в предыдущие два месяца, чаще других российских перевозчиков задерживала регулярные и чартерные рейсы более чем на два часа.
"Якутии" развязали крылья
25 марта Росавиация сняла с авиакомпании «Якутия» ограничение на выполнение международных полетов.
Авиакомпания восстановит международные рейсы уже с начала апреля, в первую очередь, по направлениям Якутск — Сеул и Якутск — Харбин. Об этом на своей страничке в Твиттере сообщил глава Якутии Айсен Николаев.
#Якутия #авиакомпания #Росавиация #транспорт #международныерейсы
https://twitter.com/AisenNikolaev/status/1110140665713868800
25 марта Росавиация сняла с авиакомпании «Якутия» ограничение на выполнение международных полетов.
Авиакомпания восстановит международные рейсы уже с начала апреля, в первую очередь, по направлениям Якутск — Сеул и Якутск — Харбин. Об этом на своей страничке в Твиттере сообщил глава Якутии Айсен Николаев.
#Якутия #авиакомпания #Росавиация #транспорт #международныерейсы
https://twitter.com/AisenNikolaev/status/1110140665713868800
Twitter
Айсен Николаев
Сегодня Росавиация сняла с авиакомпании «Якутия» ограничение на выполнение международных полетов. Авиакомпания восстановит международные рейсы уже с начала апреля, в первую очередь, по направлениям Якутск-Сеул и Якутск-Харбин #АКЯкутия
13 ноября Росавиацией приказом № 1157-П утвержден перечень субсидируемых в 2020 году маршрутов.
Программа субсидирования региональных воздушных перевозок на территории Российской Федерации и формирования региональной маршрутной сети Российской Федерации реализуется в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 25.12.2013 № 1242.
В 2020 году на реализацию программы субсидирования региональных рейсов в рамках постановления Правительства Российской Федерации от 25.12.2013 № 1242 из федерального бюджета выделено 8 347,8 млн. рублей, что на 500 млн. рублей больше, чем в 2019 году. Это позволило увеличить количество субсидируемых маршрутов в 2020 году до 262 (в 2019 году в перечень включено 243). Ожидаемый объем перевезенных пассажиров около 2,5 млн. пассажиров.
На круглогодичной основе в 2020 году перевозки планируют выполнять 21 авиакомпания.
Наша тезка), авиакомпания "Якутия" будет выполнять субсидированные рейсы Магадан-Анадырь, Хабаровск-Мирный.
#Росавиация #субсидируемыерейсы #региональныерейсы #перечень
Сайт Росавиации
Программа субсидирования региональных воздушных перевозок на территории Российской Федерации и формирования региональной маршрутной сети Российской Федерации реализуется в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 25.12.2013 № 1242.
В 2020 году на реализацию программы субсидирования региональных рейсов в рамках постановления Правительства Российской Федерации от 25.12.2013 № 1242 из федерального бюджета выделено 8 347,8 млн. рублей, что на 500 млн. рублей больше, чем в 2019 году. Это позволило увеличить количество субсидируемых маршрутов в 2020 году до 262 (в 2019 году в перечень включено 243). Ожидаемый объем перевезенных пассажиров около 2,5 млн. пассажиров.
На круглогодичной основе в 2020 году перевозки планируют выполнять 21 авиакомпания.
Наша тезка), авиакомпания "Якутия" будет выполнять субсидированные рейсы Магадан-Анадырь, Хабаровск-Мирный.
#Росавиация #субсидируемыерейсы #региональныерейсы #перечень
Сайт Росавиации
Росавиация завершила расследование авиационного инцидента с самолетом Ан-24РВ авиакомпании «ИрАэро», происшедшего 31 августа 2019, когда пилот пустил свою знакомую за штурвал самолета, сообщает телеканал «Якутия 24» со ссылкой на «Интерфакс».
«В ходе расследования установлено, что серьезный авиационный инцидент произошел при полете по маршруту Саккырыр-Якутск. Причиной явился допуск в кабину летного экипажа лица, не связанного с выполнением задания на полет; предоставления постороннему лицу возможности управления воздушным судном в полете», - говорится в сообщении ведомства.
Также при расследовании было установлено, что находившееся в кабине летного экипажа постороннее лицо перед вылетом из аэропорта Саккырыр не имело билета, что стало следствием недостатков и нарушений в деятельности службы авиационной безопасности аэропорта.
Все материалы расследования направлены в адрес следственного комитета для рассмотрения вопроса о возбуждении уголовного дела в отношении членов экипажа воздушного судна.
#Якутия #Росавиация #авиапроисшествие #подругапилота #зайцемзаштурвал
«В ходе расследования установлено, что серьезный авиационный инцидент произошел при полете по маршруту Саккырыр-Якутск. Причиной явился допуск в кабину летного экипажа лица, не связанного с выполнением задания на полет; предоставления постороннему лицу возможности управления воздушным судном в полете», - говорится в сообщении ведомства.
Также при расследовании было установлено, что находившееся в кабине летного экипажа постороннее лицо перед вылетом из аэропорта Саккырыр не имело билета, что стало следствием недостатков и нарушений в деятельности службы авиационной безопасности аэропорта.
Все материалы расследования направлены в адрес следственного комитета для рассмотрения вопроса о возбуждении уголовного дела в отношении членов экипажа воздушного судна.
#Якутия #Росавиация #авиапроисшествие #подругапилота #зайцемзаштурвал
Международный день гражданской авиации в Якутии отметили реальным делом - состоялось открытие Якутского укрупненного центра управления воздушным движением ФГУ Госкорпорации ОРВД.
"Сегодня историческое событие для авиации не только Якутии, но и всего северо-востока нашей страны. Сегодня... запускается замечательный объект, новое здание организации воздушного движения на всем северо-востоке России, которое будет обслуживать территорию свыше 4 млн кв. км", заявил на церемонии открытия Центра глава Якутии Айсен Николаев.
Реализация и строительство укрупненного центра УВД осуществлялись в рамках ФЦП "Модернизация Единой системы организации воздушного движения".
"Данный центр ежегодно будет обслуживать более 260 тыс. полетов воздушных судов по воздушным трассам, соединяющим десятки городов и множество стран. Особенность якутского укрупненного центра, помимо того, что это новые условия труда для диспетчеров, для инженеров, это автоматизированная система управления воздушным движением российского производства", отметил замруководителя Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Дмитрий Ядров.
#Якутия #Центрвоздушногодвижения #мегадиспетчерская #Росавиация #ГоскорпорацияОрВД #АйсенНиколаев #ДмитрийЯдров
"Сегодня историческое событие для авиации не только Якутии, но и всего северо-востока нашей страны. Сегодня... запускается замечательный объект, новое здание организации воздушного движения на всем северо-востоке России, которое будет обслуживать территорию свыше 4 млн кв. км", заявил на церемонии открытия Центра глава Якутии Айсен Николаев.
Реализация и строительство укрупненного центра УВД осуществлялись в рамках ФЦП "Модернизация Единой системы организации воздушного движения".
"Данный центр ежегодно будет обслуживать более 260 тыс. полетов воздушных судов по воздушным трассам, соединяющим десятки городов и множество стран. Особенность якутского укрупненного центра, помимо того, что это новые условия труда для диспетчеров, для инженеров, это автоматизированная система управления воздушным движением российского производства", отметил замруководителя Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Дмитрий Ядров.
#Якутия #Центрвоздушногодвижения #мегадиспетчерская #Росавиация #ГоскорпорацияОрВД #АйсенНиколаев #ДмитрийЯдров
7 декабря глава Якутии Айсен Николаев и замруководителя ФАВТ (Росавиация) Дмитрий Ядров не только открыли новый крупный авиадиспетерский центр, но и обсудили развитие авиации Якутии и модернизации аэропортовых комплексов.
Айсен Николаев сообщил, что сообщил, что в 2020 году в республике продолжены работы по строительству и реконструкции взлётно-посадочных полос аэропортовых комплексов Нерюнгри, Олёкминска, Жиганска. В 2021 году завершится реконструкция аэропортового комплекса Верхневилюйска. При поддержке ПАО «АЛРОСА» в городе Мирный будет реализован большой проект по строительству нового аэровокзального комплекса и взлётно-посадочных полос с искусственным покрытием.
ФАВТ отмечает, что что в Якутии строительство и реконструкция аэропортовых комплексов ведётся согласно плану-графику, рисков и отставаний нет.
Дмитрий Ядров заявил, что обсуждены пути решения реконструкции взлётно-посадочной полосы аэропорта «Якутск», которая подзатянулась. Заказчику-застройщику поручено до 15 декабря т.г выработать согласованное решение с водоотведением. Также глава Якутии и представитель Росавиации согласовали вопросы работы аэропорта «Якутск» в 2021 году на период реконструкции, когда ВПП будет работать с сокращённой дистанцией – 1650 метров .
#Якутия #Росавиация #ФАВТ #аэропортыЯкутии #реконструкцияВПП #аэропортЯкутск #АйсенНиколаев #ДмитрийЯдров
Айсен Николаев сообщил, что сообщил, что в 2020 году в республике продолжены работы по строительству и реконструкции взлётно-посадочных полос аэропортовых комплексов Нерюнгри, Олёкминска, Жиганска. В 2021 году завершится реконструкция аэропортового комплекса Верхневилюйска. При поддержке ПАО «АЛРОСА» в городе Мирный будет реализован большой проект по строительству нового аэровокзального комплекса и взлётно-посадочных полос с искусственным покрытием.
ФАВТ отмечает, что что в Якутии строительство и реконструкция аэропортовых комплексов ведётся согласно плану-графику, рисков и отставаний нет.
Дмитрий Ядров заявил, что обсуждены пути решения реконструкции взлётно-посадочной полосы аэропорта «Якутск», которая подзатянулась. Заказчику-застройщику поручено до 15 декабря т.г выработать согласованное решение с водоотведением. Также глава Якутии и представитель Росавиации согласовали вопросы работы аэропорта «Якутск» в 2021 году на период реконструкции, когда ВПП будет работать с сокращённой дистанцией – 1650 метров .
#Якутия #Росавиация #ФАВТ #аэропортыЯкутии #реконструкцияВПП #аэропортЯкутск #АйсенНиколаев #ДмитрийЯдров
Глава Якутии Айсен Николаев продолжает заниматься вопросами авиации - в Москве у него состоялась встреча с первым замминистра транспорта Российской Федерации - руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Александром Нерадько.
Речь шла о многострадальном реконструкции ВПП аэропорта Якутск - местная сторона проделала большую работу: сделаны дополнительные исследования на территории летного поля, в проектно-сметную документацию внесены необходимые изменения по обустройству временного соединительного пандуса на стыке реконструируемого и действующего участка полосы. Завершена синхронизация проектных решений по водоотведению с территории, прилегающей к аэропорту, с основным проектом по реконструкции ВПП.
Айсен Николаев обратился к руководителю Росавиации с просьбой поручить ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» в кратчайшие сроки рассмотреть ПСД и отправить ее в Главгосэкспертизу России, в чем получил заверения о поддержке.
Обсудили также тоже связанный с реконструкцией полосы вопрос перераспределения субсидий - в 2021 ряд крупных перевозчиков не будут летать в Якутск и их заменят региональные перевозчики. Важной темой для рассмотрения стали возможные механизмы, которые позволят сохранить во время реконструкции ценовую доступность билетов для населения, для чего потребуется обеспечить возмещение выпадающих доходов якутских авиаперевозчиков на период 2021-2022 годов.
#Якутия #Росавиация #ФАВТ #реконструкцияаэропорта #субсидируемыерейсы #региональныеперевозчики #АйсенНиколаев #АлександрНерадько
Речь шла о многострадальном реконструкции ВПП аэропорта Якутск - местная сторона проделала большую работу: сделаны дополнительные исследования на территории летного поля, в проектно-сметную документацию внесены необходимые изменения по обустройству временного соединительного пандуса на стыке реконструируемого и действующего участка полосы. Завершена синхронизация проектных решений по водоотведению с территории, прилегающей к аэропорту, с основным проектом по реконструкции ВПП.
Айсен Николаев обратился к руководителю Росавиации с просьбой поручить ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» в кратчайшие сроки рассмотреть ПСД и отправить ее в Главгосэкспертизу России, в чем получил заверения о поддержке.
Обсудили также тоже связанный с реконструкцией полосы вопрос перераспределения субсидий - в 2021 ряд крупных перевозчиков не будут летать в Якутск и их заменят региональные перевозчики. Важной темой для рассмотрения стали возможные механизмы, которые позволят сохранить во время реконструкции ценовую доступность билетов для населения, для чего потребуется обеспечить возмещение выпадающих доходов якутских авиаперевозчиков на период 2021-2022 годов.
#Якутия #Росавиация #ФАВТ #реконструкцияаэропорта #субсидируемыерейсы #региональныеперевозчики #АйсенНиколаев #АлександрНерадько
Весной этого года, в аэропорту Якутска начнут реконструкцию взлетно-посадочной полосы.
В данное время завершена первая стадия госэкспертизы. Подготовлен проект по водоотведению с территории, прилегающей к аэропорту. Полностью завершить процесс корректировок проекта и их одобрения планируется в апреле-мае 2021 года.
Взлетно-посадочная полоса аэропорта составляет 625 метров в длину, на ней обустроят пандус длиной 175 метров. Также на участке удлинения будет обустроен верхний слой ВПП длиной около 200 метров.
Завершение реконструкции планируется в 2024 году.
Заказчик строительства: Росавиация, генподрядчик: НАО «ИРМАСТ-ХОЛДИНГ».
#Якутия #ВПП #аэропорт #реконструкция #Росавиация
В данное время завершена первая стадия госэкспертизы. Подготовлен проект по водоотведению с территории, прилегающей к аэропорту. Полностью завершить процесс корректировок проекта и их одобрения планируется в апреле-мае 2021 года.
Взлетно-посадочная полоса аэропорта составляет 625 метров в длину, на ней обустроят пандус длиной 175 метров. Также на участке удлинения будет обустроен верхний слой ВПП длиной около 200 метров.
Завершение реконструкции планируется в 2024 году.
Заказчик строительства: Росавиация, генподрядчик: НАО «ИРМАСТ-ХОЛДИНГ».
#Якутия #ВПП #аэропорт #реконструкция #Росавиация
Росавиация утвердила Федеральные авиационные правила(ФАП №10), упрощающие требования к юридическим лицам и предпринимателям, выполняющим коммерческие, в том числе пассажирские перевозки
Документ вступает в силу с 1 сентября 2022 года. С этого момента эксплуатанты воздушных судов, выполняющих коммерческие воздушные перевозки исключительно на пилотируемых ВС с максимальной взлетной массой менее 5700 кг, в том числе вертолетах, максимальная взлетная масса которых составляет менее 3100 кг, могут получить право на перевозку грузов и пассажиров в рамках выполнения авиаработ.
При этом, согласно правилам, сертификат на авиаперевозки могут получить лишь те предприятия, где парк ВС имеет не менее трех единиц авиатехники, подпадающей под понятие «авиации малого класса».
Развитие малой авиации в Якутии имеет огромное социальное значение для грузовых и пассажирских перевозок. Без него, в регионе площадью три миллиона квадратных километров, круглогодичную транспортную доступность не обеспечить.
#Росавиация #МалаяАвиация
Документ вступает в силу с 1 сентября 2022 года. С этого момента эксплуатанты воздушных судов, выполняющих коммерческие воздушные перевозки исключительно на пилотируемых ВС с максимальной взлетной массой менее 5700 кг, в том числе вертолетах, максимальная взлетная масса которых составляет менее 3100 кг, могут получить право на перевозку грузов и пассажиров в рамках выполнения авиаработ.
При этом, согласно правилам, сертификат на авиаперевозки могут получить лишь те предприятия, где парк ВС имеет не менее трех единиц авиатехники, подпадающей под понятие «авиации малого класса».
Развитие малой авиации в Якутии имеет огромное социальное значение для грузовых и пассажирских перевозок. Без него, в регионе площадью три миллиона квадратных километров, круглогодичную транспортную доступность не обеспечить.
#Росавиация #МалаяАвиация
Зачем Якутии аэропорты
Одной из самых сложных проблем Якутии (помимо сурового климата) было и остаётся отсутствие надёжной наземной связи между различными районами огромной по площади (3,1 млн кв км) северной республики.
Например, расстояние между Якутском и заполярной Усть-Куйгой (это где золоторудный Кючус и строящаяся атомная станция) по трассе составляет 1644 км.
Часть пути проходит по регулярно размываемой федеральной дороге «Колыма».
Другая половина ещё хлеще - это автозимник, нормально функционирующий лишь с января по март.
Можно, конечно, добраться и Севморпутём (в период арктической навигации).
Чтобы потом куковать в Нижнеянске, гадая: будет ли до ледостава осенний дождевой паводок на сильно обмелевшей Яне или придётся ждать открытия тундрового автозимника.
При этом аэропорт в Усть-Куйге давно морально и физически устарел и не способен принимать тяжёлые транспортные самолёты.
А ещё есть арктическая Зырянка. Расстояние от Якутска по дороге 1572 км. Треть пути опять же приходится на сезонный зимник.
Застарелая проблема Зырянки - «взлётка» местного аэропорта ежегодно затапливается вешними водами.
Есть Ленск (центр нефтегазовой отрасли республики), грунтовая взлётно-посадочная полоса которого приходит в негодность при первом же более-менее сильном дожде.
И есть ещё несколько северных аэропортов с подобными, много лет не решаемыми проблемами.
Именно поэтому на встрече с руководителем Росавиации Дмитрием Ядровым Глава Якутии Айсен Николаев основной упор сделал на необходимости неотложной модернизации аэропортов Усть-Куйги, Ленска, Зырянки, второй очереди аэропорта Полярный, а также Магана, Нюрбы и Тикси.
Пока точно известно, что в рамках нового национального проекта «Эффективная транспортная система» рассматривается возможность переноса проектных и строительных работ по аэропорту Зырянка с 2028-2029 годов на 2025-2026 годы.
Какие ещё аэропорты Якутии войдут в новый нацпроект, узнаем после его принятия.
Будем надеяться, Дмитрий Ядров найдёт чем помочь своей малой родине.
#Росавиация #аэропорты #Якутия #ДмитрийЯдров #АйсенНиколаев
Одной из самых сложных проблем Якутии (помимо сурового климата) было и остаётся отсутствие надёжной наземной связи между различными районами огромной по площади (3,1 млн кв км) северной республики.
Например, расстояние между Якутском и заполярной Усть-Куйгой (это где золоторудный Кючус и строящаяся атомная станция) по трассе составляет 1644 км.
Часть пути проходит по регулярно размываемой федеральной дороге «Колыма».
Другая половина ещё хлеще - это автозимник, нормально функционирующий лишь с января по март.
Можно, конечно, добраться и Севморпутём (в период арктической навигации).
Чтобы потом куковать в Нижнеянске, гадая: будет ли до ледостава осенний дождевой паводок на сильно обмелевшей Яне или придётся ждать открытия тундрового автозимника.
При этом аэропорт в Усть-Куйге давно морально и физически устарел и не способен принимать тяжёлые транспортные самолёты.
А ещё есть арктическая Зырянка. Расстояние от Якутска по дороге 1572 км. Треть пути опять же приходится на сезонный зимник.
Застарелая проблема Зырянки - «взлётка» местного аэропорта ежегодно затапливается вешними водами.
Есть Ленск (центр нефтегазовой отрасли республики), грунтовая взлётно-посадочная полоса которого приходит в негодность при первом же более-менее сильном дожде.
И есть ещё несколько северных аэропортов с подобными, много лет не решаемыми проблемами.
Именно поэтому на встрече с руководителем Росавиации Дмитрием Ядровым Глава Якутии Айсен Николаев основной упор сделал на необходимости неотложной модернизации аэропортов Усть-Куйги, Ленска, Зырянки, второй очереди аэропорта Полярный, а также Магана, Нюрбы и Тикси.
Пока точно известно, что в рамках нового национального проекта «Эффективная транспортная система» рассматривается возможность переноса проектных и строительных работ по аэропорту Зырянка с 2028-2029 годов на 2025-2026 годы.
Какие ещё аэропорты Якутии войдут в новый нацпроект, узнаем после его принятия.
Будем надеяться, Дмитрий Ядров найдёт чем помочь своей малой родине.
#Росавиация #аэропорты #Якутия #ДмитрийЯдров #АйсенНиколаев
Telegram
Айсен Николаев, Глава Республики Саха (Якутия). Официальный канал.
Прошла рабочая встреча с Руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрием Викторовичем Ядровым. Обсудили вопросы программы капитального ремонта аэродромов и дальнейшей реконструкции аэропортов республики в рамках нового национального проекта…