Якутская железная дорога впервые перевезла 5 миллионов тонн груза
За 11 месяцев 2018 года Акционерная компания«Железные дороги Якутии» впервые преодолела рубеж в 5 млн тонн грузов. Этот показатель — 5,02 млн тонн — на 16 % превышает уровень прошлого года. Традиционно, основную долю в общем объеме перевозок составляет перевозка угля — 3,54 млн тонн, что на 18 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Следует уточнить, что при этом погрузка угля за пределы республики составила 3,35 млн тонн – это на 17% больше, чем в прошлом году. А перевозка угля на «север» для нужд ЖКХ Алданского района — 194,7 тыс. тонн, что на 31% больше, чем за 11 месяцев 2017 года. Хорошую динамику продолжает демонстрировать перевозка продовольственных грузов, объем которых составил 62,27 тыс. тонн, что на 40% больше, чем за аналогичный период прошлого года. На 8% процентовбольше перевезено нефтепродуктов — 496,36 тыс. тонн. Прочих грузов перевезено 243,64 тыс. тонн (+4%). Перевозка грузов в контейнерах составила 262,1 тыс. тонн(+1%). По прогнозам за 2018 год перевозка грузов по железнодорожному участку Нерюнгри-Пассажирская — Томмот составит более 5,5 млн тонн. Напоминаем, что с начала текущего года решением Правительства Российской Федерации распространены единые тарифы ОАО «РЖД» на перевозку грузов по инфраструктуре АО «АК «ЖДЯ», что привело к значительному снижению стоимости перевозок с участием инфраструктуры ЖДЯ Нерюнгри-пассажирская – Томмот — от 19 до 75% в зависимости от номенклатуры груза и расстояния перевозки.
#Якутия #железнаядорога #грузооборот #уголь
За 11 месяцев 2018 года Акционерная компания«Железные дороги Якутии» впервые преодолела рубеж в 5 млн тонн грузов. Этот показатель — 5,02 млн тонн — на 16 % превышает уровень прошлого года. Традиционно, основную долю в общем объеме перевозок составляет перевозка угля — 3,54 млн тонн, что на 18 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Следует уточнить, что при этом погрузка угля за пределы республики составила 3,35 млн тонн – это на 17% больше, чем в прошлом году. А перевозка угля на «север» для нужд ЖКХ Алданского района — 194,7 тыс. тонн, что на 31% больше, чем за 11 месяцев 2017 года. Хорошую динамику продолжает демонстрировать перевозка продовольственных грузов, объем которых составил 62,27 тыс. тонн, что на 40% больше, чем за аналогичный период прошлого года. На 8% процентовбольше перевезено нефтепродуктов — 496,36 тыс. тонн. Прочих грузов перевезено 243,64 тыс. тонн (+4%). Перевозка грузов в контейнерах составила 262,1 тыс. тонн(+1%). По прогнозам за 2018 год перевозка грузов по железнодорожному участку Нерюнгри-Пассажирская — Томмот составит более 5,5 млн тонн. Напоминаем, что с начала текущего года решением Правительства Российской Федерации распространены единые тарифы ОАО «РЖД» на перевозку грузов по инфраструктуре АО «АК «ЖДЯ», что привело к значительному снижению стоимости перевозок с участием инфраструктуры ЖДЯ Нерюнгри-пассажирская – Томмот — от 19 до 75% в зависимости от номенклатуры груза и расстояния перевозки.
#Якутия #железнаядорога #грузооборот #уголь
С января по июль 2019 года АО «АК «Железные дороги Якутии» перевезло по железнодорожной линии Беркакит-Томмот 4,1 млн тонн грузов, что на 42 процента больше, чем за тот же период прошлого года.
Рост объемов отмечен почти по всем номенклатурным группам. Так, угля перевезено 3,1 млн тонн (+59 процентов), продовольственных грузов – 57,2 тыс. тонн (+30 процентов), грузов в контейнерах – 170,4 тыс. тонн (+3 процента), нефтепродукты – 389,31 тыс. тонн (+15 процентов), прочие – 157,3 тыс. тонн (+14 процентов).
Общий грузооборот составил 548 млн тонно-километров, что на 15 процентов превышает показатель 2018 года.
Объём перевозок грузов по участку Томмот – Нижний Бестях составил 487 тыс. тонн, что на 26 процентов выше уровня прошлого года.
Напомним, что участок Томмот - Нижний Бестях в июле текущего года сдан постоянную эксплуатацию с пуском пассажирского движения. Станции участка включены в прямое сообщение с общей сетью ОАО «РЖД» с присвоением кодов единой сетевой разметки и продлением тарифов по Прейскуранту 10-01 РЖД до станции Нижний Бестях.
#Якутия #железнаядорога #грузооборот
Саханьюс
Рост объемов отмечен почти по всем номенклатурным группам. Так, угля перевезено 3,1 млн тонн (+59 процентов), продовольственных грузов – 57,2 тыс. тонн (+30 процентов), грузов в контейнерах – 170,4 тыс. тонн (+3 процента), нефтепродукты – 389,31 тыс. тонн (+15 процентов), прочие – 157,3 тыс. тонн (+14 процентов).
Общий грузооборот составил 548 млн тонно-километров, что на 15 процентов превышает показатель 2018 года.
Объём перевозок грузов по участку Томмот – Нижний Бестях составил 487 тыс. тонн, что на 26 процентов выше уровня прошлого года.
Напомним, что участок Томмот - Нижний Бестях в июле текущего года сдан постоянную эксплуатацию с пуском пассажирского движения. Станции участка включены в прямое сообщение с общей сетью ОАО «РЖД» с присвоением кодов единой сетевой разметки и продлением тарифов по Прейскуранту 10-01 РЖД до станции Нижний Бестях.
#Якутия #железнаядорога #грузооборот
Саханьюс
Все грузовые поезда в сторону Китая отравляются, автомобильные пункты пропуска работают без каких-либо изъятий. Единственное требование – водитель должен иметь российское гражданство. В самом Китае до особого распоряжения закрыто много предприятий, собственные перевозки товаров соседи по границе регулируют самостоятельно. Об этом рассказали представители Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) в ходе пресс-конференции в пятницу, 7 февраля.
и. Как отметил руководитель ДВТУ Юрий Ладыгин, КНР традиционно является ключевым торговым партнером России на Дальнем Востоке, и целый год Поднебесная обеспечивала основные статьи экспорта, а также импорта товара на всей территории ДФО.
За 2019 год внешнеторговый оборот с Китаем достиг $17,1 млрд, что на 13,6% больше, чем в 2018-м. Доля КНР по физическому и стоимостному объемам от общего грузооборота составила почти 50%. На втором месте Япония – с 19%. Например, из Страны восходящего Солнца в дальневосточные порты были доставлены 136 000 автомобилей. В таможне прогнозируют, что и в 2020 году их количество будет аналогичным. Товарооборот с Республикой Корея – составил 17%.
#ДальнийВосток #таможня #грузооборот #граница
и. Как отметил руководитель ДВТУ Юрий Ладыгин, КНР традиционно является ключевым торговым партнером России на Дальнем Востоке, и целый год Поднебесная обеспечивала основные статьи экспорта, а также импорта товара на всей территории ДФО.
За 2019 год внешнеторговый оборот с Китаем достиг $17,1 млрд, что на 13,6% больше, чем в 2018-м. Доля КНР по физическому и стоимостному объемам от общего грузооборота составила почти 50%. На втором месте Япония – с 19%. Например, из Страны восходящего Солнца в дальневосточные порты были доставлены 136 000 автомобилей. В таможне прогнозируют, что и в 2020 году их количество будет аналогичным. Товарооборот с Республикой Корея – составил 17%.
#ДальнийВосток #таможня #грузооборот #граница