8 июня глава Якутии Айсен Николаев на ВКС рассмотрел деятельность предприятий авиатранспортного комплекса республики: АО АК «Якутия», АО АК «АЛРОСА», АО АК «Полярные авиалинии», АО «Аэропорт Якутск».
Первое заседание по авиации состоялось в апреле, но сейчас, после федеральных решений по поддержке системообразующих предприятий, обстановка изменилась. Николаев заявил, что по мере снятия ограничений, потребность в авиаперевозках будет только возрастать и надо готовиться к этому заранее.
Авиаторы республики задавали вопросы, связанные с компенсацией акцизов на авиатопливо и страховым взносам. Поручение по этому вопросу Айсен Николаев дал министерству транспорта и дорожного хозяйства республики.
«Сегодня по каждой авиакомпании и по каждому предприятию авиатранспортного комплекса республики имеется чёткое понимание проблемных вопросов, работу по их решению будет продолжать региональный оперативный штаб», заключил глава Якутии.
В ближайшее время состоится отдельное рабочее совещание по рассмотрению деятельности ФКП «Аэропорты Севера» не только с точки зрения нынешней эпидситуации, но и проведения реконструкции аэропортовых комплексов республики.

#Якутия #АйсенНиколаев #авиация #авиапредприятия #постковиднаяэкономика #задачи

Во время заседания Совета по Арктике и Антарктике при верхней палате парламента замглавы Минвостокразвития Александр Крутиков озвучил направления для восстановления и развития арктической авиации ( авиации для АЗРФ)
1. Федеральная программа восстановления посадочных площадок ( 39 аэродромов, 300 посадочных площадок).
2. Развитие новых видов авиационной техники. Минвостокразвития ведет работу по созданию головного образца экраноплана для использования в северных широтах.
3. Создание системы обеспечения топливом полярных аэродромов
4. Выработка программы обучения летных кадров для северной авиации.
«Нам нужно подумать, чтобы у полярной авиации был единый центр компетенций, который будет собирать этот проект из разных фрагментов. Мы бы могли этой задачей заняться. При Минвостокразвития есть Институт госпланирования. Мы могли бы в рамках, например, этого института создать центр компетенций, поставив перед ним задачу собрать проект. Хотя бы для начала на примере одного региона, а затем в масштабах всей Арктики», заявил Александр Крутиков.

#СоветпоАрктикеиАнтарктике #АЗРФ #авиация Минвостокразвития #АлександрКрутиков #направления #предложения

Заседание Совета по Арктике и Антарктике при Совете Федерации РФ было посвящено состоянию и перспективам развития арктической (полярной) авиации. Заседание прошло под председательством Александра Акимова – заместителя председателя комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера, председателя Совета по Арктике и Антарктике. В дискуссии приняли участие представители Федерального агентства воздушного транспорта, министерства промышленности и торговли РФ, министерства развития Дальнего Востока и Арктики, министерства транспорта РФ, а также представители органов власти арктических регионов.
В выступлении на Совете глава Якутии Айсен Николаев озвучил предложения, направленные на обеспечение приоритета отечественных воздушных судов перед импортными. Он подчеркнул, что во исполнение поручения Президента РФ дальневосточный авиаальянс, который будет работать в ДФО, в том числе в его арктической части, должен эксплуатировать воздушные суда именно российского, а не зарубежного производства. «Мы должны поддерживать свою промышленность и отечественную авиацию. Я уверен, что Арктику, Север и Дальний Восток будут обслуживать наши российские самолеты», подчеркнул глава Якутии.
По итогам заседания Совета по Арктике и Антарктике сформирован пакет рекомендаций, который будет направлен в Правительство РФ. Среди них и предложения по конкретизации сроков серийного производства новых отечественных судов Ил 114-300 и «Байкал».

#СоветпоАрктикеиАнтарктике #АЗРФ #авиация #Якутия #АйсенНиколаев #отечественныесамолеты #предложения

Глава Якутии Айсен Николаев провел совещание по вопросам устойчивого развития экономики республики. На совещании рассмотрели деятельность системообразующих предприятий в условиях пандемии.
Николаев был явно недоволен ситуацией в авиационной отрасли- пока в федеральном центре он отстаивал идеи авиаальянса, в самих региональных авиакомпаниях особо в ус не дули. Жили, как привыкли в тучные годы. Проблемы в авиатранспортном блоке республики появились не только из-за пандемии коронавируса. Прямое доказательство тому – уголовные дела в отношении лиц, которые занимали руководящие должности в предприятиях авиационного сектора, а также в отношении действующих руководителей компаний.«Огромный ущерб нанесен бюджету республики и всему авиатранспортному комплексу. Поэтому сколько бы ни привлекалось денег, сколько бы ни оказывалось мер поддержки, пользы не будет, если не навести порядок внутри компаний», заявил Айсен Николаев.
Николаев с ходу озадачил нового и.о премьера Андрея Тарасенко борьбой с коррупцией и неэффективным менеджментом в авиационной отрасли республики. Телеги региональных контрэлит могут сколько угодно язвить по поводу Тарасенко, но у него как раз есть опыт по таким темам и знание предмета и зон влияния в транспортной отрасли.
На совещании также говорили о подготовке к зиме - предварительные переговоры на выделение 5 млрд рублей из федерального бюджета уже проведены, заявка находится на рассмотрении, сообщил Николаев. Подготовка к зиме находится на особом контроле правительства.

#Якутия #АйсенНиколаев #экономика #авиация #АндрейТарасенко

Авиакомпании просят ФАС России просят ограничить полномочия аэропортов, которые зачастую не допускают к работе сторонних операторов. А также обязать аэропорты обосновывать размер инфраструктурного сбора.
Из-за отсутствия конкуренции цены на обслуживание для перевозчиков остаются высокими и влияют на стоимость билетов. Если сбор бесконтрольно введут все воздушные гавани, то авиакомпании будут вынуждены платить дважды: как за доступ к инфраструктуре, так и за пользование ею.
"Источник «Известий» в другой крупной воздушной гавани отметил, что у аэропортового сообщества нет единого мнения о поправках ФАС. Одни игроки выступают против проекта ФАС, так как он вынуждает их допускать конкурирующие компании на свою территорию. Речь идет в том числе о структурах, которые могут быть созданы самими перевозчиками. Другие согласны с тем, что правила допуска должны быть унифицированы для всей отрасли".

#авиация #авикомпании #аэропорты #ФАС #инфраструктурныйсбор #тарифы #спор

📈 Айсен Николаев, Якутия-Саха

Глава Якутии Айсен Николаев снова в росте на Бирже губернаторов @Politbroker - запуск !: сентября крупнейшей в России угольной шахты "Инаглинская" ( сегодня запуск угольного терминала ВТУ) и грамотная взвешенная тактика в переговорах с федеральным министерством, которая привела к разумному компромиссу между регионами ДФО и Минтрансом России в вопросе модели дальневосточного авиаконсорциума с отечественными самолетами поднял акции главы Якутии 11 сентября.

#Биржагубернаторов #Политброкер #Якутия #АйсенНиколаев #дальневосточныйконсорциум #авиация

https://t.iss.one/PolitBroker/5776

С 20 сентября 2020 года авиакомпания «Якутия» открыла полеты из Международного аэропорта Внуково в Махачкалу. Регулярные рейсы по маршруту Москва (Внуково) – Махачкала – Москва (Внуково) будут выполняться по пятницам и воскресеньям на самолетах Boeing-737/700 и Boeing-737/800. По пятницам из столицы вылеты будут выполняться в 07:40 часов, по воскресеньям – в 17:20. Время вылета из Махачкалы в Москву по пятницам – в 11:10, по воскресеньям – в 20:50.
В торжественной церемонии открытия нового направления приняли участие первый заместитель Постоянного представителя Республики Саха (Якутия) при Президенте Российской Федерации Александр Сафронов, первый заместитель Постоянного представителя Республики Дагестан при Президенте РФ Гамзат Гамзатов, директор центра управления и координации АО «Международный аэропорт «Внуково» Александр Баранов и советник генерального директора АО «Авиакомпания «Якутия» г. Москва Вячеслав Абрамян.
Советник гендиректора АО «Авиакомпания «Якутия» г. Москва Вячеслав Абрамян подчеркнул: «Республика Саха (Якутия) и Республика Дагестан представляют собой два продвинутых региона, и потенциал от взаимного сотрудничества будет огромен. Уверены, что рейсы авиакомпании позволят укрепить общественные и деловые связи между двумя регионами, и не сомневаемся, что направление будет пользоваться высоким спросом. Пассажирам желаем приятного полета! Рады приветствовать Вас на борту наших воздушных судов!»
Первый заместитель Постпреда Республики Дагестан при Президенте РФ Гамзат Гамзатов заявил, что открытие нового авиарейса такой авторитетной авиакомпании как «Якутия» по маршруту Москва-Махачкала-Москва является знаковым событием:"Уверен, что наряду с этим будут наращиваться взаимовыгодные контакты между Дагестаном и Якутией в социально-экономической и культурно-гуманитарной сферах, потенциалы которых достаточно велики. Спасибо инициаторам данного проекта, успехов, удачи и благополучия нам всем», заявил г-н Гамзатов.

#Якутия #Дагестан #авиакомпанияЯкутия #новоенаправление #Внуково #Махачкала #авиация

В Якутске в декабре текущего года запланирован ввод в эксплуатацию укрупнённого центра управления воздушным движением.
Об этом в ходе своего выступления на пленарном заседании II Международного Северного форума сообщил руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько: «Это будет 14-й по счёту Центр управления воздушным транспортом в нашей стране. Он позволит диспетчерам управлять авиатранспортом в воздушном пространстве. Центр в Якутии уже построен и оснащён самыми современными автоматизированными системами управления воздушным движением»
Ввод укрупнённого центра управления воздушным движением создаст совершенно другой уровень комфорта и безопасности в небе над Якутией, уверен руководитель Росавиации.
«Сейчас на месте идут последние испытания. И мы надеемся, что центр будет введен 7 декабря 2020 года - в Международный день гражданской авиации», подчеркнул Нерадько.

#авиация #аэронавигация #АУВЦ #Якутия #АлександрНерадько

"4 октября около 08:00 по местному времени (02:00 мск) поступило сообщение о том, что в нескольких десятках километрах от города Среднеколымска совершил жесткую посадку вертолет Ми-2. В настоящее время для поиска и эвакуации пассажиров и экипажа готовится к вылету воздушное судно Ми-8"".
(пресс-служба авиакомпании "Полярные авиалинии", Якутия)
На днях на одном двигателе сел Ан-24 этой же компании. Похоже, ресурсы советской авиатехники, насколько они замечательными ни были, но приходят к концу.

#Якутия #авиация #летныйинцидент #Полярныеавиакомпании

Заключенные строгого режима на Камчатке - для северной авиации.

Камчатcкая колония строгого режима изготовит для Росавиации специальный мобильный многофункциональный комплекс для вспомогательной парашютно-десантной группы в а/п Тиличики.
Комплекс состоит из четырёх утепленных модулей (экс-контейнеров): жилого блока, помещения санитарного, специального назначений и гаража для хранения и обслуживания техники.
Весь процесс производства проходил при взаимодействии с представителями Росавиации, выступившими в качестве заказчика данного объекта, сообщает камчатский УФСИН.

#Камчатка #авиация #УФСИН #модульныйкомплекс

Глава Якутии Айсен Николаев 9 декабря рассмотрел предварительные итоги финансово-хозяйственной деятельности за 2020 год и планы на 2021 год региональных предприятий авиационной отрасли: АО «Авиакомпания «Якутия», АО «Полярные авиалинии», АО «Аэропорт Якутск».
Николаев отметил, что в этом году из-за пандемии коронавируса авиационная отрасль в мире, стране и в республике получила колоссальные убытки в результате резкого сокращения пассажиропотока. Вместе с тем, даже в таких непростых условиях АО «Полярные авиалинии» отработало очень достойно и показывает неплохие финансовые и экономические результаты. «Это говорит о том, что даже в самых непростых условиях правильная организация работы способна принести положительные результаты», подчеркнул глава республики.
По итогам рассмотрения финансово-хозяйственной деятельности АО «Авиакомпания «Якутия» Главой региона поставлена задача – до конца года отработать с Министерством финансов республики по бюджетным кредитам, пересмотреть подходы финансово-экономического планирования и план деятельности на 2021 год. «Если по технической части к авиакомпании «Якутия» нареканий нет, то в вопросах финансово-экономической части необходимо принимать эффективные решения по корпоративному управлению», отметил Николаев.
Глава Якутии Айсен Николаев отметил, что доходы аэропорта формируются от полётов авиакомпаний, соответственно в этом году из-за пандемии коронавируса, авиарейсы были приостановлены, что, разумеется, отразилось на доходах аэропорта. В этой связи аэропорту «Якутск» рекомендовано проработать другие источники дохода, провести оптимизацию расходов, в том числе за счёт повышения производительности труда.
«Авиация для нашей республики всегда имела большое значение, поэтому Правительству Якутии, профильным министерствам, Совету директоров необходимо усилить работу по повышению эффективности предприятий авиационной отрасли региона», заключил совещание Айсен Николаев.

#Якутия #авиация #предприятия #ФХД #АйсенНиколаев #итогигода

Встанет ли Россия «на крыло»

Полтора года назад мы писали о принятии правительством страны Комплексной программы развития авиатранспорта.

Дело было в июне 2022 года, после принятия Западом широкомасштабных санкций против отечественных авиакомпаний.

Ощущения в тот момент были весьма тревожными. Временами казалось, что ещё немного и огромная страна во многом потеряет свою связность.
Не случайно разрешением возникшей проблемы занимался сам Владимир Путин.  

Особенно остро этот вопрос стоит на Северах. Например, в арктических районах Якутии небо до сих пор бороздят старенькие Ан-24 возрастом под полсотни лет.

С момента принятия программы прошло полтора года. Всё это время найти данные по реализации важнейшего для отечественной авиации документа было непросто.
Чаще попадались отрывочные сведения, на дающие представления об общей картине.

И вот наконец, в январе этого года, увидело свет Распоряжение Правительства России об утверждении комплексной программы по расширению производства воздушных судов, двигателей, приборов и агрегатов, а также создания системы послепродажного обслуживания гражданских воздушных судов.

Для финансирования данной программы власти разрешили использовать средства Фонда национального благосостояния. На возвратной основе можно будет привлечь более 280 млрд рублей.

Правда, программа касается только лайнеров, производством которых занимается госкорпорация «Ростех».
Напомним, в линейку выпускаемых «Ростехом» самолётов входят такие суда, как SSJ-NEW, МС-21-310, Ил-114-300, Ту-214 и Ил-96-300.

Первое, на что мы обратили внимание, планы по выпуску отечественных лайнеров не изменились.
В 2030 году в небе России должны появиться 142 борта SSJ-NEW, 270 самолётов МС-21-310, 70 Ил-114-300 и 12 Ил-96-300.
А количество Ту-214 даже увеличится с первоначальных 70 до 115.

К 2030 году ежегодный выпуск самолётов в стране должен достичь:
SSJ-NEW - до 20 бортов, МС-21-310 - до 72, Ил-114-300 - до 12, Ту-214 - до 20 и Ил-96-300 - до 2 лайнеров.

Судя по приложенному плану-графику реализации инвестиционного проекта «Комплексная программа по расширению производства воздушных судов, авиационных двигателей, приборов и агрегатов, в том числе в целях создания системы послепродажного обслуживания гражданских воздушных судов, реализуемая Государственной корпорацией «Ростех» новые отечественные самолёты в небе России появятся через пару лет. 

#авиация #Россия #ВладимирПутин #Правительство #Ростех #Якутия