Сложившиеся метеорологические условия в сочетании с предварительными прогнозами режима температуры воздуха дают основание ожидать вскрытие рек в сроки, близкие к норме, с отклонениями в раннюю сторону.
Подводя итоги совещания, председатель Госкомобеспечения Дмитрий Лепчиков поручил заказчикам детально проработать договорную кампанию, органам исполнительной власти напомнил об исполнении поручений по субсидиям, перевозчикам – проверить готовность по командному составу.
#Якутия #весна2019 #навигация #логистика #завоз #подготовка #безопасностьнаселения #речнойтранспорт

Традиционно в День речника коллектив ПАО «Ленское пароходство» собирается у стелы, установленной в честь основания пароходства и отдает дань уважения всем речникам Лены, когда-либо ходившим по Реке. Эта традиция заложена легендарным руководителем Ленского флота Евгением Чистяковым. #Якутия #речнойтранспорт #Лена

21 июля с Быкова Мыса теплоходы «река-море» «Капитан Слобожанин», «Капитан Богатырев», «Вадим Тюрнев» открыли арктическую навигацию-2019 рейсом Джебарики-Хая — Нижнеянск, куда прибыли в 15 часов 22 июля.
Суда доставили 7,5 тысяч тонн каменного угля с шахты Джебарики-Хая для нужд ГУП «ЖКХ РС(Я)». По состоянию на 22 июля получателям реки Яны отгружено 35 тысяч тонн угля.
22 июля в район Быкова Мыса морской буксир «Софрон Данилов» приписки Жатайской БТЭФ ПАО «ЛОРП» привел баржи с углем (4 тыс. тонн) и после оформления и предъявления порт контролю также направится в Нижнеянск, сообщает пресс-служба ПАО «ЛОРП».
#Арктика #навигация #Якутия #речнойтранспорт

Пока ситуация с мелководьем на реке Лена остается сложной, вывоз пассажиров из Олекминска в столицу республики и обратно производится судами, которые могут ходить на небольшой глубине. Сейчас перевозки до Олекминска и обратно осуществляются судном «Емельян Ярославский», пассажировместимостью 70 человек. 20 августа судно отправилось из Якутска, обратный рейс уже из Олекминска планируется 23 августа.
Кроме того, ИП «Чайка» для перевозок пассажиров привлекло скоростное судно «Полесье», которое вмещает в себя 40 человек. По информации индивидуального предпринимателя, «Полесье» увеличит частоту рейсов.
Между тем для произведения дноуглубительных работ на перекате «Плитка» уже работает земснаряд «Ленский-434», производительностью в 450 кубов.
Ситуация с авиасообщением в Олекминском районе наладилась. Аэропорт «Олекминска» после трехдневного перерыва в работе из-за размокания взлетно-посадочной полосы 20 августа встретил сразу несколько рейсов. С сегодняшнего дня авиакомпания «Якутия» будет выполнять рейсы по прежнему расписанию.

#Якутия #мелководье #речнойтранспорт

Навигация в Якутии находится на стадии завершения — осталось доставить 27,3 тысячи тонн от планового объема грузов. Об этом в ходе совещания правительственной комиссии 10 октября заявил первый вице-премьер Якутии Алексей Колодезников.
За навигацию 2019 года для нужд жизнеобеспечения республики при изначальном плане в 1 197 тысяч тонн отгружено 1 206 тысяч тонн, или 100,7%. Всего доставлено на сегодняшний день 1 181 тысяча тонн, или 98,7% от плана.
Арктическая навигация продолжится до 15 октября, в пути два теплохода, за которыми надо следить. Также на реке Индигирка стоит баржа с тысячей тонн нефтепродуктов для резерва отопления 2020-21 годов.

#Якутия #речнойтранспорт #завозгрузов #навигация #Арктика

В Якутии завершается навигация, начинается ледостав.

Председатель Госкомитета по обеспечению безопасности жизнедеятельности населения Якутии Дмитрий Лепчиков провел заседание оперативной группы по координации завоза грузов в навигацию-2019.
План завоза грузов в навигацию 2019 года был утвержден распоряжением Правительства Республики Саха (Якутия) и составляет 1 196 988,7 тонн.
С начала навигации отгружено 1 871 093,6 тонн различных грузов, в том числе для нужд жизнеобеспечения Республики Саха (Якутия) 1 213 051,6 тонн или 101,3 % от плана, доставлено 1 205 184,4 тонн или 100,7% от плана.
✔️На реках Амга и Вилюй завоз грузов завершен. На р.Вилюй остаток к отгрузке и доставке продовольствия для Вилюйской группы улусов перенесен на доставку автотранспортом в объеме 286,6 тонн. Судоходная обстановка закрыта на всем протяжении р.Вилюй
✔️На р.Алдан также завершен завоз грузов. С угольного разреза Джебарики-Хая при плане 219 993 тонн отгружено 224 989 тонн угля, отгрузка завершена. На всем протяжении р.Алдан судоходная обстановка закрыта.
✔️На верхней Лене продолжаются перевозки нефтепродуктов и продукции технического назначения.
Всего с начала навигации по р. Лена отгружено 622 195,7 тонн или 101,6% от плана, доставлено 615 478,4 тонн или 100,5% от плана.
✔️Завершен завоз сырой нефти и газового конденсата. В полном объеме до пунктов назначения доставлена сельхозпродукция.
✔️Что касается ситуации на Арктических реках, то завоз грузов завершен на море Лаптевых, реках Анабар, Яна, Индигирка и Колыма.
Подводя итоги заседания, Дмитрий Лепчиков отметил: «Навигация завершается. Практически закрыты все северные реки. В пределах прогнозируемых сроков началось формирование ледостава».

#Якутия #навигация #речнойтранспорт #Арктика

В Колымской судоходной компании полным ходом идет подготовка к навигации. В частности, подходят к концу выморозочные работы.
Караванный капитан АО «КСК» Юрий Матюгин рассказал, что работы необходимо завершить до 31 марта. Сейчас на выморозке трудятся 6 человек. У каждого из них в работе по 4 единицы флота. То есть, один выморозчик за пару месяцев должен освободить ото льда несколько судов.
«Все они работают «на отлично», плохих работников здесь нет, все-таки это тяжелый физический труд. Но особо хочется отметить Василия Попова, который работает выморозчиком второй год. Василию Егоровичу 63 года, но он до сих пор ударно трудится», – говорит караванный капитан.
Выморозка судов производится для того, чтобы была возможность выполнить котельно-сварочные работы и другой ремонт подводной части корпуса, а уже ближе к ледоходу, чтобы судно могло нетравматично оторваться от ледового поля, пока корпус не раздавило, и уйти в безопасное место.

#Якутия #подготовкакнавигации #речнойтранспорт #выморозка #Колымскаясудоходнаякомпания #Арктика

Жатайская судоверфь: новое дыхание Ленского флота.

Можно без преувеличения сказать, что внутренний водный транспорт является системообразующей отраслью и важнейшей составной частью инфраструктуры Якутии. Именно речные суда выполняют снабжение отдалённых районов, где нет круглогодичного автомобильного сообщения с «большой землёй».
В данной ситуации, техническое состояние флота становится жизненно важным фактором для обеспечения жизнедеятельности большого числа населённых пунктов – особенно тех, что находятся в Заполярье. При этом, по словам специалистов, процент износа речных судов в Якутии уже достигает отметки в 75%.
Для решения проблемы устаревшего флота в 2019 году в пригороде Якутска началась реализация масштабного проекта Жатайской судоверфи, с объемом инвестиций в размере 5,7 млрд рублей на первом этапе.
Как рассказал исполняющий обязанности директора АО «Жатайская судоверфь» Петр Накул, предприятие планирует наладить полный цикл сборки речных судов «под ключ» – от закладки киля до оснащения агрегатами и механизмами. Проектом также предусмотрена организация системы по утилизации списанных судов, с последующей продажей металлолома специализированным организациям. Производство будет обеспечено всеми необходимыми коммуникациями и объектами транспортной инфраструктуры.
«В настоящее время здесь идёт возведение блока корпусных производств – самого главного производственного здания. Ведется реконструкция слипа – стапеля для спуска судов на воду. Строительные работы, согласно плану реализации первого этапа проекта, должны быть завершены к концу следующего года. Далее предстоит работа над вторым этапом проекта, в рамках которой планируется строительство укрепленной набережной, достроечного цеха, а также линии для очистки и окраски», – сообщил Петр Накул.
Закладка первого судна назначена на 2021 год. Выход на полную мощность в 2025 году, позволит выпускать до 10 судов ежегодно. В частности, среди судоходных компаний региона имеется повышенный спрос на: сухогрузы, нефтеналивные суда, буксиры, а также комбинированные самоходные суда и несамоходные баржи.

#Речнойтранспорт #Жатайскаясудоверфь #Якутия #ТОР #КРДВ #Минвостокразвития

https://minvr.ru/press-center/news/26526/

Как мы писали свыше, еще одна важная тема конца лета - речная навигация и северный завоз.
На 18 августа при плане 1 238,7 тыс. тонн, отгружено 872 465,6 тонн или 70,4% от плана, доставлено 723 194,6 тонн или 58,4% от плана, сообщили в Госкомитете обеспечения жизнедеятельности Якутии.
На контроле находится навигация на арктических реках республики. При плане 323,3 тыс. тонн жизнеобеспечивающих грузов на текущую дату отгружено 250 603,8 тонн или 78% от плана, доставлено 130 027,5 тонн или 40% от плана. В целом отставания нет, заметили в Госкомитете.
В любом случае, цыплят по осени считают - и время еще есть.

#Якутия #навигация #речнойтранспорт #северныйзавоз #арктическиереки

В Якутии завершена перевозка жизнеобеспечивающих грузов в навигацию 2020 года.
По данным Госкомитета по обеспечению безопасности жизнедеятельности населения Якутии, с начала навигации для нужд жизнеобеспечения республики доставлено 1 млн 83,9 тыс. тонн грузов или 101, % от плана. По арктическим рекам Анабар, Яна, Индигирка, Колыма и морю Лаптевых при плане 310,2 тыс.тонн жизнеобеспечивающих грузов, доставлено 312,9 тыс.тонн или 100,9%.
По реке Амга при плане 30 тыс.тонн (100%). По реке Алдан при плане 92,3 тыс.тонн доставлено 93,2 тыс.тонн или 100,9%. По реке Вилюй при плане 110,9 тыс.тонн доставлено 109,1 тыс.тонн или 98,3%. По реке Лена при плане 527,3 тыс.тонн доставлено 538,6 тыс.тонн или 102,1%.

#Якутия #итогинавигации #речнойтранспорт #северныереки