Президент «Utair – пассажирские авиалинии» Павел Пермяков о неминуемом росте цен на авиабилеты и причинах стабильности компании - никаких экспериментальных лайнеров, только Боинги😉
....Компания сумела реструктурировать почти 50 млрд руб. банковского и облигационного долга и продолжила работу. В этом году Utair резко увеличила загрузку своих самолетов, начала обновление флота и первой среди российских авиакомпаний зафрахтовала суда другого перевозчика для полетов по своей маршрутной сети. Несмотря на тяжелое положение рынка, Utair сможет гасить долг перед банками, уверен Пермяков.
...Аналогичная ситуация складывается в этом году, когда в первой половине года цены на авиационное топливо подскочили более чем на 20%, а излишняя емкость не позволяет авиакомпаниям повысить цены на билеты. При этом рост флота разгоняет зарплаты пилотов, сейчас мы приближаемся к докризисному уровню зарплат в долларах, что даже стимулирует возвращение пилотов из Китая в Россию. Оба этих фактора давят на себестоимость так сильно, что рост цен не сдерживает даже излишняя емкость. В итоге мы ожидаем роста цен в 2018 г., но опять же ниже уровня потребительской инфляции и ниже уровня инфляции авиационной себестоимости. Поэтому во второй половине года рост рынка свалится до минимальных значений.
#авиацияроссии #ютэйр #ростцен #обновлениеавиапарка
https://www.vedomosti.ru/business/characters/2018/08/21/778691-utair
....Компания сумела реструктурировать почти 50 млрд руб. банковского и облигационного долга и продолжила работу. В этом году Utair резко увеличила загрузку своих самолетов, начала обновление флота и первой среди российских авиакомпаний зафрахтовала суда другого перевозчика для полетов по своей маршрутной сети. Несмотря на тяжелое положение рынка, Utair сможет гасить долг перед банками, уверен Пермяков.
...Аналогичная ситуация складывается в этом году, когда в первой половине года цены на авиационное топливо подскочили более чем на 20%, а излишняя емкость не позволяет авиакомпаниям повысить цены на билеты. При этом рост флота разгоняет зарплаты пилотов, сейчас мы приближаемся к докризисному уровню зарплат в долларах, что даже стимулирует возвращение пилотов из Китая в Россию. Оба этих фактора давят на себестоимость так сильно, что рост цен не сдерживает даже излишняя емкость. В итоге мы ожидаем роста цен в 2018 г., но опять же ниже уровня потребительской инфляции и ниже уровня инфляции авиационной себестоимости. Поэтому во второй половине года рост рынка свалится до минимальных значений.
#авиацияроссии #ютэйр #ростцен #обновлениеавиапарка
https://www.vedomosti.ru/business/characters/2018/08/21/778691-utair
Ведомости
«Менеджмент Utair сказал: «Мы готовы меняться»
Президент «Utair – пассажирские авиалинии» Павел Пермяков о том, почему цены на билеты скоро начнут расти и отчего Utair предпочитает иностранные самолеты
В Якутии вертолет Ми-8 авиакомпании Utair во время полета потерял груз весом 3 тонны, который был закреплен на внешней подвеске. Об этом телеканалу «Якутия 24» сообщил источник в авиационных кругах республики.
Инцидент произошел 21 октября.
«Вертолет Ми-8МТВ с регистрационным номером RA-25822 с закрепленным на внешней подвеске грузом массой 3 тонны совершал полет по маршруту Мирный — с. Крестях — Мирный. Во время горизонтального полета на подлете к с. Крестях произошло самопроизвольное открытие замка и груз вместе с тросами упал на землю», — сказал собеседник телеканала.
В результате произошедшего никто не пострадал, вертолет вернулся в Мирный. Воздушное судно отстранено от полетов, разбором инцидента занимается специально созданная комиссия Росавиации.
Телеканал «Якутия 24» не располагает официальным подтверждением данной информации. В авиакомпанию Utair был направлен запрос, однако пресс-секретарь авиакомпании Наталья Мелихова не смогла оперативно прокомментировать инцидент, а позже прекратила отвечать на мобильный телефон.
Командир Мирнинского авиапредприятия, в состав которого входит аэропорт столицы алмазного края Якутии, Валериан Веретенников не ответил на вопрос, имело ли место событие с вертолетом Ми-8, сославшись на то, что его «зона ответственности — 5 километров от аэропорта».
Предыдущий инцидент с вертолетом Ми-8 авиакомпании Utair в Якутии произошел 10 августа 2019 года. Тогда в районе аэродрома Ленск вертолет при взлете с посадочной площадки в условиях развития дефицита тяги произвел вынужденную посадку. Экипаж не допустил опрокидывания вертолета. Воздушное судно получило повреждения хвостовой балки.
#Якутия #авиаинцидент #вертолет #Ютэйр #ЗападнаяЯкутия
Инцидент произошел 21 октября.
«Вертолет Ми-8МТВ с регистрационным номером RA-25822 с закрепленным на внешней подвеске грузом массой 3 тонны совершал полет по маршруту Мирный — с. Крестях — Мирный. Во время горизонтального полета на подлете к с. Крестях произошло самопроизвольное открытие замка и груз вместе с тросами упал на землю», — сказал собеседник телеканала.
В результате произошедшего никто не пострадал, вертолет вернулся в Мирный. Воздушное судно отстранено от полетов, разбором инцидента занимается специально созданная комиссия Росавиации.
Телеканал «Якутия 24» не располагает официальным подтверждением данной информации. В авиакомпанию Utair был направлен запрос, однако пресс-секретарь авиакомпании Наталья Мелихова не смогла оперативно прокомментировать инцидент, а позже прекратила отвечать на мобильный телефон.
Командир Мирнинского авиапредприятия, в состав которого входит аэропорт столицы алмазного края Якутии, Валериан Веретенников не ответил на вопрос, имело ли место событие с вертолетом Ми-8, сославшись на то, что его «зона ответственности — 5 километров от аэропорта».
Предыдущий инцидент с вертолетом Ми-8 авиакомпании Utair в Якутии произошел 10 августа 2019 года. Тогда в районе аэродрома Ленск вертолет при взлете с посадочной площадки в условиях развития дефицита тяги произвел вынужденную посадку. Экипаж не допустил опрокидывания вертолета. Воздушное судно получило повреждения хвостовой балки.
#Якутия #авиаинцидент #вертолет #Ютэйр #ЗападнаяЯкутия