Международный день гражданской авиации в Якутии отметили реальным делом - состоялось открытие Якутского укрупненного центра управления воздушным движением ФГУ Госкорпорации ОРВД.
"Сегодня историческое событие для авиации не только Якутии, но и всего северо-востока нашей страны. Сегодня... запускается замечательный объект, новое здание организации воздушного движения на всем северо-востоке России, которое будет обслуживать территорию свыше 4 млн кв. км", заявил на церемонии открытия Центра глава Якутии Айсен Николаев.
Реализация и строительство укрупненного центра УВД осуществлялись в рамках ФЦП "Модернизация Единой системы организации воздушного движения".
"Данный центр ежегодно будет обслуживать более 260 тыс. полетов воздушных судов по воздушным трассам, соединяющим десятки городов и множество стран. Особенность якутского укрупненного центра, помимо того, что это новые условия труда для диспетчеров, для инженеров, это автоматизированная система управления воздушным движением российского производства", отметил замруководителя Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Дмитрий Ядров.

#Якутия #Центрвоздушногодвижения #мегадиспетчерская #Росавиация #ГоскорпорацияОрВД #АйсенНиколаев #ДмитрийЯдров

7 декабря глава Якутии Айсен Николаев и замруководителя ФАВТ (Росавиация) Дмитрий Ядров не только открыли новый крупный авиадиспетерский центр, но и обсудили развитие авиации Якутии и модернизации аэропортовых комплексов.
Айсен Николаев сообщил, что сообщил, что в 2020 году в республике продолжены работы по строительству и реконструкции взлётно-посадочных полос аэропортовых комплексов Нерюнгри, Олёкминска, Жиганска. В 2021 году завершится реконструкция аэропортового комплекса Верхневилюйска. При поддержке ПАО «АЛРОСА» в городе Мирный будет реализован большой проект по строительству нового аэровокзального комплекса и взлётно-посадочных полос с искусственным покрытием.
ФАВТ отмечает, что что в Якутии строительство и реконструкция аэропортовых комплексов ведётся согласно плану-графику, рисков и отставаний нет.
Дмитрий Ядров заявил, что обсуждены пути решения реконструкции взлётно-посадочной полосы аэропорта «Якутск», которая подзатянулась. Заказчику-застройщику поручено до 15 декабря т.г выработать согласованное решение с водоотведением. Также глава Якутии и представитель Росавиации согласовали вопросы работы аэропорта «Якутск» в 2021 году на период реконструкции, когда ВПП будет работать с сокращённой дистанцией – 1650 метров .

#Якутия #Росавиация #ФАВТ #аэропортыЯкутии #реконструкцияВПП #аэропортЯкутск #АйсенНиколаев #ДмитрийЯдров

Зачем Якутии аэропорты

Одной из самых сложных проблем Якутии (помимо сурового климата) было и остаётся отсутствие надёжной наземной связи между различными районами огромной по площади (3,1 млн кв км) северной республики. 

Например, расстояние между Якутском и заполярной Усть-Куйгой (это где золоторудный Кючус и строящаяся атомная станция) по трассе составляет 1644 км.

Часть пути проходит по регулярно размываемой федеральной дороге «Колыма». 
Другая половина ещё хлеще - это автозимник, нормально функционирующий лишь с января по март.

Можно, конечно, добраться и Севморпутём (в период арктической навигации).
Чтобы потом куковать в Нижнеянске, гадая: будет ли до ледостава осенний дождевой паводок на сильно обмелевшей Яне или придётся ждать открытия тундрового автозимника.

При этом аэропорт в Усть-Куйге давно морально и физически устарел и не способен принимать тяжёлые транспортные самолёты. 

А ещё есть арктическая Зырянка. Расстояние от Якутска по дороге 1572 км. Треть пути опять же приходится на сезонный зимник.
Застарелая проблема Зырянки - «взлётка» местного аэропорта ежегодно затапливается вешними водами.

Есть Ленск (центр нефтегазовой отрасли республики), грунтовая взлётно-посадочная полоса которого приходит в негодность при первом же более-менее сильном дожде.
И есть ещё несколько северных аэропортов с подобными, много лет не решаемыми проблемами.

Именно поэтому на встрече с руководителем Росавиации Дмитрием Ядровым Глава Якутии Айсен Николаев основной упор сделал на необходимости неотложной модернизации аэропортов Усть-Куйги, Ленска, Зырянки, второй очереди аэропорта Полярный, а также Магана, Нюрбы и Тикси.

Пока точно известно, что в рамках нового национального проекта «Эффективная транспортная система»  рассматривается возможность переноса проектных и строительных работ по аэропорту Зырянка с 2028-2029 годов на 2025-2026 годы.

Какие ещё аэропорты Якутии войдут в новый нацпроект, узнаем после его принятия.
Будем надеяться,  Дмитрий Ядров найдёт чем помочь своей малой родине.

#Росавиация #аэропорты #Якутия #ДмитрийЯдров #АйсенНиколаев