Якутия 2100
4.94K subscribers
6.83K photos
1.06K videos
25 files
17.2K links
О политике и жизни в Якутии, на Дальнем Востоке и Северо-Востоке России. Основные события, обзоры, комментарии. Почта для связи [email protected], [email protected]
Download Telegram
6 марта глава Якутии Айсен Николаев осмотрел строительство грузового терминала в п.Нижний Бестях, который проходит в два этапа. По первому этапу здесь построена причальная набережная протяженностью 100 метров. В этом году будет сдана в эксплуатацию первая очередь причальной набережной грузоподъемностью 32 тонны. «Появление здесь крупнейшего транспортного узла в связи с окончательным вводом железной дороги, планируемое строительство Ленского моста, активная реконструкция федеральных дорог «Колыма» и «Лена», появление мощнейшей энергетической инфраструктуры – даёт нам основание считать, что в ближайшие годы экономический рост в Нижнем Бестяхе будет одним из самых быстрых в республике", заявил Айсен Николаев. #Якутия #НижнийБестях #грузовойтерминал
Губернатор Магаданской области Сергей Носов на заседании правительства объявил о том, что он делает заявку на строительство железной дороги до Магадана.
"Мы заявляемся, и мы договорились об этом. Считаю, что это надо делать. На 35-й год в программу пусть она будет. Строительство железной дороги до Магадана. Пусть это далеко, но пусть это будет в планах", заявил Носов.
Ранее в Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года речь шла о строительстве 300 миллиардной железной дороги Нижний Бестях – Мома – Магадан.
Ну, мы в Якутии только рады этому - может, и получится на поезде до Момы прокатиться в будущем.

#Магаданскаяобласть #СергейНосов #железнаядорога #НижнийБестях #заявка
Председатель Правительства Якутии Андрей Тарасенко провёл совещание по вопросам развития транспортно-логистического узла в п.Нижний Бестях.
В транспортно-логистическом узле в пос. Нижний Бестях Мегино-Кангаласского района будут сконцентрированы отраслевые предприятия, в результате чего будет создан мультимодальный комплекс. Основные участники проекта: АО «Железные дороги Якутии», ПАО «ЛОРП», АО «Грузовой терминал «Нижний Бестях», ООО «Речной порт», ассоциация АЯМ, АО «Сахатранснефтегазсбыт», «Туймада-нефть», а также паромные перевозчики.
На совещании отметили, что 9 километровый отрезок от ж/д станции до речной пристани - причина допрасходов на перевозку и перегрузку груза автотранспортом. Сегодня речь идет о достройке железнодорожных путей, чтобы исключить этот фактор.

#Якутия #транспорт #перевалкагрузов #мультимодальныйхаб #НижнийБестях
В Якутию прибыло более 400 вагонов с продовольствием и товарами

На станцию «Нижний Бестях» прибыл 401 вагон с продовольствием, нефтепродуктами и товарами народного потребления.

В сети ОАО «РЖД» в пути находится 1363 вагона с товарами грузополучателей республики, из них с назначением на станцию Нижний Бестях - 691 вагон.

На сегодня запасы республики по продтоварам первой необходимости в розничной торговле составляют 57 дней, с учетом товаров в пути — 97 дней. В оптовой торговле имеются запасы на 58 дней, с учетом товаров в пути на 98 дней.

#Якутия #НижнийБестях #РЖД
В Якутии начал работать грузовой терминал

В поселке Нижний Бестях запустили в эксплуатацию первый этап грузового терминала - транспортно-логистического узла на пересечении путей железнодорожного, речного и автомобильного транспортов.

Работы по строительству объекта начались в 2017 году - на береговой линии местности Саха Бэстээх был погружен первый шпунт причальной стенки. В том же году учреждено ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях», который стал резидентом территории опережающего социально-экономического развития «Якутия».

В торжественной церемонии запуска грузового  терминала принял участие Айсен Николаев. Глава Якутии назвал его важнейшим проектом, реализуемым на территории опережающего развития «Якутия».

Руководитель региона отметил, что работа по строительству грузового терминала будет продолжена. К 2023 году здесь будет создана железнодорожная инфраструктура, а затем - нефтеналивной комплекс.

Мощность строящегося грузового терминала составляет более 1 млн тонн грузов в год с перспективой увеличения до 2 млн тонн после 2035 года. Реализация проекта будет способствовать повышению эффективности и удешевлении северного завоза жизненно-важных грузов.

Выбор места для грузового терминала на правом берегу реки Лена обусловлен тем, что в одном месте объединены инфраструктура для обработки сухогрузов, железнодорожные подъездные пути и нефтеперевалочный комплекс.

Рядом расположена конечная железнодорожная станция Амуро-Якутской магистрали, стыкуются федеральные автотрассы «Лена» и «Колыма», также автодорога республиканского значения «Амга». В тёплое время года поселок Нижний Бестях и столицу республики связывает речной транспорт, зимой работает ледовая переправа.

Таким образом, объект представляет собой транспортно-логистический узел на пересечении путей железнодорожного, речного и автомобильного транспорта для перевалки между всеми видами транспорта всех видов генеральных грузов, инертных материалов и нефтеналива.

#Якутия #АйсенНиколаев #НижнийБестях #ТОРЯкутия #грузовойтерминал

@ykt2100