Почему в Якутии такой дорогой бензин?
Отвечает сегодня на этот вопрос сайт правительства Якутии:
"Собственного нефтеперерабатывающего завода, способного обеспечить потребности всей Якутии, нет. Таким образом, большая часть топлива у нас — привозная, а львиная доля в его постоянно растущей цене — это аппетиты изготовителей. Однако сегодня есть все условия, чтобы решить задачу, поставленную главой региона Айсеном Николаевым — наладить производство ГСМ в республике.
Вот как раз из-за аппетитов изготовителей топливо для якутян в конечном итоге и становится поистине «золотым».
Повышение цен на бензин и дизтопливо — мера вынужденная. На это влияет не только повышение отпускной цены на НПЗ, но и высокие процентные ставки по коммерческим кредитам. Повышение цен у топливоснабжающего флагмана республики — «Саханефтегазсбыта», на которое в обязательном порядке реагируют все остальные игроки бензинового рынка Якутии, как правило, происходит три раза в год на 1–2%.
К примеру, в начале года изменение связано с повышением тарифов на электричество, водоотведение, поправками в налоговое законодательство, изменением законодательства по содержанию имущества, с повышением зарплаты работников и т. д.
Перед навигацией цены изменяются во второй раз в связи с получением договоров на поставку нефтепродуктов. Именно в период навигации происходит наиболее значимый объем поставок в Якутию.
В третий раз изменение цены происходит с наступлением зимы, и связано оно с получением счетов от речных и железнодорожных перевозчиков за транспортировку, а также итоговых счетов за весь навигационный период. В данном случае корректировка цены обусловлена итогами навигации (мелководье, перевалка ГСМ с больших танкеров на малые и т. д.)
Глава РС (Я) Айсен Николаев поставил задачу обеспечения республики ГСМ. Все условия для этого есть — свое сырье, газотранспортные сети, технологии, сбыт и, главное, политическая воля и желание руководства республики.
Выбраны три производственные площадки для малотоннажных установок с общим объемом 90 тысяч в год — это Ленск, Вилюйская группа улусов и недалеко от Якутска."
#якутия #гсм #бензин #цена #завод
Почему в Якутии бензин становится «золотым»
Отвечает сегодня на этот вопрос сайт правительства Якутии:
"Собственного нефтеперерабатывающего завода, способного обеспечить потребности всей Якутии, нет. Таким образом, большая часть топлива у нас — привозная, а львиная доля в его постоянно растущей цене — это аппетиты изготовителей. Однако сегодня есть все условия, чтобы решить задачу, поставленную главой региона Айсеном Николаевым — наладить производство ГСМ в республике.
Вот как раз из-за аппетитов изготовителей топливо для якутян в конечном итоге и становится поистине «золотым».
Повышение цен на бензин и дизтопливо — мера вынужденная. На это влияет не только повышение отпускной цены на НПЗ, но и высокие процентные ставки по коммерческим кредитам. Повышение цен у топливоснабжающего флагмана республики — «Саханефтегазсбыта», на которое в обязательном порядке реагируют все остальные игроки бензинового рынка Якутии, как правило, происходит три раза в год на 1–2%.
К примеру, в начале года изменение связано с повышением тарифов на электричество, водоотведение, поправками в налоговое законодательство, изменением законодательства по содержанию имущества, с повышением зарплаты работников и т. д.
Перед навигацией цены изменяются во второй раз в связи с получением договоров на поставку нефтепродуктов. Именно в период навигации происходит наиболее значимый объем поставок в Якутию.
В третий раз изменение цены происходит с наступлением зимы, и связано оно с получением счетов от речных и железнодорожных перевозчиков за транспортировку, а также итоговых счетов за весь навигационный период. В данном случае корректировка цены обусловлена итогами навигации (мелководье, перевалка ГСМ с больших танкеров на малые и т. д.)
Глава РС (Я) Айсен Николаев поставил задачу обеспечения республики ГСМ. Все условия для этого есть — свое сырье, газотранспортные сети, технологии, сбыт и, главное, политическая воля и желание руководства республики.
Выбраны три производственные площадки для малотоннажных установок с общим объемом 90 тысяч в год — это Ленск, Вилюйская группа улусов и недалеко от Якутска."
#якутия #гсм #бензин #цена #завод
Почему в Якутии бензин становится «золотым»
Крупный завод по производству метанола, строительство аналога которого сорвали в Якутии неравнодушный активист (ныне замдиректора одной из управ Якутска) Иван Степанов сотоварищи, будет простроен в Амурской области в Сковородино при помощи Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта (АНО АПИ) и японской компании Marubeni Corporation.
«Проект в Амурской области реализуется с 2014 года. Это один из самых масштабных проектов на территории ТОР «Свободный». До сих пор на Дальнем Востоке не выпускали такой продукции, это первый опыт экспорта в страны АТР. Это не только новая продукция, это еще и внушительные налоговые отчисления в российский бюджет. Кроме того, нужно учитывать и мультипликационный эффект от появления такого мощного производства: это новые рабочие места для тысяч местных жителей. Завод в большей степени ориентирован на экспорт — 90 % планируется поставлять в КНР. Но компания также заинтересована в поставках на рынки других стран», — пояснил генеральный директор АНО АПИ Леонид Петухов.
#ДальнийВосток #Амурскаяобласть #АНОАПИ #ЛеонидПетухов #завод
«Проект в Амурской области реализуется с 2014 года. Это один из самых масштабных проектов на территории ТОР «Свободный». До сих пор на Дальнем Востоке не выпускали такой продукции, это первый опыт экспорта в страны АТР. Это не только новая продукция, это еще и внушительные налоговые отчисления в российский бюджет. Кроме того, нужно учитывать и мультипликационный эффект от появления такого мощного производства: это новые рабочие места для тысяч местных жителей. Завод в большей степени ориентирован на экспорт — 90 % планируется поставлять в КНР. Но компания также заинтересована в поставках на рынки других стран», — пояснил генеральный директор АНО АПИ Леонид Петухов.
#ДальнийВосток #Амурскаяобласть #АНОАПИ #ЛеонидПетухов #завод
Завод по сжижению природного газа построят в Приморском крае, около Уссурийска. Уже к концу 2020 года планируется начать выпуск газомоторного топлива.
"К концу года планируется выпуск газомоторного топлива. А уже в 2021 году начнется сжижение природного газа", сообщили в администрации Уссурийска.
#Приморскийкрай #газомоторноетопливо #сжиженныйгаз #завод
"К концу года планируется выпуск газомоторного топлива. А уже в 2021 году начнется сжижение природного газа", сообщили в администрации Уссурийска.
#Приморскийкрай #газомоторноетопливо #сжиженныйгаз #завод