Источник сообщил о переносе второго полета Ил-112В на февраль

Про очередной, уже неприличный перенос сроков дальнейших испытаний Ил-112В. И если в начале говорили, что продолжению испытаний помешал ремонт взлётной полосы в Воронеже, потом что-то про доработки по уменьшению веса, то теперь уже виноват Ил-114-300.

Между первым и вторым полётом нового самолёта может пройти два года(!), чего раньше не бывало. И речь не про сверх-гипер-суперсамолёт, а про дозвуковой лёгкий транспортник, проектируемый уже много лет.

Символично, что РИА Новости в заголовок даже год февраля не стали указывать...

МОСКВА, 8 дек - РИА Новости. Второй полёт нового военно-транспортного самолёта Ил-112В спустя почти два года после первого подъёма в воздух снова отложен и теперь планируется на февраль 2021 года, сообщил РИА новости источник в авиастроительной области.

"Второй полет Ил-112 вновь отложен и до конца этого года не состоится. Самые оптимистичные сроки продолжения летных испытаний – февраль 2021 года", - рассказал собеседник агентства, отвечая на соответствующий вопрос.

По его словам, перенос сроков возобновления летных испытаний Ил-112В отчасти вызван тем, что "основные силы ПАО "Ильюшин" брошены на тему Ил-114-300".
Собеседник уточнил, что ко второму полёту проведены доработки основных систем и снижена масса самолёта почти на две тонны. "Ранее планировалось завершить работы по облегчению конструкции самолёта и поднять его второй раз в воздух до конца 2019 года, затем все сместилось на начало этого года, потом на апрель, затем на лето и на конец этого года", - рассказал собеседник агентства.

В структурах Объединенной авиастроительной корпорации не комментируют информацию от источника.

О том, что второй полёт Ил-112В должен, в частности, состояться в апреле 2020 года, официально сообщал в начале года занимавший тогда пост гендиректора "Ила" Юрий Грудинин, однако "транспортник" в названные сроки в воздух не поднялся.

Первый и пока единственный раз Ил-112В взлетел в конце марта 2019 года, когда ПАО "Ильюшин" возглавлял Алексей Рогозин. Самолёт поднялся с взлетно-посадочной полосы Воронежского акционерного самолетостроительного общества и находился в воздухе около 40 минут.

Что означает атака на самолёт "Судного дня" и рискует ли Россия остаться без них после того, как один из таких самолётов обокрали прямо в ремонтном цеху?

@Wingsofwar специально для @LifeNews

- Если к самолёту судного дня так легко пробрались воры, означает ли это, что он уязвим и для шпионов или терактов?

В данном конкретном случае шпиону или террористу вряд ли удастся пройти КПП режимного объекта. Очевидно, что преступники имели доступ на территорию и знали, когда и что брать из этого самолёта. Однако количество улик, которые они оставили на месте преступления, говорит об их низкой квалификации в роли воров и хаотичности их действий.

С другой стороны, нельзя исключать того, что потенциальным террористом или шпионом может оказаться кто-то из "своих". Кроме того, сам факт произошедшего говорит о халатном отношении к внутренней безопасности на этом "режимном" аэродроме Таганрог-Южный.

- Как долго придётся восстанавливать самолёт теперь, после хищения запчастей и блоков?

При наличии запасных блоков такого оборудования их замена может быть произведена достаточно быстро. Сама конструкция воздушного судна не пострадала, поэтому о крайне сильном техническом ущербе говорить не приходится. Но стоит оговориться, что до сих пор не известно, какое точно оборудование было украдено, вполне может быть, что это штучные экземпляры.

- Сколько в России всего самолётов судного дня и в каком они сейчас состоянии?

В России 6 самолётов воздушного командного пункта. Четыре из них — Ил-80, построенные на базе пассажирского Ил-86, а два — на базе Ил-76, именуются как Ил-82. В 2015-м самолёт с бортовым номером RF-93642 был модернизирован. Самолёты базируются на Чкаловском аэродроме в Подмосковье.

- Что может самолёт судного дня, чего не может бункер или другое убежище?

Самолёт ВКП предназначен для оперативной эвакуации высшего военного руководства страны на случай ядерной войны. На борту находится командный пункт, откуда ведётся управление всеми видами вооружённых сил (корабли, подлодки, авиация, наземные службы) на случай выхода из строя наземных пунктов управления.

Оборудование в самолёте защищено от поражения ядерным взрывом. Главная отличительная особенность — отсутствие иллюминаторов на фюзеляже. Самолёт имеет минимальное количество отверстий для того, чтобы обезопасить пассажиров от последствий ядерного взрыва. Оборудование защищено от электромагнитных импульсов. Более подробная информация об этих самолётах засекречена.

- Как его защищают в воздухе и правда ли, что наш самолёт судного дня может сесть практически на грунт, а американский не может?

Самолёт судного дня не имеет на борту вооружения, поэтому его защищает истребительная авиация сопровождения. Модернизация пассажирского Ил-86 и установка на нём серьёзного оборудования сделали самолёт очень тяжёлым. Ему потребовалась установка сразу четырёх опор шасси, каждая тележка которых получила по четыре колеса. Самолёту требуются только хорошо подготовленная взлётно-посадочная полоса и высокая квалификация пилотов.

Американскому самолёту необходимы аналогичные условия. В чрезвычайных ситуациях попытка сесть (и на грунт в том числе) будет в любом случае предпринята.

@LifeNews

😎Не поместится F-16 в А400М. По высоте не пройдет. Atlas идеально подходят для массовой перевозки турецких беспилотников и пунктов управлениями ими.

Кстати, сообщается, что 4 декабря также было 3 рейса турецких А400М в Ливию.

https://t.iss.one/rybar/15681

🇺🇸 В США разбился F-16 Национальной гвардии

F-16 Fighting Falcon из состава 115-го истребительного авиакрыла (115th Fighter Wing) Национальной гвардии штата Висконсин разбился на полуострове Верхний Мичиган примерно в 20:00 местного времени в вторник 8 декабря.

Истребитель выполнял плановую тренировку. На борту находился один пилот.

На месте происшествия находятся аварийные службы. Причина крушения в настоящее время неизвестны, инцидент расследуется. О состоянии пилота официальными лицами не сообщается.

Автор Telegram-канала Крылья войны @wingsofwar специально для @riafan_everywhere в рамках спецпроекта к Международному дню борьбы с коррупцией:

Коррупция была всегда, а где говорят, что не было — там просто ее тщательно скрывали. Авиацию коррупция не обошла стороной, а прочно засела в ее структуре.

Отступая от военной тематики, рассказываем об этих преступлениях в мире гражданской авиации.

#Антикоррупция #регион #статья

Читайте также:
🇲🇽 На что тратят деньги наркобароны (Секс, картели, Фрида Кало @sex_drugs_kahlo)
🇵🇰 Как пакистанские генералы стали мультимиллиардерами (Индия Сегодня @india_tv2020)
🇺🇸 Чем запомнились коррупционные скандалы при Дональде Трампе (Американскiй номеръ @usaperiodical)

В связи с инцидентом с воздушным пунктом управления Ил-80 на ТАНТК им. Г.М.Бериева пресс-служба ГУ МВД России по Ростовской области сообщает, что по собранным материалам Следственным управлением УМВД России по городу Таганрогу возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного пунктом «б» части 4 статьи 158 УК РФ «Кража». "Проводятся необходимые следственные действия и оперативно-розыскные мероприятия".

Уже хорошо, что пока нет признаков диверсии или шпионажа... Будем надеяться, что приборные блоки не успели сдать в металлолом

🇱🇾🇷🇺 А вот и самолёт, на котором Шугалей и Суэйфан возвращаются из Ливии. В плену ребята провели больше полутора лет.
#Ливия #Россия
@rybar

Мы, как сторонники широкой среднеазиатской интеграции, пару месяцев назад открыли для себя интересный канал "Дикая Азия" @asiantop, за которым теперь с удовольствием следим. Канал, который простым и доступным языком выдает краткий анализ важных событий и новостей Центральной Азии и не только. Рекомендуем подписаться. Девиз канала - никакого занудства!

https://t.iss.one/asiantop

🇷🇺🇰🇬Командирские полеты на российской авиабазе Кант в Киргизии

Командный состав авиабазы Кант в Киргизии отработал элементы пилотирования штурмовиков Су-25 на малых и предельно малых высотах в ходе командирских полетов.

Экипажи отработали поиск целей, скрытых в горных ущельях, и заход на них, а также взлет и заход на посадку по приборам с применением посадочных систем в условиях горной местности.

Видео — Минобороны РФ

Дополненная реальность в отечественном авиастроении

Тут на канале «Орда» появились два #Видео о том, как виртуальная реальность помогает собирать Су-57:

https://t.iss.one/orda_mordora/7818

https://t.iss.one/orda_mordora/7819

По имеющимся сведениям, это не Фотошоп, как могли бы подумать некоторые, а реальная демонстрация возможностей виртуальных технологий.

P.S. Но кто это слил в интернет и имел ли он на это право - мы не знаем, "мопед не наш" 😎

😺 Количество наших подписчиков в телеграме перевалило за тысячу! Спасибо нашим читателям и друзьям! Мы и дальше будем радовать вас материалами на исторические, военные, космические темы, и обо всём, что с этим связано.

Что еще почитать в телеграме? Наши друзья и коллеги.
@Greatwarchannel – лучший канал о Первой мировой войне.
@vertolatte – Вcё о вертолётах под чашечку кофе и Вальс валькирий.
@catx2 - Сборник авторских статей, мемов и постов на историческую тематику.
@wingsofwar – Море информации о боевой авиации.
@ChDambiev – самые горячие военные новости из Азии и Африки и не только!
@bmpd_cast – широко известный в узких кругах BMPD. Канал Центра анализа стратегии и технологий
@zenmil – Мысли о бронетехнике и многом другом.
@Infantmilitario – Много интересных фото и новостей военки и оборонпрома со всего света и джастэнайспикчи
@vestnikpvo – Канал Саида Аминова – экспертно о ПВО, авиации.
@main_aerodrome История авиации во всём её блеске на Основном аэродроме.
@faceofwar – Современная война во всех её проявлениях
@pithhelmet – История колониализма и колониальных империй
@zalesje – Об истории и культуре Северо-Восточной Руси
Кадия стоит, а император хранит! Вестник имперской гвардии о боевых буднях нашего мира @astramilitarum
@prometeizm - История расцвета и краха Российской Империи, предпосылок и рождения русской революции
@stahlhelm18 - История эпохи Модерна, идеологий и Мировых войн.
@rotfront_1917_1945 канал «Красный Фронтовик об истории Красной армии и ее союзниках с 1918-го по 1945-й год, о Гражданских войнах начала XX века, европейских антифашистских организациях и их оппонентах.

Наши авторы
@norin_ea – наш научный редактор и автор Евгений Норин об истории и не только.
@lacewars – авторский канал историка Александра Свистунова о войнах и великих сражениях от античности до галантного века.
С большой любовью о космосе пишет космический журналиста Михаил Котов @space78125

И к вашим услугам всегда Бойцовые коты @warcatsru 😼Мяу!

Хе хе хе😎