🇺🇸 Американские конструкторы создали истребитель-франкенштейн, соединив два F-35А
ВВС США успешно собрали из двух истребителей F-35A Lightning II, потерпевших аварии ранее, один полностью готовый к эксплуатации самолет. Этот проект, получивший название Franken-bird (птица-франкенштейн) занял почти год и обошелся в разы дешевле, чем приобретение нового истребителя. Общая стоимость ремонта составила около 6 млн долларов (стоимость нового F-35A около 80 млн долларов).
Случай, когда из двух крылатых машин создали одну — является первым для ВВС. Оба самолета изначально собирались утилизировать.
Реконструкцию возглавили пилоты 388-го истребительного авиакрыла авиабазы Хилл в штате Юта при поддержке Объединенного программного управления F-35, Авиационного комплекса материально-технического обеспечения Огден и компании Lockheed Martin. В ходе проекта команда изготовила инструменты для соединения разрозненных секций поврежденных истребителей. После завершения работ планер был перевезен в ангар авиабазы Хилл для дальнейшей сборки.
Старший пилот Ягуар Арнольд, командир экипажа, участвовавшего в проекте, рассказал о первоначальном состоянии самолета: "Когда мы получили аппарат, это была практически оболочка. Нужно было выполнить множество задач, которые мы раньше не выполняли".
Процесс восстановления был кропотливым и долгим. Команде пришлось полностью переделать проводку самолета, восстановить кабину и авионику, а также нанести новое РПП, чтобы сохранить его стелс-способности. В тесном сотрудничестве с техниками Lockheed они восстановили шасси и органы управления самолетом.
После успешного завершения наземных испытаний и летных проверок самолет был отправлен на завод Lockheed в Форт-Уорт, штат Техас, для окончательной сертификации.
Напомним, что один инцидент с F-35 произошел на авиабазе Эглин в июне 2014 года, когда во время взлета у истребителя загорелся двигатель, разрушение которого и привело к пожару. Задняя часть летательного аппарата была сильно повреждена. Со вторым самолетом инцидент произошел в июне 2020 года на авиабазе Хилл. Шасси F-35 разрушилось вскоре после приземления , повредив переднюю часть истребителя. Таким образом в результате двух аварий уцелели носовая и хвостовая часть двух самолетов, которые было решено соединить.
👍 @wingsofwar
ВВС США успешно собрали из двух истребителей F-35A Lightning II, потерпевших аварии ранее, один полностью готовый к эксплуатации самолет. Этот проект, получивший название Franken-bird (птица-франкенштейн) занял почти год и обошелся в разы дешевле, чем приобретение нового истребителя. Общая стоимость ремонта составила около 6 млн долларов (стоимость нового F-35A около 80 млн долларов).
Случай, когда из двух крылатых машин создали одну — является первым для ВВС. Оба самолета изначально собирались утилизировать.
Реконструкцию возглавили пилоты 388-го истребительного авиакрыла авиабазы Хилл в штате Юта при поддержке Объединенного программного управления F-35, Авиационного комплекса материально-технического обеспечения Огден и компании Lockheed Martin. В ходе проекта команда изготовила инструменты для соединения разрозненных секций поврежденных истребителей. После завершения работ планер был перевезен в ангар авиабазы Хилл для дальнейшей сборки.
Старший пилот Ягуар Арнольд, командир экипажа, участвовавшего в проекте, рассказал о первоначальном состоянии самолета: "Когда мы получили аппарат, это была практически оболочка. Нужно было выполнить множество задач, которые мы раньше не выполняли".
Процесс восстановления был кропотливым и долгим. Команде пришлось полностью переделать проводку самолета, восстановить кабину и авионику, а также нанести новое РПП, чтобы сохранить его стелс-способности. В тесном сотрудничестве с техниками Lockheed они восстановили шасси и органы управления самолетом.
После успешного завершения наземных испытаний и летных проверок самолет был отправлен на завод Lockheed в Форт-Уорт, штат Техас, для окончательной сертификации.
Напомним, что один инцидент с F-35 произошел на авиабазе Эглин в июне 2014 года, когда во время взлета у истребителя загорелся двигатель, разрушение которого и привело к пожару. Задняя часть летательного аппарата была сильно повреждена. Со вторым самолетом инцидент произошел в июне 2020 года на авиабазе Хилл. Шасси F-35 разрушилось вскоре после приземления , повредив переднюю часть истребителя. Таким образом в результате двух аварий уцелели носовая и хвостовая часть двух самолетов, которые было решено соединить.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Несколько дней назад, после официального подтверждения поставок первых истребителей Dassault Mirage 2000-5F Украине из Франции, два таких истребителя, без опознавательных знаков были сфотографированы авиационным энтузиастом в районе Люблина.
На фото, хоть и не самого лучшего качества, все же можно разглядеть отличительную окраску этих истребителей в ВКС Франции.
В одной из социальных сетей ВКС Франции опубликовали фото и видео материалы «передачи» истребителей. Если предположить, что на истребитель на фото соответствует истребителю на видео, то это бывший Mirage 2000-5F с б/н “2-EX 40” из состава истребительной эскадры 1/2 Cigognes (Escadron de Chasse 1/2 Cigognes), дислоцирующейся на авиабазе Люксей — Сен-Совёр.
Оба замеченных в Польше истребителя являются одноместной версией, что может натолкнуть на мысль о том, что несмотря на заявления официального Парижа, отрицавшего такую возможность, решение уже было принято и обучение пилотов началось в конце 2023 - начале 2024 года.
Фото ©️ Przemysław Pyla, ВКС Франции
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РОСОБОРОНЭКСПОРТ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Заслуженный летчик-испытатель, Герой России Сергей Богдан порвал небо Бангалора на истребителе Су-57.
Сегодня сердца гостей Aero India 2025 были разбиты и крепко склеены красотой и слаженностью летной программы, старательностью разработчика и производителя Су-57 ОАК, любовью и заботой Рособоронэкспорта, реализовавшего все это в Индии.
Сегодня сердца гостей Aero India 2025 были разбиты и крепко склеены красотой и слаженностью летной программы, старательностью разработчика и производителя Су-57 ОАК, любовью и заботой Рособоронэкспорта, реализовавшего все это в Индии.
Дроны "Калашникова", прошедшие апробацию в зоне СВО, впервые будут представлены на зарубежной выставке IDEX 2025, которая пройдет в Абу-Даби с 17 по 21 февраля. Об этом сообщили в концерне.
"Концерн "Калашников" впервые представит гражданские версии своих беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) вертикального взлета и посадки "Голиаф-Р" и "Каракурт-Р", а также систему подъема аппаратуры (СПА) "Квазимачта" за рубежом. Экспозиция дронов будет развернута на международной конференции и выставке вооружений IDEX 2025, которая пройдет в Абу-Даби (ОАЭ) с 17 по 21 февраля 2025 года. Отметим, что "Голиаф-Р", "Каракурт-Р" и "Квазимачта" успешно прошли апробацию в зоне СВО", — говорится в сообщении концерна.
Комплексы коптерного типа "Голиаф" и "Каракурт" предназначены для ведения видовой воздушной разведки в любое время суток с получением 3D-данных в реальном масштабе времени, захвата и слежения за целью по команде оператора. При потере сигнала дроны разворачиваются и летят на базу до восстановления устойчивой связи. Коптеры обладают прочной конструкцией и высоким уровнем защиты от внешних воздействий. Это делает их эксплуатацию надежной практически в любой метеообстановке.
"Благодаря небольшим размерам "Голиаф" и "Каракурт" могут успешно применяться в условиях плотной застройки современных мегаполисов. Эффективны в предотвращении террористических угроз, проведении поисково-спасательных операций и оперативно-разыскных мероприятий. Мини-БПЛА "Каракурт", кроме того, помещается в кармане и запускается из контейнера (тубуса) за считаные секунды", — добавили в концерне.
СПА "Квазимачта" предназначена для длительной работы радиоэлектронной аппаратуры (полезной нагрузки) на высокоподнятой летно-подъемной платформе, представляющей из себя беспилотный летательный аппарат коптерного типа. "Квазимачта" обеспечивает ведение видеонаблюдения круглосуточно в оптическом и инфракрасном диапазонах с возможностью передачи информации на наземные терминалы в режиме реального временим. В случае нарушения подачи электропитания от наземного источника БПЛА осуществляет безопасную посадку.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from about plane
Январь 2025 | Европа | Ближний Восток
🇺🇸 Boeing RC-135V Rivet Joint
🇺🇸 RQ-4B Global Hawk
🇺🇸 MQ-4C Triton
🇺🇸 Boeing P-8A Poseidon
🇺🇸 Bombardier Challenger 650 Artemis
🇺🇸 Beech King Air 350i
🇺🇸 Grumman C-2A Greyhound (CVN-72, 75)
🇬🇧 Boeing RC-135W Rivet Joint
🇬🇧 Boeing Poseidon MRA1
🇬🇧 Beechcraft Shadow R.MK1
🇱🇺 Boeing E-3A Sentry
🇫🇷 Boeing E-3F Sentry
🇮🇹 Gulfstream G550
🇬🇷 Embraer EMB-145H AEW&C
🇮🇱 Gulfstream G550 Nachshon Oron
🇮🇱 Gulfstream V Nachshon Shavit
🇸🇪 Gulfstream G-IV(SP)
🇸🇪 Saab S 100D Argus
🇵🇱 Saab 340 AEW
🇳🇴 Boeing P-8A Poseidon
🇹🇷 Boeing E-7T Peace Eagle
🇹🇷 ATR 72-600 TMPA
@aboutplane
🇺🇸 Boeing RC-135V Rivet Joint
🇺🇸 RQ-4B Global Hawk
🇺🇸 MQ-4C Triton
🇺🇸 Boeing P-8A Poseidon
🇺🇸 Bombardier Challenger 650 Artemis
🇺🇸 Beech King Air 350i
🇺🇸 Grumman C-2A Greyhound (CVN-72, 75)
🇬🇧 Boeing RC-135W Rivet Joint
🇬🇧 Boeing Poseidon MRA1
🇬🇧 Beechcraft Shadow R.MK1
🇱🇺 Boeing E-3A Sentry
🇫🇷 Boeing E-3F Sentry
🇮🇹 Gulfstream G550
🇬🇷 Embraer EMB-145H AEW&C
🇮🇱 Gulfstream G550 Nachshon Oron
🇮🇱 Gulfstream V Nachshon Shavit
🇸🇪 Gulfstream G-IV(SP)
🇸🇪 Saab S 100D Argus
🇵🇱 Saab 340 AEW
🇳🇴 Boeing P-8A Poseidon
🇹🇷 Boeing E-7T Peace Eagle
🇹🇷 ATR 72-600 TMPA
@aboutplane
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод достиг темпов производства, которые покрывают как экспорт, так и растущие потребности в истребителях пятого поколения Су-57 Министерства обороны РФ. Об этом сообщил журналистам генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех) Вадим Бадеха.
"Комсомольский-на-Амуре авиазавод, который занимается серийным производством Су-57, вышел на хорошие темпы производства, обеспечивающие растущие потребности Министерства обороны РФ, а также <...> возможность приобретения самолета для наших [зарубежных] партнеров", — сказал он.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россия впервые показала экспортную версию беспилотного комплекса "Ланцет-Э" на международной авиационно-космической выставке Aero India 2025, передает корреспондент ТАСС.
На выставке представлен носитель управляемых боеприпасов "Изделие 52-Э". Также в состав комплекса входят "Изделие 51-Э" и разведывательный беспилотный летательный аппарат Z-16-Э. Ранее в Рособоронэкспорте подчеркнули, что российский комплекс заметно выделяется в своем сегменте рынка "исключительно успешным применением в реальных условиях".
"Ланцет" был впервые показан за рубежом на выставке ADEX 2024 в Баку в сентябре 2024 года.
Авиакосмическая выставка Aero India проходит 10-14 февраля на территории военно-воздушной базы Елаханка в Бангалоре на юге Индии. Мероприятие проводится в 15-й раз с 1996 года. В 2025 году в авиакосмической выставке принимают участие свыше десяти крупнейших российских оборонных холдингов, Россия покажет в Индии более 500 образцов российской военной продукции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Емкость рынка на модернизированный Як-130М составляет порядка 40 самолетов, уже ведутся консультации с несколькими странами Азиатско-Тихоокеанского региона и Африки. Об этом агентству "РИА Новости" сообщил генеральный директор "Рособоронэкспорта" Александр Михеев.
"Рособоронэкспорт" совместно с "Ростехом" и ОАК презентовали модернизированный учебно-боевой самолет Як-130М на форуме "Армия-2024" ряду иностранных заказчиков и увидели заинтересованность в нем, напоминает агентство.
"К настоящему моменту ведем консультации по его поставкам с несколькими странами Азиатско-Тихоокеанского региона и Африки. По нашим оценкам, емкость рынка на новые Як-130М составляет порядка 40 ед.. Кроме того, ряд стран желают модернизировать имеющиеся у них учебно-тренировочные Як-130. Среди потенциальных стран-заказчиков – все эксплуатанты российской военной авиационной техники", — сказал А.Михеев накануне открытия выставки Aero India 2025.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇳🇱 ВВС Нидерландов стали первым заказчиком УТС PC-7 MKX
Командование ВВС Нидерландов стало первым заказчиком новейшего УТС PC-7 MKX, подписав контракт на поставку восьми машин данного типа.
Компания Pilatus была выбрана победителем объявленного командованием материального обеспечения и информационных технологий COMMIT (Material and IT Command) ВС Нидерландов тендера, предложив закупку PC-7 MKX, тренажеров и сопутствующих наземных систем обучения.
Церемония заключения двух контрактов состоялась на авиабазе "Вундрехт". Первый контракт предусматривает поставку 8 УТС, четырех тренажеров и другого оборудования, второй — техническое обслуживание оборудования в течение первых 5 лет. Поставка УТС запланирована на первую половину 2027 года. Как ожидается, новая система обучения предоставит ВВС Нидерландов комплексное, экономически эффективное и современное решение для основной летной подготовки военных пилотов.
Комплексный пакет поставки включает современные компоненты на основе виртуальной реальности, значительно повышающие погружение в процесс как для пилотов-курсантов, так и инструкторов. Новое решение включает интерактивные настенные панели и модули виртуальной реальности наряду с традиционными инструментами обучения, создавая более реальную среду обучения и повышая эффективность подготовки пилотов.
Центральным компонентом комплекта является передовая система управления обучением Pilatus, включающая инструменты планирования и разбора миссий. Ранее эти возможности традиционно внедрялись только на продвинутых этапах обучения, теперь они используются и на более ранних этапах. Предоставляя курсантам и инструкторам доступ к информации и анализу полетов, решение на базе PC-7 MKX повышает ситуационную осведомленность и ускоряет обучение.
Компания Pilatus уже продолжительное время сотрудничает с ВВС Нидерландов, приобретя УТС PC-7 в 1988 году. В настоящее время срок эксплуатации 13 самолетов приближается к завершению. Основанная на PC-7 Mk.2 новая версия PC-7 MKX заменит устаревшие самолеты и также будет размещена в Вонсдрехте.
👍 @wingsofwar
Командование ВВС Нидерландов стало первым заказчиком новейшего УТС PC-7 MKX, подписав контракт на поставку восьми машин данного типа.
Компания Pilatus была выбрана победителем объявленного командованием материального обеспечения и информационных технологий COMMIT (Material and IT Command) ВС Нидерландов тендера, предложив закупку PC-7 MKX, тренажеров и сопутствующих наземных систем обучения.
Церемония заключения двух контрактов состоялась на авиабазе "Вундрехт". Первый контракт предусматривает поставку 8 УТС, четырех тренажеров и другого оборудования, второй — техническое обслуживание оборудования в течение первых 5 лет. Поставка УТС запланирована на первую половину 2027 года. Как ожидается, новая система обучения предоставит ВВС Нидерландов комплексное, экономически эффективное и современное решение для основной летной подготовки военных пилотов.
Комплексный пакет поставки включает современные компоненты на основе виртуальной реальности, значительно повышающие погружение в процесс как для пилотов-курсантов, так и инструкторов. Новое решение включает интерактивные настенные панели и модули виртуальной реальности наряду с традиционными инструментами обучения, создавая более реальную среду обучения и повышая эффективность подготовки пилотов.
Центральным компонентом комплекта является передовая система управления обучением Pilatus, включающая инструменты планирования и разбора миссий. Ранее эти возможности традиционно внедрялись только на продвинутых этапах обучения, теперь они используются и на более ранних этапах. Предоставляя курсантам и инструкторам доступ к информации и анализу полетов, решение на базе PC-7 MKX повышает ситуационную осведомленность и ускоряет обучение.
Компания Pilatus уже продолжительное время сотрудничает с ВВС Нидерландов, приобретя УТС PC-7 в 1988 году. В настоящее время срок эксплуатации 13 самолетов приближается к завершению. Основанная на PC-7 Mk.2 новая версия PC-7 MKX заменит устаревшие самолеты и также будет размещена в Вонсдрехте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Технологии искусственного интеллекта применяются в бортовом комплексе истребителя Су-57, сообщил гендиректор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в "Ростех") Вадим Бадеха.
"Современные авиационные средства поражения и искусственный интеллект, который применяется в бортовом комплексе Су-57, (...) позволяет одновременно сопровождать и поражать несколько целей, работать в режиме сетевого применения, группового применения с другими самолетами, средствами поражения и беспилотными летательными аппаратами", — сказал Бадеха в интервью телеканалу "Россия 24" (ВГТРК) в рамках выставки Aero India 2025.
Истребитель Су-57 демонстрируется на международном авиасалоне Aero India 2025, который проходит с 10 по 14 февраля в Бангалоре, сообщила госкорпорация "Ростех".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Совместное российско-индийское предприятие (СП) по производству легких многоцелевых вертолетов Ка-226Т ожидает заказы от национальных силовых ведомств. Об этом на международной выставке Aero India 2025 в Бангалоре сообщил ТАСС генеральный директор "Рособоронэкспорта" Александр Михеев.
"Совместное российско-индийское предприятие по производству легких многоцелевых вертолетов Ка-226Т ожидает заказы от силовых ведомств страны. На Aero India 2025 мы показываем новый российский двигатель ВК-650В, предназначенный для установки на этот вертолет", — сказал Михеев.
Он отметил, что основной вектор российско-индийского партнерства смещается в сторону технологического сотрудничества. С индийской стороной активно прорабатываются вопросы продолжения действующих проектов в области совместной разработки и производства авиации, бронетехники, стрелкового оружия, боеприпасов, а также обсуждаются новые.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM