Forwarded from AviaNews
🇪🇸🐀 Знаменитая "Rata" снова поднялась в воздух в Испании
Спустя долгое время в небо над Испанией снова поднялась знаменитая "Крыса" (она же "Муха"). Самолёт Николая Николаевича Поликарпова И-16, принадлежащий и эксплуатируемый испанским Фондом "Инфанте де Орлеан (La Fundación Infante de Orleans или FIO) снова совершил полёт в небе Испании перед публикой 4 февраля во время выставки EXHIBICIONES DE VUELO 2024 в Мадриде.
FIO — это музей испанской исторической авиации и некоммерческая организация, созданная в 1989 году группой энтузиастов авиации и пилотов в аэропорту Куатро-Вьентос недалеко от Мадрида. Цель FIO — сохранить и делиться историей испанской авиации. Коллекция музея обширна и в ней даже есть По-2. Сейчас в ней насчитывается около 38 годных к полётам самолётов, которые исторически охватывают более 70 лет истории испанской авиации.
И-16 - первый в мире массово производимый истребитель-моноплан с убирающимся в полёте шасси. В конце 1936 года истребители начали поступать в Испанию, где шла гражданская война. Самолёты поставлялись в рамках международной военной помощи Испанской республике. И-16 сыграл огромную роль в этой войне, где он впервые столкнулся с "мессерами" гитлеровской люфтваффе. В Испании И-16 находились на службе до 1953 года! Франкисты называли И-16 — Rata (крыса), а республиканцы — Mosca (муха).
Самолёт, которым владеет FIO - это воссозданная в Новосибирске версия из останков И-16, найденного в 1992 году возле озера Коккоярви в Карелии. Этот самолёт был произведен в 1937 году, принадлежал 122-й эскадрилье Северного флота СССР. При помощи городского совета города Хетафе и благодаря пожертвованиям FIO выкупила в 1992 году самолёт и оплатила его реставрацию. Это обошлось в 262 000 евро (по нынешним меркам).
Самолёт окрашен в цвета 3-й эскадрильи «Moscas», которой, кстати, при её формировании в 1937 году, командовал лётчик из СССР Борис Смирнов.
Фото © FIO, Shery
@AviaNews
А нам всем остается вздыхать, смотря на то, как реально заботятся о своей истории!
Спустя долгое время в небо над Испанией снова поднялась знаменитая "Крыса" (она же "Муха"). Самолёт Николая Николаевича Поликарпова И-16, принадлежащий и эксплуатируемый испанским Фондом "Инфанте де Орлеан (La Fundación Infante de Orleans или FIO) снова совершил полёт в небе Испании перед публикой 4 февраля во время выставки EXHIBICIONES DE VUELO 2024 в Мадриде.
FIO — это музей испанской исторической авиации и некоммерческая организация, созданная в 1989 году группой энтузиастов авиации и пилотов в аэропорту Куатро-Вьентос недалеко от Мадрида. Цель FIO — сохранить и делиться историей испанской авиации. Коллекция музея обширна и в ней даже есть По-2. Сейчас в ней насчитывается около 38 годных к полётам самолётов, которые исторически охватывают более 70 лет истории испанской авиации.
И-16 - первый в мире массово производимый истребитель-моноплан с убирающимся в полёте шасси. В конце 1936 года истребители начали поступать в Испанию, где шла гражданская война. Самолёты поставлялись в рамках международной военной помощи Испанской республике. И-16 сыграл огромную роль в этой войне, где он впервые столкнулся с "мессерами" гитлеровской люфтваффе. В Испании И-16 находились на службе до 1953 года! Франкисты называли И-16 — Rata (крыса), а республиканцы — Mosca (муха).
Самолёт, которым владеет FIO - это воссозданная в Новосибирске версия из останков И-16, найденного в 1992 году возле озера Коккоярви в Карелии. Этот самолёт был произведен в 1937 году, принадлежал 122-й эскадрилье Северного флота СССР. При помощи городского совета города Хетафе и благодаря пожертвованиям FIO выкупила в 1992 году самолёт и оплатила его реставрацию. Это обошлось в 262 000 евро (по нынешним меркам).
Самолёт окрашен в цвета 3-й эскадрильи «Moscas», которой, кстати, при её формировании в 1937 году, командовал лётчик из СССР Борис Смирнов.
Фото © FIO, Shery
@AviaNews
🇺🇸 В США задержали поставку «летающей парты» для ВВС
Компания Boeing задержала поставку новых учебно-тренировочных самолетов T-7A Red Hawk Военно-воздушным силам (ВВС) США. Серийное производство "летающих парт" начнут на несколько месяцев позже изначально запланированного срока, пишет Defense News.
Руководитель программы T-7 Эвелин Мур сообщила, что производственный график изменят из-за проблем с цепочкой поставок и качеством деталей. Она отметила, что в рамках контракта с ВВС компания Boeing должна была передать четвертый самолет в декабре 2023 года, а пятый — в январе.
По ее словам, "из-за некоторых проблем с деталями" один самолет отправят заказчику в феврале, а второй — в марте или апреле. Серийное производство самолетов планируют начать в середине 2024 года.
ВВС США хотят приобрести 351 самолет T-7A к 2034 году. Новая «летающая парта», которая заменит самолеты T-38, позволит тренировать пилотов бомбардировщиков и истребителей пятого поколения.
👍 @wingsofwar
Компания Boeing задержала поставку новых учебно-тренировочных самолетов T-7A Red Hawk Военно-воздушным силам (ВВС) США. Серийное производство "летающих парт" начнут на несколько месяцев позже изначально запланированного срока, пишет Defense News.
Руководитель программы T-7 Эвелин Мур сообщила, что производственный график изменят из-за проблем с цепочкой поставок и качеством деталей. Она отметила, что в рамках контракта с ВВС компания Boeing должна была передать четвертый самолет в декабре 2023 года, а пятый — в январе.
По ее словам, "из-за некоторых проблем с деталями" один самолет отправят заказчику в феврале, а второй — в марте или апреле. Серийное производство самолетов планируют начать в середине 2024 года.
ВВС США хотят приобрести 351 самолет T-7A к 2034 году. Новая «летающая парта», которая заменит самолеты T-38, позволит тренировать пилотов бомбардировщиков и истребителей пятого поколения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Обуховский завод" (входит в концерн "Алмаз-Антей") разработал новый дрон-конвертоплан "Настасья", который может обеспечивать ретрансляцию сигнала, в том числе для спецзадач, в радиусе 100 километров, рассказал РИА Новости представитель завода.
Опытный образец нового беспилотника впервые представлен на Национальной выставке и форуме инфраструктуры гражданской авиации NAIS-2024, который проходит в "Крокус Экспо" 6-7 февраля.
"Создан опытный образец дрона-конвертоплана "Настасья", который имеет возможность вертикального взлета и посадки, как квадрокоптер, и при этом оснащён самолетным крылом для повышения скорости и дальности полёта. Основное назначение "Настасьи" — ретрансляции сигнала. Радиус действия БПЛА при этом составляет 100 км", — сообщил представитель завода.
Он уточнил, что дрон может нести полезную нагрузку до 3 кг различного назначения. Максимальная скорость полёта аппарата достигает 100 км/ч. Дрон оборудован пятью двигателями: четыре на штангах, как у квадрокоптера, для вертикальных взлета и посадки, и ещё один над крылом для крейсерского полёта по-самолетному.
Представитель завода уточнил, что вся электроника дрона полностью отечественного производства. По его словам, "на сегодняшний день БПЛА прошёл цикл испытаний на полигонах".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Бурятии расширят производство БПЛА и увеличат количество и перечень выпускаемой продукции, для этого в республике будет создан научно-производственный центр беспилотных авиационных систем, заявил глава региона Алексей Цыденов в своем Telegram-канале.
По его словам, в Бурятии в разработке и производстве беспилотных авиационных систем задействованы такие предприятия, как авиационный завод, авиатехникум, приборостроительное объединение, предприятие "Аэроком", которое непосредственно производит беспилотники. БПЛА уже задействованы в доставке медикаментов и материала для медлабораторий внутри республики, также проводятся боевые испытания для нужд министерства обороны.
"Работаем над расширением производства, увеличением и количества, и перечня выпускаемой продукции. Для этого занимаемся организацией Научно-производственного центра по тематике беспилотных авиационных систем, который станет передовым в России. Коммерческие и военные беспилотники — это новый мировой рынок, на котором в нашем XXI веке спрос будет только расти",— написал Цыденов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Концерн Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) Госкорпорации Ростех разработал и осваивает производство современных электродвигателей для беспилотных летательных аппаратов. Первая опытная партия уже проходит заводские испытания. Изделия производятся полностью из отечественных комплектующих.
Электродвигатели для беспилотников созданы специалистами Улан-Удэнского приборостроительного производственного объединения. Выпуск бесколлекторных, синхронных и шаговых электродвигателей, а также генераторов станет новым направлением производства на основе мощностей и специфических компетенций завода.
С производственными возможностями предприятия по выпуску двигателей, стартеров и генераторов для беспилотников ознакомился в ходе официального визита специальный представитель Президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития, генеральный директор АНО "Платформа НТИ" Дмитрий Песков.
Электродвигатели КРЭТ в отличие от иностранных аналогов имеют меньший вес при более высоком КПД, что позволяет устанавливать на беспилотник больше дополнительного навесного оборудования. Конструктивные особенности также способствуют долговечности двигателей.
"На данный момент разработано и осваивается производство четырех видов электродвигателей, которые получили названия в честь байкальских ветров: "Сарма", "Хиус", "Баргузин", "Култук". Каждый отличается по ряду параметров, в том числе – по мощности. Так, например, электродвигатель "Сарма" способен поднять в воздух беспилотник весом до 11 килограммов. Компетенции предприятия позволяют создавать электродвигатели не только для беспилотных летательных аппаратов, но и для сервоприводов. Производство новых изделий будет способствовать обеспечению технологического суверенитета и импортонезависимости страны", — сказал генеральный директор У-УППО Владимир Лучников.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 В США разбился вертолёт CH-53E
Тяжелый вертолёт CH-53E Super Stallion из состава 361-й эскадрильи тяжелых вертолетов морской пехоты «Летающие тигры» разбился в горной местности неподалеку от города Сан-Диего.
CH-53E во вторник вылетел с базы ВВС Крич (Creech AFB) в штате Невада и направлялся на авиабазу морской пехоты Мирамар (MCAS Miramar) в Калифорнии.
Поисково-спасательная операция обнаружила вертолёт горной местности недалеко от Сан-Диего.
Пять военнослужащих считаются пропавшими без вести.
@AviaNews
Тяжелый вертолёт CH-53E Super Stallion из состава 361-й эскадрильи тяжелых вертолетов морской пехоты «Летающие тигры» разбился в горной местности неподалеку от города Сан-Диего.
CH-53E во вторник вылетел с базы ВВС Крич (Creech AFB) в штате Невада и направлялся на авиабазу морской пехоты Мирамар (MCAS Miramar) в Калифорнии.
Поисково-спасательная операция обнаружила вертолёт горной местности недалеко от Сан-Диего.
Пять военнослужащих считаются пропавшими без вести.
@AviaNews
🇵🇪 МВД Перу перезапустит процедуру закупки транспортного самолета после отказа от украинского Ан-178
МВД Перу приняло решение возобновить оценку предложений по приобретению транспортного самолета для Полицейского авиационного управления (DIRAVPOL) после отказа от закупки украинского Ан-178.
Как сообщает Infodefensa, согласно Стратегическому плану Национальной полиции Перу до 2030 года, DIRAVPOL должно иметь в эксплуатации, как минимум, два тяжелых самолета для перевозки пассажиров и грузов, а также два многоцелевых самолета меньшей грузоподъемности.
МВД Перу рассчитывало приобрести Ан-178 у государственного концерна "Укроборонпром" в лице компании "Спецтехноэкспорт". Контракт на сумму около 64 млн. долл. был подписан 23 октября 2019 года между МВД Перу и украинской государственной компанией "Спецтехноэкспорт".
Поскольку самолет не был поставлен в установленные сроки, МВД Перу приступило к процедуре расторжения договора.
👍 @wingsofwar
МВД Перу приняло решение возобновить оценку предложений по приобретению транспортного самолета для Полицейского авиационного управления (DIRAVPOL) после отказа от закупки украинского Ан-178.
Как сообщает Infodefensa, согласно Стратегическому плану Национальной полиции Перу до 2030 года, DIRAVPOL должно иметь в эксплуатации, как минимум, два тяжелых самолета для перевозки пассажиров и грузов, а также два многоцелевых самолета меньшей грузоподъемности.
МВД Перу рассчитывало приобрести Ан-178 у государственного концерна "Укроборонпром" в лице компании "Спецтехноэкспорт". Контракт на сумму около 64 млн. долл. был подписан 23 октября 2019 года между МВД Перу и украинской государственной компанией "Спецтехноэкспорт".
Поскольку самолет не был поставлен в установленные сроки, МВД Перу приступило к процедуре расторжения договора.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Рособоронэкспорт" проводит с партнерами переговоры по локализации производства российских беспилотников в ряде стран, есть проекты на Ближнем Востоке и в Северной Африке, заявил 6 февраля журналистам глава компании Александр Михеев на выставке World Defense Show 2024 в Эр-Рияде.
"В настоящее время "Рособоронэкспорт" на самом деле ведет консультации по локализации производства российских беспилотных комплексов в ряде стран. У нас есть проекты как на Ближнем Востоке и в Северной Африке, так и в других регионах мира", — сказал он "Интерфаксу".
По словам Михеева, ведутся переговоры о производстве беспилотников на территории заказчиков. Обсуждается совместная работа по созданию перспективных образцов с учетом "серьезных компетенций российской стороны по их разработке и боевому применению".
Компания предлагает партнерам услуги по строительству высокотехнологичных сервисных центров локального и регионального уровня для ремонта и технического обслуживания беспилотных комплексов различных производителей, заключил он.
Ранее в этот день он отметил, что в 2024 году новые российские образцы оружия и военной техники получат разрешения на экспорт. Михеев обратил внимание, что в 2023 году разрешительные экспортные документы получили около 30 образцов продукции военного назначения РФ.
До этого, 5 февраля, на полях World Defense Show Михеев сообщил, что портфель заказов российской госкомпании по состоянию на конец 2023 года достиг рекордной за 23 года существования компании суммы — более $55 млрд.
Выставка вооружений World Defense Show-2024 проходит с 4 по 8 февраля в Эр-Рияде.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Работаем, Брат! 🇷🇺
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Церемония прощания с погибшими членами экипажа самолета Ил-76, сбитого ВСУ под Белгородом, прошла сегодня в родном для летчиков Оренбурге.
Ордена Мужества вручили родным погибших членов экипажа...
@rabotaembrat
Ордена Мужества вручили родным погибших членов экипажа...
@rabotaembrat
🇺🇸 Система Black Recon обеспечит автоматический захват возвратившихся дронов
Беспилотники превратились в важнейшее средство ведения современной войны, чем не преминули воспользоваться ведущие технологические компании. Дочерняя компания Teledyne Technologies — Teledyne FLIR (США) представила автономную систему "Black Recon" для захвата вернувшихся с задания дронов.
Подставка размещается в задней части военной машины, рассчитана на автономный запуск и возвращение до трех небольших беспилотников вертолетного типа. Причем делать она это может с движущегося автомобиля без участия человека.
К примеру, БПЛА, оснащенные камерами с функцией ночного видения, летят впереди движущейся машины или колонны, предупреждая о находящихся впереди препятствиях — минах, завалах, СВУ и других.
Когда аккумуляторы беспилотника близки к полной разрядке, он подлетает к «аэродрому», где система Black Recon захватывает его прямо на лету за фюзеляж с помощью специального механизма, состоящего из шести роботизированных манипуляторов, после чего укладывает дрон в пусковой отсек.
👍 @wingsofwar
Беспилотники превратились в важнейшее средство ведения современной войны, чем не преминули воспользоваться ведущие технологические компании. Дочерняя компания Teledyne Technologies — Teledyne FLIR (США) представила автономную систему "Black Recon" для захвата вернувшихся с задания дронов.
Подставка размещается в задней части военной машины, рассчитана на автономный запуск и возвращение до трех небольших беспилотников вертолетного типа. Причем делать она это может с движущегося автомобиля без участия человека.
К примеру, БПЛА, оснащенные камерами с функцией ночного видения, летят впереди движущейся машины или колонны, предупреждая о находящихся впереди препятствиях — минах, завалах, СВУ и других.
Когда аккумуляторы беспилотника близки к полной разрядке, он подлетает к «аэродрому», где система Black Recon захватывает его прямо на лету за фюзеляж с помощью специального механизма, состоящего из шести роботизированных манипуляторов, после чего укладывает дрон в пусковой отсек.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇷 Турецкая компания Baykar рассчитывает за год достроить завод на Украине
Турецкая компания Baykar планирует за год завершить возведение завода по производству БЛА под Киевом. Об этом, как передает "РИА Новости", сообщило агентство Рейтер со ссылкой на гендиректора компании Халука Байрактара. Ранее он обещал вложить в предприятие примерно 100 млн. долл.
"Наш завод строится <...> нам нужно около 12 месяцев, чтобы закончить строительство, а затем мы перейдем к внутренней технике, оборудованию и организационной структуре", — сказал Х.Байрактар в кулуарах Всемирной оборонной выставки в Эр-Рияде.
Глава компании уточнил, что на предприятии будут работать примерно полтысячи сотрудников. Как ожидается, на нем будут выпускать около 120 БПЛА ежегодно.
При этом Х.Байрактар заявил, что вопросы безопасности, связанные с российской спецоперацией на Украине, не должны повлиять на планы строительства.
Ранее Х.Байрактар сообщал, что компания рассчитывает начать производство ударных БПЛА Bayraktar TB2 и Akinci на Украине в 2025 году, напоминает агентство.
👍 @wingsofwar
Турецкая компания Baykar планирует за год завершить возведение завода по производству БЛА под Киевом. Об этом, как передает "РИА Новости", сообщило агентство Рейтер со ссылкой на гендиректора компании Халука Байрактара. Ранее он обещал вложить в предприятие примерно 100 млн. долл.
"Наш завод строится <...> нам нужно около 12 месяцев, чтобы закончить строительство, а затем мы перейдем к внутренней технике, оборудованию и организационной структуре", — сказал Х.Байрактар в кулуарах Всемирной оборонной выставки в Эр-Рияде.
Глава компании уточнил, что на предприятии будут работать примерно полтысячи сотрудников. Как ожидается, на нем будут выпускать около 120 БПЛА ежегодно.
При этом Х.Байрактар заявил, что вопросы безопасности, связанные с российской спецоперацией на Украине, не должны повлиять на планы строительства.
Ранее Х.Байрактар сообщал, что компания рассчитывает начать производство ударных БПЛА Bayraktar TB2 и Akinci на Украине в 2025 году, напоминает агентство.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇳🇱 Нидерланды договорились с Draken International о передаче шести истребителей F-16 Украине
Нидерланды отменили ранее объявленную продажу истребителей F-16А/В Block 15 Fighting Falcon компании Draken International, чтобы выполнить анонсированную 5 февраля поставку Украине дополнительной партии из шести F-16.
Как сообщает Jane's Defence Weekly со ссылкой на заявление Министерства обороны Нидерландов, "переговоры были приостановлены и обе стороны согласились на этот шаг".
В соответствии с достигнутыми договоренностями с Draken International, Нидерланды предложили компании возможность купить шесть F-16 в будущем. Условия новой сделки будут определены позднее.
На данный момент планируется, что шесть предназначавшихся Draken истребителей F-16 дополнят парк из 18 машин, которые готовятся к передаче Украине. Из оставшихся 18 самолетов, недавно выведенных из эксплуатации ВВС Нидерландов, 16 ед. предназначены для передачи в учебный центр F-16 в Румынии.
👍 @wingsofwar
Нидерланды отменили ранее объявленную продажу истребителей F-16А/В Block 15 Fighting Falcon компании Draken International, чтобы выполнить анонсированную 5 февраля поставку Украине дополнительной партии из шести F-16.
Как сообщает Jane's Defence Weekly со ссылкой на заявление Министерства обороны Нидерландов, "переговоры были приостановлены и обе стороны согласились на этот шаг".
В соответствии с достигнутыми договоренностями с Draken International, Нидерланды предложили компании возможность купить шесть F-16 в будущем. Условия новой сделки будут определены позднее.
На данный момент планируется, что шесть предназначавшихся Draken истребителей F-16 дополнят парк из 18 машин, которые готовятся к передаче Украине. Из оставшихся 18 самолетов, недавно выведенных из эксплуатации ВВС Нидерландов, 16 ед. предназначены для передачи в учебный центр F-16 в Румынии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇵🇪 ВВС Перу завершили модернизацию первого вертолета Ми-35П
Военно-воздушные силы Перу завершили модернизацию первого полученного в 2011 году транспортно-боевого вертолета Ми-35П.
Как сообщает Defensa, службы технического обслуживания (SEMAN) и электроники (SELEC) завершили программу модернизации кабины первого вертолета Ми-25П (регистрационный номер FAP 696) ВВС Перу.
Вертолет прошел проверку во 2-й авиагруппе (Витор, регион Арекипа) с применением соответствующих технических инструкций и бюллетеней производителя для определения перечня работ по продлению летной годности. После этого он был передислоцирован на авиабазу Лас-Пальмас в Лиме, где на SEMAN была возложена ответственность за работы по структурной модификации кабины, а на SELEC — за установку, среди прочего, многофункционального тактического цифрового дисплея Garmin G500H Txi, цифрового радиовысотомера, системы внутренней связи, а также аварийной системы в кабинах пилота и стрелка.
В настоящее время ведется работа по модернизации второго транспортно-боевого вертолета Ми-35П с регистрационным номером FAP 695, который должен быть возвращен в войска в ближайшее время.
Ми-35П с регистрационным номером FAP 696 (серийный номер 070390) изготовлен в 2010 году. Он входил в партию из шести Ми-171Ш и двух Ми-35П, приобретенных в июле 2010 года у ФГУП "Рособоронэкспорт" на сумму 107,9 млн. долл. Из них три Ми-171Ш и два Ми-35П были переданы в состав ВВС Перу, оставшиеся три Ми-171Ш — в армейскую авиацию. Оба Ми-35П были переданы ВВС Перу в апреле 2011 года и входят в состав 2-й авиагруппы.
👍 @wingsofwar
Военно-воздушные силы Перу завершили модернизацию первого полученного в 2011 году транспортно-боевого вертолета Ми-35П.
Как сообщает Defensa, службы технического обслуживания (SEMAN) и электроники (SELEC) завершили программу модернизации кабины первого вертолета Ми-25П (регистрационный номер FAP 696) ВВС Перу.
Вертолет прошел проверку во 2-й авиагруппе (Витор, регион Арекипа) с применением соответствующих технических инструкций и бюллетеней производителя для определения перечня работ по продлению летной годности. После этого он был передислоцирован на авиабазу Лас-Пальмас в Лиме, где на SEMAN была возложена ответственность за работы по структурной модификации кабины, а на SELEC — за установку, среди прочего, многофункционального тактического цифрового дисплея Garmin G500H Txi, цифрового радиовысотомера, системы внутренней связи, а также аварийной системы в кабинах пилота и стрелка.
В настоящее время ведется работа по модернизации второго транспортно-боевого вертолета Ми-35П с регистрационным номером FAP 695, который должен быть возвращен в войска в ближайшее время.
Ми-35П с регистрационным номером FAP 696 (серийный номер 070390) изготовлен в 2010 году. Он входил в партию из шести Ми-171Ш и двух Ми-35П, приобретенных в июле 2010 года у ФГУП "Рособоронэкспорт" на сумму 107,9 млн. долл. Из них три Ми-171Ш и два Ми-35П были переданы в состав ВВС Перу, оставшиеся три Ми-171Ш — в армейскую авиацию. Оба Ми-35П были переданы ВВС Перу в апреле 2011 года и входят в состав 2-й авиагруппы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А с улучшенными характеристиками обладает запасом прочности на 30 лет вперед. Об этом ТАСС заявил шеф-пилот ПАО "Ил" Сергей Сухарь в рамках международной выставке вооружений World Defence Show в Саудовской Аравии.
"Я считаю, что еще 30 лет жизни самолету обеспечено. А по опыту эксплуатации самолета, обозначенный ресурс у машины обычно где-то 30 лет, но самолеты работают лет 50. Чем прекрасна цифра, так это тем, что из этого можно лепить что угодно. Модернизированный Ил-76 на данный момент по всем характеристикам отвечает всем имеющимся мировым требованиям к самолету данного типа. Единственное, что может происходить в процессе эксплуатации - это какие-то изменения, которые легко вносятся в программное обеспечение", — сказал Сухарь.
По словам летчика, к Ил-76 проявляют интерес зарубежные делегации в рамках выставки в Эр-Рияде. "К нам уже приходили хозяева выставки, делегации из других стран региона. Очень многие интересуются нашим самолетом. Во-первых, Ил-76 сам по себе очень красив. Большой, красивый самолет, все в нем пропорционально, изящно. Покраску подобрали удачную, я ее называю "хамелеон". В зависимости от того, как солнышко подсветит, она немного меняет цвет. Ну и внушительные размеры: Ил-76 не самый большой в мире самолет, но довольно внушительный", — добавил шеф-пилот.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Команда разработчиков из Грозненского государственного нефтяного технического университета им. Миллионщикова разрабатывает рой дронов для обнаружения мин и картирования местности. Представить прототип намерены уже в этом году, сообщил ТАСС инженер проекта Ислам Саламов.
"Наша система позволит сделать процесс разминирования более безопасным и быстрым. В одном рое [насчитывается] до 10 сверхлегких беспилотных летательных аппаратов размером 10 дюймов, которые оснащены металлодетекторами и могут взаимодействовать. В ближайшие три месяца планируем завершить разработку прототипа в рамках университетской стартап-студии", — отметил собеседник ТАСС, добавив, что в России аналогов этой системе нет.
По его словам, дроны за короткий срок смогут просканировать большую территорию и построить карту мин для дальнейшего разминирования труднодоступных районов. "Они будут оснащены датчиками препятствий, обнаружения, координации и системы позиционирования. Строится карта очагов металла в режиме реального времени. Сам рой будет работать автономно, передавая данные диспетчеру", — добавил Саламов.
Команда студентов и молодых ученных уже завершила первоначальный этап проектирования и приступила к разработке программного обеспечения и системы крепления.
В 2023 году в Чечне на базе Российского университета спецназа (РУС) наладили производство дронов для нужд специальной военной операции. Сборку и выпуск коптеров осуществляют специалисты, прошедшие в РУС подготовку в этом направлении.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇳🇬 ВВС Нигерии приняли на вооружение первые ударные вертолеты T-129 ATAK
На авиабазе Makurdi состоялась церемонии ввода в боевой состав ВВС Нигерии двух новых ударных вертолетов Т-129 ATAK турецкой компании TAI, а также самолета King Air 360ER. Как сообщило командование ВВС Нигерии, официальное мероприятие состоялось в присутствии вице-президента страны Кашима Шеттима.
По заявлению начальника штаба ВВС маршала авиации Хасана Абубакара, церемония принятия новой техники является свидетельством решимости федерального правительства продолжить оснащение ВВС и Вооруженных сил в целом современной техникой для обеспечения борьбы с терроризмом и другими угрозами.
С момента вступления в должность нового президента, парк авиатехники ВВС Нигерии пополнили два разведывательных самолета Diamond DA62, два вертолета T-129 ATAK и самолет King Air 360ER. Планы командования ВВС предусматривают принятие на вооружение в течение следующих 18 месяцев 46 ед. авиатехники. Предположительно, в их число войдут два вертолета AW-109 Trekker, два самолета King Air 360ER, четыре разведывательных самолета Diamond DA62, четыре вертолета T-129, три БПЛА Wing Loong-II, два самолета C-295, 12 ударных вертолетов AH-1Z и 24 УБС M-346. СВ Нигерии должны получить 12 вертолетов MD-530F компании MD Helicopters.
👍 @wingsofwar
На авиабазе Makurdi состоялась церемонии ввода в боевой состав ВВС Нигерии двух новых ударных вертолетов Т-129 ATAK турецкой компании TAI, а также самолета King Air 360ER. Как сообщило командование ВВС Нигерии, официальное мероприятие состоялось в присутствии вице-президента страны Кашима Шеттима.
По заявлению начальника штаба ВВС маршала авиации Хасана Абубакара, церемония принятия новой техники является свидетельством решимости федерального правительства продолжить оснащение ВВС и Вооруженных сил в целом современной техникой для обеспечения борьбы с терроризмом и другими угрозами.
С момента вступления в должность нового президента, парк авиатехники ВВС Нигерии пополнили два разведывательных самолета Diamond DA62, два вертолета T-129 ATAK и самолет King Air 360ER. Планы командования ВВС предусматривают принятие на вооружение в течение следующих 18 месяцев 46 ед. авиатехники. Предположительно, в их число войдут два вертолета AW-109 Trekker, два самолета King Air 360ER, четыре разведывательных самолета Diamond DA62, четыре вертолета T-129, три БПЛА Wing Loong-II, два самолета C-295, 12 ударных вертолетов AH-1Z и 24 УБС M-346. СВ Нигерии должны получить 12 вертолетов MD-530F компании MD Helicopters.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Иностранные партнеры хотят совместно с Россией разрабатывать легкий истребитель пятого поколения Checkmate, обсуждается возможность интеграции авионики и оружия, сообщил РИА Новости генеральный директор "Рособоронэкспорта" Александр Михеев.
Михеев принимает участие в выставке World Defense Show 2024 в столице Саудовской Аравии Эр-Рияде.
"Иностранные партнеры "Рособоронэкспорта" заинтересованы в совместной разработке российского легкого тактического самолета пятого поколения Checkmate. Его основное преимущество перед немногочисленными иностранными аналогами — открытая архитектура, что позволяет в рамках технологического сотрудничества создать перспективную машину, максимально адаптированную под требования заказчика. В ходе консультаций мы обсуждаем возможности совместной разработки и интеграции передовых бортовых систем, авионики, иностранных авиационных средств поражения", — сказал он.
Кроме того, отметил Михеев, "Рособоронэкспорт" предлагает широкую линейку авиационных средств поражения, отвечающих требованиям именно для самолетов пятого поколения, которые заключаются в возможности внутрифюзеляжного размещения для снижения заметности, увеличения радиуса боевого применения.
"В качестве таких авиационных средств поражения недавно впервые за рубежом были представлены авиационные управляемые ракеты класса "воздух-воздух" РВВ-МД2 и РВВ-БД, крылатая ракета Х-69", — сказал собеседник агентства.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM