Forwarded from bmpd
Также министр вооруженных сил Франции Себастьян Лекорню заявил , что Франция с января начнет поставлять Украине ежемесячно по 50 управляемых авиационных бомб Safran AASM (Hammer) в течении года. При этом Лекорню сказал, что данные бомбы "мы успешно адаптировали к самолётам советского типа - "МиГ" и "Сухой". Здесь можно отметить, что еще в 2014 г. ВВС США провели работы и по интеграции AASM на истребители F-16, хотя до настоящего времени ни один эксплуатант F-16 их так и не использовал. Лекорню также сообщил, что Франция нарастит поставки [155-мм] артиллерийских снарядов Украине и начнёт с февраля поставлять по 3 тысячи снарядов в месяц, а не по 2, как было ранее, что стало возможным благодаря налаживанию производства пороха на французской территории.
🇹🇿 Минобороны Танзании заказало два самолета ВТА C-27J Spartan
Минобороны Танзании заключило с итальянской группой Leonardo SpA контракт на закупку двух тактических самолетов ВТА C-27J Spartan. Информация о стоимости и сроках поставки самолетов пока не разглашается.
Как сообщило Министерство иностранных дел и международного сотрудничества Италии, в церемонии подписания контракта приняли участие посол Италии в Танзании Марко Ломбарди и министр обороны и национальной службы Танзании Стергомена Такс.
C-27J будут эксплуатироваться размещенной на авиабазе "Дар-эс-Салам" транспортной эскадрильей ВВС Танзании, на вооружении которой также имеются два самолета Y-8, два Y-12 и два Cessna 402.
Оснащение комплектами для выполнения гуманитарных миссий, поисково-спасательных и противопожарных операций позволит использовать новые самолеты не только для вооруженных сил, но и гражданскими властями Танзании, в т.ч. для тушения пожаров в предгорьях Килиманджаро и в восточноафриканском регионе.
В базовой версии длина самолетаC-27J Spartan составляет 22,7 м, размах крыла — 28,7 м, максимальный взлетный вес — 32,8 т, грузоподъемность — 11,5 т, максимальная скорость — 583 км/ч, крейсерская скорость — 500 км/ч, практический потолок — 9150 м, дальность полета с нагрузкой 6 т — 4260 км, максимальная перегоночная дальность — 5925 км. Самолет обеспечивает перевозку 46 полностью экипированных десантников, 68 военнослужащих, 36 носилочных раненых, экипаж — 3 чел.
Недавно группа Leonardo разработала версию нового поколения — C-27J Next Generation (NG), которая отличается от базовой версии установкой винглет, метеорологической РЛС, обновленным комплексом авионики, навигационного и связного оборудования, другим новым оборудованием кабины пилотов.
Ранее самолеты C-27J были приняты на вооружение или заказаны вооруженными силами Австралии, Болгарии, Чада, Греции, Италии, Кении, Литвы, Мексики, Марокко, Перу, Румынии, Словакии, Словении, США и Замбии.
👍 @wingsofwar
Минобороны Танзании заключило с итальянской группой Leonardo SpA контракт на закупку двух тактических самолетов ВТА C-27J Spartan. Информация о стоимости и сроках поставки самолетов пока не разглашается.
Как сообщило Министерство иностранных дел и международного сотрудничества Италии, в церемонии подписания контракта приняли участие посол Италии в Танзании Марко Ломбарди и министр обороны и национальной службы Танзании Стергомена Такс.
C-27J будут эксплуатироваться размещенной на авиабазе "Дар-эс-Салам" транспортной эскадрильей ВВС Танзании, на вооружении которой также имеются два самолета Y-8, два Y-12 и два Cessna 402.
Оснащение комплектами для выполнения гуманитарных миссий, поисково-спасательных и противопожарных операций позволит использовать новые самолеты не только для вооруженных сил, но и гражданскими властями Танзании, в т.ч. для тушения пожаров в предгорьях Килиманджаро и в восточноафриканском регионе.
В базовой версии длина самолетаC-27J Spartan составляет 22,7 м, размах крыла — 28,7 м, максимальный взлетный вес — 32,8 т, грузоподъемность — 11,5 т, максимальная скорость — 583 км/ч, крейсерская скорость — 500 км/ч, практический потолок — 9150 м, дальность полета с нагрузкой 6 т — 4260 км, максимальная перегоночная дальность — 5925 км. Самолет обеспечивает перевозку 46 полностью экипированных десантников, 68 военнослужащих, 36 носилочных раненых, экипаж — 3 чел.
Недавно группа Leonardo разработала версию нового поколения — C-27J Next Generation (NG), которая отличается от базовой версии установкой винглет, метеорологической РЛС, обновленным комплексом авионики, навигационного и связного оборудования, другим новым оборудованием кабины пилотов.
Ранее самолеты C-27J были приняты на вооружение или заказаны вооруженными силами Австралии, Болгарии, Чада, Греции, Италии, Кении, Литвы, Мексики, Марокко, Перу, Румынии, Словакии, Словении, США и Замбии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇱🇻 Минобороны Латвии: в коалицию по обеспечению Киева дронами войдут около 20 стран
Министр обороны Латвии Андрис Спрудс заявил в интервью агентству Блумберг, что ведется работа по созданию коалиции из почти 20 стран для вооружения Украины беспилотниками, передает "РИА Новости".
"В настоящее время мы находимся на этапе, когда у нас уже почти 20 партнеров", — отметил А.Спрудс. По его словам, первичной целью является передача Украине как можно большего количества дронов.
Ранее премьер-министр Украины Денис Шмыгаль заявлял, что производство беспилотных летательных аппаратов в стране за 2023 год выросло в сотню раз, более 200 компаний начали заниматься разработкой дронов. Замминистра цифровой трансформации Украины Александр Борняков ранее говорил, что Киев разрабатывает целый ряд новых беспилотников и роботизированного оружия. В генштабе украинских войск сообщали, что в стране должна появиться своя "армия дронов", чтобы "закрыть" линию фронта протяженностью в 2470 км, напоминает агентство.
👍 @wingsofwar
Министр обороны Латвии Андрис Спрудс заявил в интервью агентству Блумберг, что ведется работа по созданию коалиции из почти 20 стран для вооружения Украины беспилотниками, передает "РИА Новости".
"В настоящее время мы находимся на этапе, когда у нас уже почти 20 партнеров", — отметил А.Спрудс. По его словам, первичной целью является передача Украине как можно большего количества дронов.
Ранее премьер-министр Украины Денис Шмыгаль заявлял, что производство беспилотных летательных аппаратов в стране за 2023 год выросло в сотню раз, более 200 компаний начали заниматься разработкой дронов. Замминистра цифровой трансформации Украины Александр Борняков ранее говорил, что Киев разрабатывает целый ряд новых беспилотников и роботизированного оружия. В генштабе украинских войск сообщали, что в стране должна появиться своя "армия дронов", чтобы "закрыть" линию фронта протяженностью в 2470 км, напоминает агентство.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Около 10 экипажей многоцелевых истребителей Су-30СМ2 и тактических фронтовых бомбардировщиков Су-24М морской авиации Балтийского флота задействовали в учениях на авиаполигоне под Калининградом. Летчики отработали нанесение высокоточных бомбоштурмовых ударов по наземным целям условного противника, сообщила пресс-служба флота.
"В ходе воздушных маневров отрабатывались тактические задачи по огневому обеспечению сухопутных подразделений, уничтожению заглубленных командных пунктов, скопления бронетехники и живой силы условного противника, а также ведению воздушной разведки", — говорится в сообщении.
Прицельное бомбометание по полноразмерным мишеням осколочно-фугасными авиационными бомбами ОФАБ-250-270 летчики выполняли на высотах от 900 до 2 тыс. м и скоростях полета до 1 000 км/ч по мишенному полю на авиационном полигоне в восточной части Калининградской области, отметили в пресс-службе.
Также экипажи самолетов отработали боевое маневрирование предельными параметрами и действия по уклонению от истребительной авиации и средств противовоздушной обороны условного противника.
Помимо этого, экипажи истребителей Су-30СМ2 поражали цели, имитирующие колонны бронированной и автомобильной техники условного противника, из 30-миллиметровой автоматической скорострельной пушки.
"Практические действия летчиков в светлое и темное время суток фиксировались комплексом объективного контроля, элементы которого установлены на боевых машинах и на земле в районе боевого применения", — сказали в пресс-службе, уточнив, что в учениях принимало участие около 10 экипажей самолетов Су-24М и Су-30 СМ2 и более 50 человек инженерно-технического персонала.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇧🇪 ВВС Бельгии получили последний самолет ВТА A-400M Atlas
Командование ВВС Бельгии приняло последний заказанный военно-транспортный самолет А-400М, сообщило агентство Belga.
На прошедших выходных он выполнил свой первый вылет. Официальная презентация самолета должна состояться в конце февраля.
Таким образом, общее количество A-400M в составе 15-го транспортного авиакрыла ВВС Бельгии, которое эксплуатирует приобретенные Бельгией и Люксембургом самолеты А-400М, достигло 8 единиц.
Как планируется, приобретенные A-400M также будут предоставляться Европейскому транспортному авиационному командованию (ETAK – European Air Transport Command), а через него – Европейским силам быстрого реагирования.
👍 @wingsofwar
Командование ВВС Бельгии приняло последний заказанный военно-транспортный самолет А-400М, сообщило агентство Belga.
На прошедших выходных он выполнил свой первый вылет. Официальная презентация самолета должна состояться в конце февраля.
Таким образом, общее количество A-400M в составе 15-го транспортного авиакрыла ВВС Бельгии, которое эксплуатирует приобретенные Бельгией и Люксембургом самолеты А-400М, достигло 8 единиц.
Как планируется, приобретенные A-400M также будут предоставляться Европейскому транспортному авиационному командованию (ETAK – European Air Transport Command), а через него – Европейским силам быстрого реагирования.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇪🇹 Эфиопия подтвердила приобретение турецкого БПЛА Akinci
Силы национальной обороны (Вооруженные силы) Эфиопии приняли на вооружение новый беспилотный авиационный комплекс (БАК) Akinci турецкой компании Baykar Savunma. Как сообщает Janes со ссылкой на радиовещательную компанию Ethiopian Broadcasting Corporation (EBC), в ходе состоявшейся церемонии, на которой присутствовали начальник штаба Сил национальной обороны Эфиопии фельдмаршал Берхану Джула и командующий ВВС генерал-лейтенант Йилма Мердаса, эфиопские ВС приняли на вооружение два Су-30, а также БПЛА Akinci.
👍 @wingsofwar
Силы национальной обороны (Вооруженные силы) Эфиопии приняли на вооружение новый беспилотный авиационный комплекс (БАК) Akinci турецкой компании Baykar Savunma. Как сообщает Janes со ссылкой на радиовещательную компанию Ethiopian Broadcasting Corporation (EBC), в ходе состоявшейся церемонии, на которой присутствовали начальник штаба Сил национальной обороны Эфиопии фельдмаршал Берхану Джула и командующий ВВС генерал-лейтенант Йилма Мердаса, эфиопские ВС приняли на вооружение два Су-30, а также БПЛА Akinci.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Два класса для подготовки военных операторов беспилотных летательных аппаратов открыли в Приамурье, сообщает правительство области.
"Классы по обучению бойцов, участвующих в специальной военной операции, управлению беспилотными летательными аппаратами открыты по заявкам Минобороны", — говорится в сообщении.
Классы оснащены всем необходимым оборудованием и мебелью. Один открыт на передовой, другой оборудовали в военной части в Белогорске. На оснащение классов выделили из бюджета области около 6 миллионов рублей.
"Военные отмечают, что благодаря полученным знаниям и навыкам они смогут эффективнее выполнять боевые задачи", — сказал губернатор региона Василий Орлов.
Военнослужащие 35-й армии поблагодарили за открытие специализированных классов и их техническое обеспечение.
"Теперь мы сможем повысить уровень подготовки, тем самым обеспечим подразделения в зоне СВО специалистами, готовыми выполнять боевые задачи по разведке и уничтожению живой силы, техники, средств радиоэлектронного подавления и сооружений противника. С вашей помощью мы стали ближе к победе", — подчеркивают военные.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇭 ВВС Таиланда намерены приобрести 12 новых истребителей
Командование ВВС Таиланда намерено на февральском симпозиуме RTAF-2024 представить план развития Военно-воздушных сил страны, включая предложение о приобретении эскадрильи из 12 новых истребителей.
Как сообщает Bangkok Post со ссылкой на командующего ВВС Фанпакди Паттанакула (Phanpakdee Pattanakul), в ходе запланированного на 29 февраля 2024 года симпозиума командование ВВС намерено изложить свое видение перспектив развития вида, включая приобретение новых самолетов, вооружений, программы технического обслуживания и другие проекты.
Предложение о приобретении новых истребителей направлено на поиск замены для состоящих на вооружении устаревших F-16A/B, которые планируется вывести из боевого состава ВВС в 2028 году. Проект замены данных самолетов будет разделен на три этапа, первый из которых должен начаться в октябре 2025 года.
Предложение о реализации первой фазы, предполагающей закупку четырех истребителей, ориентировочная стоимость которых составляет 19 млрд. батов (около 533,7 млн. долл.), уже было представлено в Министерство обороны Таиланда для передачи на рассмотрение правительства страны.
Командующий уточнил, что планы могут быть скорректированы с учетом меняющихся потребностей, бюджетных ограничений, а также тенденций развития ВиВТ, касающихся использования БПЛА в военных операциях.
Хотя в предложении не упоминается конкретный тип истребителя нового поколения, известно, что в качестве основных претендентов рассматриваются американский F-16 Block 70/72 и шведский JAS-39E Gripen. Несмотря на то, что имеются некоторые признаки того, что командование ВВС больше склоняться к шведскому самолету, на текущий момент не известно, какой истребитель будет выбран в конечном итоге.
👍 @wingsofwar
Командование ВВС Таиланда намерено на февральском симпозиуме RTAF-2024 представить план развития Военно-воздушных сил страны, включая предложение о приобретении эскадрильи из 12 новых истребителей.
Как сообщает Bangkok Post со ссылкой на командующего ВВС Фанпакди Паттанакула (Phanpakdee Pattanakul), в ходе запланированного на 29 февраля 2024 года симпозиума командование ВВС намерено изложить свое видение перспектив развития вида, включая приобретение новых самолетов, вооружений, программы технического обслуживания и другие проекты.
Предложение о приобретении новых истребителей направлено на поиск замены для состоящих на вооружении устаревших F-16A/B, которые планируется вывести из боевого состава ВВС в 2028 году. Проект замены данных самолетов будет разделен на три этапа, первый из которых должен начаться в октябре 2025 года.
Предложение о реализации первой фазы, предполагающей закупку четырех истребителей, ориентировочная стоимость которых составляет 19 млрд. батов (около 533,7 млн. долл.), уже было представлено в Министерство обороны Таиланда для передачи на рассмотрение правительства страны.
Командующий уточнил, что планы могут быть скорректированы с учетом меняющихся потребностей, бюджетных ограничений, а также тенденций развития ВиВТ, касающихся использования БПЛА в военных операциях.
Хотя в предложении не упоминается конкретный тип истребителя нового поколения, известно, что в качестве основных претендентов рассматриваются американский F-16 Block 70/72 и шведский JAS-39E Gripen. Несмотря на то, что имеются некоторые признаки того, что командование ВВС больше склоняться к шведскому самолету, на текущий момент не известно, какой истребитель будет выбран в конечном итоге.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇧🇬 Летные испытания первого истребителя F-16 Block 70 ВВС Болгарии начнутся в конце 2024 года
Министр обороны Болгарии Тодор Тагарев посетил на прошлой неделе предприятие Lockheed Martin в Гринвилле (шт.Южная Каролина) для оценки хода сборки истребителей F-16 Block 70, предназначенных для ВВС Болгарии.
По информации корпорации Lockheed Martin, в настоящее время на различных стадиях производства находятся семь "болгарских" F-16. Летные испытания первого F-16 Block 70 ВВС Болгарии запланированы на конец 2024 года.
После поставки этих самолетов Болгария станет второй европейской страной, получившей F-16 версии Block 70.
👍 @wingsofwar
Министр обороны Болгарии Тодор Тагарев посетил на прошлой неделе предприятие Lockheed Martin в Гринвилле (шт.Южная Каролина) для оценки хода сборки истребителей F-16 Block 70, предназначенных для ВВС Болгарии.
По информации корпорации Lockheed Martin, в настоящее время на различных стадиях производства находятся семь "болгарских" F-16. Летные испытания первого F-16 Block 70 ВВС Болгарии запланированы на конец 2024 года.
После поставки этих самолетов Болгария станет второй европейской страной, получившей F-16 версии Block 70.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Огневую мощь больших десантных кораблей (БДК) Военно-морского флота России увеличат за счет дронов "Орлан-10" и ZALA. Об этом пишут "Известия" со ссылкой на источники в военном ведомстве.
Отмечается, что усиление кораблей дронами предусматривает программа модернизации БДК, которую приняло Министерство обороны России. Решение о модернизации приняли на основе опыта специальной военной операции. Беспилотники будут находить цели и корректировать огонь корабельной артиллерии при стрельбе по морским и наземным объектам.
Один из собеседников издания отметил, что связка БДК и дронов хорошо зарекомендовала себя в ходе боев за Мариуполь. Беспилотники корректировали огонь автоматических пушек калибра 130 миллиметров и реактивных систем залпового огня.
Также в рамках программы модернизации на БДК хотят установить средства противовоздушной обороны (ПВО). Источники "Известий" отмечают, что окончательное решение по ПВО пока не принято. В частности, рассматривается вариант установки на БДК комплексов ПВО "Тор" в буксируемом варианте.
Кроме того, модернизация предусматривает дополнительные системы самозащиты БДК от морских дронов. Уже разработаны варианты установки дополнительных огневых точек с пулеметами "Корд" и станций радиоэлектронной борьбы.
В декабре 2023 года источник ТАСС рассказал, что новые БДК "Владимир Андреев" и "Василий Трушин" модернизированного проекта 11711 будут переносить на борту звено ударных вертолетов Ка-52М, вооруженных противокорабельными ракетами Х-35.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaComments
F-35 + фонарик = минус 3 933 106 долларов
Если вы сомневались, что везде в мире правила в авиации одинаковы. Даже если речь про только специальный инструмент в чемоданчике, где он красиво весь лежит. И что бывает, если не проверить перед запуском двигателя - лежит он там или нет.
Ручной фонарик, оставленный внутри воздухозаборника истребителя F-35, засосал двигатель во время технического обслуживания на базе ВВС Люк (штат Аризона) в марте 2023 года, причинив ущерб на сумму почти 4 миллиона долларов, как написано в выложенном на сайте Минобороны США отчёте о расследовании.
В отчёте, опубликованном 18 января, компания-ремонтник обвиняется в несоблюдении директив ВВС и совместных директив. Это основная причины аварии, в результате которой двигатель стоимостью 14 миллионов долларов был настолько серьёзно поврежден, что его невозможно было отремонтировать на месте.
Однако следователи также назвали проблемы с автономной логистической информационной системой F-35 существенным фактором, способствующим этому. В результате, как говорится в отчёте, «значительное количество контрольных списков и трудности с доступом к правильным из них вызывают самоуспокоенность, когда пользователи ссылаются на необходимые процедуры обслуживания».
Инцидент, о котором идет речь, произошел 15 марта, когда группа технического обслуживания из трёх человек завершала выполнение регламентных работ на F-35, чтобы «установить дозирующую заглушку в топливопровод двигателя и провести проверку герметичности новой дозирующей заглушки, пока двигатель работал», — говорится в сообщении.
После установки один специалист по техническому обслуживанию провел проверку наличия инструментов, а затем другой специалист провёл проверку двигателя «перед эксплуатационным обслуживанием». Для этого обслуживающий персонал осмотрел вход двигателя фонариком и оставил его на кромке воздухозаборника.
Техник, проводивший проверку двигателя, затем отгонял двигатель в течение пяти минут, чтобы проверить наличие утечек топлива. За это время в кабине не было обнаружено никаких признаков повреждения двигателя посторонними предметами, но когда двигатель выключился, команда сообщила, что услышала необычные шумы. Техник, проводивший запуск двигателя, провел еще одну проверку и выявил повреждение, а техник, выполнивший первую проверку наличия инструментов, провел еще одну проверку и заметил отсутствие фонаря.
В конечном итоге в двигателе были повреждены роторы второй, третьей, пятой и шестой ступени, перепускной канал, компрессор и турбина высокого давления и впускная регулируемая лопасть вентилятора: итого на 3 933 106 долларов США.
Следователи обнаружили, что техник, проводивший проверку перед запуском двигателя, не следовал предупреждениям Joint Tech Data, требующим удалить все незакрепленные предметы перед входом в воздухозаборник самолёта и убедиться, что все входные и выхлопные отверстия двигателя свободны от посторонних и незакрепленных предметов. Техник также не выполнил инструкции Департамента ВВС по «проведению визуальной инвентаризации» набора инструментов после выполнения каждого задания.
В отчете также обнаружено, что местная практика в 62-м подразделении технического обслуживания самолётов не полностью следовала инструкциям, которые требуют от лица, выписавшего комплект инструментов, проводить визуальную инвентаризацию. Вместо этого практика подразделения заключалась в том, чтобы лицо, выполняющее запуск двигателя, проводило инвентарную проверку. В результате оба летчика, участвовавшие в происшествии, решили, что фонарик найден.
Подписаться на @AviaComments
Если вы сомневались, что везде в мире правила в авиации одинаковы. Даже если речь про только специальный инструмент в чемоданчике, где он красиво весь лежит. И что бывает, если не проверить перед запуском двигателя - лежит он там или нет.
Ручной фонарик, оставленный внутри воздухозаборника истребителя F-35, засосал двигатель во время технического обслуживания на базе ВВС Люк (штат Аризона) в марте 2023 года, причинив ущерб на сумму почти 4 миллиона долларов, как написано в выложенном на сайте Минобороны США отчёте о расследовании.
В отчёте, опубликованном 18 января, компания-ремонтник обвиняется в несоблюдении директив ВВС и совместных директив. Это основная причины аварии, в результате которой двигатель стоимостью 14 миллионов долларов был настолько серьёзно поврежден, что его невозможно было отремонтировать на месте.
Однако следователи также назвали проблемы с автономной логистической информационной системой F-35 существенным фактором, способствующим этому. В результате, как говорится в отчёте, «значительное количество контрольных списков и трудности с доступом к правильным из них вызывают самоуспокоенность, когда пользователи ссылаются на необходимые процедуры обслуживания».
Инцидент, о котором идет речь, произошел 15 марта, когда группа технического обслуживания из трёх человек завершала выполнение регламентных работ на F-35, чтобы «установить дозирующую заглушку в топливопровод двигателя и провести проверку герметичности новой дозирующей заглушки, пока двигатель работал», — говорится в сообщении.
После установки один специалист по техническому обслуживанию провел проверку наличия инструментов, а затем другой специалист провёл проверку двигателя «перед эксплуатационным обслуживанием». Для этого обслуживающий персонал осмотрел вход двигателя фонариком и оставил его на кромке воздухозаборника.
Техник, проводивший проверку двигателя, затем отгонял двигатель в течение пяти минут, чтобы проверить наличие утечек топлива. За это время в кабине не было обнаружено никаких признаков повреждения двигателя посторонними предметами, но когда двигатель выключился, команда сообщила, что услышала необычные шумы. Техник, проводивший запуск двигателя, провел еще одну проверку и выявил повреждение, а техник, выполнивший первую проверку наличия инструментов, провел еще одну проверку и заметил отсутствие фонаря.
В конечном итоге в двигателе были повреждены роторы второй, третьей, пятой и шестой ступени, перепускной канал, компрессор и турбина высокого давления и впускная регулируемая лопасть вентилятора: итого на 3 933 106 долларов США.
Следователи обнаружили, что техник, проводивший проверку перед запуском двигателя, не следовал предупреждениям Joint Tech Data, требующим удалить все незакрепленные предметы перед входом в воздухозаборник самолёта и убедиться, что все входные и выхлопные отверстия двигателя свободны от посторонних и незакрепленных предметов. Техник также не выполнил инструкции Департамента ВВС по «проведению визуальной инвентаризации» набора инструментов после выполнения каждого задания.
В отчете также обнаружено, что местная практика в 62-м подразделении технического обслуживания самолётов не полностью следовала инструкциям, которые требуют от лица, выписавшего комплект инструментов, проводить визуальную инвентаризацию. Вместо этого практика подразделения заключалась в том, чтобы лицо, выполняющее запуск двигателя, проводило инвентарную проверку. В результате оба летчика, участвовавшие в происшествии, решили, что фонарик найден.
Подписаться на @AviaComments
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇿 В Чехию доставлены очередные вертолеты UH-1Y Venom
Командование Вооруженных сил Чехии сообщило о доставке в аэропорт Намешть двух новых многоцелевых вертолетов UH-1Y Venom.
Техника была доставлена на борту самолета ВТА C-17A Globemaster ВВС США.
Таким образом, вертолетный парк линейки H-1 ВС Чехии расширился и теперь насчитывает по четыре машины AH-1Z Viper и четыре UH-1Y Venom.
👍 @wingsofwar
Командование Вооруженных сил Чехии сообщило о доставке в аэропорт Намешть двух новых многоцелевых вертолетов UH-1Y Venom.
Техника была доставлена на борту самолета ВТА C-17A Globemaster ВВС США.
Таким образом, вертолетный парк линейки H-1 ВС Чехии расширился и теперь насчитывает по четыре машины AH-1Z Viper и четыре UH-1Y Venom.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇲🇾 Минобороны Малайзии реализует опцион на закупку второй партии самолетов FA-50 в ближайшее время
Процедура приобретения для ВВС Малайзии второй партии из 18 легких боевых самолетов FA-50 производства компании Korea Aerospace Industries Ltd. (KAI) начнется в ближайшее время.
Об этом Defence Security Asia сообщил источник в малазийском оборонном ведомстве, не уточнив конкретную дату, когда именно начнется процесс приобретения. В конечном итоге ВВС будут располагать 36 самолетами FA-50.
Командующий ВВС Малайзии Мохд Асгар Хан бин Гориман Хан (Mohd Asghar Khan bin Goriman Khan) 7 декабря 2023 года заявил, что по графику 18 легких боевых самолетов FA-50 первой партии будут получены поэтапно с октября 2026 года по август 2027 года (первые четыре единицы – в октябре 2026 года, остальные – в 2027 году).
По условиям контракта, первый FA-50 должен быть поставлен в Малайзию через 42 месяца после подписания контракта, а оставшиеся самолеты будут переданы в течение 10 последующих месяцев.
Закупка реализована по итогам объявленного ВС Малайзии в 2021 году тендера на поставку учебно-тренировочных / легких боевых самолетов (FLIT / LCA – Fighter Lead-in Trainer / Light Combat Aircraft).
👍 @wingsofwar
Процедура приобретения для ВВС Малайзии второй партии из 18 легких боевых самолетов FA-50 производства компании Korea Aerospace Industries Ltd. (KAI) начнется в ближайшее время.
Об этом Defence Security Asia сообщил источник в малазийском оборонном ведомстве, не уточнив конкретную дату, когда именно начнется процесс приобретения. В конечном итоге ВВС будут располагать 36 самолетами FA-50.
Командующий ВВС Малайзии Мохд Асгар Хан бин Гориман Хан (Mohd Asghar Khan bin Goriman Khan) 7 декабря 2023 года заявил, что по графику 18 легких боевых самолетов FA-50 первой партии будут получены поэтапно с октября 2026 года по август 2027 года (первые четыре единицы – в октябре 2026 года, остальные – в 2027 году).
По условиям контракта, первый FA-50 должен быть поставлен в Малайзию через 42 месяца после подписания контракта, а оставшиеся самолеты будут переданы в течение 10 последующих месяцев.
Закупка реализована по итогам объявленного ВС Малайзии в 2021 году тендера на поставку учебно-тренировочных / легких боевых самолетов (FLIT / LCA – Fighter Lead-in Trainer / Light Combat Aircraft).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇪🇹🇷 Компания Baykar интегрирует боеприпасы производства конгломерата EDGE на свои БПЛА
Эмиратский конгломерат EDGE совместно с турецкой Baykar Technologies работает над интеграцией легких высокоточных боеприпасов Desert Sting на борт БПЛА Bayraktar TB2.
В своем заявлении конгломерат EDGE сообщил, что планы первоначально предусматривают интеграцию до конца этого года в рамках соглашения о стратегическом альянсе с Baykar боеприпаса Desert Sting 16 (DS-16) на борт Bayraktar TB2, а в дальнейшем и на другие платформы компании Baykar.
Как заявил главный технический директор Baykar Сельчук Байрактар, "интеграция Desert Sting 16 и других разработанных EDGE вооружений и систем будет ценным опционом в предложении компании по полезной нагрузке для БЛА. Соглашение о стратегическом альянсе с EDGE, международным лидером в области передовых технологий, предоставит Baykar возможность расширить клиентскую базу".
Заявление сопровождалось видео, на котором DS-16 крепится на Bayraktar TB2 на объекте, который можно идентифицировать как испытательный аэродром Baykar Technologies в Кешане. Затем был показан сброс УАБ над островом Хедеф в Саросском заливе, примерно в 22 км к юго-востоку от объекта.
👍 @wingsofwar
Эмиратский конгломерат EDGE совместно с турецкой Baykar Technologies работает над интеграцией легких высокоточных боеприпасов Desert Sting на борт БПЛА Bayraktar TB2.
В своем заявлении конгломерат EDGE сообщил, что планы первоначально предусматривают интеграцию до конца этого года в рамках соглашения о стратегическом альянсе с Baykar боеприпаса Desert Sting 16 (DS-16) на борт Bayraktar TB2, а в дальнейшем и на другие платформы компании Baykar.
Как заявил главный технический директор Baykar Сельчук Байрактар, "интеграция Desert Sting 16 и других разработанных EDGE вооружений и систем будет ценным опционом в предложении компании по полезной нагрузке для БЛА. Соглашение о стратегическом альянсе с EDGE, международным лидером в области передовых технологий, предоставит Baykar возможность расширить клиентскую базу".
Заявление сопровождалось видео, на котором DS-16 крепится на Bayraktar TB2 на объекте, который можно идентифицировать как испытательный аэродром Baykar Technologies в Кешане. Затем был показан сброс УАБ над островом Хедеф в Саросском заливе, примерно в 22 км к юго-востоку от объекта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На Украине признали, что боятся завозить F-16 из-за риска их уничтожения силами РФ
Украинские военные боятся завозить на территорию страны американские истребители F-16, а также ракеты ПВО в большом количестве из-за риска их уничтожения российскими силами, которые хорошо осведомлены о местах хранения вооружений и боеприпасов на Украине. Это признал представитель командования Воздушных сил Вооруженных сил Украины (ВСУ) Юрий Игнат в интервью журналу "Фокус".
Игнат пояснил, что украинские военные не могут сразу завезти из стран Запада "огромное количество ракет", поскольку "их нужно хранить", а Россия "рано или поздно узнает об этом". "Разведка, к сожалению, у них [российских военных] работает, и нет большого смысла размещать на Украине полные склады с боеприпасами", — признал представитель украинских Воздушных сил. "Та же история и с самолетами F-16. Все вроде бы готово, а мы не берем, почему?!" — сказал Игнат, пояснив, что после прибытия на украинскую территорию F-16 "станут хорошей мишенью" для российских сил.
Представитель Воздушных сил ВСУ заявил, что Украина намерена получить F-16, когда для этого будут подготовлены условия — "люди, которые будут пилотировать, люди, которые будут их обслуживать, аэродромная инфраструктура". "Когда все будет готово, будет рациональное зерно для размещения самолетов на Украине. А пока их там подремонтируют, модернизируют", — сказал Игнат.
В настоящее время в Дании шесть украинских пилотов проходят подготовку для управления этими американскими истребителями. В конце августа 2023 года Нидерланды заявили о готовности передать Украине 42 F-16, а Дания пообещала Киеву 19 таких машин. Власти США одобрили данный шаг. В Киеве выражали надежду, что Украина получит истребители в первой половине 2024 года. В свою очередь министр обороны США Ллойд Остин заявлял, что это произойдет не раньше весны.
👍 @wingsofwar
Украинские военные боятся завозить на территорию страны американские истребители F-16, а также ракеты ПВО в большом количестве из-за риска их уничтожения российскими силами, которые хорошо осведомлены о местах хранения вооружений и боеприпасов на Украине. Это признал представитель командования Воздушных сил Вооруженных сил Украины (ВСУ) Юрий Игнат в интервью журналу "Фокус".
Игнат пояснил, что украинские военные не могут сразу завезти из стран Запада "огромное количество ракет", поскольку "их нужно хранить", а Россия "рано или поздно узнает об этом". "Разведка, к сожалению, у них [российских военных] работает, и нет большого смысла размещать на Украине полные склады с боеприпасами", — признал представитель украинских Воздушных сил. "Та же история и с самолетами F-16. Все вроде бы готово, а мы не берем, почему?!" — сказал Игнат, пояснив, что после прибытия на украинскую территорию F-16 "станут хорошей мишенью" для российских сил.
Представитель Воздушных сил ВСУ заявил, что Украина намерена получить F-16, когда для этого будут подготовлены условия — "люди, которые будут пилотировать, люди, которые будут их обслуживать, аэродромная инфраструктура". "Когда все будет готово, будет рациональное зерно для размещения самолетов на Украине. А пока их там подремонтируют, модернизируют", — сказал Игнат.
В настоящее время в Дании шесть украинских пилотов проходят подготовку для управления этими американскими истребителями. В конце августа 2023 года Нидерланды заявили о готовности передать Украине 42 F-16, а Дания пообещала Киеву 19 таких машин. Власти США одобрили данный шаг. В Киеве выражали надежду, что Украина получит истребители в первой половине 2024 года. В свою очередь министр обороны США Ллойд Остин заявлял, что это произойдет не раньше весны.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺✈️🖍 С Днём авиации ПВО!
Официальным днем создания авиации ПВО считается 22 января 1942 года: тогда в разгар Великой Отечественной войны в подчинение командующему ПВО были переданы корпуса, дивизии и полки истребительной авиации, ответственные за противовоздушную оборону страны.
За годы у авиации ПВО менялись задачи, а сама она в результате серии реорганизаций и переподчинений в конечном итоге влилась в состав ВВС. Неизменным осталось то, что полки высотных скоростных перехватчиков по-прежнему находятся на страже воздушного пространства Родины.
Так и сейчас экипажи истребителей МиГ-31 выполняют боевые задачи в зоне СВО, уничтожая не только самолеты, но и крылатые ракеты противника. Выпущенные ими дальнобойные ракеты Р-37М не раз и не два находили свои цели, «приземляя» вражеские борты даже в удаленных от линии фронта районах.
Арт в высоком разрешении
P.S. Понравились наши работы? Мы открыты к сотрудничеству: каждую неделю открываются новые выставки и экспозиции, в воинских частях появляются агитационные материалы и тематические плакаты из-под кисти наших дизайнеров. Пишите нашему креативному директору Валерии Звинчук @XIII_thirteenth
#авиация #арт #ВСРФ
@rybar
Поддержать нас
Официальным днем создания авиации ПВО считается 22 января 1942 года: тогда в разгар Великой Отечественной войны в подчинение командующему ПВО были переданы корпуса, дивизии и полки истребительной авиации, ответственные за противовоздушную оборону страны.
За годы у авиации ПВО менялись задачи, а сама она в результате серии реорганизаций и переподчинений в конечном итоге влилась в состав ВВС. Неизменным осталось то, что полки высотных скоростных перехватчиков по-прежнему находятся на страже воздушного пространства Родины.
Так и сейчас экипажи истребителей МиГ-31 выполняют боевые задачи в зоне СВО, уничтожая не только самолеты, но и крылатые ракеты противника. Выпущенные ими дальнобойные ракеты Р-37М не раз и не два находили свои цели, «приземляя» вражеские борты даже в удаленных от линии фронта районах.
Арт в высоком разрешении
P.S. Понравились наши работы? Мы открыты к сотрудничеству: каждую неделю открываются новые выставки и экспозиции, в воинских частях появляются агитационные материалы и тематические плакаты из-под кисти наших дизайнеров. Пишите нашему креативному директору Валерии Звинчук @XIII_thirteenth
#авиация #арт #ВСРФ
@rybar
Поддержать нас
Англо-французская ракета Storm Shadow/SCALP-EG, переданная Западом Вооруженным силам Украины (ВСУ), является самой сложной целью для перехвата. Об этом заявил оператор зенитного ракетного комплекса (ЗРК) "Тор-М2" с позывным Стаф в беседе с "РИА Новости".
Отмечается, что этими ракетами украинские войска вооружают фронтовые бомбардировщики Су-24. Как указано, Storm Shadow/SCALP идут к цели на предельно минимальных высотах, которые недосягаемы для дальнобойных ЗРК. Такой снаряд можно перехватить на конечном участке траектории, когда он набирает высоту перед атакой.
"Сталкиваемся с ними нечасто, очень сложная цель", — сказал российский оператор.
По его словам, засечка на экране радара появляется в последний момент, поэтому времени на реагирование остается мало. Он отметил, что при этом российские специалисты придумали "хитрости", которые позволяют бороться с ракетами эффективно.
Крылатая ракета воздушного базирования (КРВБ) Storm Shadow/SCALP — совместная англо-французская разработка, производится европейским консорциумом Matra BAE Dynamics Alenia (MBDA). Ее дальность составляет 300 км.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 В США рассказали о влиянии российских систем РЭБ на дроны ВСУ
Применяемые Вооруженными силами России средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) снижают эффективность гражданских дронов, которые используют Вооруженные силы Украины (ВСУ). О влиянии российских систем на дроны рассказали в публикации американского издания Business Insider (BI).
"Их [дронов ВСУ] эффективность значительно ухудшается по мере того, как российские системы радиоэлектронной борьбы становятся мощнее", — говорится в материале.
Отмечается, что ВСУ используют дроны гражданского назначения, которые модернизируют для использования на фронте. На фоне нехватки артиллерийских боеприпасов такие аппараты стали одним из главных видов оружия Киева, однако из-за воздействия российских систем РЭБ эти беспилотники становятся непригодными для использования.
Командир подразделения дронов тактической группы ВСУ Виталий Крюков отметил, что гражданские аппараты неэффективны без доработки программного и аппаратного обеспечения, которая позволила бы противостоять помехам и увеличила радиус действия дронов.
Ранее в январе Минобороны России сообщило, что на российских танках в зоне проведения специальной военной операции (СВО) начали применять автоматический купольный комплекс обнаружения и подавления FPV-дронов "Сания". Изделие подавляет беспилотники на расстоянии до 1 километра.
👍 @wingsofwar
Применяемые Вооруженными силами России средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) снижают эффективность гражданских дронов, которые используют Вооруженные силы Украины (ВСУ). О влиянии российских систем на дроны рассказали в публикации американского издания Business Insider (BI).
"Их [дронов ВСУ] эффективность значительно ухудшается по мере того, как российские системы радиоэлектронной борьбы становятся мощнее", — говорится в материале.
Отмечается, что ВСУ используют дроны гражданского назначения, которые модернизируют для использования на фронте. На фоне нехватки артиллерийских боеприпасов такие аппараты стали одним из главных видов оружия Киева, однако из-за воздействия российских систем РЭБ эти беспилотники становятся непригодными для использования.
Командир подразделения дронов тактической группы ВСУ Виталий Крюков отметил, что гражданские аппараты неэффективны без доработки программного и аппаратного обеспечения, которая позволила бы противостоять помехам и увеличила радиус действия дронов.
Ранее в январе Минобороны России сообщило, что на российских танках в зоне проведения специальной военной операции (СВО) начали применять автоматический купольный комплекс обнаружения и подавления FPV-дронов "Сания". Изделие подавляет беспилотники на расстоянии до 1 километра.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Инженеры ВС РФ начали обучаться применению инженерных барражирующих боеприпасов с беспилотниками по опыту спецоперации, сообщил в интервью газете "Красная звезда" начальник инженерных войск ВС РФ Юрий Ставицкий накануне празднования дня основания войск.
"По мере приобретения боевого опыта вносятся изменения (дополнения) в программы подготовки курсантов и младших специалистов инженерных войск. Современные условия боевых действий определили потребность в специалистах инженерных войск по применению инженерных барражирующих боеприпасов с использованием БПЛА. С учетом этого развернута и осуществляется подготовка данных специалистов", — сообщил Ставицкий.
Он уточнил, что для этих целей в Тюменском высшем военно-инженерном командном училище введена новая учебная дисциплина "Эксплуатация и применение БПЛА".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM