На выставке HeliRussia показали беспилотник-дрононосец «Адмирал» самолетного типа, способный переносить боевые FPV-дроны. Об этом ТАСС рассказал представитель компании «Связь Спецзащита» Дмитрий Зубарев.
По его словам, в настоящее время около десяти таких летательных аппаратов применяются в зоне специальной военной операции (СВО) для охраны территорий. «Наш аппарат способен охранять большой периметр и может спокойно покрывать зону порядка 20 квадратных километров. На нем можно перевозить до пяти килограммов полезной нагрузки», — заверил представитель компании.
Зубарев сообщил, что технология сброса дронов с «Адмирала» пока проходит обкатку, в будущем этот беспилотник планируют применять совместно с системой технического зрения SkyViews. «Чтобы на вышках и на дронах эти камеры сходились в один контур и командир батальона видел, сколько объектов прошло и какого типа», — объяснил представитель компании.
В мае гендиректор Обуховского завода Михаил Подвязников сообщил, что концерн «Алмаз-Антей» планирует выпускать в месяц 2-3 тысячи беспилотных летательных аппаратов «Добрыня-2» для работы в зоне специальной военной операции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇵🇹🇺🇦 В Португалии исключили возможность передачи Украине истребителей F-16
Власти Португалии не могут в настоящий момент передать Украине истребители F-16, поскольку имеющиеся в распоряжении республики боевые самолеты нужны ей самой. Об этом заявил в понедельник журналистам глава португальского МИД Жуан Гомеш Карвинью.
Он уточнил, что отправка Киеву F-16, которые есть у португальских ВВС, является "вопросом, который не обсуждается". "У Португалии нет неограниченного количества самолетов, — приводит слова дипломата газета Diário de Notícias. — У нас есть те, которые нам нужны для выполнения наших национальных обязательств, а также [обязательств] в рамках НАТО, так что пока этот вопрос не затрагивается".
При этом Гомеш Карвинью отметил, что Лиссабон готов рассмотреть возможность обучения украинских пилотов. "Португалия открыта этой возможности, — сказал он. — У нас очень хорошие пилоты и инструкторы, и они готовы работать с коллегами из других стран, у которых также есть F-16, чтобы обучать украинских пилотов".
👍 @wingsofwar
Власти Португалии не могут в настоящий момент передать Украине истребители F-16, поскольку имеющиеся в распоряжении республики боевые самолеты нужны ей самой. Об этом заявил в понедельник журналистам глава португальского МИД Жуан Гомеш Карвинью.
Он уточнил, что отправка Киеву F-16, которые есть у португальских ВВС, является "вопросом, который не обсуждается". "У Португалии нет неограниченного количества самолетов, — приводит слова дипломата газета Diário de Notícias. — У нас есть те, которые нам нужны для выполнения наших национальных обязательств, а также [обязательств] в рамках НАТО, так что пока этот вопрос не затрагивается".
При этом Гомеш Карвинью отметил, что Лиссабон готов рассмотреть возможность обучения украинских пилотов. "Португалия открыта этой возможности, — сказал он. — У нас очень хорошие пилоты и инструкторы, и они готовы работать с коллегами из других стран, у которых также есть F-16, чтобы обучать украинских пилотов".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaticA
Яркие моменты💫
✈️ Су-30СМ ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Возвращение белорусского рыцаря на домашний аэродром после многочасового патрулирования воздушных рубежей.
📸 Александр Соц
#яркиемоменты
__________
@AviaticA
✈️ Су-30СМ ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Возвращение белорусского рыцаря на домашний аэродром после многочасового патрулирования воздушных рубежей.
📸 Александр Соц
#яркиемоменты
__________
@AviaticA
У Вооруженных сил (ВС) РФ хорошо развита система противовоздушной обороны (ПВО), и она сможет ответить на применение Вооруженными силами Украины (ВСУ) поставленных Западом истребителей F-16. Об этом в разговоре с «Лентой.ру» заявил военный эксперт, полковник в отставке Виктор Литовкин.
«У нас есть все системы защиты от истребителей, начиная с переносных зенитных ракетных комплексов, например, «Игла», а также С-300 и С-400. У нас хорошо развита ПВО. Кроме того, наши истребители, Су-30, Су-35 по качеству намного лучше, чем F-16», — заявил специалист, говоря о мерах защиты ВС РФ от использования Киевом данных истребителей.
При этом он не исключил, что появление этого типа вооружений у ВСУ создаст сложности для российской армии, однако отметил, что этот факт не станет преградой для выполнения Россией задач специальной военной операции.
«Безусловно, появление таких истребителей осложнит задачу для России, но не в той степени, в которой мы не сможем ее выполнять», — уточнил Литовкин.
Ранее глава евродипломатии Жозеп Боррель сообщил, что Европейский союз приветствует решение G7 о поставке Украине истребителей F-16 и рассчитывает, что уже скоро сможет отправить самолеты Киеву.
«Это очень хорошая идея, это отличный шаг "Семерки", чтобы начать готовить условия для поставок истребителей», — сказал он.
20 мая советник главы офиса президента Украины Михаил Подоляк заявил, что страны Запада приняли положительное решение о поставках Киеву истребителей F-16. По его словам, в настоящее время решаются логистические вопросы. Как уточнил советник командования ВСУ Юрий Игнат, Киев надеется получить несколько десятков истребителей F-16.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Главное не считать это заявление последней инстанцией. Мы уверены, что любой вид вооружения, который "запад" поставляет Украине, необходимо воспринимать исключительно всерьёз и лучше даже переоценить его в какой-то степени. Чтобы потом не было грустно.
При этом и верить в непобедимость того или иного оружия не стоит, чтобы опять же не было грустно, но чуть с другой стороны.
Рациональный подход к угрозе и заочная работа над контрмерами — вот залог успеха.
Хороший F-16 — это уничтоженный F‐16.
👍 @wingsofwar
https://t.iss.one/rian_crimea/28133
При этом и верить в непобедимость того или иного оружия не стоит, чтобы опять же не было грустно, но чуть с другой стороны.
Рациональный подход к угрозе и заочная работа над контрмерами — вот залог успеха.
Хороший F-16 — это уничтоженный F‐16.
https://t.iss.one/rian_crimea/28133
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
РИА Новости Крым
Истребители F-16, которые Запад собирается поставлять Киеву, не представляют для России сюрприза.
Такое мнение РИА Новости Крым выразил экс-разведчик ВС США Скотт Риттер.
"Прежде всего, это старые самолеты", — отметил он.
В отличие от Су-25 и МиГ-29…
Такое мнение РИА Новости Крым выразил экс-разведчик ВС США Скотт Риттер.
"Прежде всего, это старые самолеты", — отметил он.
В отличие от Су-25 и МиГ-29…
⁉️F-16 для Украины. У кого они в строю и кто будет поставщиком первых партий.
После серии просьб и даже требований со стороны украинских властей, западные партнеры Зеленского, решили признать проблему и согласились на передачу американских истребителей Киеву.
@wingsofwar совместно с @AviaNews подготовили реестр стран НАТО — держателей американских истребителей и поразмышляли о том, кто будет первопроходцем в очередной поставке нового класса вооружения нашим врагам.
Итак, по данным The Military Balance 2023, F-16 различных модификаций состоят на службе ВВС (*на хранении) следующих стран НАТО:
🇧🇪Бельгия — 53 ед;
🇩🇰Дания — 44 ед;
🇬🇷Греция — 154 ед;
🇳🇱Нидерланды — 42 ед;
🇳🇴Норвегия — 57 ед*;
🇵🇱Польша — 48 ед;
🇵🇹Португалия — 30 ед;
🇷🇴Румыния — 17 ед;
🇹🇷Турция — 260 ед;
🇺🇸США (не только ВВС) — 889 ед.
📍Кроме Североатлантического альянса операторами F-16 являются еще 15 стран, но их участие в поставках маловероятно.
Список стран, которые готовы передать свои истребители ВВС Украины, не такой широкий и ограничится не более 3-5 странами. Это в первую очередь те государства, которые в настоящее время выводят из эксплуатации F-16 и находятся в процессе их замены на F-35. А США с их обильными запасами списанных F-16, которые находятся на хранении в пустыне Аризоны, могут стать поставщиком запчастей и ремкомплектов для них.
Выделим основных претендентов на роль "первопроходцев":
🔹Дания
Копенгаген готовится получить свои F-35A уже в этом году. Также, в ходе недавнего визита на Украину и.о. министра обороны Троелс Поульсен подтвердил, что его страна вместе со своими союзниками «до лета» примет решение, будут ли они поставлять Киеву F-16. Всё это потенциально может означать, что Дания готова к передаче истребителей.
🔹Нидерланды
Амстердам уже получил до 24 ед. F-35 и даже начали постепенно избавляться от «запасов» своих F-16, заключив в 2021 году контракт на поставку 12 истребителей частному подрядчику министерства обороны США — Draken International.
С учетом того, что последние заказанные F-35 должны прибыть уже в следующем году, Нидерланды кажутся очень подходящими на роль первых поставщиков F-16 для Киева. В местных СМИ указывается, что количество более или менее готовых к передаче самолетов составляет примерно 18 ед.
🔹Норвегия
Осло в начале 2022 года полностью вывела все свои F-16 с боевого дежурства, заменив их на F-35A. Часть F-16 были проданы Румынии, а также ходили слухи, что ещё часть была продана в Draken, но подтверждения этому нет.
Значительный остаток F-16 «на складах» делает Норвегию потенциально самым главным поставщиком этих истребителей киевскому режиму. Западные профильные издания говорят о том, что норвежские самолеты являются самыми хорошо содержавшимися истребителями этого типа в Европе, что сокращает сроки их поставки и не потребует длительного технического обслуживания перед этим.
🔹США
США обладают поистине огромным запасом этих истребителей. На базах хранения в США находятся большое количество ранее списанных старых версий F-16, которые могут послужить в качестве доноров запчастей.
Также они могут отдать F-16 Block 25/30, которые постепенно списывает ВВС НацГвардии США, но они несколько отличаются от европейских F-16 и потребуют значительных затрат на модернизацию и доведения до уровня того же MLU.
Возможно, США показательно передадут часть F-16, но до строевых частей ВСУ они дойдут далеко не в первых рядах. Но, за Штатами точно останется координация, управление, поддержка и ремонт истребителей.
📌Исходя из изложенного, можно с большой долей уверенности назвать норвежские и нидерландские F-16 самыми вероятными для передачи Киеву. Возможно, что обе страны поставят какое-то первоначальное количество самолётов, которое потом будет дополняться остальными. При этом рядом будут США, так как главный "дирижёр" не может оставаться в стороне в такой ситуации — появится слишком много вопросов от союзников.
Также не исключен вариант, когда несколько стран могут «скинуться», чтобы показать свою сплоченность. Ведь «выступать» всем сразу намного легче, чем соло.
После серии просьб и даже требований со стороны украинских властей, западные партнеры Зеленского, решили признать проблему и согласились на передачу американских истребителей Киеву.
@wingsofwar совместно с @AviaNews подготовили реестр стран НАТО — держателей американских истребителей и поразмышляли о том, кто будет первопроходцем в очередной поставке нового класса вооружения нашим врагам.
Итак, по данным The Military Balance 2023, F-16 различных модификаций состоят на службе ВВС (*на хранении) следующих стран НАТО:
🇧🇪Бельгия — 53 ед;
🇩🇰Дания — 44 ед;
🇬🇷Греция — 154 ед;
🇳🇱Нидерланды — 42 ед;
🇳🇴Норвегия — 57 ед*;
🇵🇱Польша — 48 ед;
🇵🇹Португалия — 30 ед;
🇷🇴Румыния — 17 ед;
🇹🇷Турция — 260 ед;
🇺🇸США (не только ВВС) — 889 ед.
📍Кроме Североатлантического альянса операторами F-16 являются еще 15 стран, но их участие в поставках маловероятно.
Список стран, которые готовы передать свои истребители ВВС Украины, не такой широкий и ограничится не более 3-5 странами. Это в первую очередь те государства, которые в настоящее время выводят из эксплуатации F-16 и находятся в процессе их замены на F-35. А США с их обильными запасами списанных F-16, которые находятся на хранении в пустыне Аризоны, могут стать поставщиком запчастей и ремкомплектов для них.
Выделим основных претендентов на роль "первопроходцев":
🔹Дания
Копенгаген готовится получить свои F-35A уже в этом году. Также, в ходе недавнего визита на Украину и.о. министра обороны Троелс Поульсен подтвердил, что его страна вместе со своими союзниками «до лета» примет решение, будут ли они поставлять Киеву F-16. Всё это потенциально может означать, что Дания готова к передаче истребителей.
🔹Нидерланды
Амстердам уже получил до 24 ед. F-35 и даже начали постепенно избавляться от «запасов» своих F-16, заключив в 2021 году контракт на поставку 12 истребителей частному подрядчику министерства обороны США — Draken International.
С учетом того, что последние заказанные F-35 должны прибыть уже в следующем году, Нидерланды кажутся очень подходящими на роль первых поставщиков F-16 для Киева. В местных СМИ указывается, что количество более или менее готовых к передаче самолетов составляет примерно 18 ед.
🔹Норвегия
Осло в начале 2022 года полностью вывела все свои F-16 с боевого дежурства, заменив их на F-35A. Часть F-16 были проданы Румынии, а также ходили слухи, что ещё часть была продана в Draken, но подтверждения этому нет.
Значительный остаток F-16 «на складах» делает Норвегию потенциально самым главным поставщиком этих истребителей киевскому режиму. Западные профильные издания говорят о том, что норвежские самолеты являются самыми хорошо содержавшимися истребителями этого типа в Европе, что сокращает сроки их поставки и не потребует длительного технического обслуживания перед этим.
🔹США
США обладают поистине огромным запасом этих истребителей. На базах хранения в США находятся большое количество ранее списанных старых версий F-16, которые могут послужить в качестве доноров запчастей.
Также они могут отдать F-16 Block 25/30, которые постепенно списывает ВВС НацГвардии США, но они несколько отличаются от европейских F-16 и потребуют значительных затрат на модернизацию и доведения до уровня того же MLU.
Возможно, США показательно передадут часть F-16, но до строевых частей ВСУ они дойдут далеко не в первых рядах. Но, за Штатами точно останется координация, управление, поддержка и ремонт истребителей.
📌Исходя из изложенного, можно с большой долей уверенности назвать норвежские и нидерландские F-16 самыми вероятными для передачи Киеву. Возможно, что обе страны поставят какое-то первоначальное количество самолётов, которое потом будет дополняться остальными. При этом рядом будут США, так как главный "дирижёр" не может оставаться в стороне в такой ситуации — появится слишком много вопросов от союзников.
Также не исключен вариант, когда несколько стран могут «скинуться», чтобы показать свою сплоченность. Ведь «выступать» всем сразу намного легче, чем соло.
Forwarded from Рыбарь
🇺🇸🇺🇦✈️ Крылья войны @wingsofwar сделали подробный разбор возможных поставщиков F-16 для Украины — и скорее всего, указанные страны действительно начнут поставлять самолёты, обновляя собственный авиапарк.
Правда, более вероятен тот сценарий, что передача будет осуществлена только после так называемого наступления. Сейчас у ВСУ есть авиация: около 50 единиц самолётов, которые размещены на различных аэродрома и регулярно перелетают с точки на точку для безопасности.
С истребителями будет примерно такая же ситуация как и с танками: первопроходцами должны стать американцы, которые подадут пример остальным. Для них выгода огромна, так как запасов F-16 на складах немеряно.
Плюс союзники отдадут часть своих старых истребителей и будут вынуждены закупать дорогущие F-35, попав в ещё большую технологическую зависимость от США.
Мы не исключаем и того варианта, что будет осуществлена передача модернизированных версий самолётов с более дальнобойными ракетами для контроля воздушного пространства и ударов по российской авиации. А пилотами на них будут наёмники-бывшие лётчики.
#авиация #США #Украина
@rybar
Поддержать нас
Правда, более вероятен тот сценарий, что передача будет осуществлена только после так называемого наступления. Сейчас у ВСУ есть авиация: около 50 единиц самолётов, которые размещены на различных аэродрома и регулярно перелетают с точки на точку для безопасности.
С истребителями будет примерно такая же ситуация как и с танками: первопроходцами должны стать американцы, которые подадут пример остальным. Для них выгода огромна, так как запасов F-16 на складах немеряно.
Плюс союзники отдадут часть своих старых истребителей и будут вынуждены закупать дорогущие F-35, попав в ещё большую технологическую зависимость от США.
Мы не исключаем и того варианта, что будет осуществлена передача модернизированных версий самолётов с более дальнобойными ракетами для контроля воздушного пространства и ударов по российской авиации. А пилотами на них будут наёмники-бывшие лётчики.
#авиация #США #Украина
@rybar
Поддержать нас
Telegram
Крылья войны
⁉️F-16 для Украины. У кого они в строю и кто будет поставщиком первых партий.
После серии просьб и даже требований со стороны украинских властей, западные партнеры Зеленского, решили признать проблему и согласились на передачу американских истребителей Киеву.…
После серии просьб и даже требований со стороны украинских властей, западные партнеры Зеленского, решили признать проблему и согласились на передачу американских истребителей Киеву.…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Особенностью успешно применяемого Россией в зоне СВО дрона «Упырь» является эффект присутствия управляющего на поле боя, достигаемого за счет использования VR-очков и сенсорных «перчаток». Об этом сообщил директор Музея войск ПВО, полковник в отставке Юрий Кнутов. Он рассказал, что данный БПЛА применяется для достижения целей, недоступных для артиллерии.
Дрон использует принцип наведения FPV, first-person view, то есть "вид от первого лица". Для управления таким беспилотником нужны очки виртуальной реальности и соответствующие сенсоры, которые как перчатки надеваются на руку. Таким образом получается, что человек, который управляет дроном, находится как будто в нем самом.
За счет этого осуществляется очень высокая маневренность: БПЛА может влететь даже в форточку. Сбить такой аппарат очень сложно. Он в состоянии с высокой точностью уничтожать объекты и поражать цели там, где их не может достать артиллерия
При этом Кнутов указал на сложности, с которыми сопряжено использование подобных беспилотников. Он объяснил, что в случае с «Упырем» дальность действия составляет не более 3-5 километров. Кроме того, аппарат не может долго находиться в воздухе, потому что используется очень мощный канал телевизионной связи с высоким разрешением, который забирает много энергии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Центр комплексных беспилотных решений разработал универсальную линейку FPV-дронов "Джокер", отличающихся весом носимой полезной нагрузки и способных выполнять весь спектр боевых задач в СВО. Об этом ТАСС сообщил генеральный директор центра Дмитрий Кузякин.
Он рассказал, что был проанализирован иностранный опыт, опыт противника, затем были добавлены собственные решения и на базе спортивных дронов была создана универсальная линейка "Джокер", которая выполняет все задачи, что стоят перед российскими бойцами. Дроны в линейке отличаются лишь весом носимой полезной нагрузки, при этом остаются универсальными. Этого "универсала" теперь не надо перепаивать, переделывать, менять на стяжках подвесы или навешивать дополнительное оборудование. Он готов выполнять любые задачи без вмешательства в конструкцию.
По словам Кузякина, вся линейка FPV-дронов "Джокер" оснащена универсальной площадкой крепления полезной нагрузки. "Признаюсь, мы скопировали идею у боевых дронов иностранного производства, но глубоко ее переделали и сильно упростили. Во-вторых, мы обеспечили архитектурную интеграцию системы управления полезной нагрузкой с контуром полетного контроллера, что позволило управлять пилоту внешним оборудованием вне зависимости от того, что дрон несет на себе. Теперь не важно, какую роль сегодня выполняет боевой расчет: "Джокер" может быть чем угодно, как свой карточный тезка", — рассказал он.
Кроме того, специалистами ЦКБР был выработан стандарт поставки всех конечных устройств. "С определенного момента все настройки, прошивки и топология были стандартизированы. Теперь бойцам не надо ломать голову, как настроить дрон под себя. Все они настроены одинаково вне зависимости от типа и специализации. И эти настройки соответствуют наземному оборудованию боевых FPV-расчетов", — подытожил гендиректор организации.
ЦКБР ранее сообщил о разработке антенного комплекса "Башня", позволяющего пилотам боевых FPV-дронов работать из укрытий или бронированной техники.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
🇹🇭🇺🇸 США отказали Таиланду в приобретении F-35
Министерство обороны США неофициально отклонило запрос Таиланда на приобретение истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35. Об этом рассказал СМИ Таиланда представитель руководства ВВС этой страны.
О решении Пентагона объявил посол США в Таиланде во время встречи с главнокомандующим ВВС ACM Алонгкорном Ваннаротом в штаб-квартире ВВС в Дон Муанге две недели назад. Посол процитировал мнение Госдепартамента США о том, что тайские ВВС ещё не располагают необходимой инфраструктурой для обслуживания F-35, включая безопасность авиабаз, аэродромы, техническое обслуживание, подготовку пилотов и другого персонала.
США предложили Королевским ВВС Таиланда в качестве альтернативы истребители F-16 Block 70 и F-15E Strike Eagle.
@AviaNews
Министерство обороны США неофициально отклонило запрос Таиланда на приобретение истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35. Об этом рассказал СМИ Таиланда представитель руководства ВВС этой страны.
О решении Пентагона объявил посол США в Таиланде во время встречи с главнокомандующим ВВС ACM Алонгкорном Ваннаротом в штаб-квартире ВВС в Дон Муанге две недели назад. Посол процитировал мнение Госдепартамента США о том, что тайские ВВС ещё не располагают необходимой инфраструктурой для обслуживания F-35, включая безопасность авиабаз, аэродромы, техническое обслуживание, подготовку пилотов и другого персонала.
США предложили Королевским ВВС Таиланда в качестве альтернативы истребители F-16 Block 70 и F-15E Strike Eagle.
@AviaNews
🇺🇸 Полеты американских бомбардировщиков B-2 возобновились
Полеты американских стелс-бомбардировщиков B-2 возобновились. Об этом сообщает The Drive.
Издание пишет, что первый за последние полгода B-2 поднялся в воздух 23 мая с авиабазы Уайтмент в штате Миссури (США). Самолет имеет серийный номер 88-0332 и известен как Spirit of Washington.
В мае журнал Popular Mechanics написал, что американские стелс-бомбардировщики B-2 «приземлили» на полгода в целях безопасности, поскольку у Военно-воздушных сил (ВВС) США осталось всего 20 таких самолетов.
Издание напоминает, что в последний раз стелс-бомбардировщик взлетал 10 декабря 2022 года, после чего во время приземления выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и загорелся.
👍 @wingsofwar
Полеты американских стелс-бомбардировщиков B-2 возобновились. Об этом сообщает The Drive.
Издание пишет, что первый за последние полгода B-2 поднялся в воздух 23 мая с авиабазы Уайтмент в штате Миссури (США). Самолет имеет серийный номер 88-0332 и известен как Spirit of Washington.
В мае журнал Popular Mechanics написал, что американские стелс-бомбардировщики B-2 «приземлили» на полгода в целях безопасности, поскольку у Военно-воздушных сил (ВВС) США осталось всего 20 таких самолетов.
Издание напоминает, что в последний раз стелс-бомбардировщик взлетал 10 декабря 2022 года, после чего во время приземления выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и загорелся.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaComments
Подробности про перенос МАКС-2023 от «Коммерсанта»
«КоммерсантЪ», самый официальный из источниковых, новость про "сдвиг авиасалона вправо" описывает так: : https://www.kommersant.ru/doc/6001331?tg
Пара цитат:
Международный авиационно-космический салон (МАКС), который должен был пройти в этом году в подмосковном Жуковском с 25 по 30 июля, переносится на неопределённый срок. Как рассказали “Ъ” пять источников в авиаотрасли, официальное решение о новых датах проведения будет обнародовано в ближайшие дни.
Большинство собеседников “Ъ” говорят о переносе МАКСа на 2024 год «или далее». Один из них допускает, что часть программы может быть представлена «в павильонном формате на одной из площадок в Москве» уже этой осенью или зимой.
Организаторы авиасалона Минпромторг и «Ростех», а также компания-устроитель выставки АО «Авиасалон» “Ъ” не ответили.
В трех компаниях, планировавших свое участие, уже отменили подготовку к мероприятию. Еще в одном крупном предприятии подтвердили “Ъ” получение предварительной информации о «высокой вероятности отмены», но продолжают подготовительные работы. «Ждем официального подтверждения для прекращения подготовки. Расстроены, поскольку ждали этого события»,— рассказали там. Другой собеседник в авиапроме сообщил, что в его компании сообщение об отмене восприняли «с долей облегчения, так как слишком много производственных задач».
Самый шикарный момент - про "новояз": "никаких отмен, только перенос... хоть до бесконечности" 😏
Как допускает один из источников “Ъ” в отрасли, организаторы не допустят употребление термина «отмена».
«Перенос имеет другое юридическое значение, например, для поставщиков выставки, с которыми уже заключены контракты, и менее насыщенную экспрессивную окраску, когда речь идет лишь о превентивной заботе о безопасности, а не конце времен,— рассуждает он.— Так или иначе, в следующем или 2025 году салон все же состоится».
P.S. Наши читатели помнят, что ещё в самом начале года МАКС-2023 планировался на неделю раньше, чем 25-30 июля. Когда редакция @AviaComments пыталась у своих источников выяснить причину, нам отвечали: "Африка! 😎 ". Спорим, мало кто из наших читателей угадает, что означал этот ответ. 😉
Подписаться на @AviaComments
«КоммерсантЪ», самый официальный из источниковых, новость про "сдвиг авиасалона вправо" описывает так: : https://www.kommersant.ru/doc/6001331?tg
Пара цитат:
Международный авиационно-космический салон (МАКС), который должен был пройти в этом году в подмосковном Жуковском с 25 по 30 июля, переносится на неопределённый срок. Как рассказали “Ъ” пять источников в авиаотрасли, официальное решение о новых датах проведения будет обнародовано в ближайшие дни.
Большинство собеседников “Ъ” говорят о переносе МАКСа на 2024 год «или далее». Один из них допускает, что часть программы может быть представлена «в павильонном формате на одной из площадок в Москве» уже этой осенью или зимой.
Организаторы авиасалона Минпромторг и «Ростех», а также компания-устроитель выставки АО «Авиасалон» “Ъ” не ответили.
В трех компаниях, планировавших свое участие, уже отменили подготовку к мероприятию. Еще в одном крупном предприятии подтвердили “Ъ” получение предварительной информации о «высокой вероятности отмены», но продолжают подготовительные работы. «Ждем официального подтверждения для прекращения подготовки. Расстроены, поскольку ждали этого события»,— рассказали там. Другой собеседник в авиапроме сообщил, что в его компании сообщение об отмене восприняли «с долей облегчения, так как слишком много производственных задач».
Самый шикарный момент - про "новояз": "никаких отмен, только перенос... хоть до бесконечности" 😏
Как допускает один из источников “Ъ” в отрасли, организаторы не допустят употребление термина «отмена».
«Перенос имеет другое юридическое значение, например, для поставщиков выставки, с которыми уже заключены контракты, и менее насыщенную экспрессивную окраску, когда речь идет лишь о превентивной заботе о безопасности, а не конце времен,— рассуждает он.— Так или иначе, в следующем или 2025 году салон все же состоится».
P.S. Наши читатели помнят, что ещё в самом начале года МАКС-2023 планировался на неделю раньше, чем 25-30 июля. Когда редакция @AviaComments пыталась у своих источников выяснить причину, нам отвечали: "
Подписаться на @AviaComments
Коммерсантъ
МАКС переносится как на крыльях
Авиасалон не проведут в срок впервые за 30 лет
🚁 Airbus успешно испытал автономный вертолет-беспилотник VSR700
Компания Airbus Helicopters (подразделение концерна Airbus Group) завершила последний этап морских испытаний вертолета-беспилотника VSR700. В частности, в их программу входили 80 взлетов и посадок в автономном режиме с вертолетной палубы в штормовую погоду с помощью системы ATOL.
Ее дополняет система Airbus DeckFinder, обеспечивающая взлет и посадку на палубу в условиях качки без спутниковой навигации GNSS/GPS и в условиях плохой видимости.
Взлетный вес VSR700 — 700 кг. Он оснащен дизельным двигателем Thielert Centurion 2.0 мощностью 155 л. с., развивает крейсерскую скорость 220 км/ч и несет полезную нагрузку до 100 кг. На нем установлены датчики, позволяющие беспилотнику вести разведку, наблюдение, бороться с подводными лодками, охранять морские границы и участвовать в спасательных операциях.
Основной итог испытаний — впервые на крыло поставлен тактический вертолет-беспилотник, представляющий собой единую целостную систему.
👍 @wingsofwar
Компания Airbus Helicopters (подразделение концерна Airbus Group) завершила последний этап морских испытаний вертолета-беспилотника VSR700. В частности, в их программу входили 80 взлетов и посадок в автономном режиме с вертолетной палубы в штормовую погоду с помощью системы ATOL.
Ее дополняет система Airbus DeckFinder, обеспечивающая взлет и посадку на палубу в условиях качки без спутниковой навигации GNSS/GPS и в условиях плохой видимости.
Взлетный вес VSR700 — 700 кг. Он оснащен дизельным двигателем Thielert Centurion 2.0 мощностью 155 л. с., развивает крейсерскую скорость 220 км/ч и несет полезную нагрузку до 100 кг. На нем установлены датчики, позволяющие беспилотнику вести разведку, наблюдение, бороться с подводными лодками, охранять морские границы и участвовать в спасательных операциях.
Основной итог испытаний — впервые на крыло поставлен тактический вертолет-беспилотник, представляющий собой единую целостную систему.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM