🇷🇺🇳🇵Непал надеется на продолжение военно-технического сотрудничества с Россией
Катманду надеется на продолжение сотрудничества с Москвой в военно-техническом плане. Об этом в интервью «РИА Новости» заявил посол Непала в России Милан Радж Туладхар.
"У нас уже есть опыт такого сотрудничества. Например, мы закупаем вертолеты Ми-17-В5 у России. Что касается военных поставок, то мы занимались этим в прошлом, и я надеюсь, что в будущем это сотрудничество продолжится", – сказал М.Туладхар.
Дипломат подчеркнул, что Непал открыт и в отношении сотрудничества в сфере технологического оборудования.
@wingsofwar
Катманду надеется на продолжение сотрудничества с Москвой в военно-техническом плане. Об этом в интервью «РИА Новости» заявил посол Непала в России Милан Радж Туладхар.
"У нас уже есть опыт такого сотрудничества. Например, мы закупаем вертолеты Ми-17-В5 у России. Что касается военных поставок, то мы занимались этим в прошлом, и я надеюсь, что в будущем это сотрудничество продолжится", – сказал М.Туладхар.
Дипломат подчеркнул, что Непал открыт и в отношении сотрудничества в сфере технологического оборудования.
@wingsofwar
Forwarded from БелВПО
Компания Collins Aerospace испытала разведывательный контейнер MS-110
Компания Collins Aerospace объявила об успешном завершении первых летных испытаний на борту истребителя F-16 новейшей контейнерной мультиспектральной бортовой разведывательной системы MS-110, предназначенной для неназванного инозаказчика.
Подпишись: КАНАЛ / ЧАТ
Компания Collins Aerospace объявила об успешном завершении первых летных испытаний на борту истребителя F-16 новейшей контейнерной мультиспектральной бортовой разведывательной системы MS-110, предназначенной для неназванного инозаказчика.
Подпишись: КАНАЛ / ЧАТ
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Официальное видео дозаправки с помощью YU-20
ВВС Народно-Освободительной Армии Китая впервые выпустили видео о дозаправке истребителя Chengdu J-20 в воздухе с помощью новейшего топливозаправщика YU-20, построенного на базе военно-транспортного самолёта Y-20.
На заднем плане, рядом с J-20 летит истребитель Shenyang J-16.
ВВС Народно-Освободительной Армии Китая впервые выпустили видео о дозаправке истребителя Chengdu J-20 в воздухе с помощью новейшего топливозаправщика YU-20, построенного на базе военно-транспортного самолёта Y-20.
На заднем плане, рядом с J-20 летит истребитель Shenyang J-16.
🇷🇺 Названа доля композитных материалов в конструкции Су-57
В «Ростехе» сообщили, что доля композитов в конструкции Су-57 составляет 25%.
Четверть от веса пустого истребителя пятого поколения Су-57 составляют композитные материалы. Долю композитов в конструкции самолета назвали в госкорпорации «Ростех» по случаю 25-летия первого полета опытного самолета Су-47 «Беркут».
"В свое время передовым российским самолетом по содержанию композитных материалов стал истребитель Су-47 "Беркут". По факту он стал базой для отработки таких технологий, его конструкция выполнена из композитов на 13 процентов, что по меркам 1990-х годов было настоящим прорывом", — говорится в материале.
@wingsofwar
В «Ростехе» сообщили, что доля композитов в конструкции Су-57 составляет 25%.
Четверть от веса пустого истребителя пятого поколения Су-57 составляют композитные материалы. Долю композитов в конструкции самолета назвали в госкорпорации «Ростех» по случаю 25-летия первого полета опытного самолета Су-47 «Беркут».
"В свое время передовым российским самолетом по содержанию композитных материалов стал истребитель Су-47 "Беркут". По факту он стал базой для отработки таких технологий, его конструкция выполнена из композитов на 13 процентов, что по меркам 1990-х годов было настоящим прорывом", — говорится в материале.
@wingsofwar
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Большинство производимых в России авиационных беспилотников не удовлетворяют тактико-техническим требованиям Министерства обороны РФ
Об этом заявил в ходе круглого стола "Перспективы развития технологий беспилотных транспортных средств в РФ" представитель Минобороны РФ полковник Игорь Ищук.
По словам представителя Минобороны России, в связи с данной ситуацией, военное ведомство "вынуждено идти на упрощение, на дополнительные соглашения, на прием БЛА в эксплуатацию в опытном режиме".
Об этом заявил в ходе круглого стола "Перспективы развития технологий беспилотных транспортных средств в РФ" представитель Минобороны РФ полковник Игорь Ищук.
По словам представителя Минобороны России, в связи с данной ситуацией, военное ведомство "вынуждено идти на упрощение, на дополнительные соглашения, на прием БЛА в эксплуатацию в опытном режиме".
Forwarded from Вертолатте
Парам-парам-пам! Всё!
У нас нет проблем с беспилотниками - сказали тут недавно. Что же, нет беспилотников, нет и проблем
https://t.iss.one/bbbreaking/136625
У нас нет проблем с беспилотниками - сказали тут недавно. Что же, нет беспилотников, нет и проблем
https://t.iss.one/bbbreaking/136625
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
❗️Большинство производимых в России авиационных беспилотников не удовлетворяют тактико-техническим требованиям Министерства обороны РФ
Об этом заявил в ходе круглого стола "Перспективы развития технологий беспилотных транспортных средств в РФ" представитель…
Об этом заявил в ходе круглого стола "Перспективы развития технологий беспилотных транспортных средств в РФ" представитель…
Forwarded from AviaComments
К 100-летию конструкторского бюро Туполева
В 1922 году выдающимся российским авиаконструктором и организатором отечественного авиационного производства Андреем Туполевым было основано авиационное опытно-конструкторское бюро. К этому событию Банк России 30 сентября 2022 года выпускает памятную серебряную монету номиналом 3 рубля «100-летие со дня создания ОКБ А.Н. Туполева».
Серебряная монета номиналом 3 рубля (31,1 г, 925 проба) имеет диаметр 39 мм.
На лицевой стороне монеты расположено изображение Герба РФ и надписи: «РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ», «БАНК РОССИИ», «3 РУБЛЯ», «2022 г.», обозначение металла, проба, знак Санкт-Петербургского монетного двора и масса.
На оборотной стороне монеты расположены рельефные изображения портрета А.Н. Туполева, самолёта и эмблемы 100-летия ОКБ А.Н. Туполева на фоне выполненных в технике лазерного матирования изображений здания конструкторского бюро, координатной сетки и облаков; вверху по окружности надпись: «100-ЛЕТИЕ ОКБ А.Н. ТУПОЛЕВА».
Тираж монеты — 3 тыс. штук.
В 1922 году выдающимся российским авиаконструктором и организатором отечественного авиационного производства Андреем Туполевым было основано авиационное опытно-конструкторское бюро. К этому событию Банк России 30 сентября 2022 года выпускает памятную серебряную монету номиналом 3 рубля «100-летие со дня создания ОКБ А.Н. Туполева».
Серебряная монета номиналом 3 рубля (31,1 г, 925 проба) имеет диаметр 39 мм.
На лицевой стороне монеты расположено изображение Герба РФ и надписи: «РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ», «БАНК РОССИИ», «3 РУБЛЯ», «2022 г.», обозначение металла, проба, знак Санкт-Петербургского монетного двора и масса.
На оборотной стороне монеты расположены рельефные изображения портрета А.Н. Туполева, самолёта и эмблемы 100-летия ОКБ А.Н. Туполева на фоне выполненных в технике лазерного матирования изображений здания конструкторского бюро, координатной сетки и облаков; вверху по окружности надпись: «100-ЛЕТИЕ ОКБ А.Н. ТУПОЛЕВА».
Тираж монеты — 3 тыс. штук.
🇷🇺 ЭМЗ им. Мясищева модернизирует воздушные командные пункты Ил-22М11
"Экспериментальный машиностроительный завод им. В.М.Мясищева" (ЭМЗ, входит в Дивизион транспортной авиации ОАК) по госконтракту занимается серийной модернизацией самолетов управления и ретрансляции Ил-22 СУРТ. Об этом ТАСС сообщили в ОАК.
"В рамках исполнения государственного контракта выполняются работы по серийной модернизации противолодочного самолета морской авиации ВМФ России Ил-38Н, самолетов радиоэлектронной борьбы Ил-22ПП, разведки, самолетов управления и ретрансляции Ил-22 СУРТ", — сообщили в ОАК.
Министерство обороны России в 2018 году объявило закрытый конкурс на ремонт и модернизацию пяти самолетов управления и ретрансляции Ил-22М11 за 1,6 млрд рублей. На ремонт и модернизацию каждого из пяти самолетов, согласно извещению, требовалось от 310 до 333 млн рублей.
Ил-22М11 — воздушные командные пункты на базе самолета радиоэлектронной разведки и борьбы Ил-22, который, в свою очередь, является модификацией пассажирского Ил-18. Самолеты Ил-22 выпускались в конце 1970-х годов.
@wingsofwar
"Экспериментальный машиностроительный завод им. В.М.Мясищева" (ЭМЗ, входит в Дивизион транспортной авиации ОАК) по госконтракту занимается серийной модернизацией самолетов управления и ретрансляции Ил-22 СУРТ. Об этом ТАСС сообщили в ОАК.
"В рамках исполнения государственного контракта выполняются работы по серийной модернизации противолодочного самолета морской авиации ВМФ России Ил-38Н, самолетов радиоэлектронной борьбы Ил-22ПП, разведки, самолетов управления и ретрансляции Ил-22 СУРТ", — сообщили в ОАК.
Министерство обороны России в 2018 году объявило закрытый конкурс на ремонт и модернизацию пяти самолетов управления и ретрансляции Ил-22М11 за 1,6 млрд рублей. На ремонт и модернизацию каждого из пяти самолетов, согласно извещению, требовалось от 310 до 333 млн рублей.
Ил-22М11 — воздушные командные пункты на базе самолета радиоэлектронной разведки и борьбы Ил-22, который, в свою очередь, является модификацией пассажирского Ил-18. Самолеты Ил-22 выпускались в конце 1970-х годов.
@wingsofwar
🇺🇸 ВВС США испытают самолет с боевым лазером в 2023 году
Командование специальных операций ВВС США проведет летные испытания самолета огневой поддержки AC-130J Ghostrider с боевым лазером в 2023 году, сообщает Breaking Defense.
Демонстрационные полеты с лазером Airborne High Energy Laser (AHEL), который получат AC-130J, начнутся летом 2023 года и продлятся до осени. Пресс-секретарь командования Бекки Хейз сообщила, что результаты испытаний определят будущее лазера. По ее словам, в настоящее время для AHEL не разработана концепция использования.
AC-130J предназначен для поддержки наземных сил и точечного поражения целей. В арсенал самолета входит пушка GAU-23/A калибра 30 мм и гаубица M102. Также самолет может нести высокоточные бомбы и ракеты.
В октябре 2021 года стало известно, что компания Lockheed Martin передала ВВС США лазер AHEL после заводских испытаний. Мощность AHEL не превысит 60 киловатт.
@wingsofwar
Командование специальных операций ВВС США проведет летные испытания самолета огневой поддержки AC-130J Ghostrider с боевым лазером в 2023 году, сообщает Breaking Defense.
Демонстрационные полеты с лазером Airborne High Energy Laser (AHEL), который получат AC-130J, начнутся летом 2023 года и продлятся до осени. Пресс-секретарь командования Бекки Хейз сообщила, что результаты испытаний определят будущее лазера. По ее словам, в настоящее время для AHEL не разработана концепция использования.
AC-130J предназначен для поддержки наземных сил и точечного поражения целей. В арсенал самолета входит пушка GAU-23/A калибра 30 мм и гаубица M102. Также самолет может нести высокоточные бомбы и ракеты.
В октябре 2021 года стало известно, что компания Lockheed Martin передала ВВС США лазер AHEL после заводских испытаний. Мощность AHEL не превысит 60 киловатт.
@wingsofwar
🇺🇸🇨🇳 В США оценили работу над истребителем шестого поколения в Китае
Программа разработки китайского истребителя шестого поколения находится на верном пути, поэтому ВВС США следует ускорить разработку нового самолета. Генерал ВВС США Марк Келли призвал создать новый самолет раньше Китая, пишет Breaking Defense.
"Они [Китай] не ведут дебатов по поводу актуальности господства в воздухе шестого поколения. И я также могу сказать вам, что они на верном пути", — сообщил Келли в ходе круглого стола на конференции ВВС США. По его словам, ведомство должно убедиться, что новый истребитель создадут раньше конкурентов.
Китай может получить истребители нового поколения к 2035 году, а США планируют начать эксплуатацию новых самолетов, которые разрабатывают в рамках программы NGAD, в конце 2020-х годов.
В августе издание 19FortyFive предположило, что NGAD предназначен для замены истребителя пятого поколения F-22 и будущего противостояния с Китаем и Россией.
@wingsofwar
Программа разработки китайского истребителя шестого поколения находится на верном пути, поэтому ВВС США следует ускорить разработку нового самолета. Генерал ВВС США Марк Келли призвал создать новый самолет раньше Китая, пишет Breaking Defense.
"Они [Китай] не ведут дебатов по поводу актуальности господства в воздухе шестого поколения. И я также могу сказать вам, что они на верном пути", — сообщил Келли в ходе круглого стола на конференции ВВС США. По его словам, ведомство должно убедиться, что новый истребитель создадут раньше конкурентов.
Китай может получить истребители нового поколения к 2035 году, а США планируют начать эксплуатацию новых самолетов, которые разрабатывают в рамках программы NGAD, в конце 2020-х годов.
В августе издание 19FortyFive предположило, что NGAD предназначен для замены истребителя пятого поколения F-22 и будущего противостояния с Китаем и Россией.
@wingsofwar
Forwarded from Kotsnews
Слушайте, почему нет никаких комментариев ни со стороны дипломатов, ни со стороны военных. Олег Блохин, все-таки, гражданин Российской Федерации, известный военкор, его в Сирии все местные в лицо узнают.
Объясните нам, чем он так провинился перед дружественным правительством. А то сейчас, как это обычно бывает, пустоту начнут заполнять сплетни и домыслы.
https://t.iss.one/RVvoenkor/27528
Объясните нам, чем он так провинился перед дружественным правительством. А то сейчас, как это обычно бывает, пустоту начнут заполнять сплетни и домыслы.
https://t.iss.one/RVvoenkor/27528
Telegram
Операция Z: Военкоры Русской Весны
‼️🇷🇺5 дней в Сирии под арестом находится наш друг - известный военкор Олег Блохин, много сделавший для победы России и Сирии над ИГИЛ и другими бандами
Гражданин России, большой патриот и отважный доброволец, освещавший нашу операцию из самых горячих точек…
Гражданин России, большой патриот и отважный доброволец, освещавший нашу операцию из самых горячих точек…
🇹🇭 Компания TAI продолжает программу модернизации самолетов ВТА C-130H Hercules ВВС Таиланда
Компания Thai Aviation Industries (TAI) завершила двухлетнюю модернизацию большей части парка транспортных самолетов C-130H Hercules ВВС Таиланда стоимостью 24,32 млн. долларов.
Как сообщает Shephard Media, на данный момент ремонт и модернизацию прошли восемь из 12 имеющихся самолетов. Оставшиеся четыре машины будут доработаны в 2023 году, что позволит продолжить их эксплуатацию до 2032 года.
Работы по модернизации восьми самолетов начались 1 октября 2020 года и в основном включали замену многофункциональных дисплеев, установку более совершенных пилотажных и навигационных приборов, соответствующих существующим требованиям. Кроме того, конструкция самолетов была усилена и сертифицирована по международным стандартам.
В настоящее время на вооружении 601-й эскадрильи 6-й воздушно-десантной дивизии ВВС Таиланда состоит в общей сложности 12 транспортных самолетов C-130H, включая 6 короткофюзеляжных C-130H и 6 с удлиненным фюзеляжем C-130H-30.
С-130Н с номерами 60101, 60102 и 60103 были приняты в эксплуатацию в 1980 году, С-130Н-30 (60104) – в 1983 году, С-130Н-30 (60105 и 60106) – в 1988 году, С-130Н-30 (60107) и C-130H (60108) – в 1990 году, C-130H (60109, 60110) и C-130H-30 (60111, 60112) – в 1992 году.
@wingsofwar
Компания Thai Aviation Industries (TAI) завершила двухлетнюю модернизацию большей части парка транспортных самолетов C-130H Hercules ВВС Таиланда стоимостью 24,32 млн. долларов.
Как сообщает Shephard Media, на данный момент ремонт и модернизацию прошли восемь из 12 имеющихся самолетов. Оставшиеся четыре машины будут доработаны в 2023 году, что позволит продолжить их эксплуатацию до 2032 года.
Работы по модернизации восьми самолетов начались 1 октября 2020 года и в основном включали замену многофункциональных дисплеев, установку более совершенных пилотажных и навигационных приборов, соответствующих существующим требованиям. Кроме того, конструкция самолетов была усилена и сертифицирована по международным стандартам.
В настоящее время на вооружении 601-й эскадрильи 6-й воздушно-десантной дивизии ВВС Таиланда состоит в общей сложности 12 транспортных самолетов C-130H, включая 6 короткофюзеляжных C-130H и 6 с удлиненным фюзеляжем C-130H-30.
С-130Н с номерами 60101, 60102 и 60103 были приняты в эксплуатацию в 1980 году, С-130Н-30 (60104) – в 1983 году, С-130Н-30 (60105 и 60106) – в 1988 году, С-130Н-30 (60107) и C-130H (60108) – в 1990 году, C-130H (60109, 60110) и C-130H-30 (60111, 60112) – в 1992 году.
@wingsofwar
🇺🇸 У Пентагона возникли вопросы по поводу разработки истребителя шестого поколения
В США оценят готовность используемых в программе Next Generation Air Dominance (NGAD), в рамках которой разрабатывают истребитель шестого поколения, технологий. Вопросы по поводу разработки самолета возникли у Пентагона, пишет Breaking Defense.
Помощник генерального инспектора Минобороны США Рэндольф Стоун сообщил, что ведомство планирует выяснить, готова ли программа NGAD к переходу на этап разработки и освоения производства (EMD). В заявлении Военно-воздушные силы подчеркнули, что они будут «в полной мере сотрудничать» с инспекцией.
В рамках программы Next Generation Air Dominance разрабатывают пилотируемый истребитель, семейство беспилотников, а также новое оружие, включая перспективную ракету класса «воздух-воздух» AIM-260 Joint Advanced Tactical Missile (JATM).
Ранее сотрудник аналитического центра Heritage Foundation Джон Венейбл предположил, что истребитель NGAD вряд ли появится в 2030 году.
В августе ВВС США раздали компаниям Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, General Electric и Pratt & Whitney контракты на разработку двигателей для истребителя шестого поколения.
@wingsofwar
В США оценят готовность используемых в программе Next Generation Air Dominance (NGAD), в рамках которой разрабатывают истребитель шестого поколения, технологий. Вопросы по поводу разработки самолета возникли у Пентагона, пишет Breaking Defense.
Помощник генерального инспектора Минобороны США Рэндольф Стоун сообщил, что ведомство планирует выяснить, готова ли программа NGAD к переходу на этап разработки и освоения производства (EMD). В заявлении Военно-воздушные силы подчеркнули, что они будут «в полной мере сотрудничать» с инспекцией.
В рамках программы Next Generation Air Dominance разрабатывают пилотируемый истребитель, семейство беспилотников, а также новое оружие, включая перспективную ракету класса «воздух-воздух» AIM-260 Joint Advanced Tactical Missile (JATM).
Ранее сотрудник аналитического центра Heritage Foundation Джон Венейбл предположил, что истребитель NGAD вряд ли появится в 2030 году.
В августе ВВС США раздали компаниям Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, General Electric и Pratt & Whitney контракты на разработку двигателей для истребителя шестого поколения.
@wingsofwar
Forwarded from Операция Z: Военкоры Русской Весны
‼️🇷🇺"Внештатная ситуация на аэродроме Бельбек. По информации спасателей при посадке самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и загорелся.
Сейчас на месте работают пожарные расчёты. Прошу сохранять спокойствие", - губернатор Развозжаев.
t.iss.one/RVvoenkor
Сейчас на месте работают пожарные расчёты. Прошу сохранять спокойствие", - губернатор Развозжаев.
t.iss.one/RVvoenkor
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Перечитываю воспоминания моего деда, генерал-лейтенанта, профессора, доктора технических наук Рогозина Олега Константиновича. В 1980-х годах он отвечал за советскую военную науку и организовывал разработку Государственной программы вооружений, а до этого всю жизнь был связан с авиацией. Почти невозможно сейчас представить, но благодаря слаженной работе Минобороны и промышленности при его участии в 1970-е войска были разработаны, испытаны и поставлены в строевые части 25 тысяч (!) самолётов марки "Су", "МиГ" и "Ту". Тогда умели и хотели добиваться результатов.
К началу войны в Афганистане Олег Константинович был начальником Управления, в функции которого входила разработка и серийная поставка техники Военно-воздушных сил СССР. Читаю отрывок из его книги и понимаю: мобилизация экономики во время Афганской войны и перестройка всей системы гособоронзаказа были общей задачей, никто не стоял в стороне. И именно поэтому все вопросы решались быстро и эффективно.
Проблем хватало, но никто не боялся брать ответственность за их решение.
Так и стоим на плечах гигантов.
#мобилизация
К началу войны в Афганистане Олег Константинович был начальником Управления, в функции которого входила разработка и серийная поставка техники Военно-воздушных сил СССР. Читаю отрывок из его книги и понимаю: мобилизация экономики во время Афганской войны и перестройка всей системы гособоронзаказа были общей задачей, никто не стоял в стороне. И именно поэтому все вопросы решались быстро и эффективно.
Проблем хватало, но никто не боялся брать ответственность за их решение.
Так и стоим на плечах гигантов.
#мобилизация
Telegraph
"Работа в экстремальных условиях" (отрывок из книги "Незабываемые имена и свершения", 2006 г.)
В 1980 г. с началом боевых действий в Афганистане на наше Управление опытного строительства и серийных заказов Военно-воздушных сил была возложена ответственная и безотлагательная работа. Опыт применения авиации в отсутствии воздушного противника и специфического…