🇷🇺 Рогозин: военные больше не пользуются спутниковой навигацией

Российские и украинские военные отказываются от использования спутниковой навигации при управлении дронами на линии фронта, рассказал экс-глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин.

"Спутниковой навигации в условиях противостояния средств РЭБ армии России и противника уже нет, должна быть другая система передачи данных на БПЛА и совсем другая система определения своего местоположения на местности", – отметил Рогозин.

По его словам, такая система работает по аналогии с космическими звездными датчиками, только вместо опорных звезд у беспилотников – как минимум три ориентира на земле.

Рогозин также рассказал о коптере, который будет использоваться в качестве ретранслятора.

"У него есть возможность достаточно долго находиться в одной точке, и на него не действует РЭБ противника. Ретрансляция сигналов осуществляется им на другие БПЛА словно с радиовышки – выше применяемого противником поля действия радиоэлектронных средств подавления сигнала", – подчеркнул Рогозин.

👍@wingsofwar

🇩🇰🇺🇦 Летчиков Украины обучат применению F-16 на базе в Дании

Дания готова приступить к обучению украинских пилотов использованию истребителей F-16. Обучение будет проходить на военно-воздушной базе Скрюдструп на полуострове Ютландия, заявил в четверг исполняющий обязанности министра обороны Дании Троельс Лунд Поульсен.

"Я хочу сообщить о программе переподготовки и обучения, которая будет реализовываться здесь в течение ближайших месяцев. Отправная точка будет в Дании, — приводит агентство Ritzaus бюро слова политика. — Мы планируем, что это будет в Срюдструпе, где базируются наши истребители F-16".

В четверг на встрече в Брюсселе контактной группы по поставкам оружия на Украину Поульсен представит датский план и призовет к созданию коалиции стран, поддерживающих эту инициативу. "Но возглавлять все это будет Дания в сотрудничестве с Нидерландами", — отметил датский чиновник.

👍@wingsofwar

🇷🇺 Ростех разработал независимую сеть передачи данных для беспилотников и промышленных объектов

Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разработал терминал для обмена информацией в замкнутой сети. Устройство позволяет организовать автономное информационное пространство для передачи данных телеметрии, текстовых сообщений и координат в режиме реального времени без интернета и без привязки к сотовым сетям.

Терминал на базе самоорганизующейся распределенной сети типа mesh, разработанный инженерами входящего в «Росэлектронику» ПАО «Интелтех», собирает данные с 16 различных датчиков и обеспечивает передачу информации на компьютер или смартфон через Wi-Fi или Bluetooth. Решение позволяет отправлять показания телеметрии и короткие текстовые сообщения объемом до 256 байт, а также определять координаты подключенных к сети устройств при помощи GPS и ГЛОНАСС. Область применения разработки – сбор данных о содержании вредных выбросов в окружающей среде, мониторинг технического состояния промышленных объектов и контроль деятельности персонала.

«Терминал обеспечивает безопасную связь на большой дальности и при минимальной мощности – 100-200 мВт. Устройство может быть использовано в комплектации беспилотных наземных и летательных аппаратов для обеспечения устойчивого к помехам канала управления и передачи телеметрии. Впервые мы представим экспериментальный образец изделия на предстоящем Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге», – сказал генеральный директор ПАО «Интелтех» Михаил Винокур.

Площадь сетевого покрытия терминала для создания сети достигает в городских условиях полутора квадратных километров, на открытой местности – до 28 кв. км. При этом зона действия может быть увеличена при помощи модулей ретрансляции. Питание терминала организовано от литий-ионных аккумуляторов или внешнего зарядного устройства.

Международный военно-морской салон пройдет с 21 по 25 июня 2023 года в петербургском КВЦ Музея военно-морской славы (Кронштадт).

👍@wingsofwar

🧐#Мнение. Вся информационная шумиха, вокруг поставок Украине истребителей F-16, начинает порядком надоедать. Но, некоторые авиационные эксперты, среди общего шумового потока, разглядели ряд нетипичных вариаций на эту тему.

Первое, что бросается в глаза любому, кто пилотировал военный самолет - это постоянные "перескакивания" по типам техники. Были уже и F-16, и Мираж, и Рафаль, и Гриппен и то ли еще будет. Мы, как люди близкие к авиации, решили не оставаться в стороне и добавить сюда "свой" тип техники.

Недавно, а именно на прошлой неделе, в СМИ США, а именно в одном из военных вестников, проскочила информация, что Конгресс одобрил снятие с вооружения (!вот здесь внимание!) самолета А10С в количестве 40 штук, с последующим их перегоном на авиабазу в Германию, как утверждается "для хранения". Вы когда-нибудь видели, чтобы самолеты снимали с вооружения поштучно?

А вот полгода назад, все тот же Конгресс, продлил эксплуатацию штурмовиков А10С до 2025 года. Обыватель скажет "ну и что в этом такого?".
Ничего хорошего, ответит авиатор. Дело в том, что после продления срока эксплуатации, вот те 40 ед., которые США "снимают с вооружения", прошли техническое обслуживание по продлению ресурса. Часто ли, такое Государство как США, прежде чем снять самолеты с вооружения , выполняет их обслуживание по продлению?! Да, фиг с ним, хотя бы одно государство в мире так делает?

Теперь посмотрим на процессы происходящее в последнее время на Украине:
∙ Развернута система ПВО "Patriot", развернут "Hawk".
∙ Развернуты западные средневысотные образцы систем ПВО.

То есть, Украина пытается отстроить эшелонированную противовоздушную оборону, судя по позициям - для изоляции театра военных действий с воздуха. Если это так, то вполне допустимо, что под прикрытием систем ПВО, самолета А10С как нельзя кстати! В этой концепции контратаки - они наиболее выгодны, чем F-16, которые в данную концепцию не вписываются абсолютно.

То есть, вполне можно предположить, что вся шумиха с поставками F-16, Гриппен, Миражей - не более чем информационный заслон, скрывающий поставку абсолютно другой техники.

👍@wingsofwar

🇷🇺 Корабли ТОФ с вертолетом Ка-27 отработали уничтожение условного противника

Силы Тихоокеанского флота (ТОФ) приступили к завершающему этапу оперативного учения в дальней морской зоне. Экипажи кораблей в акваториях Японского и Охотского морей и расчеты береговых ракетных комплексов (БРК) отработали совместные действия по уничтожению отряда кораблей условного противника, сообщил 19 июня отдел информационного обеспечения Тихоокеанского флота.

Береговые ракетчики совершили марш в составе дивизионов БРК «Бал» и «Бастион» в позиционные районы и отработали алгоритм действий по поражению отряда кораблей условного противника с выполнением электронных пусков. В свою очередь, корабельные тактические группы в назначенных районах отразили массированный ракетный удар неприятеля и выполнили артиллерийские стрельбы по целям, которые имитировали корабельные ударные группы условного противника.

Экипажи палубных вертолетов Ка-27 морской авиации отработали организацию воздушной разведки районов действия корабельных групп ТОФ, а также решали задачи поиска и обнаружения подводных лодок условного противника с использованием гидроакустических станций.

Также экипажами боевых кораблей решали задачи по организации охраны и обороны при стоянке на незащищенном рейде. По вводным отрабатывались действия вахты ПДСС (подводные диверсионные силы и средства) при угрозе нападения боевых пловцов, произведены профилактические гранатометания с использованием стационарных и ручных противодиверсионных гранатометов. Также для поражения условных боевых пловцов были использованы ручные гранаты.

В период с 5 по 20 июня в акватории Японского и Охотского морей под руководством командующего Тихоокеанским флотом адмирала Виктора Лиины проводится оперативное учение разнородных сил флота в дальней морской зоне.

В учении группировки сил ТОФ задействованы более 60 боевых кораблей и судов обеспечения флота, порядка 35 летательных аппаратов морской авиации, береговые войска и более 11 тыс. военнослужащих.

👍@wingsofwar

🇺🇸🇧🇪 Lockheed Martin приступила к сборке первого F-35A для ВВС Бельгии

Корпорация Lockheed Martin приступила на своем предприятии в Форт-Уэрте (шт.Техас) к сборке первого многоцелевого истребителя F-35A Lighting ll, предназначенного для ВВС Бельгии.

Согласно планам, данный самолет будет передан ВВС Бельгии в декабре 2023 года.

Министерство обороны Бельгии в марте 2017 года приступило к закупке новых боевых самолетов, предназначенных для замены 54 состоящих на вооружении F-16 (44 одноместных F-16AM и 10 двухместных F-16BM), сроки эксплуатации которых истекают в период 2023-2028 гг.

👍@wingsofwar

🇺🇸 Northrop Grumman модернизирует самолет ВКП для ВМС США

В настоящее время на вооружении ВМС США находятся (с 1998 года) несколько самолетов выполняющих роль воздушного командного пункта (ВКП) — E-6B Mercury на базе Boeing 707-320, ежедневно осуществляющих дежурство в зоне своей ответственности. Они оснащены четырьмя турбореактивными двигателями CFM-56-2A-2, обладают высокой надежностью и живучестью, позволяющими им непрерывно находиться в воздухе с дозаправкой в течение недели.

На борту такого самолета находится расчет из 22 человек, включая аналитиков и стратегов, уполномоченных принимать решения в случае ядерного конфликта (миссия ТАСАМО). За прошедшие годы начинка E-6B Mercury устарела, и командование ВМС заключило контракт с Northrop Grumman на $111 млн. по его модернизации. В настоящее время модернизируется уже второй самолет, после чего то же ожидает и оставшиеся ВКП.

Идея создания самолета ВКП возникла в США в 60-е годы в разгар холодной войны: в политическом и военном руководстве тогда осознали, что в ответ на агрессию СССР нанесет обезглавливающий удар по центрам принятия решений — президенту, Пентагону и основным командным узлам.

Выходом из этой ситуации стали хорошо защищенные самолеты, оснащенные современными средствами управления — воздушные командные пункты, которые при необходимости могут заменить уничтоженные наземные.

👍@wingsofwar

🇧🇷 Embraer поставила ВВС Бразилии шестой самолет ВТА C-390 Millennium

Бразильская компания Embraer объявила о передаче командованию ВВС Бразилии шестого многоцелевого самолета ВТА C-390 Millennium.
Это первый самолет, поставленный в конфигурации полной готовности к боевому применению FOC (Full Operational Capability).

Сертификат FOC подтверждает, что проект соответствует всем предъявляемым ВВС Бразилии требованиям и самолет может выполнять все задачи, для которых был разработан. Ранее поставленные ВВС C-390 будут модернизированы к данной версии, чтобы использовать все свои возможности. Кроме того, предполагается, что этими же возможностями будут обладать самолеты, предназначенные на экспорт.

Переданный самолет войдет в боевой состав 1-й группы транспортной авиации (1 Grupo de Transporte de Tropa - 1 GTT), размещенной на авиабазе «Анаполис» (штат Гояс). Все самолеты, заказанные ВВС Бразилии, также могут выполнять задачи по дозаправке в воздухе под обозначением KC-390.

👍@wingsofwar

🇧🇪 Бельгия заинтересовалась проектом европейского истребителя шестого поколения

Бельгия заинтересовалась проектом европейского истребителя шестого поколения Système de Combat Aérien du Futur (SCAF). Об этом пишет Defense News.

По данным источника издания в немецкой аэрокосмической отрасли, в настоящее время Бельгия ведет переговоры о получении в программе статуса постоянного наблюдателя. По его мнению, это не повлечет участия в проекте бельгийской промышленности.

Defense News напоминает, что в настоящее время программа европейского истребителя шестого поколения объединяет Францию, Германию и Испанию.

В декабре прошлого года Breaking Defense сообщило, что головным подрядчиком в проекте европейского истребителя шестого поколения SCAF станет французская компания Dassault Aviation.

👍@wingsofwar

🇫🇮🇺🇸 Финляндия начнет производить части фюзеляжей американского истребителя F-35

Финская компания оборонной техники Patria и американская авиастроительная компания Lockheed Martin подписали в понедельник 19 июня первое рамочное соглашение о прямом промышленном сотрудничестве в рамках проекта закупки Финляндией 64 истребителей F-35.

Соглашение касается сборки передней части фюзеляжа истребителей F-35 в Финляндии. Всего предполагается собрать 400 таких частей. Работы будут проводиться на заводе Jamsa Hall компании Patria, сообщил портал Yle.

"Только Соединенные Штаты и Финляндия будут иметь в перспективе такие производственные возможности. Мы уже вовлечены в глобальную цепочку. Мы надеемся, что в будущем также сможем увеличить объемы производства и поставок (...) Долгосрочный характер работ примерно до 2041 года также гарантирует рабочие места в этом районе", — сказал директор проекта F-35 компании Patria Петри Хепола, которого цитирует портал Yle.

В настоящее время Patria также ведет переговоры о производстве деталей для F-35 и по вопросам, связанным со сборкой двигателей.

"Новые соглашения могут быть подписаны уже в этом году. Если это будет реализовано, производство компонентов также будет осуществляться в Jamsa Hall, а задачи, связанные со сборкой двигателей, будут выполняться в Линнавуори", — говорит Хепола.

👍@wingsofwar