❗️Дорогие друзья, мы возвращаемся к публикации отчетов о путешествии корреспондента Телеграм-каналов "Крылья войны" и FlightMode в Комсомольск-на-Амуре.

На очереди заключительная, четвертая часть. В ней речь пойдет о гражданской авиации. А именно о самолетах Суперджет-100. Не воротите нос, о гражданке тоже иногда полезно почитать😉

✈️Публикации постов осуществляют наши друзья из @aviationmode, а мы будем репостить эти посты к нам в ленту.

Приятного чтения и просмотра фотографий😎

✈️ Друзья, после небольшого перерыва мы продолжим рассказывать о поездке корреспондента Телеграм-каналов «Крылья войны» и FlightMode на авиационный завод имени Ю. А. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре (КнААЗ). Если вы хотите освежить в памяти предыдущую часть рассказа, то ищите её по ссылке или по тегам #ОАК #КомсомольскНаАмуре

Напомню, что в конце прошлого сезона прошлой части мы намекнули, что дальше расскажем вам о том, как происходит процесс производства техники гражданского назначения. Переносимся на Комсомольский-на-Амуре Филиал компании «Гражданские самолеты Сухого». Надеемся вам будет интересно.

📌 Часть 4. Покажем закулисье: как собираются современные пассажирские лайнеры российского производства.
Пост 1.

Самолеты «Суперджет 100» эксплуатируются в 9 российских авиакомпаниях, а также в 7 государственных и ведомственных структурах России и зарубежья.

Парк крупнейшего эксплуатанта – авиакомпании «Россия» достиг 66 воздушных судов.

В середине 2021 года число перевезенных на самолетах «Суперджет 100» пассажиров превысило 30 млн.

В настоящее время на самолетах «Суперджет 100» перевозится свыше 60% всех пассажиров, которые летают на реактивных региональных самолетах российских авиакомпаний.

Продолжается открытие новых прямых маршрутов между городами России в обход Москвы, для которых сочетание вместимости, дальности и комфорта самолета «Суперджет 100» является оптимальным.

Конечно же, мы решили посмотреть, как собираются эти замечательные крылатые машины, чтобы потом рассказать об этом вам.

#ОАК #КнаФ

💥 🇷🇺 Посадка истребителя-перехватчика МиГ-31К - носителя гиперзвукового авиационного ракетного комплекса "Кинжал" на авиабазе Чкаловск под Калининградом. 7 февраля 2022.

​​Преодолели отметку в 65 тысяч подписчиков на канале Военный осведомитель! Спасибо, что вы с нами. И по традиции подборка каналов, которые рекомендуем.

Канал специального назначения - лучший в мире канал о спецназа.

RSOTM – музыкальный оркестр

WarJournal, Daily War, Рыбарь, Картели, Темы/Главное, Вестник Дамаска - читайте, чтобы быть в курсе всех новостей на военную тематику.

Александр Сладков, Евгений Поддубный, Александр Коц, Олег Блохин, Юрий Котенок – военкоры в Телеграме

Colonelcassad/Борис Рожин - эксперт центра военно-политической журналистики.

ANNA-News - новости с "передка".

Сербский Дивергент - Веселая обстановка.

Заметки фотокорреспондента, Спецназ-ПРО - армия и спецназ в объективе.

Крылья войны, Авиадиспетчер, FlightMode, Aviaincidents - Им сверху видно всё.

Ватфор, Брюссельский стукач, Милитарист - Текущая повестка.

ИнформБюро-ЮФО - новости Южного федерального округа, и не только.

Барсук - обзоры на оружие

Gun Expert – оружейные эксперты.

Military photos - военные фотографии.

Real War — На войне как на войне.

🇷🇺 Морская версия ударного БПЛА "Сириус" получит функции спасательного средства и разведки

"Совместно с морской авиацией ВМФ РФ проводятся научно-исследовательские работы по определению технического облика модернизированного "Сириуса", предназначенного для решения задач в интересах флота. Предполагается противолодочный вариант, вариант разведчика-целеуказателя, поисково-спасательного средства и ретранслятора", - сказали в компании.

Ранее сообщалось, что серийные поставки в войска новых беспилотников "Сириус" начнутся в 2023 году.

"Сириус" (опытно-конструкторская работа "Иноходец-РУ") является дальнейшим развитием беспилотников "Орион", имеет два двигателя и увеличенную взлетную массу. Первый полет ожидается в мае 2022 года. "Сириус" будет серийно производиться на построенном "Кронштадтом" в Дубне первом специализированном заводе по производству крупноразмерных БПЛА.

@wingsofwar

Сегодня хочу Вам порекомендовать один из самых интересных авиационных каналов на просторах российского телеграмма — «Угол атаки».

«Угол атаки» — это авторский анализ актуальных новостей из мира авиации, уникальные инсайды и взвешенные прогнозы о будущем отрасли, на которые ссылаются крупнейшие российские СМИ.

Никакого информационного шума — только самые важные события со всего мира, отобранные специально для Вас.

Подписывайтесь!

📌 Часть 4. Пост 2

К предыдущей части

Производство компонентов для самолетов «Суперджет» выполняется в разных городах нашей страны. В Комсомольске-на-Амуре, в Производственном центре филиала ПАО «Корпорация «Иркут» «Региональные самолеты» производят сборку фюзеляжа и монтаж всех систем. Кроме того, здесь выполняется агрегатная сборка ОЧК (отъёмной части крыла) с пилоном и механизацией, окончательная сборка и установка интерьера.

Производственная линия организована по принципу конвейера, начиная от цеха сборки фюзеляжа и заканчивая лётно-испытательной станцией. Раз в две недели из цеха окончательной сборки выкатывается самолёт для выполнения предполётных испытаний и перегона в г. Ульяновск для покраски. То есть каждый месяц появляется пара новых «Суперджетов», предназначенных для одной из российских авиакомпаний.

Сборка секций фюзеляжа требует высочайшей точности. После установки отсеков на стенд наносятся нивелировочные точки, по которым начинается сведение элементов фюзеляжа самолета. Стыковка поверхностей производится с точностью до тысячных долей миллиметра, чтобы при дальнейшей работе детали, заходящие на обе части отсеков, вставали также точно без каких-либо подгонов и зазоров. Этот процесс автоматизированный, что позволяет задействовать меньшее количество людей и снизить вероятность ошибки.

После того как секции фюзеляжа сведены, начинается агрегатная сборка и клепальные работы. Устанавливаются кронштейны разнообразных систем, каркасы. Производится монтаж и регулировка сервисных и пассажирских дверей, иллюминаторов, а также матов тепло-звукоизоляции. На данном этапе сборки по максимуму собирается каркас самолета. На всем этапе производства выполняется постоянный контроль за качеством работы, чтобы исключить какие-либо возможности ошибок и неточностей.

#ОАК #КнаФ

🇷🇺В России создали беспилотник в форме капли

В лаборатории Севастопольского государственного университета (СевГУ) сделали беспилотный летательный аппарат в форме капли. По словам одного из создателей Сергея Дудникова, необычная форма выбрана для высокого и качественного коэффициента подъемной силы.

Разработка основывается на решении обратной задачи термодинамики.

Ученые СевГУ также трудятся над созданием аэротакси и тяжелых транспортных беспилотников. Для этого в поселке Голландия построили необходимую испытательную инфраструктуру, эксперименты в которой ожидаются в 2022 году.

Отметим, что в рамках одного из грантов севастопольский вуз уже разработал систему высокоточного локального позиционирования для безэкипажного управления судном по заданному фарватеру.

@wingsofwar

🇳🇱Минобороны Нидерландов сообщило о приемке первого БПЛА MQ-9 Reaper версии Block 5 производства компании General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI).

После проведенных Минобороны Нидерландов совместно с ВВС США приемочных летных испытаний было принято решение, что БПЛА соответствует требованиям контракта. Полеты состоялись на предприятии компании General Atomics Aeronautical Systems в Поуэй (шт.Калифорния).

По информации министерства, в ближайшее время состоятся приемочные испытания оставшихся БПЛА MQ-9 Reaper. Если они пройдут успешно, Министерство обороны Нидерландов разместит БПЛА в аэропорту Хато на о.Кюрасао (остров в Карибском море в группе Малых Антильских островов, является составной частью Королевства Нидерландов) для проведения комплексной оценки при выполнении задач по предназначению. MQ-9 будет выполнять задачи поддержки командующего ВМС Карибского бассейна и Береговой охраны.

@wingsofwar

📌 Часть 4. Пост 3

К предыдущей части

Окончательно собранный фюзеляж отправляется в малярную камеру. Выглядит она как прозрачная «гармошка», которая передвигается по рельсам в две стороны и в расправленном виде закрывает сегмент фюзеляжа. Эта камера необходима для нанесения на авиалайнер антикоррозийного состава. Малярная камера достаточно компактная, чтобы обеспечить свободное пространство на участке, а также для хорошей вентиляции, так как составы, которыми обрабатывается самолет, достаточно токсичные.

В цех окончательной сборки приходят отдельные составные части самолета. Здесь происходит стыковка отъемных частей крыла, горизонтального и вертикального оперения, монтаж передней и основных опор шасси, а также установка системы пожаротушения. Шасси собираются с нуля и после их монтажа, самолет может становиться на колеса. До этого момента фюзеляж находится в стенде

Перед стыковкой крыла подготавливаются отверстия для установки крепежа, наносится герметик и на 12 часов крыло предварительно стягивается. После этого устанавливаются окончательные крепежи.

Хвост «Суперджета» находится высоко над землей, поэтому чтобы проводить необходимые работы без подъемных механизмов, около него ставится платформа. Сначала монтируется вертикальное оперение, затем горизонтальное. Далее выполняются практически все те же манипуляции, что и с крылом. Навешивается руль направления и высоты. Последний устанавливается здесь после того как будет заведен на место стабилизатор. После окончания работ по оперению, происходит навеска последнего хвостового сегмента, в котором устанавливается вспомогательная силовая установка.

В это время внутри «Суперджета» каждый кабель проверяется на целостность и проводимость. Затем происходит установка электронных блоков, подключение их к системе и схлопывание створок шасси. После чего монтируется интерьер кабины экипажа и двигатели.

Окончательная стадия сборки самолета – установка интерьера. Это та часть салона, которую непосредственно видит конечный потребитель — пассажир. Поэтому предприятие делает акцент именно на внешнюю составляющую, чтобы пассажиру было удобно, комфортно и визуально приятно. При создании внутренней отделки самолета учитываются пожелания заказчика воздушного судна, а также отзывы об использовании от летного состава и пассажиров. Конечно, изменения вносятся в соответствии с требованиями безопасности на борту. После завершения установки интерьера самолет летит на покраску, а затем поставляется в авиакомпанию.

#ОАК #КнаФ

🇺🇸Командование КМП США заказало дополнительные вертолеты Sikorsky CH-53K King Stallion

МО США объявило о подписании командованием авиационных систем ВМС США с Sikorsky Aircraft (подразделение Lockheed Martin) дополнительного контракта на поставку 9 вертолетов CH-53K 6-й партии (Lot 6) в рамках этапа начального мелкосерийного производства (LRIP).

Стоимость заказа составила 685 мл. долларов.

@wingsofwar

🇷🇺"Алмаз-Антей" разработал мобильную версию комплекса по защите от беспилотников ROSC-1

Концерн продемонстрировал модель комплекса, где РЛС с автоматическим подъемником и вся прочая аппаратура встроена в кузов-контейнер, размещенный на шасси типа "Камаз". "Таким образом удалось сделать систему мобильной", - сообщил представитель концерна.

Внутри кузов-контейнера размещено рабочее место оператора радиолокационной станции (РЛС) и радиоэлектронного устройства. Также операторы могут работать дистанционно с удаленных рабочих мест.

Радиолокационно-оптический комплекс обеспечения безопасности ROSC-1 предназначен для обнаружения и нейтрализации беспилотников, а также может использоваться для обеспечения орнитологической безопасности аэродромов. Дальность воздействия на беспилотники-нарушители не менее 2 км, а радиус обнаружения целей с помощью РЛС составляет не менее 15 км. Обнаружение объектов с помощью тепловизора и камеры возможно на 360 градусов вокруг машины.

Как ранее концерн сообщал, что в связке с комплексом ROSC-1 может применяться и новейший беспилотник-перехватчик БПЛА "Волк-18".

🚁 Вертолет Black Hawk впервые совершил полет в полностью беспилотном режиме
https://youtu.be/VbtyBIO8dXA

Технология разрабатывается при поддержке DARPA.

Выглядит очень пафосно, но есть одно но: подобные полеты уже пару лет выполняет Ка-26 при поддержке белорусских разработчиков
https://youtu.be/W3N2jwo9_jc