✊🏻С Днем рождения, друзья! Желаю вам успехов и покорения новых высот!😎
https://t.iss.one/uuee_aprch/509
https://t.iss.one/uuee_aprch/509
Telegram
UUEE approach
И по традиции, список каналов, которые помогают держать правильную ориентацию в авиационном информационном поле:
@aviadispet4er - "Авиадиспетчер", отличный агрегатор новостных авиационных каналов
@wingsofwar - "Крылья войны", грамотная подача событий из…
@aviadispet4er - "Авиадиспетчер", отличный агрегатор новостных авиационных каналов
@wingsofwar - "Крылья войны", грамотная подача событий из…
🇺🇸Несколько отличных фотографий из рубрики "Airman Top Shot" (Airman Magazine).
На фото видим: F-16, F-22 Raptor, F-15E, CV-22 Osprey, B-1B Lancer, A-10C Thunderbolt II
На фото видим: F-16, F-22 Raptor, F-15E, CV-22 Osprey, B-1B Lancer, A-10C Thunderbolt II
🇬🇧 🇺🇸 Еще один тренажер для пилотов Boeing P-8 Poseidon Королевских ВВС
Компания CAE заявила о том, что Boeing заказала ещё один тренажер для обучения пилотов патрульного противолодочного самолета Boeing P-8 Poseidon для Королевских ВВС Великобритании. Это соглашение последовало после прошлогоднего контракта на разработку и поддержку первых таких тренажеров для Королевских ВВС и ВВС Индии.
Тренажеры для британских и индийских ВВС ничем не будут отличаться от тех, которые CAE уже поставила раньше для ВМС США и Королевских ВВС Австралии. Все оборудование соответствует стандартам уровня D — высшей квалификации для авиационных тренажеров. CAE разрабатывает «железную» часть, а программное обеспечение для самолета P-8 Poseidon устанавливается компанией Boeing.
Фото: CAE
Компания CAE заявила о том, что Boeing заказала ещё один тренажер для обучения пилотов патрульного противолодочного самолета Boeing P-8 Poseidon для Королевских ВВС Великобритании. Это соглашение последовало после прошлогоднего контракта на разработку и поддержку первых таких тренажеров для Королевских ВВС и ВВС Индии.
Тренажеры для британских и индийских ВВС ничем не будут отличаться от тех, которые CAE уже поставила раньше для ВМС США и Королевских ВВС Австралии. Все оборудование соответствует стандартам уровня D — высшей квалификации для авиационных тренажеров. CAE разрабатывает «железную» часть, а программное обеспечение для самолета P-8 Poseidon устанавливается компанией Boeing.
Фото: CAE
🇺🇸 Модернизация Side Head Up Display на самолётах Lockheed AC-130J
Abaco Systems, Inc. объявила о победе в тендере на конструкторские работы в рамках крупного оборонного проекта по модернизации системы отображения информации на лобовом стекле (Side Head Up Display, Side HUD) на самолётах Lockheed AC-130J. Первоначальная стоимость контракта 505 тыс. долларов, позже она может вырасти до 4,5 млн. долларов.
AC-130J — летающая батарея непосредственной поддержки подразделений сухопутных войск, созданная на базе транспортного самолёта C-130 фирмы Lockheed. Side HUD предназначен для вывода всей оперативной информации по боевой обстановке вокруг.
Новейшая высокопроизводительная встраиваемая система MAGIC1A от Abaco Systems была выбрана после тщательного отбора. Она должна обеспечить более высокую производительность, увеличенное место для хранения данных о полётах и миссии, а также защиту от кибератак.
Фото: USAF, Abaco Systems
Abaco Systems, Inc. объявила о победе в тендере на конструкторские работы в рамках крупного оборонного проекта по модернизации системы отображения информации на лобовом стекле (Side Head Up Display, Side HUD) на самолётах Lockheed AC-130J. Первоначальная стоимость контракта 505 тыс. долларов, позже она может вырасти до 4,5 млн. долларов.
AC-130J — летающая батарея непосредственной поддержки подразделений сухопутных войск, созданная на базе транспортного самолёта C-130 фирмы Lockheed. Side HUD предназначен для вывода всей оперативной информации по боевой обстановке вокруг.
Новейшая высокопроизводительная встраиваемая система MAGIC1A от Abaco Systems была выбрана после тщательного отбора. Она должна обеспечить более высокую производительность, увеличенное место для хранения данных о полётах и миссии, а также защиту от кибератак.
Фото: USAF, Abaco Systems
Forwarded from AviaticA
Яркие моменты💫
✈️ Яковлев Як-130 а/к ВВС Республики Беларусь🇧🇾
@wingsofwar @aviadispet4er @otvinta_by
https://youtu.be/JycTsvohe3I
✈️ Яковлев Як-130 а/к ВВС Республики Беларусь🇧🇾
@wingsofwar @aviadispet4er @otvinta_by
https://youtu.be/JycTsvohe3I
YouTube
Як-130 ВВС Республики Беларусь. Полеты в 116-й ШАБ Лида. Yakovlev Yak-130 Mitten Belarus Air Force.
Красивые кадры учебно-тренировочных полетов на учебно-боевом самолете Як-130 в 116-й гвардейской Радомской Краснознаменной штурмовой авиационной базе. Подготовка, полет и пилотаж над облаками. Данное видео - результат слаженной работы команды AviaticA, при…
🇷🇺Источник РИА сообщил о строительстве еще трех тяжелых беспилотников "Охотник"
"НАЗ ведет строительство еще трех опытных образцов БПЛА С-70 — второго, третьего и четвертого. По плану они должны быть последовательно подключены к летным испытаниям в течение 2022-2023 годов", — рассказал собеседник агентства.
Он не уточнил степень сборки каждого образца, однако отметил, что в конструкцию второго аппарата внесут изменения по опыту эксплуатации первого "Охотника".
"Доработки будут, в частности, касаться систем бортового радиоэлектронного оборудования и элементов конструкции планера", — продолжил собеседник агентства.
Также он добавил, что третий и четвертый беспилотники "будут фактически соответствовать серийной версии "Охотника".
В Объединенной авиастроительной корпорации отказались комментировать РИА Новости предоставленную источником информацию.
"НАЗ ведет строительство еще трех опытных образцов БПЛА С-70 — второго, третьего и четвертого. По плану они должны быть последовательно подключены к летным испытаниям в течение 2022-2023 годов", — рассказал собеседник агентства.
Он не уточнил степень сборки каждого образца, однако отметил, что в конструкцию второго аппарата внесут изменения по опыту эксплуатации первого "Охотника".
"Доработки будут, в частности, касаться систем бортового радиоэлектронного оборудования и элементов конструкции планера", — продолжил собеседник агентства.
Также он добавил, что третий и четвертый беспилотники "будут фактически соответствовать серийной версии "Охотника".
В Объединенной авиастроительной корпорации отказались комментировать РИА Новости предоставленную источником информацию.
Forwarded from AviaComments
Источник сообщил о строительстве еще трех тяжелых беспилотников "Охотник"
Неназванный источник сообщил РИА «Новости» про перспективный образец авиационной техники и ему за это ничего не было... 🤔
Совпадение? Не думаем! 😁
МОСКВА, 12 фев — РИА Новости. Новосибирский авиазавод имени Чкалова (НАЗ) строит еще три опытных образца тяжёлого ударного беспилотника С-70 "Охотник", сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.
"НАЗ ведет строительство еще трёх опытных образцов БПЛА С-70 — второго, третьего и четвёртого. По плану они должны быть последовательно подключены к лётным испытаниям в течение 2022-2023 годов", — рассказал собеседник агентства.
Он не уточнил степень сборки каждого образца, однако отметил, что в конструкцию второго аппарата внесут изменения по опыту эксплуатации первого "Охотника", лётные испытания которого начались в августе 2019 года.
"Доработки будут, в частности, касаться систем бортового радиоэлектронного оборудования и элементов конструкции планера", — продолжил собеседник агентства.
Также он добавил, что третий и четвертый беспилотники "будут фактически соответствовать серийной версии "Охотника".
В Объединённой авиастроительной корпорации отказались комментировать РИА Новости предоставленную источником информацию.
Как сообщал ранее другой источник агентства в оборонно-промышленном комплексе, серийные БПЛА оснастят двигателями АЛ-41Ф без форсажной камеры. Эти силовые установки будут вписываться в габариты фюзеляжа, и, соответственно, аппараты получат штатное плоское сопло для дополнительного снижения их тепловой и радиолокационной заметности.
Собеседник РИА Новости также отмечал, что тяжелый БПЛА С-70 станет многофункциональной машиной с возможностью работы по всем типам как воздушных, так и наземных целей. В концепции боевого применения "Охотника" сделана ставка на снижение заметности во всех диапазонах, большую дальность полета, применение дальнобойного высокоточного вооружения и высокую интеллектуализацию борта.
С-70 "Охотник" разработали в ОКБ Сухого (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию госкорпорации "Ростех"), он выполнен по аэродинамической схеме "летающее крыло". Согласно данным открытых источников, длина беспилотника составляет 14 метров, размах крыла — 19 метров, взлетная масса — 20 тонн. Дозвуковая максимальная скорость полета — до 1000 километров в час.
Первый полет новейшего беспилотника, как сообщали в Минобороны, состоялся 3 августа 2019 года. По данным источников РИА Новости, первый образец "Охотника" уже начал применять оружие на испытаниях. В частности, аппарат выполнил полёты с функциональными имитаторами ракет класса "воздух — воздух", а также нанёс бомбовый удар по наземной мишени на полигоне Ашулук.
Как рассказал в августе 2020 года глава ОАК Юрий Слюсарь, корпорация планирует начать серийные поставки "Охотников" в Воздушно-космические силы с 2024-го.
https://ria.ru/20210212/okhotnik-1597135614.html
Подчёркнута незаметность летательного аппарата и названы сроки подключения к испытаниям машин в серийном облике. И ближайший срок - уже в следующем году!
Странно звучит описание, как будто на «Охотнике» будет два двигателя, ведь первый экземпляр летает явно на одном двигателе. Спишем это не невнимательность журналиста и небрежность "источника" при проверке готовой статьи. 😎
За "наведение" на новость спасибо каналу @wingsofwar.
Неназванный источник сообщил РИА «Новости» про перспективный образец авиационной техники и ему за это ничего не было... 🤔
Совпадение? Не думаем! 😁
МОСКВА, 12 фев — РИА Новости. Новосибирский авиазавод имени Чкалова (НАЗ) строит еще три опытных образца тяжёлого ударного беспилотника С-70 "Охотник", сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.
"НАЗ ведет строительство еще трёх опытных образцов БПЛА С-70 — второго, третьего и четвёртого. По плану они должны быть последовательно подключены к лётным испытаниям в течение 2022-2023 годов", — рассказал собеседник агентства.
Он не уточнил степень сборки каждого образца, однако отметил, что в конструкцию второго аппарата внесут изменения по опыту эксплуатации первого "Охотника", лётные испытания которого начались в августе 2019 года.
"Доработки будут, в частности, касаться систем бортового радиоэлектронного оборудования и элементов конструкции планера", — продолжил собеседник агентства.
Также он добавил, что третий и четвертый беспилотники "будут фактически соответствовать серийной версии "Охотника".
В Объединённой авиастроительной корпорации отказались комментировать РИА Новости предоставленную источником информацию.
Как сообщал ранее другой источник агентства в оборонно-промышленном комплексе, серийные БПЛА оснастят двигателями АЛ-41Ф без форсажной камеры. Эти силовые установки будут вписываться в габариты фюзеляжа, и, соответственно, аппараты получат штатное плоское сопло для дополнительного снижения их тепловой и радиолокационной заметности.
Собеседник РИА Новости также отмечал, что тяжелый БПЛА С-70 станет многофункциональной машиной с возможностью работы по всем типам как воздушных, так и наземных целей. В концепции боевого применения "Охотника" сделана ставка на снижение заметности во всех диапазонах, большую дальность полета, применение дальнобойного высокоточного вооружения и высокую интеллектуализацию борта.
С-70 "Охотник" разработали в ОКБ Сухого (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию госкорпорации "Ростех"), он выполнен по аэродинамической схеме "летающее крыло". Согласно данным открытых источников, длина беспилотника составляет 14 метров, размах крыла — 19 метров, взлетная масса — 20 тонн. Дозвуковая максимальная скорость полета — до 1000 километров в час.
Первый полет новейшего беспилотника, как сообщали в Минобороны, состоялся 3 августа 2019 года. По данным источников РИА Новости, первый образец "Охотника" уже начал применять оружие на испытаниях. В частности, аппарат выполнил полёты с функциональными имитаторами ракет класса "воздух — воздух", а также нанёс бомбовый удар по наземной мишени на полигоне Ашулук.
Как рассказал в августе 2020 года глава ОАК Юрий Слюсарь, корпорация планирует начать серийные поставки "Охотников" в Воздушно-космические силы с 2024-го.
https://ria.ru/20210212/okhotnik-1597135614.html
Подчёркнута незаметность летательного аппарата и названы сроки подключения к испытаниям машин в серийном облике. И ближайший срок - уже в следующем году!
Странно звучит описание, как будто на «Охотнике» будет два двигателя, ведь первый экземпляр летает явно на одном двигателе. Спишем это не невнимательность журналиста и небрежность "источника" при проверке готовой статьи. 😎
За "наведение" на новость спасибо каналу @wingsofwar.
РИА Новости
Источник сообщил о строительстве еще трех тяжелых беспилотников "Охотник"
Новосибирский авиазавод имени Чкалова (НАЗ) строит еще три опытных образца тяжелого ударного беспилотника С-70 "Охотник", сообщил РИА Новости источник в... РИА Новости, 12.02.2021
🇷🇺Предприятия дивизиона транспортной авиации ОАК наращивают темпы производства
Производственные планы на 2021 год, исполнение контрактов в интересах госзаказчиков обсудили в ходе рабочей поездки генерального директора ПАО «ОАК» Юрия Слюсаря на производственные предприятия корпорации - «Авиастар-СП», «АэроКомпозит-Ульяновск», ВАСО.
На «Авиастар-СП» руководству корпорации доложили о ходе производственных процессов на новой высокотехнологичной поточной линии сборки, где по бесстапельной технологии с высокой степенью автоматизации осуществляется сборка самолетов Ил-76МД-90А.
На первых четырех станциях был успешно произведен монтаж трубопроводов и систем, тестирование электропроводки, электрооборудования, пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования, монтаж кабельной сети.
В настоящее время в станцию стыковки планера загружены фюзеляж, киль и стабилизатор, выполнена стыковка с отъемной частью крыла. В ближайшее время в поточную линию планируется загрузить отсеки фюзеляжа второго самолета.
#ОАК
Производственные планы на 2021 год, исполнение контрактов в интересах госзаказчиков обсудили в ходе рабочей поездки генерального директора ПАО «ОАК» Юрия Слюсаря на производственные предприятия корпорации - «Авиастар-СП», «АэроКомпозит-Ульяновск», ВАСО.
На «Авиастар-СП» руководству корпорации доложили о ходе производственных процессов на новой высокотехнологичной поточной линии сборки, где по бесстапельной технологии с высокой степенью автоматизации осуществляется сборка самолетов Ил-76МД-90А.
На первых четырех станциях был успешно произведен монтаж трубопроводов и систем, тестирование электропроводки, электрооборудования, пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования, монтаж кабельной сети.
В настоящее время в станцию стыковки планера загружены фюзеляж, киль и стабилизатор, выполнена стыковка с отъемной частью крыла. В ближайшее время в поточную линию планируется загрузить отсеки фюзеляжа второго самолета.
#ОАК
Forwarded from МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФАН
Редакция Telegram-канала @wingsofwar специально для @riafan_everywhere:
🛩 Дайджест важных новостей военной авиации за неделю с 7 по 13 февраля 2021 года:
🔹 Ту-22М3 провел стрельбы новыми ракетами Х-32;
🔹 Ан-12БК совершил жесткую посадку на Курилах;
🔹 Представлен малоразмерный российский перехватчик БПЛА;
🔹 Первый полет заправщика KC-46A, построенного для Японии.
Об этих и других событиях читайте здесь.
#авиация #дайджест
🛩 Дайджест важных новостей военной авиации за неделю с 7 по 13 февраля 2021 года:
🔹 Ту-22М3 провел стрельбы новыми ракетами Х-32;
🔹 Ан-12БК совершил жесткую посадку на Курилах;
🔹 Представлен малоразмерный российский перехватчик БПЛА;
🔹 Первый полет заправщика KC-46A, построенного для Японии.
Об этих и других событиях читайте здесь.
#авиация #дайджест
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Воздушная дозаправка самолетов морской авиации Балтийского флота в Калининградской области
Видео: Минобороны РФ
Видео: Минобороны РФ
🇨🇿 🇻🇳 Aero L-39NG для ВВС Вьетнама
Чешская компания-экспортёр вооружения и оборонной продукции Omnipol сообщила, что Вьетнам заказал у авиапроизводителя Aero Vodochody партию из 12 учебно-боевых самолётов Aero L-39NG.
«Контракт включает приобретение 12 самолётов L-39NG, а также обучение пилотов, инструкторов, наземного экипажа и механиков. Также в контракт включена поставка запасных частей для самолётов, системы наземного обучения, материально-технического обеспечения и прочего оборудования. Это даст заказчику возможность пройти полную подготовку пилотов и наземного экипажа»
Самолёты должны будут быть поставлены заказчику в 2023 и 2024 годах. Общая цена контракта не сообщается.
Фото: aero.cz
Чешская компания-экспортёр вооружения и оборонной продукции Omnipol сообщила, что Вьетнам заказал у авиапроизводителя Aero Vodochody партию из 12 учебно-боевых самолётов Aero L-39NG.
«Контракт включает приобретение 12 самолётов L-39NG, а также обучение пилотов, инструкторов, наземного экипажа и механиков. Также в контракт включена поставка запасных частей для самолётов, системы наземного обучения, материально-технического обеспечения и прочего оборудования. Это даст заказчику возможность пройти полную подготовку пилотов и наземного экипажа»
Самолёты должны будут быть поставлены заказчику в 2023 и 2024 годах. Общая цена контракта не сообщается.
Фото: aero.cz
Forwarded from AviaNews
🇷🇺🇫🇷 Французы над Чёрным морем
Вчера, 17 февраля ВКС России осуществили перехват пары истребителей Mirage 2000 ВВС Франции и топливозаправщика KC-135 (C-135FR).
Пара истребители Су-27 из состава дежурных по ПВО сил объединения ВВС и ПВО Южного военного округа была поднята для опознавания и недопущения нарушения российской границы
Интересно, что C-135FR из состава 4 эскадрильи 31-й эскадры стратегической заправочной авиации (Vol4/31e escadre aérienne de ravitaillement et de transport stratégiques) прилетел прямиком с домашней базы в г. Истр.
Видео ©️ Министерство обороны России
Фото ©️ Ludovic Bechler
Вчера, 17 февраля ВКС России осуществили перехват пары истребителей Mirage 2000 ВВС Франции и топливозаправщика KC-135 (C-135FR).
Пара истребители Су-27 из состава дежурных по ПВО сил объединения ВВС и ПВО Южного военного округа была поднята для опознавания и недопущения нарушения российской границы
Интересно, что C-135FR из состава 4 эскадрильи 31-й эскадры стратегической заправочной авиации (Vol4/31e escadre aérienne de ravitaillement et de transport stratégiques) прилетел прямиком с домашней базы в г. Истр.
Видео ©️ Министерство обороны России
Фото ©️ Ludovic Bechler