Крылья войны
25.8K subscribers
11.9K photos
1.67K videos
23 files
6.46K links
Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях.

Связь с редакцией: @Wings_feedback_bot
Download Telegram
November 20, 2019
Forwarded from AviaComments
November 20, 2019
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
November 20, 2019
November 21, 2019
Forwarded from РИА ФАН
November 21, 2019
November 22, 2019
Может быть это все-таки французы просят не останавливать "прогресс"? Напомню, что в 2014 году Египет подписал контракт на $1 млрд с Францией на строительство четырех корветов типа Gowind-2500. Также наиболее заметным военным приобретением Египта стали два французских вертолетоносца типа «Мистраль».

В общем ни США, ни их партнеры по НАТО упорно не хотят терять статус-кво на египетском рынке вооружения.

https://t.iss.one/docpro/4745
November 22, 2019
Forwarded from Вертолатте
​​Со дня рождения Михаила Леонтьевича Миля – гениального конструктора и одного из основателей вертолетной отрасли – исполнилось 110 лет. Винтокрылые машины, разработанные под его руководством, известны во всем мире и стали классикой вертолетостроения
11 фактов о Михаиле Леонтьевиче.

"Ну, братцы-кролики, приступим к делу". Этой фразой Михаил Миль выражал самое доброе отношение к своим соратникам и сослуживцам.

Общее количество построенных вертолетов марки "Ми" – более 30 тысяч, а у самого массового вертолета конструкции Миля – Ми-8 – более 120 модификаций и 12 тысяч выпущенных машин.

Фамилия Миль происходит от слова "мельница" на идиш. Вначале вертолеты нередко называли "летающими мельницами". Его дед был солдатом-кантонистом, который дослужился до офицерского звания.

С детства Михаил увлекался авиацией – строил модели самолетов. Учился в Томском технологическом и Донском политехническом институтах. Будучи студентом, он написал судьбоносное письмо Камову, который взял его к себе в конструкторскую бригаду.

В 1941-м Миль назначен старшим группы автожиров А-7, которую отправляют на фронт для боевых испытаний. Автожиры совершают 20 боевых вылетов для корректировки артогня, разведки, заброске грузов партизанам.

В 1947-м Миль возглавляет новое конструкторское бюро. Перед этим он уже начал разработку вертолета в инициативном порядке. Это будущий Ми-1, поставивший 27 мировых рекордов.

За ним последовали первый отечественный десантно-транспортный вертолет Ми-4 и тяжелый вертолет Ми-6. Легкий Ми-2 и летающий кран Ми-10, опытный сверхтяжелый винтокрыл Ми-12 и конечно же мировой бестселлер – Ми-8.

Михаил Леонтьевич стал автором идеи и активно продвигал концепцию "вертолетной боевой машины пехоты". В итоге был создан самый воюющий вертолет в мире – Ми-24.

Международным триумфом Михаила Миля стал авиасалон в Ле Бурже в 1965-м, где были представлены несколько его, по общему признанию, прорывных машин. Игорь Сикорский сказал, что шаг от Ми-4 к Ми-6 сделан сразу через несколько поколений вертолетов.

Миль уделял огромное внимание серийным заводам, постановке и организации на них массового производства вертолетов. Он уже в начале разработки продумывал то, как вертолет будет производиться.

На вопрос о причинах успешности и многосерийности его машин Михаил Леонтьевич отвечал: "Это потому, что мне удалось собрать дружный, слаженный коллектив единомышленников".
Источник: Facebook "Вертолеты России"
November 22, 2019
November 22, 2019
November 22, 2019
November 22, 2019
November 22, 2019