🥳Мои поздравления! 3к - отличная цифра! Продолжайте в том же духе коллеги и достигайте новых высот! УРА!

https://t.iss.one/vzglyad_ru/14996

Принимаем поздравления от друзей с 3К 😊

Этот день мы приближали как могли, и нам в этом помогали наши коллеги:

• Юрий Васильев • Игорь Мальцев
• Сергей Мардан • Владимир Соловьев
• Маргарита Симоньян • Андрей Медведев
• Антон Красовский • Марат Баширов
• Дмитрий Смирнов • Анатолий Шарий
• Фёдор Лукьянов • Алексей Чеснаков
• Евгений Примаков • Александр Коц
• Евгений Поддубный • Семён Пегов
• Олег Блохин

А также внешнеполитические и военные каналы:

• МИД России • Клуб "Валдай"
• РСМД • Китайская угроза
• Europe Insight • RT на русском
• Sputnik Ближнее зарубежье • Дежурный по СНГ
• Бульба престолов • Зрада чи Перемога
• Гений Карпат • Казахстан и все-все-все
• Совет по внешней и оборонной политике

• СИЛОВИКИ • Astra Militarum
• Милитарист • Военный обозреватель
• Warhead • Frontовые заметки
• Взгляд человека в лампасах
• Повестка дня Турции • Рыбарь
• Fighterbomber • Крылья войны
• Обозреватель БПЛА • Авиадиспетчер
• AviaComments • Капитан Врунгель
• Записки мичмана Птичкина

Агрегаторы:

• Караульный • Раньше всех. Ну почти

Спасибо всем! 🎉

🇮🇷Организация авиационной промышленности Ирана официально представила общественности новый УБС собственной разработки (не без заимствований извне, конечно, см. AIDC AT-3, CASA C-101) - Kowsar-88 Yasin.

Предполагается, что свой первый полет данный самолет совершил 15 октября 2019 года. Сообщается о запланированной пятилетней программе испытаний с поступлением на службу около 2023-2024 г.

🇷🇺В Минобороны России под руководством главы ведомства Сергея Шойгу 18 октября пройдет Единый день приемки военной продукции.

«Глава военного ведомства заслушает доклады представителей руководства Минобороны России о ходе перевооружения и обустройства военной инфраструктуры, а также доклады руководства предприятий оборонно-промышленного комплекса страны и военно-строительного комплекса Минобороны России о выполнении государственного оборонного заказа в 2019 году», – сообщенает Минобороны.

Министру доложат о поставках новых и модернизированных образцов вооружения и военной техники в Сухопутные войска, Военно-морской флот, Воздушно-космические силы, Ракетные войска стратегического назначения и Воздушно-десантные войска.

Представители военно-строительного комплекса доложат о сдаче в эксплуатацию новых объектов инфраструктуры военного и социального назначения, построенных в интересах Вооруженных сил.

🇷🇺Летный образец Ил-76МД-90А, произведенный в АО «Авиастар-СП», продолжит государственные совместные испытания

На АО «Авиастар-СП» завершено выполнение плановых доработок на летном образце модернизированного самолета Ил-76МД-90А (заводской номер 0102) по результатам первого этапа государственных совместных испытаний (ГСИ), а также по результатам проведения начального этапа заводских летных испытаний.
Из производства окончательной сборки завода воздушное судно передано на летно-испытательную станцию предприятия.

«В ходе выполнения плановых доработок некоторое оборудование и системы на летном образце претерпели существенные изменения, – сообщил директор программ Ил-76 и Ил-112В в АО «Авиастар-СП» Валерий Токарев. – Кроме того, самолет на заводе доводился до требования тактико-технического задания головного заказчика. В целом проделан большой объем работ».

👏Вот это скорость! Настоящие гонщики! Поздравляю, коллеги!🥳

https://t.iss.one/F1Legends/410

​​Здравствуйте друзья! Мы перешагнули отметку в 1 000 подписчиков!!!. А это, значит, что канал развивается и самое главное он интересен вам. Я очень рад и благодарен, что вы остаетесь на канале. Спасибо вам друзья!

Ну и конечно хочу поблагодарить тех, без помощи которых так же, этого канала могло бы и не быть.

F1NISH LINE - Старый друг нашего канала и авторский Телеграм канал про Формулу один и не только.

Maks Podzigun - Комментирует гонки, делает подкасты и пишет статьи. По мне, так самый крутой канал на Украинском языке в телеграме.

Simply Formula - Авторский канал про Формулу 1. Наверное самое большое фанатское сообщество в рунете.

F1 Insider - Также авторский канал про "королеву" автоспорта, с комментариями и размышлениями.

НЕПОПОВ F1 - ещё один интересный авторский канал, который я думаю вам точно будет интересен, круто пишет про Формула 1, с комментариями от не Попова)

Race Control - Неформально про Формулу 1, от человека, который раньше писал обзоры на "Моторе". Также с удовольствием его читаю.

Крылья войны - канал о военной авиации, летчиках и обо всем что летает! Все новости авиаторов у них!

Спасибо вам друзья! Вы все крутые, без вас бы канал так и остался бы неизвестным.
#БлагодарностиПост #Спасибо #ОднаТысяча #Касарь #Юбелей

📌За прошедшую неделю воздушную разведку у границ Российской Федерации вели 23 летательных аппарата иностранных государств. ВКС РФ выполнили 14 вылетов для недопущения нарушения воздушного пространства России.

❗️⚡️В Приморье сотрудников 322-го авиаремонтного завода перевели на двухдневную рабочую неделю!

Это единственное предприятие по ремонту самолетов и вертолетов в ДФО.

Причина - несоблюдение сроков контрактования гособоронзаказа, задержки авансирования и оплаты уже выполненных работ.

52 работника завода уже выразили несогласие работать в условиях двухдневки и написали заявления на увольнение. В целом же, с января по август, предприятие лишилось 181 работника - часть пришлось сократить, с учетом мотивированного мнения профсоюза, но большинство ушли сами, устав от задержек с выплатами зарплаты и неопределенности в отношении будущего предприятия.

Сегодня в штате завода - 582 человека. Чтобы обеспечить им занятость и зарплату, предприятие должно получить в 2020 году на ремонт не менее восьми самолетов. На данный момент план гособоронзаказа-2020 составляет всего четыре единицы авиатехники. Тем самым руководство завода толкают на непопулярные меры. Сокращению подлежит 331 работник, что превышает 50% общей численности трудового коллектива.

Полный текст статьи здесь: https://fppk.org/news/events/17845/

@wingsofwar - положите эту статью на стол Шойгу, в процессе "Единого дня приемки военной продукции". Он обрадуется наверное!

🇩🇪🇳🇱В Германии и Нидерландах на этой неделе начались ежегодные учения "Steadfast Noon" по обработке применения ядерного оружия военно-воздушными силами стран НАТО.

"В учениях, проводящихся в обстановке повышенной секретности, принимают участие истребители-бомбардировщики 33-й тактической эскадрильи ВВС ФРГ, способные нести ядерные авиабомбы. Эта эскадрилья базируется на аэродроме Бюхель, где по официально не подтвержденным данным хранятся тактические ядерные авиабомбы США типа B61" - сообщает издание Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ).

Данные боеприпасы могут в случае войны быть использованы ВВС ФРГ в рамках концепции НАТО "Nuclear sharing", согласно которой американское ядерное оружие хранится также в Италии, Бельгии, Нидерландах и Турции.

На регулярных учениях "Steadfast Noon" отрабатывается выгрузка ядерного оружия (ЯО) из хранилищ и его установка на самолеты-носители. Тренировочные полеты, однако, совершаются без ЯО на борту.

Сообщается, что помимо Люфтваффе в текущих учениях принимают участие ВВС Италии. Они совершают полеты с голландской авиабазы Фолькель (Volkel).

#милитаристский_угар
#спички_детям_не_игрушка

❗️Минобороны Турции заявило о жесткой посадке вертолёта, эвакуировавшего раненых военнослужащих из района проведения операции «Источник мира» на севере Сирии. Инцидент произошел к югу от сирийского города Тель Абьяд вечером 17 октября.

Сообщается, что поисково-спасательная группа эвакуировала экипаж и пассажиров борта.

Про ситуацию на 322 АРЗ

Наши коллеги из "Крыльев войны" переживают за судьбу 322-го авиаремонтного завода на Дальнем Востоке: https://t.iss.one/wingsofwar/5156

Предприятие переведено на двухдневную рабочую неделю. И это не смотря на то, что в этом году с завода уже уволилось почти 200 человек, и осталось меньше 600. Но проблема в том, что на нынешнюю штатную численность 582 человека нужна загрузка по ремонту не менее 8 самолётов в 2020 году, а по плану из Гособоронзаказа в ремонте будут только 4 штуки. И впереди сокращение ещё 331 работника.

В конце своего сообщения @wingsofwar предлагает: "положите эту статью на стол Шойгу, в процессе "Единого дня приемки военной продукции". Он обрадуется наверное!"

@AviaComments возьмут на себя смелость и скажут за руководителя Министерства обороны, и за главу МинПромТорга, и за руководителя авиационного кластера "Ростеха", и за генерального директора "ОАК": они точно обрадуются и скажут "Давно пора!"

О переразмеренности производственной базы "ОАК" (а ему сейчас переданы все авиаремонтные заводы) сказано уже много. И загрузка несчастного "322 АРЗ" тому наглядное доказательство.

И все (ну может кроме местных властей) давно хотели бы его закрыть, но "социальная ответственность бизнеса" и прочие "атавизмы социалистического прошлого" мешали. Но теперь "денег нет", и то, что с завода и так бегут люди - это только "катализаторы" ликвидации бывшего АРЗ.

Предполагаем, что через 2 года ничего авиаремонтного тут не будет.

Максимум оптимизма — сделают небольшой заводик по производству чего-то авиационного для других предприятий ОАК. Вот их нынешние возможности: Вот сайт АРЗ: https://www.322арз.рф/service

А реалистично - чисто поле вместо цехов и непонятно что на месте взлётной полосы. Раньше это был аэродром для истребительного полка на Су-17 и полка Ту-22М3, а потом в 2008 году авиабазу "Воздвиженка" законсервировали.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Воздвиженка_(авиабаза)

А село Воздвиженка (для которого АРЗ "градообразующий") и так умирает: в 2002 году 7275 жителей, в 2010 - уже 6454 жителя, более свежих данных нет. Есть факультеты Приморской Сельхоакадемии, недалеко есть ЖД-станция, до Владивостока 85 км - такой расклад для местных, оставшихся без работы.

Вот как-то так... 🤷🏻‍♂️

То есть, сокращение географии ремонта/производства/модернизации той или иной авиационной техники, в рамках территории РФ, это хорошее решение? То есть мы возводим сие событие в радость? А может быть стоит нарастить мощности и подумать о том, что ОАК не раздут, а напротив маловат в своих мощностях, может стоит думать о развитии, а не о деградации? Коллеги, я с вами категорически не согласен. Оптимизация не должна быть равна деструкции.

https://t.iss.one/AviaComments/2246

90 лет со дня рождения авиаконструктора Михаила Симонова

Михаил Петрович Симонов родился 19 октября 1929 г.в г. Ростове-на-Дону. Окончил Казанский авиационный институт в 1954 г. и начал конструкторскую деятельность в спортивной авиации в г. Казани, создав семейство цельнометаллических планеров. С 1969 г. работал первым зам. главного конструктора Долгопрудненского КБ автоматики и Таганрогского машиностроительного завода, под руководством Роберта Бартини.

Симонов М.П. впервые поступил в «ОКБ Сухого» в 1970 году в должности зам. главного конструктора и до 1976 г. возглавлял работы по проведению совместных с ВВС государственных испытаний фронтового бомбардировщика Су-24, внес существенный вклад в его доводку и внедрение в серийное производство. С 1976 г., вплоть до перевода на должность зам. министра авиационной промышленности СССР в 1979 г., в должностях главного конструктора и первого зам. Генерального конструктора, возглавлял работы по созданию самолета-истребителя Су-27.

В 1983 г. был назначен на должность Генерального конструктора «ОКБ Сухого».

Основал научную школу создания боевых маневренных самолётов «Су», сформулировал концепцию создания перспективных сверхманевренных самолётов и определил тактико-технические требования к самолётам новых поколений.

Симонов сыграл в судьбе ОКБ Сухого огромную роль - без его решительных действий у нас сейчас не было бы КБ, способного создавать современные боевые самолёты мирового уровня.

Первый раз Михаил Петрович изменил судьбу КБ, когда смог "пробить" решение о перепроектировании самолета Т10 в Т10С. Именно благодаря этому появился тот Су-27, который знает весь мир. Семейтсво самолётов, созданных на базе Су-27, до сих пор поступает в наши ВКС и идёт на экспорт.

С экспортом связано и второе важное событие в судьбе КБ. В трудные 1990-ые годы Симонов спас ОКБ Сухого от развала, что произошло с другими КБ. Осознав, что "как в СССР" уже не будет, наше государство много денег не даст, он смог убедить Ельцина разрешить продать экспортную версию Су-27 в Китай. Эти деньги спасли и "Сухой", и его смежников. Удалось не так сильно потерять "кадры", как другим КБ. Удалось после Су-27СК для Китая заключить контракт с Индией на Су-30МКИ - впервые контракт был на ещё не созданную модификацию, с иностранными системами по выбору заказчика и с отклоняемым вектором тяги. Плюс активная работа по привлечению молодежи даже в самые трудные времена. Именно благодаря его усилиям ОКБ Сухого вошло в 21 век "живым", работоспособным КБ, способным создавать принципиально новые самолёты.

Под руководством М.П. Симонова созданы самолёты Су-27, Су-27УБ, Су-30, Су-32, Су-33, Су-37, и их экспортные варианты – Су-27СК, Су-30К, Су-30МКИ, экспериментальный многофункциональный истребитель Су-47 «Беркут» с крылом обратной стреловидности, грузопассажирский С-80, обеспечены доводка и внедрение в производство штурмовика Су-25. Самолёты «Су» впервые в мире были оснащены двигателями с управляемым вектором тяги, расширившим область освоенных режимов сверхманёвренности.

Отдельным направлением деятельности М.П. Симонова стала разработка семейства спортивных пилотажно-акробатических самолетов. Созданы и эксплуатируются во многих странах учебно-тренировочные и спортивные пилотажные самолёты Су-26, Су-29, Су-31, Су-31М. На самолёте Су-31М впервые в мире на таких самолетах внедрена система аварийного спасения экипажа. На спортивных самолетах «Су» завоевано более 300 медалей по высшему пилотажу, из них более 200 – золотых.

Доктор технических наук, профессор, действительный член ряда академий, дважды Лауреат Государственной премии РФ, Лауреат премии Правительства РФ, Лауреат Ленинской премии, Лауреат премии им. П.О. Сухого I степени. Герой Российской Федерации, награжден орденом Трудового Красного Знамени.
Имя М.П. Симонова вписано в галерею славы в Вашингтонском музее авиации и космонавтики.

Скончался 04 марта 2011 года.