SAETA II: испанские УТС TAI Hürjet получили официальное обозначение
Военно-воздушные силы Испании решили дать собственное название машинам, которые должны заменить устаревшие истребители Northrop F-5, а их поставки начнутся с 2028 года.
Контракт реализуется в рамках программы “интегрированной систебы боевой подготовки”, подписанной с Airbus Defence & Space в качестве головного подрядчика. Всего планируется приобрести 30 самолётов. Первые 21 из них поставит турецкая компания TAI, включая один борт, который будет передан Airbus для отработки интеграции перспективной авионики и бортовых систем.
На втором этапе все самолёты, включая оставшиеся девять, пройдут доработку под требования ВВС Испании. Полностью адаптированные машины SAETA II вместе с наземным комплексом подготовки пилотов начнут поступать в войска в период с 2031 по 2035 год и уже к 2029–2030 учебному году планируется обеспечить базовые возможности подготовки для школы боевой авиации.
Испанские власти рассматривают программу как важный промышленный проект, способствующий развитию технологий, созданию рабочих мест и укреплению национальной компетенции в оборонной сфере. Сотрудничество с турецкой стороной включает передачу технологий и значительный объём локализации производства — в проект вовлечён ряд испанских компаний:
➡️ GMV — навигационные и вычислительные системы
➡️ Orbital — регистраторы данных
➡️ Sener — каналы передачи данных
➡️ Indra — системы опознавания “свой-чужой” и компоненты для тренажеров
➡️ Airbus — интеграция нового оборудования на самолеты и наземные системы обучения
➡️ AERTEC — блоки удаленного интерфейса
➡️ Grupo Oesía — Управление аудио-системами
Таким образом, программа SAETA II не только обновит учебный парк ВВС Испании, но и станет значимым элементом развития национальной оборонной промышленности и технологической независимости.
👍 @wingsofwar
👍 Крылья Войны в MAКС
Военно-воздушные силы Испании решили дать собственное название машинам, которые должны заменить устаревшие истребители Northrop F-5, а их поставки начнутся с 2028 года.
Контракт реализуется в рамках программы “интегрированной систебы боевой подготовки”, подписанной с Airbus Defence & Space в качестве головного подрядчика. Всего планируется приобрести 30 самолётов. Первые 21 из них поставит турецкая компания TAI, включая один борт, который будет передан Airbus для отработки интеграции перспективной авионики и бортовых систем.
На втором этапе все самолёты, включая оставшиеся девять, пройдут доработку под требования ВВС Испании. Полностью адаптированные машины SAETA II вместе с наземным комплексом подготовки пилотов начнут поступать в войска в период с 2031 по 2035 год и уже к 2029–2030 учебному году планируется обеспечить базовые возможности подготовки для школы боевой авиации.
Испанские власти рассматривают программу как важный промышленный проект, способствующий развитию технологий, созданию рабочих мест и укреплению национальной компетенции в оборонной сфере. Сотрудничество с турецкой стороной включает передачу технологий и значительный объём локализации производства — в проект вовлечён ряд испанских компаний:
Таким образом, программа SAETA II не только обновит учебный парк ВВС Испании, но и станет значимым элементом развития национальной оборонной промышленности и технологической независимости.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👏1
F-15C потерял фонарь кабины находясь на высоте около 6.400 метров
Инцидент произошел когда два истребителя выполняли демонстрационный пролет над родео в Кловисе, после чего один из них столкнулся с нештатной ситуацией. Примерно в 14:30 пилот объявил аварийную ситуацию, находясь над горным районом Сьерра-Невада.
Несмотря на потерю фонаря, летчик сумел сохранить управление и успешно посадил машину на базе Фресно. Официально сообщается, что пострадавших нет.
По словам представителей ВВС Национальной гвардии США, проводится расследование причин происшествия, поэтому подробности пока не раскрываются.
Эксперты отмечают, что подобные случаи крайне редки и представляют серьезную угрозу. Полет без фонаря кабины на высокой скорости создает колоссальную нагрузку на пилота. Особую опасность создает высота: при полете выше 9.000 метров человек без систем жизнеобеспечения быстро теряет сознание из-за нехватки кислорода. Но даже на меньших высотах резкое воздействие потока воздуха и перепад давления делают управление самолетом крайне сложным.
Тем не менее история знает подобные случаи: например, в 2002 году пилот палубного истребителя F-14D Tomcat также смог выполнить посадку после потери фонаря.
👍 @wingsofwar
👍 Крылья Войны в MAКС
Инцидент произошел когда два истребителя выполняли демонстрационный пролет над родео в Кловисе, после чего один из них столкнулся с нештатной ситуацией. Примерно в 14:30 пилот объявил аварийную ситуацию, находясь над горным районом Сьерра-Невада.
Несмотря на потерю фонаря, летчик сумел сохранить управление и успешно посадил машину на базе Фресно. Официально сообщается, что пострадавших нет.
По словам представителей ВВС Национальной гвардии США, проводится расследование причин происшествия, поэтому подробности пока не раскрываются.
Эксперты отмечают, что подобные случаи крайне редки и представляют серьезную угрозу. Полет без фонаря кабины на высокой скорости создает колоссальную нагрузку на пилота. Особую опасность создает высота: при полете выше 9.000 метров человек без систем жизнеобеспечения быстро теряет сознание из-за нехватки кислорода. Но даже на меньших высотах резкое воздействие потока воздуха и перепад давления делают управление самолетом крайне сложным.
Тем не менее история знает подобные случаи: например, в 2002 году пилот палубного истребителя F-14D Tomcat также смог выполнить посадку после потери фонаря.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥11🤣6👌3❤2🫡1
Forwarded from Военный Осведомитель
Свежее изображение нового фронтового бомбардировщика Су-34МЭ (б.н 704) для ВВС Алжира, во время обучения алжирских пилотов в Жуковском (аэродром ЛИИ имени М. М. Громова).
Напоминаем, что Алжир стал первым экспортным заказчиком фронтовых бомбардировщиков Су-34МЭ, как сообщают контракт предусматривает поставку 14 единиц.
Фото: А. Аникеев
Военный Осведомитель
Напоминаем, что Алжир стал первым экспортным заказчиком фронтовых бомбардировщиков Су-34МЭ, как сообщают контракт предусматривает поставку 14 единиц.
Фото: А. Аникеев
Военный Осведомитель
❤23🔥13👍6🤔2🤡1🤣1
После всего лишь 11 лет службы, Австралия отказалась от C-27J Spartan
Несмотря на их относительно малый возраст, было принято решение о досрочном выведении из эксплуатации этих военно-транспортных самолетов. Этот шаг зафиксирован в новой оборонной стратегии страны на 2026 год и связан с пересмотром подхода к логистике и воздушным перевозкам.
C-27J Spartan поступали на вооружение Королевских ВВС Австралии с 2015 по 2018 годы — всего было получено 10 машин. Выпускаемый компанией Leonardo, “Спартанец” в свое время выиграл конкурс у Airbus C-295, который не полностью соответствовал требованиям австралийских военных.
Точные сроки списания пока не объявлены, однако не исключено, что самолеты попытаются продать другим странам, однако для этого потребуется согласование с США из-за наличия “чувствительных технологий”.
В структуре транспортной авиации RAAF Spartan занимал нишу легкого самолета, дополняя более крупные C-130J Hercules и C-17 Globemaster III. В последние годы его роль сместилась в сторону гуманитарных миссий и ликвидации последствий катастроф.
Тем не менее эксплуатация сопровождалась проблемами. Отчеты указывали на низкую готовность парка, сложности с обслуживанием и перебои в цепочке поставок запчастей. Эти факторы стали одной из причин ускоренного отказа от платформы.
Ранее страна также отказалась от вертолётов NH90 в пользу UH-60 Black Hawk, а ударные Tiger планируется снять с вооружения к 2028 году по аналогичным причинам.
Одновременно Австралия наращивает парк более крупных транспортников: заказано 20 дополнительных C-130J с поставками с 2028 года. В новой структуре коммерческие самолеты возьмут на себя менее сложные задачи, тогда как военные транспортники будут использоваться для операций, требующих большей грузоподъемности и универсальности.
Примечательно, что ещё в 2022 году был заключён контракт на модернизацию C-27J, однако обновлённая стратегия фактически поставила точку в дальнейшем развитии этой программы.
👍 @wingsofwar
👍 Крылья Войны в MAКС
Несмотря на их относительно малый возраст, было принято решение о досрочном выведении из эксплуатации этих военно-транспортных самолетов. Этот шаг зафиксирован в новой оборонной стратегии страны на 2026 год и связан с пересмотром подхода к логистике и воздушным перевозкам.
C-27J Spartan поступали на вооружение Королевских ВВС Австралии с 2015 по 2018 годы — всего было получено 10 машин. Выпускаемый компанией Leonardo, “Спартанец” в свое время выиграл конкурс у Airbus C-295, который не полностью соответствовал требованиям австралийских военных.
Точные сроки списания пока не объявлены, однако не исключено, что самолеты попытаются продать другим странам, однако для этого потребуется согласование с США из-за наличия “чувствительных технологий”.
В структуре транспортной авиации RAAF Spartan занимал нишу легкого самолета, дополняя более крупные C-130J Hercules и C-17 Globemaster III. В последние годы его роль сместилась в сторону гуманитарных миссий и ликвидации последствий катастроф.
Тем не менее эксплуатация сопровождалась проблемами. Отчеты указывали на низкую готовность парка, сложности с обслуживанием и перебои в цепочке поставок запчастей. Эти факторы стали одной из причин ускоренного отказа от платформы.
Ранее страна также отказалась от вертолётов NH90 в пользу UH-60 Black Hawk, а ударные Tiger планируется снять с вооружения к 2028 году по аналогичным причинам.
Одновременно Австралия наращивает парк более крупных транспортников: заказано 20 дополнительных C-130J с поставками с 2028 года. В новой структуре коммерческие самолеты возьмут на себя менее сложные задачи, тогда как военные транспортники будут использоваться для операций, требующих большей грузоподъемности и универсальности.
Примечательно, что ещё в 2022 году был заключён контракт на модернизацию C-27J, однако обновлённая стратегия фактически поставила точку в дальнейшем развитии этой программы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔8❤1
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (kur[Z]ene[V])
🇧🇪 В Бельгии есть, в России нет.
Минобороны Бельгии опубликовало видео испытаний F-16 с антидроновыми 70-мм ракетами FZ275 по перехвату БПЛА.
, - заявление министерства.
Только под одним крылом истребителя можно увидеть два блока по 7 ракет каждый, что уже дает возможность в теории сбить около десятка БПЛА за один вылет.
Всё большее количество стран испытывают и применяют малокалиберные ракеты с лазерным наведением для уничтожения беспилотников. В данном случае Бельгия имеет свою FZ275, которая также поставляется Украине.
#ВПК_Европы
Подписаться на канал | наш МАХ
Минобороны Бельгии опубликовало видео испытаний F-16 с антидроновыми 70-мм ракетами FZ275 по перехвату БПЛА.
"Военно-воздушные силы провели испытания средств борьбы с беспилотниками среднего размера. В коллаборации с армией, ВМС и компанией Thales Belgium: ракеты FZ275 калибра 70 мм без боевой нагрузки на F-16, как эффективное и доступное решение для борьбы с беспилотниками"
, - заявление министерства.
Только под одним крылом истребителя можно увидеть два блока по 7 ракет каждый, что уже дает возможность в теории сбить около десятка БПЛА за один вылет.
Всё большее количество стран испытывают и применяют малокалиберные ракеты с лазерным наведением для уничтожения беспилотников. В данном случае Бельгия имеет свою FZ275, которая также поставляется Украине.
#ВПК_Европы
Подписаться на канал | наш МАХ
🤔13❤5🤣4🤡1