Крылья войны
F-47 ожидает первый полет в 2028 году, в то время как F/A-XX остается в зале ожидания Власти США подтверждают намерение поднять в воздух истребитель шестого поколения уже в ближайшие годы. Согласно бюджетному запросу на 2027 финансовый год, первый полет перспективного…
Northrop Grumman показала новый рендер F/A-XX
Американская компания представила новое изображение перспективного палубного истребителя следующего поколения — на рендере самолет размещен на палубе авианосца класса Ford, что указывает на его предназначение для ВМС США.
Концепт демонстрирует бесхвостую схему, планер с акцентом на малую радиолокационную заметность и утопленные воздухозаборники, расположенные сверху фюзеляжа — подобно решениям, примененным на бомбардировщиках Northrop B-2 Spirit и Northrop B-21 Raider. Также заметны складывающиеся консоли крыла — обязательное требование для палубной авиации.
Хотя официально не уточняется, к какому проекту относится это изображение, есть признаки его связи с программой F/A-XX — перспективного истребителя для ВМС США. На рендере также присутствует самолет дальнего радиолокационного обнаружения Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye, а сам истребитель несет стандартные опознавательные знаки американской морской авиации.
Считается, что Northrop Grumman является одним из фаворитов конкурса, в котором он соревнуется с Boeing, и ранее также боролась Lockheed Martin.
Программа F/A-XX сталкивается с задержками из-за политических и бюджетных разногласий в Вашингтоне: администрация стремится сократить расходы, тогда как Конгресс настаивает на продолжении разработки.
Для сравнения, ВВС США активно продвигают собственную программу шестого поколения Next Generation Air Dominance, в рамках которой создается истребитель Boeing F-47. Контракт на него был получен Boeing в 2024 году, а первый полет прототипа ожидается к 2028 году.
Northrop ранее отказалась от участия в программе NGAD, сославшись на финансовые риски, особенно на фоне уже реализуемого проекта B-21. Тем не менее, в случае с F/A-XX компания продолжает борьбу, рассчитывая на более устойчивые условия финансирования.
Однако учитывая колоссальный дисбаланс в финансировании этих двух программ, остается еще много вопросов касательно палубного истребителя шестого поколения.
👍 @wingsofwar
Американская компания представила новое изображение перспективного палубного истребителя следующего поколения — на рендере самолет размещен на палубе авианосца класса Ford, что указывает на его предназначение для ВМС США.
Концепт демонстрирует бесхвостую схему, планер с акцентом на малую радиолокационную заметность и утопленные воздухозаборники, расположенные сверху фюзеляжа — подобно решениям, примененным на бомбардировщиках Northrop B-2 Spirit и Northrop B-21 Raider. Также заметны складывающиеся консоли крыла — обязательное требование для палубной авиации.
Хотя официально не уточняется, к какому проекту относится это изображение, есть признаки его связи с программой F/A-XX — перспективного истребителя для ВМС США. На рендере также присутствует самолет дальнего радиолокационного обнаружения Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye, а сам истребитель несет стандартные опознавательные знаки американской морской авиации.
Считается, что Northrop Grumman является одним из фаворитов конкурса, в котором он соревнуется с Boeing, и ранее также боролась Lockheed Martin.
Программа F/A-XX сталкивается с задержками из-за политических и бюджетных разногласий в Вашингтоне: администрация стремится сократить расходы, тогда как Конгресс настаивает на продолжении разработки.
Для сравнения, ВВС США активно продвигают собственную программу шестого поколения Next Generation Air Dominance, в рамках которой создается истребитель Boeing F-47. Контракт на него был получен Boeing в 2024 году, а первый полет прототипа ожидается к 2028 году.
Northrop ранее отказалась от участия в программе NGAD, сославшись на финансовые риски, особенно на фоне уже реализуемого проекта B-21. Тем не менее, в случае с F/A-XX компания продолжает борьбу, рассчитывая на более устойчивые условия финансирования.
Однако учитывая колоссальный дисбаланс в финансировании этих двух программ, остается еще много вопросов касательно палубного истребителя шестого поколения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8❤2👍2🍌2
Полет был долгим, и непростым, но “Крылья войны” долетели но MAX, где отныне мы также будем публиковаться. Поэтому, если у вас сложности с доступом к нашим материалам в Телеграм, приглашаем вас в наше сообщество в мессенджере МАКС!
Основной площадкой для нас по-прежнему остается Телеграм, однако МАКС будет всегда доступен как запасной аэродром!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡29🤝16❤3💊3🤔2🙏2🍌2👍1
ВМС США испытали новую дальнобойную версию управляемой бомбы JDAM
В ходе испытаний подтвердилась способность JDAM Long Range (JDAM LR) поражать цели на дистанции около 370 км. Тесты прошли в начале апреля и стали важным шагом к созданию более доступного оружия с увеличенной дальностью для палубной авиации.
Во время испытаний проверялись безопасное отделение боеприпаса от самолета, совместимость с существующими системами, а также управляемый полет с выходом к цели. По словам представителей флота, новая система позволит наносить удары с гораздо более безопасных дистанций в условиях противодействия ПВО. На опубликованных кадрах JDAM LR размещен под крылом F/A-18 Super Hornet.
Разработка компании Boeing представляет собой эволюцию классической JDAM. В отличие от базовой версии, новая модификация оснащена турбореактивным двигателем TDI J85, топливным баком и крылом. Это фактически превращает обычную свободнопадающую бомбу массой 220 кг в крылатый боеприпас с увеличенной дальностью, сохраняя при этом существующую систему наведения и интерфейсы.
По данным разработчика, стандартная JDAM LR сможет поражать цели на расстоянии до 550 км. Также рассматривается вариант-”приманка” без боевой части, но с увеличенным запасом топлива и дальностью до 1.300 км.
Помимо этого, Boeing прорабатывает противокорабельную модификацию и вариант для постановки морских мин Quickstrike. Эти решения развивают идеи программы QUICKSINK, в рамках которой ранее демонстрировалось поражение морских целей с помощью модернизированных боеприпасов.
Следующий этап программы включает адаптацию JDAM LR к эксплуатации на авианосцах — от хранения до подвески и обслуживания. Это требует более строгих требований по безопасности и логистике по сравнению с наземными базами. Сроки принятия на вооружение пока не раскрываются.
Новая система дополнит арсенал дальнобойных средств ВМС США, куда уже входят ракеты Tomahawk, LRASM и JASSM, но при этом будет иметь более низкую стоимость вкупе с возможностью массового применения, что делает ее эффективным дополнением к дорогим высокоточным ракетам.
👍 @wingsofwar
👍 Крылья Войны в MAКС
В ходе испытаний подтвердилась способность JDAM Long Range (JDAM LR) поражать цели на дистанции около 370 км. Тесты прошли в начале апреля и стали важным шагом к созданию более доступного оружия с увеличенной дальностью для палубной авиации.
Во время испытаний проверялись безопасное отделение боеприпаса от самолета, совместимость с существующими системами, а также управляемый полет с выходом к цели. По словам представителей флота, новая система позволит наносить удары с гораздо более безопасных дистанций в условиях противодействия ПВО. На опубликованных кадрах JDAM LR размещен под крылом F/A-18 Super Hornet.
Разработка компании Boeing представляет собой эволюцию классической JDAM. В отличие от базовой версии, новая модификация оснащена турбореактивным двигателем TDI J85, топливным баком и крылом. Это фактически превращает обычную свободнопадающую бомбу массой 220 кг в крылатый боеприпас с увеличенной дальностью, сохраняя при этом существующую систему наведения и интерфейсы.
По данным разработчика, стандартная JDAM LR сможет поражать цели на расстоянии до 550 км. Также рассматривается вариант-”приманка” без боевой части, но с увеличенным запасом топлива и дальностью до 1.300 км.
Помимо этого, Boeing прорабатывает противокорабельную модификацию и вариант для постановки морских мин Quickstrike. Эти решения развивают идеи программы QUICKSINK, в рамках которой ранее демонстрировалось поражение морских целей с помощью модернизированных боеприпасов.
Следующий этап программы включает адаптацию JDAM LR к эксплуатации на авианосцах — от хранения до подвески и обслуживания. Это требует более строгих требований по безопасности и логистике по сравнению с наземными базами. Сроки принятия на вооружение пока не раскрываются.
Новая система дополнит арсенал дальнобойных средств ВМС США, куда уже входят ракеты Tomahawk, LRASM и JASSM, но при этом будет иметь более низкую стоимость вкупе с возможностью массового применения, что делает ее эффективным дополнением к дорогим высокоточным ракетам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8🔥1
ВВС Перу подписали контракт на закупку первой партии F-16C/D Block.70
И шведы остались за бортом со своими Грипенами
Представители перуанских ВВС и Lockheed Martin подписали контракт на поставку первой партии из 12 истребителей и рамочное соглашение по компенсационной программе.
Контракт подписан на состоявшейся 20 апреля на авиабазе Лас-Пальмас закрытой церемонии. Как сообщает Defensa.com, ВВС Перу будут поставлены 10 одноместных F-16C и два двухместных F-16D, общая стоимость которых составляет $1,54 млрд.
Подписание контракта было перенесено с 17 апреля, когда президент Хосе Мария Балькасар объявил, что решение о приобретении этих машин может быть оставлено на усмотрение новой администрации. Сделанное накануне подписания контракта заявление стало полной неожиданностью для американской стороны и вызвало немедленную реакцию.
Посол США Берни Наварро на своей странице в X заявил, что если Перу будет недобросовестно вести переговоры и подрывать интересы США, то как представитель администрации Дональда Трампа он использует все имеющиеся в его распоряжении инструменты для защиты американских интересов.
В определенных политических кругах Перу и ряде других стран данный пост был воспринят как угроза. В то же время, командование Вооруженных сил Перу выступило за подписание контракта, имеющего важное значение для безопасности и обороны государства. В итоге власти Перу вновь изменили решение и заключили контракт.
Закупка этих истребителей осуществляется в рамках программы, которая предусматривает приобретение в общей сложности 24 боевых самолетов: 20 одноместных и 4 двухместных стоимостью $3,5 млрд. В рамках национального бюджета Перу на реализацию программы был выделен начальный транш в размере $2 млрд.
Из этой суммы $1,54 млрд. приходится на покупку у компании Lockheed Martin непосредственно 12 истребителей F-16 Block.70. Оставшиеся $460 млн. будут направлены на финансирование поставки вспомогательного наземного оборудования, запасных частей, тренажера, небольшой партии вооружений, предоставления технической документации, логистической поддержки, обучения и т.д.
Контракт включает поставку (предположительно бесплатно) самолета-заправщика KC-135R “Стратотанкер” из состава ВВС США, стоимость которого может оцениваться в 40-50 млн. долл. Поставка первых F-16C/D Block.70 ожидается к середине 2029 года.
Контракт на поставку еще 12 истребителей стоимостью $1,5 млрд. будет подписан позднее. Компенсационная программа, среди прочего, будет включать разработку и совместное производство БЛА средней дальности Vulture, а также сертификацию Службы технического обслуживания ВВС Перу SEMAN (Servicio de Mantenimiento) в качестве организации по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту самолетов. Это позволит осуществлять обслуживание и ремонт гидравлических систем и шасси не только истребителей F-16C/D Block.70, но и состоящих на вооружении ВВС Перу самолетов KC-130/L-100-20.
👍 @wingsofwar
👍 Крылья Войны в MAКС
Представители перуанских ВВС и Lockheed Martin подписали контракт на поставку первой партии из 12 истребителей и рамочное соглашение по компенсационной программе.
Контракт подписан на состоявшейся 20 апреля на авиабазе Лас-Пальмас закрытой церемонии. Как сообщает Defensa.com, ВВС Перу будут поставлены 10 одноместных F-16C и два двухместных F-16D, общая стоимость которых составляет $1,54 млрд.
Подписание контракта было перенесено с 17 апреля, когда президент Хосе Мария Балькасар объявил, что решение о приобретении этих машин может быть оставлено на усмотрение новой администрации. Сделанное накануне подписания контракта заявление стало полной неожиданностью для американской стороны и вызвало немедленную реакцию.
Посол США Берни Наварро на своей странице в X заявил, что если Перу будет недобросовестно вести переговоры и подрывать интересы США, то как представитель администрации Дональда Трампа он использует все имеющиеся в его распоряжении инструменты для защиты американских интересов.
В определенных политических кругах Перу и ряде других стран данный пост был воспринят как угроза. В то же время, командование Вооруженных сил Перу выступило за подписание контракта, имеющего важное значение для безопасности и обороны государства. В итоге власти Перу вновь изменили решение и заключили контракт.
Закупка этих истребителей осуществляется в рамках программы, которая предусматривает приобретение в общей сложности 24 боевых самолетов: 20 одноместных и 4 двухместных стоимостью $3,5 млрд. В рамках национального бюджета Перу на реализацию программы был выделен начальный транш в размере $2 млрд.
Из этой суммы $1,54 млрд. приходится на покупку у компании Lockheed Martin непосредственно 12 истребителей F-16 Block.70. Оставшиеся $460 млн. будут направлены на финансирование поставки вспомогательного наземного оборудования, запасных частей, тренажера, небольшой партии вооружений, предоставления технической документации, логистической поддержки, обучения и т.д.
Контракт включает поставку (предположительно бесплатно) самолета-заправщика KC-135R “Стратотанкер” из состава ВВС США, стоимость которого может оцениваться в 40-50 млн. долл. Поставка первых F-16C/D Block.70 ожидается к середине 2029 года.
Контракт на поставку еще 12 истребителей стоимостью $1,5 млрд. будет подписан позднее. Компенсационная программа, среди прочего, будет включать разработку и совместное производство БЛА средней дальности Vulture, а также сертификацию Службы технического обслуживания ВВС Перу SEMAN (Servicio de Mantenimiento) в качестве организации по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту самолетов. Это позволит осуществлять обслуживание и ремонт гидравлических систем и шасси не только истребителей F-16C/D Block.70, но и состоящих на вооружении ВВС Перу самолетов KC-130/L-100-20.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬4❤2🔥2🥰1😁1
Финские курсанты понесли наказание за оставленные на своих “гробах” писюны
Сообщается, что 13 апреля два УТС Grob G115 отошли от запланированного курса и выполнили серию маневров, в результате которых на треккинг-сервисах в воздушном пространстве над Финляндией отрисовались мужские гениталии.
В ВВС Финляндии подтвердили, что это была выходка курсантов и она сейчас расследуется, хотя к ним уже применили “наказание”, не уточняя, в чем оно заключается.
От себя лишь добавим, что это на самом деле распространенная форма воздушного хулиганства, которая уже закрепилась в традициях авиаторов по всему миру, и вероятнее всего, она никогда не исчезнет.
👍 @wingsofwar
👍 Крылья Войны в MAКС
Сообщается, что 13 апреля два УТС Grob G115 отошли от запланированного курса и выполнили серию маневров, в результате которых на треккинг-сервисах в воздушном пространстве над Финляндией отрисовались мужские гениталии.
В ВВС Финляндии подтвердили, что это была выходка курсантов и она сейчас расследуется, хотя к ним уже применили “наказание”, не уточняя, в чем оно заключается.
От себя лишь добавим, что это на самом деле распространенная форма воздушного хулиганства, которая уже закрепилась в традициях авиаторов по всему миру, и вероятнее всего, она никогда не исчезнет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁19🤣5🔥2
ВВС США планируют вдвое увеличить парк F-15EX Eagle II
Согласно бюджетному запросу Министерство обороны США на 2027 финансовый год, общее количество истребителей-бомбардировщиков может вырасти до 267 единиц — более чем вдвое по сравнению с прежними планами (129 машин), в то время как непосредственно на 2027 год запрошена закупка 24 самолетов этого типа.
Расширение программы связано с необходимостью модернизации авиапарка и постепенной замены устаревающих F-15E Strike Eagle, эксплуатация которых становится все более затратной. Новый F-15EX, производимый компанией Boeing, рассматривается как дополнение к истребителям пятого поколения F-35 Lightning II, закупка которых также продолжается (планируется 38 единиц).
Увеличение заказа позволит сохранить производственные линии и обеспечить плавный переход к более современным платформам, при этом не отказываясь от уже существующих систем. Представители ВВС отмечают, что программа станет важным шагом в обновлении боевого состава и повышении его эффективности.
Бюджет ВВС США на 2027 год предполагает значительный рост финансирования в примерно 25% по сравнению с 2026 годом и достигнет $267,7 млрд. При этом расходы на закупки увеличатся на 30%, а на исследования и разработки — на 27%, что указывает на одновременное усиление текущих и перспективных возможностей.
Расширение парка F-15EX также связано с укреплением международного присутствия США. В 2025 году эти самолеты уже начали развертываться за рубежом, включая базу Кадена в Японии, а также проходили эксплуатационные испытания в районе Мексиканского залива, что подтверждает их постепенное включение в боевую структуру ВВС соединенных штатов.
👍 @wingsofwar
👍 Крылья Войны в MAКС
Согласно бюджетному запросу Министерство обороны США на 2027 финансовый год, общее количество истребителей-бомбардировщиков может вырасти до 267 единиц — более чем вдвое по сравнению с прежними планами (129 машин), в то время как непосредственно на 2027 год запрошена закупка 24 самолетов этого типа.
Расширение программы связано с необходимостью модернизации авиапарка и постепенной замены устаревающих F-15E Strike Eagle, эксплуатация которых становится все более затратной. Новый F-15EX, производимый компанией Boeing, рассматривается как дополнение к истребителям пятого поколения F-35 Lightning II, закупка которых также продолжается (планируется 38 единиц).
Увеличение заказа позволит сохранить производственные линии и обеспечить плавный переход к более современным платформам, при этом не отказываясь от уже существующих систем. Представители ВВС отмечают, что программа станет важным шагом в обновлении боевого состава и повышении его эффективности.
Бюджет ВВС США на 2027 год предполагает значительный рост финансирования в примерно 25% по сравнению с 2026 годом и достигнет $267,7 млрд. При этом расходы на закупки увеличатся на 30%, а на исследования и разработки — на 27%, что указывает на одновременное усиление текущих и перспективных возможностей.
Расширение парка F-15EX также связано с укреплением международного присутствия США. В 2025 году эти самолеты уже начали развертываться за рубежом, включая базу Кадена в Японии, а также проходили эксплуатационные испытания в районе Мексиканского залива, что подтверждает их постепенное включение в боевую структуру ВВС соединенных штатов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👍3❤2
ВВС Греции близки к принятию решения о покупке самолетов KC/C-390 Millennium
Новые самолеты придут на смену уже устаревшим С-130H Hercules и расширят возможности ВВС по перевозке войск и грузов, обеспечению снабжения островных баз и поддержке операции НАТО.
Как сообщает греческий ресурс Onalert.gr, ожидается, что решение о покупке будет принято в период с апреля по май. Предварительно, в рамках межправительственного соглашения с Португалией для ВВС Греции планируется приобрести три самолета C-390 Millennium. На втором этапе программы для замены принятых на вооружение с 1975 года самолетов C-130H могут быть приобретены еще три C-390.
В настоящее время завершается процесс оценки, включая анализ стоимости приобретения, эксплуатации, обеспечения боеготовности и возможностей выполнения широкого спектра задач. При этом в качестве альтернативного решения предлагается покупка модернизированных C-130J Super Hercules.
По данным источников СМИ, предварительные одобрения покупки самолетов от военного и политического руководства уже получены, что позволяет немедленно перейти к заключению контракта после принятия решения о выборе самолета. Поэтапная модель закупки должна снизить нагрузку на бюджет и обеспечить переходный период с одновременной эксплуатацией C-130H при вводе новых самолетов в боевой состав.
Необходимость покупки новой техники связана с тем, что транспортный флот ВВС Греции постепенно сокращается. Если первоначально было приобретено около 20 ед. C-130H, то в настоящее время пригодными к эксплуатации остаются от четырех до семи самолетов.
Эксплуатировавшиеся в течение 45-50 лет C-130H испытывают различные проблемы, включая коррозию, усталость конструкции, доступность запасных частей, увеличение сроков и стоимости обслуживания и ремонта. Стоимость летного часа увеличивается по мере роста интенсивности технического обслуживания, в то время как надежность выполнения задач снизилась.
При этом потребности ВВС Греции в обеспечении воздушных перевозок увеличиваются. Попытки получить дополнительные самолеты из числа избыточных вооружений ВС США не предпринимались из-за того, что затраты на модернизацию делают подобную покупку нерентабельной.
Сроки поставки C-390 будут зависеть от стабильности финансирования проекта и производственного графика подрядчика. На текущий момент они не разглашаются. Сотрудничество с Португалией обеспечит возможность совместной подготовки личного состава, упростит процедуры технического обслуживания и снизит первоначальные потенциальные риски.
👍 @wingsofwar
👍 Крылья Войны в MAКС
Новые самолеты придут на смену уже устаревшим С-130H Hercules и расширят возможности ВВС по перевозке войск и грузов, обеспечению снабжения островных баз и поддержке операции НАТО.
Как сообщает греческий ресурс Onalert.gr, ожидается, что решение о покупке будет принято в период с апреля по май. Предварительно, в рамках межправительственного соглашения с Португалией для ВВС Греции планируется приобрести три самолета C-390 Millennium. На втором этапе программы для замены принятых на вооружение с 1975 года самолетов C-130H могут быть приобретены еще три C-390.
В настоящее время завершается процесс оценки, включая анализ стоимости приобретения, эксплуатации, обеспечения боеготовности и возможностей выполнения широкого спектра задач. При этом в качестве альтернативного решения предлагается покупка модернизированных C-130J Super Hercules.
По данным источников СМИ, предварительные одобрения покупки самолетов от военного и политического руководства уже получены, что позволяет немедленно перейти к заключению контракта после принятия решения о выборе самолета. Поэтапная модель закупки должна снизить нагрузку на бюджет и обеспечить переходный период с одновременной эксплуатацией C-130H при вводе новых самолетов в боевой состав.
Необходимость покупки новой техники связана с тем, что транспортный флот ВВС Греции постепенно сокращается. Если первоначально было приобретено около 20 ед. C-130H, то в настоящее время пригодными к эксплуатации остаются от четырех до семи самолетов.
Эксплуатировавшиеся в течение 45-50 лет C-130H испытывают различные проблемы, включая коррозию, усталость конструкции, доступность запасных частей, увеличение сроков и стоимости обслуживания и ремонта. Стоимость летного часа увеличивается по мере роста интенсивности технического обслуживания, в то время как надежность выполнения задач снизилась.
При этом потребности ВВС Греции в обеспечении воздушных перевозок увеличиваются. Попытки получить дополнительные самолеты из числа избыточных вооружений ВС США не предпринимались из-за того, что затраты на модернизацию делают подобную покупку нерентабельной.
Сроки поставки C-390 будут зависеть от стабильности финансирования проекта и производственного графика подрядчика. На текущий момент они не разглашаются. Сотрудничество с Португалией обеспечит возможность совместной подготовки личного состава, упростит процедуры технического обслуживания и снизит первоначальные потенциальные риски.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔2❤1👍1