Предположительно, первая фотография Российского ударного БПЛА "Охотник"

Удалось найти еще фото правой опоры шасси БЛА "Охотник".

🤝За первую фотографию БЛА "Охотник-Б" огромное спасибо ребятам с форума Paralay.

Любые другие (особенно в Телеграме и Инстаграме) watermark на этой фотографии прошу не считать за "лицензию" на эту фотографию.

Вот исходная страница, где сие фото было опубликовано: https://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=5&t=2683&st=0&sk=t&sd=a&start=120

📝🇷🇺Перспективы развития военной авиации РФ на ближайшие десятилетия. ОАК в беседе с Владимир Михайловым, генералом армии в отставке, в 2002–2007 годы занимавшим пост главкома ВВС.

По его словам, военная авиация РФ через 20–30 лет (тезисно):
📌Фронтовые истребители останутся сверхманевренными.
📌Стратегическая авиация будет идти по пути модернизации.
📌Линейка военно-транспортных самолетов российских ВКС расширится.
📌Будет активно развиваться беспилотная военная авиация.

И "бонусом" следующая фраза:
📌Концептуальный облик истребителя шестого поколения прорабатывается уже сейчас.

О БПЛА «Охотник»

Сейчас накопилась некоторая противоречивая информация о НИР по созданию БПЛА «Охотник». Развеваем слухи и подтверждаем факты.

Была информация, что лётные испытания проходят в Новосибирске: не подтвердилось.
Испытания проходят в Жуковском. ЛИИ им. М.М. Громова.

Была информация, что БРЭО из состава Охотника обкатывают на летающей лаборатории на базе истребителя СУ-57: подтвердилось.
Для снижения рисков при проведении испытаний на БПЛА.

Была информация, что именно информацию о полёте летающей лаборатории СМИ подали, как начало лётных испытаний «Охотника»: не подтвердилось.
Возможно, это имело место быть. Но на данный момент в ЛИИ по полосе бегает именно образец Охотника. Подлетов не было, но скорости близки к скорости отрыва.

Была информация, что БПЛА «Охотник» может быть использован, как ведомый самолёт в связке с СУ-57: не подтвердилось.
И отечественный и зарубежный опыт разработки данного класса БЛА, говорит о том, что это такой БПЛА умная самостоятельная единица авиационной техники для решения боевых и разведывательных задач.

Была информация, что БПЛА «Охотник» сможет заменить и пилотируемые истребители, и БПЛА с меньшей грузоподъемностью: не подтвердилось.
Несмотря на заявленную большую грузоподъёмность и малозаметность, такой тип БПЛА применяют для решения узких и маломаневренных задач. Типа, взлетел, нанёс удар, улетел, сел. Пример, использование X-47 в Югославии. Для решения «задач по мест» (сопровождения подозрительного борта, например) БПЛА вообще не предназначены.
Для патрулирования/разведки границ проще использовать БПЛА планерного типа. Пример, использование GlobalHawk для разведки Крыма и Прибалтики.

За фото спасибо спецам с форума Paralay и коллегам @wingsofwar.

@dronevnebe

Истребитель Су-27 из состава дежурных сил по ПВО поднимался для перехвата самолета-разведчика ВВС Швеции, обнаруженного над нейтральными водами Балтийского моря — повествует нам официальный канал Министерства обороны на Youtube.
https://www.youtube.com/watch?v=h3iOE041w0w

Вот только летчик садится в один самолет. Взлетает уже другой самолёт. Садится третий. Трансформеры на службе российской армии. 😅

🇨🇳Новый китайский БЛА вертолетного типа. Наименование неизвестно.

Это погибшие в Оленегорске члены экипажа Ту-22М3. Одна ошибка - и нет троих опытнейших офицеров. Чья именно ошибка? Думаем, вскоре это станет ясно

На фото — человек, которому сейчас можно посочувствовать не меньше, чем родным погибших в катастрофе Ту-22М3. Это командир 40-го смешанного авиаполка (Оленегорск) Александр Щербинин. Погибли его подчиненные. Ему за это отвечать — и перед совестью своей, и перед законом.

Если причиной катастрофы будет признана в итоге погода, то с юридической точки зрения комполка не несет ответственности. Но есть важное обстоятельство с точки зрения совести.

По нашим данным, комполка находился на КДП (командно-диспетчерский пункт) во время посадки двух Ту-22М3. Первый борт успешно приземлился. Однако погода резко ухудшилась — и второму борту руководитель полетов (РП) дал команду уходить на запасной аэродром. И тут за его спиной вмешался полковник Щербинин — дал настоятельный совет «сажать». РП послушался и выдал разрешение на посадку. Машина разбилась.

Конечно, мы еще не знаем всех обстоятельств трагедии. Но то, что полковник Щербинин сейчас переживает один из самых тяжелых моментов в своей жизни, можно не сомневаться.