Вам сегодня 109 лет — вы уже очень взрослые, но еще с очень большим потенциалом! Гордимся вами!😎
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Курилка мичмана Птичкина
Отсчёт до Нового года не останавливается!
Мичман Птичкин, при поддержке Крыльев войны, решил усложнить задачу.
В этот раз последняя цифра года закладки четырёх русских кораблей данного типа соответствует оставшимся дням до 2024 года.
А как называется этот тип кораблей, дорогие друзья? Свои версии можете оставлять в комментариях Курилки мичмана или Крыльев😎
*На коллаже изображен заход нашего линкора к берегам Нью-Йорка. И не факт, что с мирным визитом😏
Крылья войны
Zаписки мичмана Птичкина
Курилка мичмана Птичкина
Мичман Птичкин, при поддержке Крыльев войны, решил усложнить задачу.
В этот раз последняя цифра года закладки четырёх русских кораблей данного типа соответствует оставшимся дням до 2024 года.
А как называется этот тип кораблей, дорогие друзья? Свои версии можете оставлять в комментариях Курилки мичмана или Крыльев😎
*На коллаже изображен заход нашего линкора к берегам Нью-Йорка. И не факт, что с мирным визитом😏
Крылья войны
Zаписки мичмана Птичкина
Курилка мичмана Птичкина
Forwarded from AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Эксклюзив📸
Учебные полёты в сложных метеорологических условиях — это сложное и рискованное занятие, которое требует высокой квалификации и профессионализма от пилотов. Су-25 и Як-130 имеют бортовое оборудование, которое позволяет им летать в любое время суток и в любых погодных условиях.
Однако метель — это серьёзный фактор, который снижает видимость, ухудшает аэродинамику и увеличивает вероятность обледенения. Поэтому пилотам приходится быть очень внимательными и точными в управлении своими машинами. Кроме того, пилотам необходимо постоянно контролировать своё положение в пространстве, скорость, высоту и направление полёта, а также следить за работой приборов и систем.
Учебные полёты Су-25 и Як-130 в метель — это не только проверка навыков и умений пилотов, но и возможность отработать совместные действия в экстремальных условиях. Такие полёты повышают боеготовность и совершенствуют мастерство лётного состава.
🗓 Декабрь 2023г.
📹 Дмитрий Бондарович, Александр Соц ВоенТВ
#эксклюзив
___________
@AviaticA
Учебные полёты в сложных метеорологических условиях — это сложное и рискованное занятие, которое требует высокой квалификации и профессионализма от пилотов. Су-25 и Як-130 имеют бортовое оборудование, которое позволяет им летать в любое время суток и в любых погодных условиях.
Однако метель — это серьёзный фактор, который снижает видимость, ухудшает аэродинамику и увеличивает вероятность обледенения. Поэтому пилотам приходится быть очень внимательными и точными в управлении своими машинами. Кроме того, пилотам необходимо постоянно контролировать своё положение в пространстве, скорость, высоту и направление полёта, а также следить за работой приборов и систем.
Учебные полёты Су-25 и Як-130 в метель — это не только проверка навыков и умений пилотов, но и возможность отработать совместные действия в экстремальных условиях. Такие полёты повышают боеготовность и совершенствуют мастерство лётного состава.
🗓 Декабрь 2023г.
📹 Дмитрий Бондарович, Александр Соц ВоенТВ
#эксклюзив
___________
@AviaticA
Крылья войны, Мичман Птичкин и Курилка мичмана считают дни до Нового года (если кто-то забыл, что мы здесь делаем )!
Сегодня будет день соединения воздуха и воды. Эти машины из разных времен и предназначены для разных целей, но их объединяет одна общая цифра! Ждём в комментариях ваши догадки😎
@wingsofwar, @rusfleet, @vmfrus
Сегодня будет день соединения воздуха и воды. Эти машины из разных времен и предназначены для разных целей, но их объединяет одна общая цифра! Ждём в комментариях ваши догадки😎
@wingsofwar, @rusfleet, @vmfrus
Forwarded from Ростех
🪖 #БоевыеМонстрыРостеха круглый год.
Монстров накопилось уже больше дюжины, и мы сделали с ними календарь на 2024 год. У пяти подписчиков нашего канала есть уникальная возможность выиграть такой.
Правила розыгрыша как всегда будут просты. Излагаем, что нужно сделать:
1️⃣ Подписаться на канал Ростеха, если вы до сих пор этого не сделали.
2️⃣ Нажать на кнопку под постом, заявив тем самым о своем участии.
3️⃣ Ждать, когда наберется 3000 участников. Далее бот в случайном порядке выберет пятерых счастливчиков.
Давайте приступать! Подписка, кнопка, томительное ожидание. Поехали 👇
@rostecru
Монстров накопилось уже больше дюжины, и мы сделали с ними календарь на 2024 год. У пяти подписчиков нашего канала есть уникальная возможность выиграть такой.
Правила розыгрыша как всегда будут просты. Излагаем, что нужно сделать:
1️⃣ Подписаться на канал Ростеха, если вы до сих пор этого не сделали.
2️⃣ Нажать на кнопку под постом, заявив тем самым о своем участии.
3️⃣ Ждать, когда наберется 3000 участников. Далее бот в случайном порядке выберет пятерых счастливчиков.
Давайте приступать! Подписка, кнопка, томительное ожидание. Поехали 👇
@rostecru
Forwarded from AVIAINCIDENT (Тимур Фаткулов)
#не_вернулись
23.12.1923. Zeppelin LZ-14 “Dixmude” Авиации ВМС Франции.
18 декабря 1923 г. дирижабль вылетел для барражирования в районе Северной Африки. На борту находилась команда из 50 человек. Запас топлива был рассчитан на 115 ч полета. Утром 20 декабря «Dixmude» находился над Сахарой. Погода ухудшалась, дул сильный ветер. В 8 ч 30 мин с дирижабля запросили метеосводку районов Атласа и Алжира. На борт были переданы сведения о неблагоприятных метеорологических условиях в запрашиваемой зоне и об ожидаемой буре над Средиземным морем. Командиру рекомендовали отказаться от возвращения во Францию и совершить посадку на базе, расположенной вблизи Марокко. Последний раз «Dixmude» дал о себе знать 21 декабря в 2 ч ночи. В тот же день на 69-м часу полета дирижабль погиб со всей командой из пятидесяти человек.
Подробности катастрофы и ее место долгое время оставались неизвестными. Лишь через 10 лет в 3 км от берега Сицилии, против местечка Менфи на глубине 37 м был обнаружен корпус дирижабля. Комиссия, расследовавшая катастрофу, пришла к выводу, что дирижабль погиб вследствие поражения молнией. Однако истинная причина катастрофы, по мнению многих специалистов того времени в области воздухоплавания, заключалась в низкой прочности корпуса, оказавшейся недостаточной в условиях чрезвычайно высоких ветровых нагрузок. Дирижабль не был предназначен для эксплуатации в столь тяжелых метеорологических условиях.
23.12.1923. Zeppelin LZ-14 “Dixmude” Авиации ВМС Франции.
18 декабря 1923 г. дирижабль вылетел для барражирования в районе Северной Африки. На борту находилась команда из 50 человек. Запас топлива был рассчитан на 115 ч полета. Утром 20 декабря «Dixmude» находился над Сахарой. Погода ухудшалась, дул сильный ветер. В 8 ч 30 мин с дирижабля запросили метеосводку районов Атласа и Алжира. На борт были переданы сведения о неблагоприятных метеорологических условиях в запрашиваемой зоне и об ожидаемой буре над Средиземным морем. Командиру рекомендовали отказаться от возвращения во Францию и совершить посадку на базе, расположенной вблизи Марокко. Последний раз «Dixmude» дал о себе знать 21 декабря в 2 ч ночи. В тот же день на 69-м часу полета дирижабль погиб со всей командой из пятидесяти человек.
Подробности катастрофы и ее место долгое время оставались неизвестными. Лишь через 10 лет в 3 км от берега Сицилии, против местечка Менфи на глубине 37 м был обнаружен корпус дирижабля. Комиссия, расследовавшая катастрофу, пришла к выводу, что дирижабль погиб вследствие поражения молнией. Однако истинная причина катастрофы, по мнению многих специалистов того времени в области воздухоплавания, заключалась в низкой прочности корпуса, оказавшейся недостаточной в условиях чрезвычайно высоких ветровых нагрузок. Дирижабль не был предназначен для эксплуатации в столь тяжелых метеорологических условиях.
Forwarded from Курилка мичмана Птичкина
— Соскучились? ✈️
— Отсчёт до Нового года стремится к нулю!😁
Крылья войны и Мичман в этот раз выбрали простой вопрос. Этот русский корабль советского периода — настоящая рабочая лошадка войны.
Подсказка:те, кто уже накатил, могут обратить внимание на лыжников!
Свои версии можете оставлять в комментариях самоходной мичманской курилки или Крылышек.
Крылья войны
Zаписки мичмана Птичкина
Курилка мичмана Птичкина
— Отсчёт до Нового года стремится к нулю!
Крылья войны и Мичман в этот раз выбрали простой вопрос. Этот русский корабль советского периода — настоящая рабочая лошадка войны.
Подсказка:
Свои версии можете оставлять в комментариях самоходной мичманской курилки или Крылышек.
Крылья войны
Zаписки мичмана Птичкина
Курилка мичмана Птичкина
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🇵🇪 Полиция Перу приняла на вооружение отремонтированный вертолет Ми-17-1В
Полиция Перу приняла на вооружение многоцелевой транспортный вертолет Ми-17-1В, отремонтированный в сертифицированном АО "Вертолеты России" центре Helicentro Peru SAC.
Как сообщает Infodefensa, вертолет Ми-17 с регистрационным номером PNP-503 в новой окраске (в сером основном и черном вторичном цветах) после завершения структурно-ремонтных работ и функциональных испытаний был принят на вооружение Авиационного управления Национальной полиции Перу (DIRAVPOL).
Вертолет был изготовлен в 1992 году на мощностях АО "Казанский вертолетный завод". DIRAVPOL приобрело его в 1996 году. В ходе очередного полета экипажу вертолета PNP-503 пришлось совершить вынужденную посадку 19 сентября 2023 года в районе города Пангоа (Сатипо, Перу). Экипаж не пострадал.
Helicentro Peru SAC — перуанская компания, которая с 2005 года сертифицирована Главным управлением гражданской авиации Перу (DGAC) в качестве уполномоченной организации по техническому обслуживанию вертолетной техники, которая, помимо большого опыта работы с техникой российского производства, имеет соответствующие сертификаты и разрешения АО "Вертолеты России".
За последние пять лет компания Helicentro Peru SAC выполнила текущий и капитальный ремонт более 40 вертолетов российского производства, из них в 2019 году – четыре Ми-17-1В для ВВС и один для Национальной полиции, в 2020 году – три Ми-17-1В для ВВС.
Кроме того, проведено значительное количество работ по текущему ремонту вертолетов Ми-17-1В и Ми-171Ш/Ш-П в связи с пулевыми пробоинами, полученными в ходе противодиверсионных операций в долинах рек Апуримак, Эне и Мантаро (так называемый регион VRAEM).
На данный момент компания выполняет капитальный ремонт Ми-8МТВ-1, Ми-17-1В и двух Ми-171Ш 3-й авиагруппы, расположенной на авиабазе "Армандо Ревредо Иглесиас" (международный аэропорт имени Хорхе Чавеса), а также ремонт четырех транспортных Ми-8МТВ-1 перуанской армейской авиации.
👍 @wingsofwar
Полиция Перу приняла на вооружение многоцелевой транспортный вертолет Ми-17-1В, отремонтированный в сертифицированном АО "Вертолеты России" центре Helicentro Peru SAC.
Как сообщает Infodefensa, вертолет Ми-17 с регистрационным номером PNP-503 в новой окраске (в сером основном и черном вторичном цветах) после завершения структурно-ремонтных работ и функциональных испытаний был принят на вооружение Авиационного управления Национальной полиции Перу (DIRAVPOL).
Вертолет был изготовлен в 1992 году на мощностях АО "Казанский вертолетный завод". DIRAVPOL приобрело его в 1996 году. В ходе очередного полета экипажу вертолета PNP-503 пришлось совершить вынужденную посадку 19 сентября 2023 года в районе города Пангоа (Сатипо, Перу). Экипаж не пострадал.
Helicentro Peru SAC — перуанская компания, которая с 2005 года сертифицирована Главным управлением гражданской авиации Перу (DGAC) в качестве уполномоченной организации по техническому обслуживанию вертолетной техники, которая, помимо большого опыта работы с техникой российского производства, имеет соответствующие сертификаты и разрешения АО "Вертолеты России".
За последние пять лет компания Helicentro Peru SAC выполнила текущий и капитальный ремонт более 40 вертолетов российского производства, из них в 2019 году – четыре Ми-17-1В для ВВС и один для Национальной полиции, в 2020 году – три Ми-17-1В для ВВС.
Кроме того, проведено значительное количество работ по текущему ремонту вертолетов Ми-17-1В и Ми-171Ш/Ш-П в связи с пулевыми пробоинами, полученными в ходе противодиверсионных операций в долинах рек Апуримак, Эне и Мантаро (так называемый регион VRAEM).
На данный момент компания выполняет капитальный ремонт Ми-8МТВ-1, Ми-17-1В и двух Ми-171Ш 3-й авиагруппы, расположенной на авиабазе "Армандо Ревредо Иглесиас" (международный аэропорт имени Хорхе Чавеса), а также ремонт четырех транспортных Ми-8МТВ-1 перуанской армейской авиации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первая партия модернизированных беспилотников "Куб" уже отгружается заказчику. Об этом в интервью телеканалу "Россия-24" сообщил президент концерна "Калашников" Алан Лушников.
"Мы реализовали барражирующий боеприпас "Куб" с боевой частью повышенного могущества по требованиям заказчика. Успешно пройдены испытания, и первая партия прямо сейчас, я думаю, отгружается заказчику, вот в этот момент. Это серьезный шаг, потому что фактически это было новое изделие", — сказал он.
В начале ноября Лушников, отвечая на вопрос ТАСС, сообщил журналистам, что "Калашников" по пожеланиям военнослужащих увеличил боевое могущество дронов-камикадзе "Куб" и работает над увеличением их дальности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇿 ВС Чехии намерены закупить новые системы вооружения
Министр обороны Чехии Яна Чернохова объявила о выходе на завершающий этап переговоров о покупке самолетов ВТА C-390 и истребителей F-35 Lighting II.
По словам Я.Черноховой, переговоры в настоящий момент продолжаются и она рассчитывает, что "ясность должна появиться в течение следующего года".
Обсуждая приоритеты закупок продукции военного назначения на следующий год, Я.Чернохова заявила, что министерство планирует в 2024 году подписать контракт на закупку двух самолетов ВТА C-390 Millennium с бразильской Embraer. Переговоры о приобретении начались в этом году.
Кроме того, по словам министра, контракт на закупку 24 истребителей F-35 для ВВС Чехии должен быть заключен в течение ближайших недель.
👍 @wingsofwar
Министр обороны Чехии Яна Чернохова объявила о выходе на завершающий этап переговоров о покупке самолетов ВТА C-390 и истребителей F-35 Lighting II.
По словам Я.Черноховой, переговоры в настоящий момент продолжаются и она рассчитывает, что "ясность должна появиться в течение следующего года".
Обсуждая приоритеты закупок продукции военного назначения на следующий год, Я.Чернохова заявила, что министерство планирует в 2024 году подписать контракт на закупку двух самолетов ВТА C-390 Millennium с бразильской Embraer. Переговоры о приобретении начались в этом году.
Кроме того, по словам министра, контракт на закупку 24 истребителей F-35 для ВВС Чехии должен быть заключен в течение ближайших недель.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
АО "Кронштадт" с опережением графика завершило поставки в рамках гособоронзаказа. Об этом ТАСС заявили в организации.
"Благодаря слаженной работе, предприятия компании "Кронштадт", включая Дубненский машиностроительный завод им. Н. П. Федорова, с опережением завершили поставки в рамках гособоронзаказа", — заявили в компании.
В организации отказались уточнить информацию о поставленных изделиях.
АО "Кронштадт" — предприятие полного производственного цикла по созданию беспилотных авиационных комплексов. Компания является разработчиком и производителем ударного беспилотника "Орион", также известного как "Иноходец".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Президент России Владимир Путин подписал закон, дающий право частной охране на объектах топливно-энергетического комплекса уничтожать беспилотники. Документ размещен на сайте официального опубликования правовых актов.
Закон разработан в целях усиления безопасности и антитеррористической защищенности этих объектов от незаконного вмешательства с помощью беспилотных аппаратов.
Он предоставляет частной охране объектов ТЭКа право пресекать функционирование беспилотных воздушных, подводных и надводных судов и аппаратов, беспилотных транспортных средств и иных автоматизированных беспилотных комплексов. Делать это можно, в том числе, как посредством повреждения или уничтожения беспилотников, так и подавляя или преобразовывая сигналы дистанционного управления и воздействуя на пульты их управления.
Сейчас законодательство позволяет уничтожать беспилотники только сотрудникам силовых структур, ведомственной охраны и частных охранных предприятий (ЧОПов), которые охраняют объекты с высокими требованиями к антитеррористической защищенности, пояснял ранее соавтор законопроекта, первый зампред Совета Федерации Андрей Турчак.
Частная охрана, которая обеспечивает безопасность подавляющего большинства нефтехранилищ, подстанций и ряда других объектов, не имеет законного права противодействовать такой технике. При этом с началом СВО объекты ТЭК не раз подвергались атакам, чаще всего — именно с беспилотников, отмечал Турчак: только за первое полугодие таких инцидентов было около полусотни.
По его словам, новый закон исправит эту ситуацию. Он вступит в силу через 10 дней после официального опубликования.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Крылья войны и Мичман Птичкин всё ближе и ближе к Новому году!
Сидели в курилке мичмана, перебирали архивные документы, как вдруг наткнулись на эту загадочную папку. Внутри нее была только одна фотография, на которой запечатлено что-то странное.
Теперь гадаем — что это? Помогите нам разгадать эту тайну в комментариях.
@wingsofwar, @rusfleet, @vmfrus
Сидели в курилке мичмана, перебирали архивные документы, как вдруг наткнулись на эту загадочную папку. Внутри нее была только одна фотография, на которой запечатлено что-то странное.
Теперь гадаем — что это? Помогите нам разгадать эту тайну в комментариях.
@wingsofwar, @rusfleet, @vmfrus
Forwarded from Ростех
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ ОАК передала в войска партию серийных Су-57.
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (КнААЗ) Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха изготовил и передал армии заключительную партию самолетов пятого поколения Су-57 по производственной программе 2023 года. Истребители прошли все необходимые заводские испытания и были приняты техническим составом.
КнААЗ наращивает серийный выпуск Су-57. В цехе окончательной сборки уже идет работа над боевыми машинами, которые будут переданы ВКС России в 2024 году. Количество истребителей пятого поколения, поступающих в войска, ежегодно увеличивается почти в 2 раза.
@rostecru
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (КнААЗ) Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха изготовил и передал армии заключительную партию самолетов пятого поколения Су-57 по производственной программе 2023 года. Истребители прошли все необходимые заводские испытания и были приняты техническим составом.
КнААЗ наращивает серийный выпуск Су-57. В цехе окончательной сборки уже идет работа над боевыми машинами, которые будут переданы ВКС России в 2024 году. Количество истребителей пятого поколения, поступающих в войска, ежегодно увеличивается почти в 2 раза.
@rostecru
Учебно-производственный комплекс (УПК) открылся в Улан-Удэнском авиатехникуме, в том числе с целью производства изделий для нужд специальной военной операции. Об этом сообщили в пресс-службе правительства Бурятии.
"В Улан-Удэнском авиационном техникуме в рамках федерального проекта "Профессионалитет" создан учебно-производственный комплекс. В нем будут производить детали для вертолетов по заказам Улан-Удэнского авиационного завода, изделия для нужд СВО: детекторы для БПЛА — "Байкал-1", антидроновые ружья "Атаган", детали для разведывательно-ударного комплекса с БПЛА "Буря-10", — сообщили в пресс-службе.
На создание УПК выделено 100 млн рублей из федерального бюджета и 10 млн рублей — из республиканского, еще порядка 30 млн рублей выделил Улан-Удэнский авиазавод, 1,6 млн рублей — собственные средства учебного заведения. "В течение 2023 года были проведены ремонтные работы в учебном корпусе №3, закуплено и запущено оборудование, пройдены программы повышения квалификации преподавателями. Создано 12 зон под разные виды работ: слесарные, клепально-сборочные, фрезерные, токарные и другие", — пояснили в правительстве.
Также в учебно-производственном комплексе будут готовить специалистов по таким специальностям, как машиностроение и авиационная и ракетно-космическая техника. Еще одно направление — обучение по коротким программам, оно включит в себя повышение квалификации, реализация общеразвивающих программ для детей и взрослых, а также проведение мастер-классов и профессиональных проб.
Улан-Удэнский авиатехникум создан в 1950 году для удовлетворения потребностей Улан-Удэнского авиазавода в квалифицированных кадрах, он назывался Машиностроительным техникумом, в 2014 году он стал самостоятельным образовательных учреждением. Стратегическим партнером Авиационного техникума, кроме У-УАЗа, является Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение — оба предприятия входят в корпорацию "Ростех".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Государственный оборонный заказ (ГОЗ) на истребитель пятого поколения Су-57 в 2023 году вырос вдвое, а на 2024 год заказ еще больше. Об этом сообщил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех) Юрий Слюсарь в интервью телеканалу "Россия-24".
"Гособоронзаказ мы выполнили. Все, что предусматривалось и подписанными контрактами, и планами-графиками, все поставлено в срок, иногда даже по отдельным заводам с опережением. <...> У нас по всем заводам заказы выросли, по некоторым — достаточно значительно. По новым самолетам: буквально в 2 раза вырос заказ по самолету Су-57", — сказал он, отвечая на вопрос о результатах корпорации в рамках выполнения ГОЗ уходящего года.
Слюсарь отметил, что истребитель Су-57 является сложной в изготовлении машиной, но ОАК с честью справилась с его поставкой в адрес заказчика. "На 2024 год заказ еще больше, работы еще больше", — добавил он.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) в 2023 году передала Минобороны шесть военно-транспортных Ил-76, собранных на заводе в Ульяновске, в планах довести производство до 18 машин в год, сообщил гендиректор ОАК Юрий Слюсарь в интервью телеканалу "Россия 24".
"Огромное количество этих самолётов потребуется министерству обороны в ближайшие годы. План производства — выйти на 18 минимум самолётов в год в Ульяновске, в этом году сдали шесть, это дорогого стоит", — сказал Слюсарь. По его словам, Ил-76 является основной машиной, обеспечивающей логистику и доставку грузов в ходе спецоперации. Слюсарь напомнил, что раньше эти машины проводились в Ташкенте. Те самолёты, которые собирают в Ульяновске, получили 70 новых систем, новые двигатели и новое бортовое оборудование.
Гендиректор ОАК похвалил завод в Ульяновске за шесть Ил-76, потому что до этого он серийную технику практически не производил. "Для него важно было разогнаться, войти опять в команду, в семью серийных заводов… Сдать в этом году шесть машин в интересах Минобороны - это большая работа, огромное им за это спасибо", — добавил Слюсарь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Учебно-тренировочный самолёт North American T-2E Buckeye из состава 363-й учебной авиационной эскадрильи 120-го воздушного учебного крыла ВВС Греции разбился сегодня днём около 11:30 часов при возвращении на аэродром Каламата. Сообщается, что в результате происшествия погиб майор Эпаминондас Костеас (Επαμεινώνδας Κωστέας)
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) приступает к изготовлению установочной партии беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) военного назначения. Об этом сообщил глава ОАК Юрий Слюсарь в эфире телеканала "Россия 24".
"Беспилотники для нашей корпорации — новое направление. По военной составляющей есть несколько направлений, начиная от беспилотника воздушного старта и заканчивая нашим тяжелым ударным беспилотником аэродромного базирования. Здесь по подписанным с заказчиком контрактам мы действуем в соответствии с графиками, изготавливаем летные образцы, проводим испытания, ведем подготовку к производству, приступаем к изготовлению установочной партии", — сказал Слюсарь.
Глава ОАК также выразил надежду, что продукция ОАК займет достойное место в линейке всех отечественных ударных и разведывательных беспилотников.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Курилка мичмана Птичкина
Крылья войны и Мичман устали считать дни до Нового года...
...И начали считать кораблики!
Ну а чем ещё в курилке заниматься перед Новым годом?
Этих многоцелевых надводных кораблей класса "ЗАСЕКРЕЧЕНО " заложили не так много, и со счёта сбиться трудно даже выпимши. Сколько их нынче строится — столько до праздника и осталось.
Гособоронзаказ выполнен.
Ведь да?
Свои версии можете оставлять в комментариях Крылышек или самоходной мичманской курилки.
Крылья войны
Zаписки мичмана Птичкина
Курилка мичмана Птичкина
...И начали считать кораблики!
Ну а чем ещё в курилке заниматься перед Новым годом?
Этих многоцелевых надводных кораблей класса "
Гособоронзаказ выполнен.
Ведь да?
Свои версии можете оставлять в комментариях Крылышек или самоходной мичманской курилки.
Крылья войны
Zаписки мичмана Птичкина
Курилка мичмана Птичкина
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
В конце прошлого года ВСУ начали использовать БпЛА Backfire и по настоящее время в общей сложности по банным ВСУ было совершено 130 вылетов, как заявляет противник.
Хочу сказать, что за год совершить 130 вылетов - это очень, очень мало, либо техника у них гавно, либо просто это гавно не востребовано)
У Backfire отсутствуют каналы связи. Он работает в автономном режиме. Для средств РЭБ летательный аппарат невидим. (якобы не видим, думаю что друзья из Месть Доброй Воли, уже изучили его)
Перед запуском в Backfire загружают полетное задание. После удара по цели по указанным в нем координатам беспилотник возвращается обратно.
Технические характеристики:
В комплект поставки входит три дрона, станция наземного управления, катапульта и специально оборудованный автомобиль.
Хочу сказать, что за год совершить 130 вылетов - это очень, очень мало, либо техника у них гавно, либо просто это гавно не востребовано)
У Backfire отсутствуют каналы связи. Он работает в автономном режиме. Для средств РЭБ летательный аппарат невидим. (якобы не видим, думаю что друзья из Месть Доброй Воли, уже изучили его)
Перед запуском в Backfire загружают полетное задание. После удара по цели по указанным в нем координатам беспилотник возвращается обратно.
Технические характеристики:
•
Вес: 14 кг. •
Радиус: 55 км. •
Грузоподъемность: 4 кг (два боеприпаса). •
Размах крыла: 3 м.В комплект поставки входит три дрона, станция наземного управления, катапульта и специально оборудованный автомобиль.