🇷🇺 ЦКБР проводит исследования пределов человеческих способностей в пилотировании FPV-дронов

Центр комплексных беспилотных решений (ЦКБР) проводит исследования пределов способностей человека в пилотировании FPV-дронов (first-person view, с видом от первого лица). Об этом ТАСС заявил генеральный директор центра Дмитрий Кузякин.

"Центр проводит исследования пределов человеческих способностей в пилотировании FPV-дронов. Раньше об этой проблеме было неизвестно, ее не изучали", — сказал он.

Руководитель ЦКБР подчеркнул, что эксплуатация FPV-систем требует специальной подготовки, которая является "краеугольным камнем в качественном применении этих изделий". "Если не учитывать все нюансы, то в процессе пилотирования очень легко довести человека до состояния, симптоматически схожего с сотрясением мозга. Такие случаи нам известны. Если перевести человека через определенный предел нагрузки при пилотировании FPV-устройств, то пилот выбывает из строя и отправляется на лечение", — сообщил он.

Кузякин отметил, что такие симптомы встречались среди пилотов дронов Вооруженных сил Украины в зоне спецоперации. "Люди валились с ног и просили помощи у российских бойцов. Сначала думали, что военнослужащие противника находятся под воздействием каких-либо препаратов. Впоследствии выяснилось, что украинские пилоты FPV-дронов впали в такое состояние после длительной работы", — рассказал он.

По словам Кузякина, ЦКБР с 2022 года в рамках подготовки пилотов и пилотов-инструкторов FPV-дронов подготовил 100 специалистов. "После обучения наши специалисты уезжают к себе и проводят обучение военнослужащих на месте в качестве инструкторов", — добавил он.

Ранее Кузякин сообщил ТАСС, что центр поставил в зону спецоперации 100 боевых FPV-дронов, предназначенных для сброса мин и поражения тяжелой техники.

ЦКБР базируется в Жуковском. Центр осуществляет разработку и производство FPV-дронов, проводит обучение специалистов и работает только с силовыми ведомствами.

👍@wingsofwar

🇷🇺 В России завершились испытания демонстратора двигателя для вертолета Ка-62

Ростех завершил испытания демонстратора двигателя ВК-1600В для вертолета Ка-62. Об этом сообщили журналистам в пятницу в госкорпорации.

"Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха завершила испытания демонстратора вертолетного двигателя ВК-1600В. Первые опытные образцы изделия уже собраны - их стендовые испытания планируется завершить к концу текущего года, а в 2024 году начать летные испытания в составе вертолета Ка-62", — сказали в госкорпорации.

Там также отметили, что двигатель имеет потенциал для применения на иностранных вертолетах, в беспилотниках и в составе силовых установок легких пассажирских и транспортных региональных самолетов.

"Двигатели ВК-1600В обладают высокой топливной эффективностью и низкой стоимостью жизненного цикла. Мощность ВК-1600В на взлетном режиме составляет 1400 л.с. и 1750 л.с. - на режиме 2,5-минутной мощности. При этом нам удалось снизить поставочную массу на 10% и уменьшить удельный расход топлива на всех режимах по сравнению с аналогами", — приводит Ростех слова главного конструктор ВК-1600 АО "ОДК-Климов" Антона Колосова.

Двигатель ВК-1600В представлен Объединенной двигателестроительной корпорацией на выставке HeliRussia-2023.

ВК-1600В предназначен для установки на вертолеты Ка-62, многоцелевые и специальные вертолеты взлетной массой 5-8 тонн. В настоящее время еще не существует отечественных двигателей такой размерности. На базе ВК-1600В АО "ОДК-Климов" создаст самолетную модификацию ВК-1600С для легких пассажирских и транспортных региональных самолетов.

👍@wingsofwar

🇺🇸 В США назвали причину полугодового «приземления» бомбардировщиков B-2

Американские стелс-бомбардировщики B-2 «приземлили» на полгода в целях безопасности, поскольку у Военно-воздушных сил (ВВС) США осталось всего 20 таких самолетов. Причину того, почему до сих пор не поднимаются в воздух B-2, назвал журнал Popular Mechanics.

Американское издание напоминает, что в последний раз стелс-бомбардировщик взлетал 10 декабря. Тогда же во время приземления самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и загорелся, что привело к его сильному повреждению.

После этого 19 декабря ВВС США выпустили распоряжение о приостановке полетов всех B-2 до выяснения причин случившегося. Издание пишет, что причины инцидента 10 декабря до сих пор не названы, а парк B-2, насчитывающий всего 20 самолетов, слишком малочислен, чтобы им можно было рисковать.

В марте издание 19FortyFive заметило, что покупка перспективных самолетов B-21 увеличит парк стратегических бомбардировщиков Военно-воздушных сил США до 175 единиц, но для защиты страны потребуется минимум 270 аппаратов.

👍@wingsofwar

🇷🇺 В России показали беспилотник-дрононосец

На выставке HeliRussia показали беспилотник-дрононосец «Адмирал» самолетного типа, способный переносить боевые FPV-дроны. Об этом ТАСС рассказал представитель компании «Связь Спецзащита» Дмитрий Зубарев.

По его словам, в настоящее время около десяти таких летательных аппаратов применяются в зоне специальной военной операции (СВО) для охраны территорий. «Наш аппарат способен охранять большой периметр и может спокойно покрывать зону порядка 20 квадратных километров. На нем можно перевозить до пяти килограммов полезной нагрузки», — заверил представитель компании.

Зубарев сообщил, что технология сброса дронов с «Адмирала» пока проходит обкатку, в будущем этот беспилотник планируют применять совместно с системой технического зрения SkyViews. «Чтобы на вышках и на дронах эти камеры сходились в один контур и командир батальона видел, сколько объектов прошло и какого типа», — объяснил представитель компании.

В мае гендиректор Обуховского завода Михаил Подвязников сообщил, что концерн «Алмаз-Антей» планирует выпускать в месяц 2-3 тысячи беспилотных летательных аппаратов «Добрыня-2» для работы в зоне специальной военной операции.

👍@wingsofwar

🇵🇹🇺🇦 В Португалии исключили возможность передачи Украине истребителей F-16

Власти Португалии не могут в настоящий момент передать Украине истребители F-16, поскольку имеющиеся в распоряжении республики боевые самолеты нужны ей самой. Об этом заявил в понедельник журналистам глава португальского МИД Жуан Гомеш Карвинью.

Он уточнил, что отправка Киеву F-16, которые есть у португальских ВВС, является "вопросом, который не обсуждается". "У Португалии нет неограниченного количества самолетов, — приводит слова дипломата газета Diário de Notícias. — У нас есть те, которые нам нужны для выполнения наших национальных обязательств, а также [обязательств] в рамках НАТО, так что пока этот вопрос не затрагивается".

При этом Гомеш Карвинью отметил, что Лиссабон готов рассмотреть возможность обучения украинских пилотов. "Португалия открыта этой возможности, — сказал он. — У нас очень хорошие пилоты и инструкторы, и они готовы работать с коллегами из других стран, у которых также есть F-16, чтобы обучать украинских пилотов".

👍@wingsofwar