🇷🇺 «Сухой» и «МиГ» объединились с ПАО «ОАК»

1 июня соответствующие записи внесены в Единый государственный реестр юридических лиц. Обе присоединяемые компании («Сухой» и «МиГ») находятся в числе лидеров мирового авиастроения, обладают мощными конструкторскими компетенциями и пулом перспективных разработок, обеспечивают выполнение полного цикла работ – от проектирования авиатехники и ее производства до послепродажного обслуживания и модернизации самолетов.

"Проведенная реорганизация завершает один из важных этапов корпоративной трансформации ОАК, которая подразумевает в том числе переход от 3-х уровневой к 2-х уровневой структуре управления в корпорации. При этом сильные и известные во всем мире бренды «Сухой» и «МиГ» сохранятся в производимых самолетах, авторитетные конструкторские школы продолжат развиваться. ПАО «ОАК», таким образом, становится не только корпоративным центром Группы ОАК, но и операционной компанией, непосредственно управляющей производством и конструкторскими бюро, реализующей авиационные программы и разрабатывающей перспективную технику", - отметил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.

Объединение ОАК, «Сухого» и «МиГа» было одобрено советом директоров корпорации в ноябре 2021 года, а в январе 2022 года оно поддержано акционерами трех компаний. Ранее управление компаниями уже было централизовано.

"При образовании ОАК в 2006 году основной задачей было сохранение потенциалов – кадрового, научного, производственного – которыми обладали разрозненные самолетостроительные предприятия. Эта задача решена, настало время сделать следующий шаг – стать единой операционной компанией. С максимальным вниманием к сохранению конструкторов и других ценных специалистов, с акцентом на оптимальное использование мощностей КБ и производственных площадок идти по пути повышения эффективности работы, создавать самолеты будущего, включая беспилотные системы, гибридные решения. Объединение ОАК, «Сухого» и «МиГа» должно дать мощный импульс развитию всей отрасли", - подчеркнул генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.

@wingsofwar

🇷🇺 В Арктике до 2030 года построят два и реконструируют семь аэродромов

В Арктике в зоне ответственности Северного флота (СФ) до 2030 года будут построены два и реконструированы семь аэродромов, заявил в среду командующий СФ адмирал Александр Моисеев.

"Продолжается развитие и строительство аэродромной сети Арктической зоны. Планом развития аэродромной сети Вооруженных сил РФ на период до 2030 года предусмотрено строительство двух [аэродромов] (Нагурское, Темп), реконструкция семи аэродромов (Североморск-1, Североморск-2, Североморск-3, Рогачево, Талаги, Кипелово), в том числе одного гидроаэродрома (Сафоново)", — сказал он.

По словам Моисеева, строительство аэродромов Нагурское и Темп позволит осуществлять прием всех типов самолетов дальней, транспортной и морской авиации, что в том числе поможет в доставке вооружения и грузов различного назначения на острова арктических архипелагов.

@wingsofwar

🇭🇷 ВС Хорватии приняли на вооружение первую пару вертолетов UH-60M Black Hawk

Мероприятие состоялось в присутствии президента и главнокомандующего Вооруженными силами Хорватии Зорана Милановича, министра обороны Хорватии Марио Баножича и других официальных лиц.

Как ожидается, до конца года в страну будут поставлены еще две машины. Военнослужащие ВС Хорватии прошли подготовку применению вертолетов в США на базе Национальной гвардии Миннесоты.

Полученные многоцелевые вертолеты, в основном, будут применяться для поддержки действий сил специальных операций. Помимо основной задачи их можно будет применять для перевозки войск и грузов, а также поддержки функций гражданских учреждений, тушения крупных лесных пожаров, поисково-спасательных работ, оказания медицинской помощи.

@wingsofwar

🇮🇱 ВВС Израиля провели учения с имитацией нанесения авиаударов по иранским ядерным объектам

Десятки израильских истребителей приняли участие в маневрах над Средиземным морем, предполагающих полеты на значительные расстояния, дозаправку в воздухе и поражение дальних целей. Так ВВС Израиля провели учения по имитации нанесения ударов по иранским ядерным объектам.

Об этом сообщает израильская газета The Times of Israel, ссылаясь на заявление пресс-службы ЦАХАЛ.

Ранее в этом месяце журналисты издания узнали, что маневры, являющиеся частью масштабных учений «Огненные колесницы», будут имитировать массированный удар по Ирану, в том числе по его ядерным объектам.

В свете растущей неопределенности относительно возвращения Ирана к ядерной сделке 2015 года, причиной которой являются давно зашедшие в тупик переговоры Тегерана с мировыми державами, Армия обороны Израиля активизировала подготовку к атаке на объекты, имеющие отношение к иранской ядерной программе.

Начальник штаба ЦАХАЛ Авив Кохави еще в начале прошлого года объявил, что поручил израильским военным начать разработку новых планов нападения на Иран. А к сентябрю он сообщил, что армия «значительно ускорила» подготовку к действиям против ядерной программы Тегерана.

Ранее израильскому лобби в Соединенных Штатах удалось добиться от администрации Байдена решения не исключать Корпус стражей исламской революции (КСИР) из списка террористических организаций. В Тель-Авиве считают это своей «дипломатической победой».

@wingsofwar

🙄Каких 370 км вы опасаетесь? Какие крылатые ракеты наземного базирования? Какой договор РСМД? Что-то какой-то перебор, дамы и господа.

MQ-1C конечно очень неприятный противник и может доставить много хлопот нашим войскам. Но он в своем арсенале использует ракеты "воздух-поверхность" AGM-114 Hellfire радиусом поражения цели до 8 км и GBU-44/B радиусом до 10 км.

370 км боевого радиуса — это возможность данной боевой единицы долететь до места, повоевать, и вернуться в точку вылета.

То есть MQ должен будет безнаказанно пролететь более 100 км вглубь России, чтобы за условные 10 км до цели отработать по ней и вернуться обратно. Но, извините, сейчас в составе ВСУ еще остались летательные аппараты способные сделать это и даже более. И без всяких Gray Eagle.

Очень сомневаемся, что эти БПЛА будут использоваться для атаки по объектам так глубоко на территории России. Силы ПВО РФ сделали выводы из "белгородских прецедентов" и Gray Eagle ждет очень "теплая" встреча. Не забывайте, что MQ-1C по габаритам превышает тот же Bayraktar и тоже не использует всяких "стелс-технологий". Цель не категорически легкая, но вполне по силам нашим системам противовоздушной обороны.

Опасность MQ в первую очередь могут почувствовать наши бронетанковые соединения и укреп-районы. AGM-114 и GBU-44/B точные и мощные боеприпасы, ни раз успешно испытанные в разных конфликтах. И тут опять же необходимо будет похлопотать нашим мобильным средствам ПВО, находящимся на острие фронта.

Есть еще один нюанс у этих БПЛА, не очень хороший — возможность нести ракеты "воздух-воздух" Stinger (ATAS). Но и это не создает образ самого опасного противника.

Американцы не зря дают ВСУ эти беспилотники в таком ограниченном количестве. Такие поставки призваны испытывать данное вооружение против сильного противника, с мощными системами ПВО, истребительной авиацией и т.п.

На "тапочниках" полностью понять потенциал и уязвимые места такого вид оружия невозможно.

А нашей армии необходимо будет обучаться бороться с такими вот "страшными" ударными дронами американского производства. И у нас это обязательно получится.

P.S. Вашего сравнения Gray Eagle с крылатыми ракетами мы так и не поняли, честно.

@wingsofwar

https://t.iss.one/rt_russian/113617

❗️США и союзники по НАТО не рассматривают возможность передачи украинским войскам передовых боевых самолетов, как, например, истребители F-16, пишет журнал Air Force Magazine со ссылкой на постоянного представителя США при НАТО Джулианн Смит.

В США начали производство самолетов шестого поколения по программе NGAD

Американская программа создания самолета шестого поколения NGAD (Next-Generation Air Dominance) перешла в стадию разработки и развития производства (EMD — Engineering and Manufacturing Development). На предыдущем этапе, который длился с 2015 года, предполагалась разработка технологий, необходимых для создания нового истребителя. Теперь специалисты переходят к разработке технологий производства самолетов, которые рассматриваются как «семейство систем», включающих как пилотируемые, так и беспилотные аппараты.

Следующая фаза — IOC (Initial Operational Capability), подразумевает начало эксплуатации и испытаний готовых машин. Она начнется в течение этого десятилетия.

Программа NGAD может оказаться одной из самых дорогих в истории. Только в 2023 году расходы на нее превышают $1,7 млрд, которые ВВС США запросил у конгресса.

По официальным данным, программа NGAD включает в себя развертывание целого семейства связанных систем для ведения боевых действий в воздушном пространстве, которые могут включать истребители, беспилотные летательные аппараты, спутники в космосе и платформы в киберпространстве. В этой связи NGAD иногда называют «системой систем».

И подобные "наполеончики" являются натуральными паразитами в организме под названием Вооруженные силы РФ. Паразитов из организма надо выводить конечно же...

https://t.iss.one/xronikabpla/324

Редакция Telegram-канала @wingsofwar специально для @riafan_everywhere

🛩 Что происходило в небе над Украиной, санкционном противостоянии в гражданской авиации и о других новостях с 30 мая по 1 июня:

🔹 В Новосибирске построят корпус для покраски БПЛА С-70;
🔹 ВВС Нигера получили партию турецких БПЛА Bayraktar TB2;
🔹 Azur Air займется техобслуживанием колес и тормозов Superjet 100;
🔹 Аэропорты попросили власти разрешить магазины Duty Free на внутренних рейсах до конца 2023 года.

Об этих и других событиях читайте здесь.

#авиация #дайджест

👀 Аттракцион невиданной щедрости: Литве подарили беспилотник, чтобы отдать его Украине. Ранее министр обороны страны попросил литовцев скинуться на БПЛА. В итоге турецкий производитель Baykar так проникся поступком прибалтов, что подарил им заветный Bayraktar TB2.

Ну а собранные шесть миллионов евро обещали потратить на закупку боеприпасов к нему и гуманитарную помощь

@lentadnya

🇷🇺По словам Сергея Зенина, военкора телеканала Россия-1, на данном видео им был запечатлён предпоследний боевой вылет летчика-аса и Героя России Канамата Хусеевича Боташева.

Вечного полёта Вам, Канамат Хусеевич!

@wingsofwar

🇨🇿🇩🇿 Алжир планирует наладить лицензионное производство чешских УТС L-39NG

Как говорится в пресс-релизе Министерства иностранных дел Чешской Республики, алжирскую делегацию 24 мая принял замминистра иностранных дел по вопросам безопасности Мартин Повейшил.

Делегации обсудили двусторонние отношения, региональную безопасность и другие вопросы, представляющие взаимный интерес. Как было заявлено, Алжир является важным экономическим партнером Праги в Северной Африке, куда Чехия традиционно экспортирует машины, детали самолетов, транспортные средства, медицинское оборудование, изделия из стекла, железо, сталь и химическую продукцию.

Главной темой визита стали переговоры с чешской компанией Aero Vodochody о создании на территории Алжира производственной линии учебно-тренировочных самолетов L-39NG.

Об этом позднее сообщили в самой компании по итогам ознакомления алжирской делегации с производственной линией L-39NG. Кроме обсуждения серийного производство новых УТС в Алжире, также был поднят вопрос о создании местного центра по обслуживанию парка эксплуатирующихся с 1987 года УТС L-39 «Альбатрос».

В случае подписания контракта, Aero Vodochody станет второй европейской компанией, которая создаст предприятие по сборке авиатехники в Алжире. В настоящее время итальянская группа Leonardo строит завод в штате Сетиф (на северо-востоке Алжира), где будет размещена линия сборки легких и средних вертолетов, комплексный центр технического обслуживания и ремонта, а также центр по обучению пилотированию вертолетов AW-139, AW-149, AW-169 и AW-101.

По мнению издания, создание чешского завода по производству L-39NG может указывать на возможное намерение ВВС Алжира в рамках переговоров приобрести несколько десятков таких самолетов в будущем для замены части L-39ZA/C, парк которых на данный момент составляет около 55 ед.

Aero Vodochody позиционирует L-39NG в качестве замены широко распространенного в мире L-39 «Альбатрос». Компания открыла сборочную линию L-39NG в январе 2018 года.

УТС L-39NG разработан для подготовки летчиков на базе ранее выпускавшегося УБС L-39 с применением новых технологий и оборудования. Он оснащен современным двигателем FJ44-4M компании Williams International. Комплекс авионики Genesys Aerosystems адаптирован для обучения пилотов самолетов 4-го и 5-го поколений. L-39NG может быть оснащен пятью точками подвески вооружения и нести до 1200 кг вооружения, включая УР AIM-9L Sidewinder. Для повышения эффективности используются технологии моделирования.

@wingsofwar

🇨🇳🇨🇦 Китай неоднократно мешал патрульному самолету Канады следить за выполнением санкций против КНДР, заявили в Оттаве

Канадские военные обвинили ВВС КНР в неоднократных случаях опасного сближения с самолетом Канады CP-140, который отслеживал возможные нарушения санкций СБ ООН против КНДР, сообщил в четверг CBC.

"Самолет Народно-освободительной армии Китая не придерживался международных норм воздушной безопасности. Эти непрофессиональные действия подвергали риску служащих Королевских военно-воздушных сил Канады", — сообщает CBC со ссылкой на заявление канадских военных.

По их данным, инциденты имели место с 26 апреля по 26 мая, когда китайский самолет сближался с канадским CP-140. В результате экипажу CP-140 приходилось несколько раз быстро менять траекторию полета, чтобы избежать возможного столкновения.

Также канадские военные заявили, что подобные происшествия становятся все более частыми.

Патрулирование CP-140 проходило в рамках одобренной ООН "Операции НЕОН" (Operation NEON), в ходе которой канадские самолеты и корабли отслеживают возможное нарушение санкций против Северной Кореи: в частности, речь идет о перегрузке с судна на судно топлива и других грузов, поставки которых в КНДР запрещены резолюциями СБ ООН.

@wingsofwar

МК, у вас все в порядке? Ударный вертолет Ка-52 чем тушит бизнес-центр? НАРами или из пушки? Да, еще с водосливным устройством, однако. Нет, за рубежом есть конечно примеры пожарных вертолетов, переделанных из ударных, но пожарный "Аллигатор"🐊 - это уж перебор 😆. Не путайте больше Ка-32 с Ка-52, а то так сенсацию можно сделать.

Долго, долго крокодил
Море синее тушил
Пирогами, и блинами,
И сушёными грибами.
#вертоюмор #вертопечатки