Forwarded from Авиадиспетчер
Forwarded from AviaticA
Эксклюзив📸
✈️ Су-25УБ б/н 85; 86 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Полеты обновленных штурмовиков на самой западной авиабазе Беларуси. Самолеты недавно прошли капитальный ремонт на ОАО "558-м Авиационном ремонтном заводе".
🌍 Аэродром Лида UMDD🇧🇾
🗓 Декабрь 2021г.
📸 oleg.olegator
#эксклюзив
_______
@AviaticA
✈️ Су-25УБ б/н 85; 86 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Полеты обновленных штурмовиков на самой западной авиабазе Беларуси. Самолеты недавно прошли капитальный ремонт на ОАО "558-м Авиационном ремонтном заводе".
🌍 Аэродром Лида UMDD🇧🇾
🗓 Декабрь 2021г.
📸 oleg.olegator
#эксклюзив
_______
@AviaticA
📌Часть 3. Пост 3.
Технический директор КнААЗ Юрий Кондратьев рассказал нашему корреспонденту об одной из интересных деталей истребителя пятого поколения и как с ней работать: «На этом самолете еще одна из особенностей – это сложная топливная система. Для ее установки был изготовлен стенд, который позволяет поставить центральную часть фюзеляжа вертикально для удобства монтажа».
Впервые поточная линия сборки была освоена на самолетах поколения 4++ Су-35С. Она состояла из семи рабочих мест по принципу «одна команда – один вид выполняемых работ». Такой подход сокращает количество времени нахождения самолета на каждом этапе.
По аналогии конвейера Су-35С, учитывая все недочеты, была организована поточная линия и для нового Су-57. Только состоит она не из семи рабочих мест как раньше, а из четырех. Истребитель также «заходит» из цехов агрегатной сборки на первое рабочее место и проходя этапы один за другим, передвигается до четвертого. Оттуда самолет выходит полностью собранный и передается на летно-испытательскую станцию для тестирования.
😎Желаем предприятию, которое строит самолеты для укрепления обороноспособности страны успехов, процветания и освоения новых технологий, а сами движемся дальше и посмотрим, как обстоят дела с производством техники гражданского назначения. Мы отправляемся в цех, где собираются самолеты Суперджет-100.
#ОАК #КомсомольскНаАмуре
Технический директор КнААЗ Юрий Кондратьев рассказал нашему корреспонденту об одной из интересных деталей истребителя пятого поколения и как с ней работать: «На этом самолете еще одна из особенностей – это сложная топливная система. Для ее установки был изготовлен стенд, который позволяет поставить центральную часть фюзеляжа вертикально для удобства монтажа».
Впервые поточная линия сборки была освоена на самолетах поколения 4++ Су-35С. Она состояла из семи рабочих мест по принципу «одна команда – один вид выполняемых работ». Такой подход сокращает количество времени нахождения самолета на каждом этапе.
По аналогии конвейера Су-35С, учитывая все недочеты, была организована поточная линия и для нового Су-57. Только состоит она не из семи рабочих мест как раньше, а из четырех. Истребитель также «заходит» из цехов агрегатной сборки на первое рабочее место и проходя этапы один за другим, передвигается до четвертого. Оттуда самолет выходит полностью собранный и передается на летно-испытательскую станцию для тестирования.
😎Желаем предприятию, которое строит самолеты для укрепления обороноспособности страны успехов, процветания и освоения новых технологий, а сами движемся дальше и посмотрим, как обстоят дела с производством техники гражданского назначения. Мы отправляемся в цех, где собираются самолеты Суперджет-100.
#ОАК #КомсомольскНаАмуре
Forwarded from Ростех
🛩 Ростех поставил в войска модернизированный авиационный комплекс дальнего радиолокационного обзора и наведения А-50У.
Борт получил новую электронику с большей производительностью и быстродействием, что позволило нарастить возможности функционального программного обеспечения. Усовершенствована система отображения обстановки на рабочих местах операторов – установлены новые ЖК-мониторы большой размерности и разрешения. Улучшенная эргономика воздушного судна призвана повысить эффективность работы тактического экипажа.
На самолете также установлен новый пилотажно-навигационный комплекс. За счет использования современной аппаратуры, обладающей меньшим весом, увеличилась дальность полета и время выполнения боевых задач на заданном рубеже.
@rostecru
Борт получил новую электронику с большей производительностью и быстродействием, что позволило нарастить возможности функционального программного обеспечения. Усовершенствована система отображения обстановки на рабочих местах операторов – установлены новые ЖК-мониторы большой размерности и разрешения. Улучшенная эргономика воздушного судна призвана повысить эффективность работы тактического экипажа.
На самолете также установлен новый пилотажно-навигационный комплекс. За счет использования современной аппаратуры, обладающей меньшим весом, увеличилась дальность полета и время выполнения боевых задач на заданном рубеже.
@rostecru
🎄⛄️Комиссар Яррик, с наступающим! Пусть 2022 год принесет успех и счастье!
https://t.iss.one/astramilitarum/22884
https://t.iss.one/astramilitarum/22884
Telegram
Astra Militarum
Товарищи гвардейцы!
Проект Astra Militarum категорически поздравляет всех вас с наступающим Новым 2022 годом! Для нашего с вами канала год выдался непростым, товарища комиссара мотало в этом году по-черному. Однако мы продолжали следить за ситуацией в…
Проект Astra Militarum категорически поздравляет всех вас с наступающим Новым 2022 годом! Для нашего с вами канала год выдался непростым, товарища комиссара мотало в этом году по-черному. Однако мы продолжали следить за ситуацией в…
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎄Белорусские военлёты поздравили всех с наступающим Новым годом и Рождеством🎉
В кадре:
L-39 Albatros (б.н.08) 116 ШАБ, Лида
Су-30СМ (б.н.08) 61 ИАБ, Барановичи
Су-30СМ ВКС РФ
Предвижу вопросы, касающиеся безопасности полетов🤔
Все трюки были выполнены профессионалами!
В обеих "санях" Дед Мороз находился на месте второго пилота.
В кадре:
L-39 Albatros (б.н.08) 116 ШАБ, Лида
Су-30СМ (б.н.08) 61 ИАБ, Барановичи
Су-30СМ ВКС РФ
Предвижу вопросы, касающиеся безопасности полетов🤔
Все трюки были выполнены профессионалами!
В обеих "санях" Дед Мороз находился на месте второго пилота.