Forwarded from FlightMode
✈️Друзья, мы продолжаем публикацию постов о поездке корреспондента Телеграм-каналов «Крылья войны» и FlightMode на авиационный завод имени Ю. А. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре (КнААЗ)
📌Часть 2. Цифровизация на КнААЗ: от электронной анкеты для приема на работу до продвинутой справочной системы для действующих сотрудников. Пост 1.
Развитие цифровых технологий не стоит на месте. Сегодня для создания самолетов уже не нужно выполнять многочисленные чертежи деталей, стоя за кульманом, и проводить множество расчетов с помощью арифмометра. Большим помощником человеку в этих вопросах стал компьютер. Но не только с проектированием самолетов помогают умные машины на предприятии.
Цифровые технологии упрощают жизнь текущим и будущим сотрудникам в вопросах документооборота, взаимодействия с бухгалтерией, отделом кадров и т.п. Например, прием на работу. Это всегда достаточно волнительный и времязатратный процесс. Ведь необходимо обойти множество кабинетов, собрать все необходимые документы, пообщаться со многими людьми.
Авиационный завод имени Гагарина старается сократить время приема на работу для новых сотрудников, а также оптимизировать все процессы для действующих работников организации.
#ОАК #КомсомольскНаАмуре
📌Часть 2. Цифровизация на КнААЗ: от электронной анкеты для приема на работу до продвинутой справочной системы для действующих сотрудников. Пост 1.
Развитие цифровых технологий не стоит на месте. Сегодня для создания самолетов уже не нужно выполнять многочисленные чертежи деталей, стоя за кульманом, и проводить множество расчетов с помощью арифмометра. Большим помощником человеку в этих вопросах стал компьютер. Но не только с проектированием самолетов помогают умные машины на предприятии.
Цифровые технологии упрощают жизнь текущим и будущим сотрудникам в вопросах документооборота, взаимодействия с бухгалтерией, отделом кадров и т.п. Например, прием на работу. Это всегда достаточно волнительный и времязатратный процесс. Ведь необходимо обойти множество кабинетов, собрать все необходимые документы, пообщаться со многими людьми.
Авиационный завод имени Гагарина старается сократить время приема на работу для новых сотрудников, а также оптимизировать все процессы для действующих работников организации.
#ОАК #КомсомольскНаАмуре
Forwarded from FlightMode
📌Часть 2. Пост 2.
Проект по усовершенствованию состоит из трех блоков. И первый из них – это ускорение трудоустройства на предприятие. Руководством завода эта задача была поставлена в 2014-2015 годах. В то время прием на работу составлял от 25 до 45 дней и было необходимо его сократить до недели, а в идеале до 5 дней. Из анкет, заполняемых сотрудниками убрали лишние вопросы, которые уже давно были никому не нужны и просто перетекали из года в год. Кроме того, провели беседы с медицинскими учреждениями, чтобы ускорить процесс прохождения медкомиссии и в итоге пришли к тому, что соискателю достаточно появиться на предприятии всего три раза, прежде чем он выйдет на работу. Само время трудоустройства занимает 7 дней, если человек, желающий работать здесь сам не затягивает и своевременно проходит медкомиссию, приносит документы и т.д.
На входе в административное здание установили терминал, где, следуя подсказкам на экране, соискатель записывается на первичное собеседование и получает талон электронной очереди. Далее он заполняет анкету на компьютере и отправляется в кабинет на собеседование. Электронная анкета исключает ошибки, в отличие от бумажных аналогов. Кандидату предлагают варианты, куда бы он мог подойти по требованиям и отсылают его анкету по разным подразделениям. Это также исключает различные ошибки (задержку, потерю их бумажных вариантов).
Если заявка одобрена, то соискателя приглашают во второй раз, где он получает направление на медосмотр в поликлинике, с которой есть договоренность и проходит видео-инструктаж.
Собрав все необходимые документы и пройдя медкомиссию, будущий работник авиационного завода приходит на предприятие в третий раз, а на четвертый он уже выходит на работу. Таким образом можно оперативно трудоустроить человека, что очень выгодно для работодателя, так как минимизируется шанс того, что соискатель найдет другую работу.
Второй блок усовершенствования заключается в том, что в оптимизации нуждается не только процесс трудоустройства. Действующим работникам ввиду большой занятости тоже необходимо оптимизировать время выполнения различных операций с документами и информацией.
Если раньше самим сотрудникам приходилось ходить по кабинетам для получения различных справок и документов или это делали специалисты по кадрам, то сейчас у каждого работника есть свой личный кабинет. Доступ к нему есть как с компьютера, так и через терминалы, которые находятся на предприятии. В личном кабинете можно увидеть начисление зарплаты, табельное время, отпуска, новости, дни рождения коллег и прочую информацию. Отсюда же можно подать заявку на социальное обеспечение, записать ребенка в лагерь и т.д. Сейчас все заявки рассматриваются в течение трех дней.
Третий блок цифровизации и повышения эффективности – это как раз «единое окно». Есть специально оборудованное помещение по типу многофункциональных центров, где можно взять талончик и ждать вызова. Здесь сотрудник предприятия может получить любую справку, отдать документы при трудоустройстве или узнать интересующую информацию.
#ОАК #КомсомольскНаАмуре
К предыдущей части.
Проект по усовершенствованию состоит из трех блоков. И первый из них – это ускорение трудоустройства на предприятие. Руководством завода эта задача была поставлена в 2014-2015 годах. В то время прием на работу составлял от 25 до 45 дней и было необходимо его сократить до недели, а в идеале до 5 дней. Из анкет, заполняемых сотрудниками убрали лишние вопросы, которые уже давно были никому не нужны и просто перетекали из года в год. Кроме того, провели беседы с медицинскими учреждениями, чтобы ускорить процесс прохождения медкомиссии и в итоге пришли к тому, что соискателю достаточно появиться на предприятии всего три раза, прежде чем он выйдет на работу. Само время трудоустройства занимает 7 дней, если человек, желающий работать здесь сам не затягивает и своевременно проходит медкомиссию, приносит документы и т.д.
На входе в административное здание установили терминал, где, следуя подсказкам на экране, соискатель записывается на первичное собеседование и получает талон электронной очереди. Далее он заполняет анкету на компьютере и отправляется в кабинет на собеседование. Электронная анкета исключает ошибки, в отличие от бумажных аналогов. Кандидату предлагают варианты, куда бы он мог подойти по требованиям и отсылают его анкету по разным подразделениям. Это также исключает различные ошибки (задержку, потерю их бумажных вариантов).
Если заявка одобрена, то соискателя приглашают во второй раз, где он получает направление на медосмотр в поликлинике, с которой есть договоренность и проходит видео-инструктаж.
Собрав все необходимые документы и пройдя медкомиссию, будущий работник авиационного завода приходит на предприятие в третий раз, а на четвертый он уже выходит на работу. Таким образом можно оперативно трудоустроить человека, что очень выгодно для работодателя, так как минимизируется шанс того, что соискатель найдет другую работу.
Второй блок усовершенствования заключается в том, что в оптимизации нуждается не только процесс трудоустройства. Действующим работникам ввиду большой занятости тоже необходимо оптимизировать время выполнения различных операций с документами и информацией.
Если раньше самим сотрудникам приходилось ходить по кабинетам для получения различных справок и документов или это делали специалисты по кадрам, то сейчас у каждого работника есть свой личный кабинет. Доступ к нему есть как с компьютера, так и через терминалы, которые находятся на предприятии. В личном кабинете можно увидеть начисление зарплаты, табельное время, отпуска, новости, дни рождения коллег и прочую информацию. Отсюда же можно подать заявку на социальное обеспечение, записать ребенка в лагерь и т.д. Сейчас все заявки рассматриваются в течение трех дней.
Третий блок цифровизации и повышения эффективности – это как раз «единое окно». Есть специально оборудованное помещение по типу многофункциональных центров, где можно взять талончик и ждать вызова. Здесь сотрудник предприятия может получить любую справку, отдать документы при трудоустройстве или узнать интересующую информацию.
#ОАК #КомсомольскНаАмуре
К предыдущей части.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Индонезия отказались от приобретения 11 многофункциональных российских истребителей Су-35 и вместо них планирует закупить американские F-15EX или французские Rafale, сообщил начальник штаба ВВС Фаджара Прасетьо.
Forwarded from Сладков+
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
СЕГОДНЯ ДЕНЬ ДАЛЬНЕЙ АВИАЦИИ. И ЧТО Я ЛИЧНО УСЛЫШАЛ ОТ МИНИСТРА ОБОРОНЫ РОССИИ СЕРГЕЯ ШОЙГУ В ЭТОЙ СВЯЗИ.
Мы производим совершенно новый Ту-160. Внешне он напоминает прежний вариант, но, это совершенно другая техника, это самая современная машина в мире, если речь о стратегических бомбардировщиках.
Не буду приводить конкретные цифры (Боже, храни ЗГТ!!!) но Министр указал, что, по сути, находиться в воздухе беспрерывно новый Ту-160 может «столько, сколько хватит здоровья у экипажа». Причём, в полёте стратегические отрезки маршрута новый самолёт преодолевает на сверхзвуке.
Напомню, что при подъёме в воздух даже одного, и даже не нового нашего Ту-160 система ПВО НАТО приводится в повышенную боевую готовность.
Мы производим совершенно новый Ту-160. Внешне он напоминает прежний вариант, но, это совершенно другая техника, это самая современная машина в мире, если речь о стратегических бомбардировщиках.
Не буду приводить конкретные цифры (Боже, храни ЗГТ!!!) но Министр указал, что, по сути, находиться в воздухе беспрерывно новый Ту-160 может «столько, сколько хватит здоровья у экипажа». Причём, в полёте стратегические отрезки маршрута новый самолёт преодолевает на сверхзвуке.
Напомню, что при подъёме в воздух даже одного, и даже не нового нашего Ту-160 система ПВО НАТО приводится в повышенную боевую готовность.
Forwarded from AviaComments
«Год авиакатастроф»
Сложное #Видео. Тяжёлое.
Оно про то, как самолёты не остаются в небе, а посадка - не всегда мягкая.
Кто виноват, кто не виноват, а кто мог бы или не мог бы предотвратить непоправимое.
Отличный подбор собеседников и экспертов, правильный монтаж, где фактически документальный фильм смотрится на одном дыхании.
Иногда - со слезами на глазах, иногда - с сильным желанием сделать так, чтобы подобное никогда не повторялось.
Отличный анализ сложного вопроса, без лишнего хайпа. Пивоваров - молодец, это самая сильная его авторская работа на авиационную тему.
Очень #РекомендуемПосмотреть!
Аэрофобам тоже рекомендуем - возможно, ваша фобия поймёт, что не того боится. Боятся, скорей всего, надо другого..
https://t.iss.one/redakciya_channel/4134
Ссылка непосредственно на видео:
https://youtu.be/-zYcdorQO9c
Сложное #Видео. Тяжёлое.
Оно про то, как самолёты не остаются в небе, а посадка - не всегда мягкая.
Кто виноват, кто не виноват, а кто мог бы или не мог бы предотвратить непоправимое.
Отличный подбор собеседников и экспертов, правильный монтаж, где фактически документальный фильм смотрится на одном дыхании.
Иногда - со слезами на глазах, иногда - с сильным желанием сделать так, чтобы подобное никогда не повторялось.
Отличный анализ сложного вопроса, без лишнего хайпа. Пивоваров - молодец, это самая сильная его авторская работа на авиационную тему.
Очень #РекомендуемПосмотреть!
Аэрофобам тоже рекомендуем - возможно, ваша фобия поймёт, что не того боится. Боятся, скорей всего, надо другого..
https://t.iss.one/redakciya_channel/4134
Ссылка непосредственно на видео:
https://youtu.be/-zYcdorQO9c
Telegram
Пивоваров (Редакция)
Сделать этот выпуск меня просили подписчики, знающие, что я — авиационный человек. Вопрос у всех один: все чаще в новостях мы стали видеть сообщения об авиакатастрофах. В 2021 в них в России погибли 112 человек.
Стали ли мы больше рисковать, покупая билеты…
Стали ли мы больше рисковать, покупая билеты…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Обычный рабочий день в Толмачёво😂"
Источник: https://www.instagram.com/reel/CX0nOYgpFEi/?utm_medium=copy_link
Источник: https://www.instagram.com/reel/CX0nOYgpFEi/?utm_medium=copy_link
🇷🇺🇧🇾Россия и Республика Беларусь 18 декабря 2021 года. Потому что можем)
Спасибо @otvinta_by за контент!
Спасибо @otvinta_by за контент!
Forwarded from FlightMode
📌Часть 2. Пост 3. Сотрудничество с ВУЗами, лето со школьниками, жилищная программа: как КнААЗ привлекает на работу новых сотрудников
Что же касается привлечения новых сотрудников на авиазавод, то КнААЗ сотрудничает с различными техническими ВУЗами и колледжами. Со студентами заключаются целевые договоры о том, что после выпуска из учебного заведения они отправятся работать на авиационный завод, на гарантированно закрепленное за ним место.
В этом году на практику приезжали студенты из Томска, Иркутска и Москвы. Двенадцать человек заключили с предприятием договора о дальнейшем трудоустройстве после завершения учебы. Кроме работы с профильными ВУЗами, на КнААЗ есть и программы для школьников.
Два раза в год здесь проводится «неделя без турникетов» при поддержке Союза машиностроителей России, во время которой дети вместе с родителями могут посетить авиационный завод имени Гагарина. Кроме того, за каждым цехом закреплена школа, которая может оформить экскурсию по предприятию. Помимо школ, двери авиазавода открыты и для детских домов. С этого года «неделя без турникетов» проводится и для детей сотрудников предприятия, где ребята могут посмотреть, как работают их родители.
Также для тех, у кого нет возможности попасть на завод, в музее предприятия можно посмотреть небольшую виртуальную экскурсию по КнААЗ.
На предприятии есть летняя программа под названием «Авиасмена», благодаря которой школьники могут почувствовать себя настоящими авиастроителями. Несколько часов ребята находятся на производстве, где под надзором кураторов им поручают несложные, но интересные задания. Для юных работников организуются квесты, спортивные мероприятия и тому подобное.
#ОАК #КомсомольскНаАмуре
К предыдущей части.
Что же касается привлечения новых сотрудников на авиазавод, то КнААЗ сотрудничает с различными техническими ВУЗами и колледжами. Со студентами заключаются целевые договоры о том, что после выпуска из учебного заведения они отправятся работать на авиационный завод, на гарантированно закрепленное за ним место.
В этом году на практику приезжали студенты из Томска, Иркутска и Москвы. Двенадцать человек заключили с предприятием договора о дальнейшем трудоустройстве после завершения учебы. Кроме работы с профильными ВУЗами, на КнААЗ есть и программы для школьников.
Два раза в год здесь проводится «неделя без турникетов» при поддержке Союза машиностроителей России, во время которой дети вместе с родителями могут посетить авиационный завод имени Гагарина. Кроме того, за каждым цехом закреплена школа, которая может оформить экскурсию по предприятию. Помимо школ, двери авиазавода открыты и для детских домов. С этого года «неделя без турникетов» проводится и для детей сотрудников предприятия, где ребята могут посмотреть, как работают их родители.
Также для тех, у кого нет возможности попасть на завод, в музее предприятия можно посмотреть небольшую виртуальную экскурсию по КнААЗ.
На предприятии есть летняя программа под названием «Авиасмена», благодаря которой школьники могут почувствовать себя настоящими авиастроителями. Несколько часов ребята находятся на производстве, где под надзором кураторов им поручают несложные, но интересные задания. Для юных работников организуются квесты, спортивные мероприятия и тому подобное.
#ОАК #КомсомольскНаАмуре
К предыдущей части.
Forwarded from Вертолеты России
🔥 Внимание, конкурс!
Новый год – это всегда маленькое чудо🎅🏻
И наш вертолетный календарь на 2022-й год подтверждает это - немного фантастический, и немного волшебный🔮
Любоваться вертолетами в футуристичном окружении, листая новый вертокалендарь, и мечтать о чудесном будущем в Новом году смогут три победителя нашего розыгрыша.
Правила очень просты
1️⃣ Быть подписчиком нашего канала
2️⃣ Зарегистрироваться по ссылке
В среду, 29 декабря, в 15.00 по Московскому времени мы с помощью генератора случайных чисел выберем трех будущих обладателей фирменных календарей холдинга "Вертолеты России".
Отправка почтой 📦 только по России
На взлет!
#ВертолетыРоссии #конкурс #Новыйгод #вертокалендарь
Новый год – это всегда маленькое чудо🎅🏻
И наш вертолетный календарь на 2022-й год подтверждает это - немного фантастический, и немного волшебный🔮
Любоваться вертолетами в футуристичном окружении, листая новый вертокалендарь, и мечтать о чудесном будущем в Новом году смогут три победителя нашего розыгрыша.
Правила очень просты
1️⃣ Быть подписчиком нашего канала
2️⃣ Зарегистрироваться по ссылке
В среду, 29 декабря, в 15.00 по Московскому времени мы с помощью генератора случайных чисел выберем трех будущих обладателей фирменных календарей холдинга "Вертолеты России".
Отправка почтой 📦 только по России
На взлет!
#ВертолетыРоссии #конкурс #Новыйгод #вертокалендарь
🇷🇺Топ фотографий, по версии russianplanes.net
Авторы: Александр Соц (Су-30СМ/Ту-160), Сергей Фролов (Ан-12БК), snphotos_avia (Ил-76ТД), Сергей Казаков (МиГ-31БМ), Николай Краснов (Ту-160М), OneOfTheCrowd (МиГ-31БМ), Андрей Востриков (Су-34).
Авторы: Александр Соц (Су-30СМ/Ту-160), Сергей Фролов (Ан-12БК), snphotos_avia (Ил-76ТД), Сергей Казаков (МиГ-31БМ), Николай Краснов (Ту-160М), OneOfTheCrowd (МиГ-31БМ), Андрей Востриков (Су-34).
🇷🇺Россия готова к серийной сборке крупноразмерных дронов
Пресс-служба компании «Кронштадт» объявила об открытии в Дубне первого в РФ специализированного серийного завода крупноразмерных беспилотных летательных аппаратов.
Это первый авиационный завод, построенный в постсоветской России. На предприятии три цеха: участок изготовления деталей и оснастки из композитных материалов и малярное отделение; цех агрегатной сборки; цех окончательной сборки. Закуплено более 400 позиций формообразующей и сборочной оснастки и оборудования, ведутся пуско-наладочные работы.
Центр представляет собой единую промышленную площадку общей площадью более 50 га, где расположены основные производственные цеха АО «Кронштадт» и входящего в него АО «Дубненский машиностроительный завод имени Н.П. Фёдорова» (ДМЗ). Также указывается, что в ходе создания нового завода были модернизированы действующие цеха ДМЗ, на которых также будут производиться вспомогательные элементы. Сборка первых дронов должна начаться уже в этом году.
Компания «Кронштадт» является разработчиком таких дронов как «Орион», «Гром» и ряда других летательных аппаратов.
Пресс-служба компании «Кронштадт» объявила об открытии в Дубне первого в РФ специализированного серийного завода крупноразмерных беспилотных летательных аппаратов.
Это первый авиационный завод, построенный в постсоветской России. На предприятии три цеха: участок изготовления деталей и оснастки из композитных материалов и малярное отделение; цех агрегатной сборки; цех окончательной сборки. Закуплено более 400 позиций формообразующей и сборочной оснастки и оборудования, ведутся пуско-наладочные работы.
Центр представляет собой единую промышленную площадку общей площадью более 50 га, где расположены основные производственные цеха АО «Кронштадт» и входящего в него АО «Дубненский машиностроительный завод имени Н.П. Фёдорова» (ДМЗ). Также указывается, что в ходе создания нового завода были модернизированы действующие цеха ДМЗ, на которых также будут производиться вспомогательные элементы. Сборка первых дронов должна начаться уже в этом году.
Компания «Кронштадт» является разработчиком таких дронов как «Орион», «Гром» и ряда других летательных аппаратов.
Forwarded from 軍事日本 ❁｜Military Japan ❁ (North Eleanor)
#JASDF_Military_Japan
#Оборудование_JASDF_Military_Japan
УРВВ воздушных сил самообороны Японии (часть 1)
#Оборудование_JASDF_Military_Japan
УРВВ воздушных сил самообороны Японии (часть 1)
🇷🇺🇮🇩Россия не получала уведомлений от Индонезии об отказе от приобретения Су-35
Российская сторона по дипломатическим каналам не получала уведомлений от Индонезии об отказе от приобретения 11 многофункциональных истребителей Су-35. Об этом сообщила корреспонденту ТАСС посол РФ в Джакарте Людмила Воробьева.
"У нас нет официальной информации и официальных обращений от индонезийской стороны", - подчеркнула глава российской дипломатической миссии в Индонезии.
Российская сторона по дипломатическим каналам не получала уведомлений от Индонезии об отказе от приобретения 11 многофункциональных истребителей Су-35. Об этом сообщила корреспонденту ТАСС посол РФ в Джакарте Людмила Воробьева.
"У нас нет официальной информации и официальных обращений от индонезийской стороны", - подчеркнула глава российской дипломатической миссии в Индонезии.