Forwarded from Ростех
🚁 Офшорный Ми-171А3, разработанный «Вертолетами России» приступил к летным испытаниям.
Первый полет в режиме висения длился 15 минут и прошел штатно. В ходе испытаний экипаж выполнил серию коротких вертикальных маневров, а также развороты и перемещение вертолета во все стороны на различных скоростях. Все системы продемонстрировали стабильную работу. По отзывам пилотов, машина хорошая, легкая в управлении.
В Ростехе рассчитывают, что вертолет будет очень востребована как среди отечественных компаний топливно-энергетического комплекса, так и за рубежом.
@rostecru
Первый полет в режиме висения длился 15 минут и прошел штатно. В ходе испытаний экипаж выполнил серию коротких вертикальных маневров, а также развороты и перемещение вертолета во все стороны на различных скоростях. Все системы продемонстрировали стабильную работу. По отзывам пилотов, машина хорошая, легкая в управлении.
В Ростехе рассчитывают, что вертолет будет очень востребована как среди отечественных компаний топливно-энергетического комплекса, так и за рубежом.
@rostecru
Forwarded from ВЕСТИ ПОБЕДЫ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏗 Легендарный военно-транспортный самолёт «Дуглас С-47» отправили на реставрацию из Красноярска в Новосибирск
🇺🇸ВВС США поразили цель крылатой ракетой с транспортного самолета
На полигоне близ авиабазы Эглин в Мексиканском заливе состоялось испытание крылатой ракеты сброшенной из грузовой/десантного отсека транспортного самолета сил специальных операций MC-130J Commando II.
Систему Rapid Dragon с камерами для нескольких боеприпасов сбросили из самолета, затем с нижней части платформы, из ячейки, была выпущена ракета. Сразу после запуска она выполнила маневр и двинулась к назначенной цели, сообщается в релизе Исследовательской лаборатории ВВС США. В итоге крылатая ракета успешно уничтожила цель.
При этом ВВС пока не разглашают тип морской цели и тип снаряда, задействованных в испытаниях.
На полигоне близ авиабазы Эглин в Мексиканском заливе состоялось испытание крылатой ракеты сброшенной из грузовой/десантного отсека транспортного самолета сил специальных операций MC-130J Commando II.
Систему Rapid Dragon с камерами для нескольких боеприпасов сбросили из самолета, затем с нижней части платформы, из ячейки, была выпущена ракета. Сразу после запуска она выполнила маневр и двинулась к назначенной цели, сообщается в релизе Исследовательской лаборатории ВВС США. В итоге крылатая ракета успешно уничтожила цель.
При этом ВВС пока не разглашают тип морской цели и тип снаряда, задействованных в испытаниях.
Forwarded from Рогаткин Live
Министерство обороны РФ устроило на полигоне в Крыму воздушный бой дронов, в ходе которого ударный средневысотный беспилотник «Орион» с расстояния в 4 километра сбил управляемой ракетой БПЛА вертолетного типа. Впервые военное ведомство заявляет о том, что российские беспилотники могут уничтожать неприятельские дроны. В общем, к встрече с «Байрактарми» в небе «Орионы» готовы. Подробности в воскресных Вестях Недели на канале «Россия 1» 19.12.2021 и на нашем ютьюб канале.
https://youtu.be/BxZXZhy4P_c
https://youtu.be/BxZXZhy4P_c
🇷🇺В Новосибирск доставили фюзеляж самолета «Дуглас», который разбился в таймырской тундре в 1947 году.
Легендарный самолет — Douglas С-47 «Борт Тюрикова» привезли на аэродром Мочище, где его будет готовить к реставрации компания «Геликоптер».
Как сообщает КП-Новосибирск со ссылкой на популярный паблик «АСТ-54», через полтора-два года после восстановления, самолет который 70 лет пролежал в тайге, вернется в Красноярск — в Парк-музей освоения Севера.
Как поясняется на сайте Регионального краевого отделения географического общества, в годы Второй мировой войны «Дуглас» был транспортирован в рамках ленд-лиза из США по трассе Алсиб. А в 1947 году самолет экстренно приземлился на севере Красноярского края. Командиру экипажа Максиму Тюрикову удалось спасти всех людей, находившихся на борту. Сам Тюриков и часть экипажа отправились за подмогой и трагически погибли. Оставшиеся у самолета люди три недели выживали в суровых условиях Крайнего Севера и дождались помощи.
Легендарный самолет — Douglas С-47 «Борт Тюрикова» привезли на аэродром Мочище, где его будет готовить к реставрации компания «Геликоптер».
Как сообщает КП-Новосибирск со ссылкой на популярный паблик «АСТ-54», через полтора-два года после восстановления, самолет который 70 лет пролежал в тайге, вернется в Красноярск — в Парк-музей освоения Севера.
Как поясняется на сайте Регионального краевого отделения географического общества, в годы Второй мировой войны «Дуглас» был транспортирован в рамках ленд-лиза из США по трассе Алсиб. А в 1947 году самолет экстренно приземлился на севере Красноярского края. Командиру экипажа Максиму Тюрикову удалось спасти всех людей, находившихся на борту. Сам Тюриков и часть экипажа отправились за подмогой и трагически погибли. Оставшиеся у самолета люди три недели выживали в суровых условиях Крайнего Севера и дождались помощи.
Forwarded from Угол атаки
Друзья, вот Угол атаки и достиг очередной вершины — 4000 подписчиков! Спасибо всем, кто решил остаться в нашем уютном авиационном сообществе. Обещаем, что в предстоящем году будем радовать вас новыми материалами, форматами, аналитикой и инсайдами И очень надеемся, что будем получать на все ваш бесценный отклик в комментариях!
А пока, по традиции, поблагодарим всех, кто помогает нам развиваться и кого мы сами постоянно читаем, чтобы быть в курсе всех последних событий:
Большие каналы, которые способствовали распространению нашего контента:
Авиадиспетчер — крупнейший агрегатора авиационных новостей;
Караульный — уникальное медиапространство ручной работы;
AVIAINCIDENT — вся актуальная информация об авиапроисшествиях глазами профессионалов;
Аэрофлотовщина — аналитический ресурс с кучей инсайдов о группе компаний Аэрофлот;
Темы.Главное (ГлавМедиа) — канал, где 25(!) администраторов ведущих каналов и агрегаторов российского Телеграма собирают контент специально для вас;
Незыгарь — №1 по политической аналитике.
Наши друзья и коллеги в мире авиации:
Трубка Пито — авторский канал с аналитикой и щепоткой первосортных мемов;
AviaNews — новости авиации со всего мира;
UUEE approach — все об аэропорте Шереметьево и его окрестностях в фактах и прекрасных фотографиях;
Обозреватель БПЛА — агрегатор материалов о беспилотниках на русском языке.
Скромный работник гражданской авиации — мемуары профессионального вертолетчика о работе в Якутии.
Inside Avia — канал, где простыми словами рассказывают о сложном механизме авиации.
Крылья войны — канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях;
FrequentFlyers — ключевой ресурс для любого авиапассажира;
Основной аэродром — очень познавательный канал об истории авиации;
Flight Mode — люди из профессии обсуждают важные новости в самых разных форматах;
Авиатранспортное обозрение — деловой портал о мировой авиации;
AviaComments — проницательная и объемная аналитика авиационных событий в России и за ее пределами;
Земля-Воздух — обзор новостей отечественной авиации;
Вертолатте — канал для всех фанатов винтокрылых.
А пока, по традиции, поблагодарим всех, кто помогает нам развиваться и кого мы сами постоянно читаем, чтобы быть в курсе всех последних событий:
Большие каналы, которые способствовали распространению нашего контента:
Авиадиспетчер — крупнейший агрегатора авиационных новостей;
Караульный — уникальное медиапространство ручной работы;
AVIAINCIDENT — вся актуальная информация об авиапроисшествиях глазами профессионалов;
Аэрофлотовщина — аналитический ресурс с кучей инсайдов о группе компаний Аэрофлот;
Темы.Главное (ГлавМедиа) — канал, где 25(!) администраторов ведущих каналов и агрегаторов российского Телеграма собирают контент специально для вас;
Незыгарь — №1 по политической аналитике.
Наши друзья и коллеги в мире авиации:
Трубка Пито — авторский канал с аналитикой и щепоткой первосортных мемов;
AviaNews — новости авиации со всего мира;
UUEE approach — все об аэропорте Шереметьево и его окрестностях в фактах и прекрасных фотографиях;
Обозреватель БПЛА — агрегатор материалов о беспилотниках на русском языке.
Скромный работник гражданской авиации — мемуары профессионального вертолетчика о работе в Якутии.
Inside Avia — канал, где простыми словами рассказывают о сложном механизме авиации.
Крылья войны — канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях;
FrequentFlyers — ключевой ресурс для любого авиапассажира;
Основной аэродром — очень познавательный канал об истории авиации;
Flight Mode — люди из профессии обсуждают важные новости в самых разных форматах;
Авиатранспортное обозрение — деловой портал о мировой авиации;
AviaComments — проницательная и объемная аналитика авиационных событий в России и за ее пределами;
Земля-Воздух — обзор новостей отечественной авиации;
Вертолатте — канал для всех фанатов винтокрылых.
Telegram
Угол атаки
Независимый авторский канал об авиационной индустрии.
Делимся передовыми инсайдами, анализируем самые важные события в отрасли, боремся за права пассажиров и авиаперсонала.
Уникальный угол восприятия.
Бот для связи — @attackangle_bot
Делимся передовыми инсайдами, анализируем самые важные события в отрасли, боремся за права пассажиров и авиаперсонала.
Уникальный угол восприятия.
Бот для связи — @attackangle_bot
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Россия направила дальние бомбардировщики Ту-22М3 для совместного патрулирования госграницы Белоруссии — Минобороны республики
Telegram
На видео видно
Совместное патрулирование воздушных границ Союзного государства
Патрулирование осуществляется в составе стратегических бомбардировщиков Ту-22М3 ВКС России в сопровождении смешанной тактической группы многофункциональных истребителей СУ-30СМ Беларуси и России.…
Патрулирование осуществляется в составе стратегических бомбардировщиков Ту-22М3 ВКС России в сопровождении смешанной тактической группы многофункциональных истребителей СУ-30СМ Беларуси и России.…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇫🇷🇺 Эвакуация граждан из Афганистана самолетами ВКС России
Три самолета военно-транспортной авиации ВКС России эвакуировали граждан из Афганистана.
На борту самолетов Ил-76 около 200 граждан Российской Федерации, Киргизской Республики и афганских студентов, проходящих обучения в вузах России.
Эвакуируемых граждан самолеты Минобороны России доставят на подмосковный аэродром Чкаловский.
Для дозаправки самолеты военно-транспортной авиации осуществят промежуточную посадку на аэродромах Гиссар (Республика Таджикистан) и Кант (Киргизская Республика).
Видео: Минобороны РФ
Три самолета военно-транспортной авиации ВКС России эвакуировали граждан из Афганистана.
На борту самолетов Ил-76 около 200 граждан Российской Федерации, Киргизской Республики и афганских студентов, проходящих обучения в вузах России.
Эвакуируемых граждан самолеты Минобороны России доставят на подмосковный аэродром Чкаловский.
Для дозаправки самолеты военно-транспортной авиации осуществят промежуточную посадку на аэродромах Гиссар (Республика Таджикистан) и Кант (Киргизская Республика).
Видео: Минобороны РФ
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 Третья неудача с испытаниями гиперзвуковой ракеты AGM-183A
ВВС США в третий раз не смогли провести успешные испытания прототипа гиперзвуковой ракеты AGM- 183A по программе по программе ARRW (Air-Launched Rapid Response Weapon).
Сегодня Управление вооружения Центра управления жизненным циклом ВВС США (Air Force Life Cycle Management Center’s Armament Directorate) подтвердило, что 15 декабря 2021 года еще одна попытка летных испытаний по программе ARRW провалилась. Ракета-прототип не отделилась от крыла бомбардировщика B-52H.
Предварительная причина - неисправность механизма инициации старта ракеты.
ВВС США в третий раз не смогли провести успешные испытания прототипа гиперзвуковой ракеты AGM- 183A по программе по программе ARRW (Air-Launched Rapid Response Weapon).
Сегодня Управление вооружения Центра управления жизненным циклом ВВС США (Air Force Life Cycle Management Center’s Armament Directorate) подтвердило, что 15 декабря 2021 года еще одна попытка летных испытаний по программе ARRW провалилась. Ракета-прототип не отделилась от крыла бомбардировщика B-52H.
Предварительная причина - неисправность механизма инициации старта ракеты.
Forwarded from Kotsnews
А вот РИА, похоже, пишет про эту ракету с видео Саши Рогаткина:
«В России разработана новая управляемая авиационная ракета Х-БПЛА. Она является дальнейшим развитием линейки управляемых боеприпасов из состава противотанкового управляемого ракетного комплекса "Корнет-Д". Ракета войдет в состав комплекса вооружения ударных дронов, а также вертолета Ка-52М.
С опытного образца Ка-52М ранее выполнили десятки успешных испытаний нового изделия.
Также проводились пуски новых ракет с беспилотников "Иноходец", "Форпост" и "Альтиус".
Новая ракета имеет дальность действия до десяти километров и способна эффективно поражать как тяжелобронированную технику, так и низколетящие малоскоростные воздушные цели.
Х-БПЛА может наводиться как в лазерном луче, так и в тепловом и телевизионном режимах».
@sashakots
«В России разработана новая управляемая авиационная ракета Х-БПЛА. Она является дальнейшим развитием линейки управляемых боеприпасов из состава противотанкового управляемого ракетного комплекса "Корнет-Д". Ракета войдет в состав комплекса вооружения ударных дронов, а также вертолета Ка-52М.
С опытного образца Ка-52М ранее выполнили десятки успешных испытаний нового изделия.
Также проводились пуски новых ракет с беспилотников "Иноходец", "Форпост" и "Альтиус".
Новая ракета имеет дальность действия до десяти километров и способна эффективно поражать как тяжелобронированную технику, так и низколетящие малоскоростные воздушные цели.
Х-БПЛА может наводиться как в лазерном луче, так и в тепловом и телевизионном режимах».
@sashakots
🇰🇬🇹🇷Беспилотники Bayraktar поступили на вооружение Погранслужбы Киргизии
Как сообщили в пресс-службе президента республики, аппараты полностью приобретены на средства из республиканского бюджета и будут использоваться для обеспечения оборонной безопасности страны, в том числе по охране госграниц.
Президент Кыргызской Республики Садыр Жапаров лично осмотрел новые БПЛА Bayraktar. Главе государства рассказали о системе управлениями этими аппаратами и продемонстрировали их работу.
Как сообщили в пресс-службе президента республики, аппараты полностью приобретены на средства из республиканского бюджета и будут использоваться для обеспечения оборонной безопасности страны, в том числе по охране госграниц.
Президент Кыргызской Республики Садыр Жапаров лично осмотрел новые БПЛА Bayraktar. Главе государства рассказали о системе управлениями этими аппаратами и продемонстрировали их работу.
Forwarded from МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФАН
Редакция Telegram-канала @wingsofwar специально для @riafan_everywhere:
🛩Дайджест важных новостей военной авиации за неделю с 12 по 18 декабря 2021 года.
🔹Румыния закупает истребители у Норвегии;
🔹ОАЭ угрожает расторгнуть договоренности с США
по F-35;
🔹ОАК представила БПЛА «Охотник» с плоским соплом;
🔹Сербия получит крупную партию разнотипных вертолетов.
Об этих и других событиях читайте здесь.
#авиация #дайджест
🛩Дайджест важных новостей военной авиации за неделю с 12 по 18 декабря 2021 года.
🔹Румыния закупает истребители у Норвегии;
🔹ОАЭ угрожает расторгнуть договоренности с США
по F-35;
🔹ОАК представила БПЛА «Охотник» с плоским соплом;
🔹Сербия получит крупную партию разнотипных вертолетов.
Об этих и других событиях читайте здесь.
#авиация #дайджест
Forwarded from Канал специального назначения
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MilitaryMaps | Z 🇷🇺
Полный репортаж Рогаткина о возможностях российских военных БПЛА на российском видео-хостинге «Смотрим»
smotrim.ru
Вести недели. Эфир от 19.12.2021. Аналогов нет: уникальные возможности российских беспилотников
Впервые – о том, как в Сирии наши военные проводят точечные операции по ликвидации боевиков. Что могут российские беспилотники против "Байрактаров"?
✍️Уважаемый Рыбарь, нам хочется немного сгладить (а где-то и заострить) Ваше отношение к важным нюансам, в рамках состоявшейся «аналогов нет»-эпопеи на тему российских БПЛА и прокомментировать такие нюансы. Двумя постами, не обессудьте.
🔹 О серийных поставках в войска сейчас речи нет. В 2022 году мы не увидим рои БЛА. Соответственно, это, в лучшем случае, игра в догонялки.
🔻РФ играет в догонялки по беспилотникам с самого начала. Когда мы слышим про разочарование от роли догоняющих, то всегда удивляемся — а разве может или могло быть иначе? Ну наверное, если бы в прошлые годы можно было бы вкладывать все деньги в развитие макроэлектроники, микроэлектроники, электроники, а также в разработку и производство БПЛА, то вполне может быть, что догоняющими мы бы не были. Но этого не произошло. Из-за недостатка средств, из-за неправильно распределенных существующих на тот момент финансов, из-за нехватки мозгов, воровства, идиотизма, лени или по иным причинам. Это факт, прошлое, которое нельзя изменить, как известно.
Но ведь не плюнули? Неуверенно, медленно, со скандалами, но двигаемся вперед и это хорошо. Лучше было бы махнуть рукой и сказать — "Не будем догонять, мы проиграли заочно"? Не лучше, как нам кажется. Свои БПЛА нам нужны как воздух, даже если позже, чем хотелось бы. Тем более еще есть что догонять. Беспилотные гиперзвуковые-невидимые-звездолеты-аннигиляторы еще никто не делает, поэтому жуткой пропасти в этих догонялках не существует. Лидерами нам стать конечно же не светит, но стать стабильным крепышом в этой гонке можно. И нужно.
🔹 Сравнения с «Байрактаром», когда есть «Акинчи», — это попытки догнать предыдущую модель.
🔻Это разные классы беспилотников. "Акинчи" — HALE, "Байрактар" — MALE. "Орион" — MALE. Поэтому сравнить вполне себе можно.
🔹 Единичные кадры эксклюзивов для Рогаткина не переломят огромный эффект от массовости «Байрактаров». Для этого нужно еженедельно показывать последствия обкатки всех новинок. Пускай это будет 1-2 единицы на всю Сирию. Но контент с каждого вылета создаст видимость массовости и эффективности. Это то, за счёт чего в свое время и «выехали» «Байрактары».
🔻Абсолютно согласны. В отсутствии системного вменяемого пиара мы видим еще бОльшую проблему, чем отсутствие условного "Охотника" в серийном производстве. Зачем раз в год давать супер эксклюзив с криками "ВИДАЛИ ЧЕГО МОЖЕМ, ААА???", когда можно давать весь год хорошие кадры применения БПЛА в "горячих точках"? Тем самым окутывая инфополе своими успехами, приучая всех к тому, что РФ уже тут, "в лиге беспилотников" и успешно утюжит своими аппаратами чрезмерно радикальные цели. Глобальная проблема с пиаром, древние подходы и излишняя секретность там, где она играет в минус.
🔹 Генерал Новиков (отличный специалист, имели честь работать вместе в Сирии) правильно говорит: «Панцири» подлавливали либо на марше, либо во время перекура, либо когда их никто не прикрывал. Потому что в составе высокоэшелонированной системы ПВО они эффективны. Другой вопрос, что сейчас наблюдается процесс создания «секты непогрешимого российского ПВО», которая не соответствует действительности. Достаточно сравнить отчёты ЦПВС об израильских ударах по сирийским объектам и, собственно, кадры последствий этих ударов.
🔻Про "Панцири" и так все уже сказано по сто раз, как противниками этих систем, так и группой поддержки. Секту — в топку. А вот изучать косяки систем и устранять их — главный приоритет, и главное чтобы это делалось, пока все эксперты и "эксперты" ломают копья в ТГ-каналах. Однако, хочется спросить у Вас, Рыбарь, а когда дадут отмашку сирийцам или русским сбивать летательные аппараты Израиля? Насколько нам известно, пока (уже несколько лет) можно перехватывать только условный боеприпас, который отстреливается с носителя. А боеприпас перехватить в принципе не проще, чем носитель.
https://t.iss.one/rybar/23089
🔹 О серийных поставках в войска сейчас речи нет. В 2022 году мы не увидим рои БЛА. Соответственно, это, в лучшем случае, игра в догонялки.
🔻РФ играет в догонялки по беспилотникам с самого начала. Когда мы слышим про разочарование от роли догоняющих, то всегда удивляемся — а разве может или могло быть иначе? Ну наверное, если бы в прошлые годы можно было бы вкладывать все деньги в развитие макроэлектроники, микроэлектроники, электроники, а также в разработку и производство БПЛА, то вполне может быть, что догоняющими мы бы не были. Но этого не произошло. Из-за недостатка средств, из-за неправильно распределенных существующих на тот момент финансов, из-за нехватки мозгов, воровства, идиотизма, лени или по иным причинам. Это факт, прошлое, которое нельзя изменить, как известно.
Но ведь не плюнули? Неуверенно, медленно, со скандалами, но двигаемся вперед и это хорошо. Лучше было бы махнуть рукой и сказать — "Не будем догонять, мы проиграли заочно"? Не лучше, как нам кажется. Свои БПЛА нам нужны как воздух, даже если позже, чем хотелось бы. Тем более еще есть что догонять. Беспилотные гиперзвуковые-невидимые-звездолеты-аннигиляторы еще никто не делает, поэтому жуткой пропасти в этих догонялках не существует. Лидерами нам стать конечно же не светит, но стать стабильным крепышом в этой гонке можно. И нужно.
🔹 Сравнения с «Байрактаром», когда есть «Акинчи», — это попытки догнать предыдущую модель.
🔻Это разные классы беспилотников. "Акинчи" — HALE, "Байрактар" — MALE. "Орион" — MALE. Поэтому сравнить вполне себе можно.
🔹 Единичные кадры эксклюзивов для Рогаткина не переломят огромный эффект от массовости «Байрактаров». Для этого нужно еженедельно показывать последствия обкатки всех новинок. Пускай это будет 1-2 единицы на всю Сирию. Но контент с каждого вылета создаст видимость массовости и эффективности. Это то, за счёт чего в свое время и «выехали» «Байрактары».
🔻Абсолютно согласны. В отсутствии системного вменяемого пиара мы видим еще бОльшую проблему, чем отсутствие условного "Охотника" в серийном производстве. Зачем раз в год давать супер эксклюзив с криками "ВИДАЛИ ЧЕГО МОЖЕМ, ААА???", когда можно давать весь год хорошие кадры применения БПЛА в "горячих точках"? Тем самым окутывая инфополе своими успехами, приучая всех к тому, что РФ уже тут, "в лиге беспилотников" и успешно утюжит своими аппаратами чрезмерно радикальные цели. Глобальная проблема с пиаром, древние подходы и излишняя секретность там, где она играет в минус.
🔹 Генерал Новиков (отличный специалист, имели честь работать вместе в Сирии) правильно говорит: «Панцири» подлавливали либо на марше, либо во время перекура, либо когда их никто не прикрывал. Потому что в составе высокоэшелонированной системы ПВО они эффективны. Другой вопрос, что сейчас наблюдается процесс создания «секты непогрешимого российского ПВО», которая не соответствует действительности. Достаточно сравнить отчёты ЦПВС об израильских ударах по сирийским объектам и, собственно, кадры последствий этих ударов.
🔻Про "Панцири" и так все уже сказано по сто раз, как противниками этих систем, так и группой поддержки. Секту — в топку. А вот изучать косяки систем и устранять их — главный приоритет, и главное чтобы это делалось, пока все эксперты и "эксперты" ломают копья в ТГ-каналах. Однако, хочется спросить у Вас, Рыбарь, а когда дадут отмашку сирийцам или русским сбивать летательные аппараты Израиля? Насколько нам известно, пока (уже несколько лет) можно перехватывать только условный боеприпас, который отстреливается с носителя. А боеприпас перехватить в принципе не проще, чем носитель.
https://t.iss.one/rybar/23089
Telegram
Рыбарь
🇷🇺 Не поймите нас превратно: мы искренне рады, что БЛА наконец-то стали уделять достаточное внимание в российской армии. И репортаж Рогаткина — лишнее тому подтверждение. Можно много говорить про российский Rogatkin Hollywood и съёмки, но год назад и такого…
🔹 Ну и самая главная проблема: слишком затянутый цикл производства — приёмки — поставки. С каждым годом темпы развития технологий все убыстряются. Не будут современные реалии ждать, пока маховик бюрократии раскрутится и выдаст новое ноу-хау. Потому что оно к моменту поставки в серию безнадёжно устареет.
🔻Ну не безнадежно конечно, однако риск отставания по этому бюрократическому критерию имеется. И с этой проблемой также надо бороться, как с проблемой пиара. А, ну еще надо рабочие места создавать, молодежь привлекать, зарплаты работягам и конструкторам на авиазаводах существенно поднимать, ипотеки льготные давать и жилье достойное им предлагать в тех городах, где они трудятся.
___
В общем есть над чем поработать, но все эти проблемы настолько старые и в них столько раз уже ткнули носом через Телеграм-каналы, СМИ, блоги и пр., а они до сих пор не решаются. Не слышат нас, диванных и не очень экспертов. Или не хотят слышать. А почему? А потому. Нет ответа у нас, но и оскорблять никого не хочется.
А беспилотники пусть продолжают создавать, строить и применять. Нельзя останавливаться.
https://t.iss.one/rybar/23089
🔻Ну не безнадежно конечно, однако риск отставания по этому бюрократическому критерию имеется. И с этой проблемой также надо бороться, как с проблемой пиара. А, ну еще надо рабочие места создавать, молодежь привлекать, зарплаты работягам и конструкторам на авиазаводах существенно поднимать, ипотеки льготные давать и жилье достойное им предлагать в тех городах, где они трудятся.
___
В общем есть над чем поработать, но все эти проблемы настолько старые и в них столько раз уже ткнули носом через Телеграм-каналы, СМИ, блоги и пр., а они до сих пор не решаются. Не слышат нас, диванных и не очень экспертов. Или не хотят слышать. А почему? А потому. Нет ответа у нас, но и оскорблять никого не хочется.
А беспилотники пусть продолжают создавать, строить и применять. Нельзя останавливаться.
https://t.iss.one/rybar/23089
Telegram
Рыбарь
🇷🇺 Не поймите нас превратно: мы искренне рады, что БЛА наконец-то стали уделять достаточное внимание в российской армии. И репортаж Рогаткина — лишнее тому подтверждение. Можно много говорить про российский Rogatkin Hollywood и съёмки, но год назад и такого…
Forwarded from Повёрнутые на войне 🇷🇺
В один прекрасный день, в России построят Звезду Смерти.
Она взлетит над землёй на новых антигравитационных двигателях, посмотрит во все стороны радаром на радиофотонике, зависнет над целью при помощи новейшей гравицапы, а суперкомпьютер из Сколково с точностью до микрона рассчитает положение цели в пространстве. Звезда смерти откроет бомболюк ...
И к земле устремится старый, проверенный ФАБ-500
Она взлетит над землёй на новых антигравитационных двигателях, посмотрит во все стороны радаром на радиофотонике, зависнет над целью при помощи новейшей гравицапы, а суперкомпьютер из Сколково с точностью до микрона рассчитает положение цели в пространстве. Звезда смерти откроет бомболюк ...
И к земле устремится старый, проверенный ФАБ-500