Якутия в российско-китайских отношениях

Как отметил в интервью агентству Синьхуа Глава северной республики Айсен Николаев, с 2019 года внешнеторговый оборот Якутии с КНР вырос в пять раз, превысив $2,5 млрд.

Что неудивительно. Республика быстро развивается.  За последние 3 года валовый региональный продукт Якутии увеличился почти на четверть, что в 3,5 раза быстрее, чем в среднем по России. По объему он превысил $27 млрд.

В то же время это повод для неудовольствия. О чём Николаев не преминул сказать, выступая на IV Российско-Kитaйcком форуме по межрегиональному сотрудничеству.

Буквально он заявил следующее:
«Считаю, что кратное увеличение объемов торговли (между Китаем и Якутией) всё ещё не в полной мере соответствует потенциалу дальнейшего роста».

Впрочем, Глава Якутии как обычно весьма прагматичен и эмоциям предпочитает предметный деловой разговор.
В интервью Синьхуа Айсен Николаев для начала рассказал об имеющих преференциальные режимы территориях опережающего развития «Якутия» и «Южная Якутия», куда могут войти любые, в том числе иностранные инвесторы.

О том, что с его точки зрения интересными являются совместные с китайским бизнесом проекты в сферах переработки полезных ископаемых, энергетики, сельского хозяйства, туризма, электронной торговли и в финансовом секторе.

А затем рассказал о планах в партнерстве с компанией Yisheng Yuan Energy Co. Ltd увеличить к 2028 году выпуск СПГ в Якутии в 10 раз – до 175 тыс. тонн. В перспективе нарастив мощности до 525 тыс. тонн в год.

Также Николаев привёл ещё ряд примеров налаживания сотрудничества с китайскими компаниями. В частности, речь шла о корпорации PowerChina International, изучающей возможность создания экспортных центров газовой электрогенерации на территории республики.

Подтекст прозрачен и понятен любому деловому человеку. Если слишком долго размышлять, входить ли в Якутию и на каких условиях, то можно навсегда опоздать. Все «вкусные» проекты разберут более хваткие и решительные.

Не отстают от своего лидера и члены кабмина северной республики.
В эти же дни первый зампред правительства Якутии Джулустан Борисов на IV Российско-Китайском ЭКСПО в Харбине успел провести переговоры с ювелирами из Shenzhen Jewelry Industry Service Co. ltd.

Там же он встретился с представителями компании Beijing Jianlong Heavy Industry Group Co. Ltd., желающими увеличить объем импорта якутского угля и проявляющими интерес к импорту  железорудного концентрата недропользователей республики.

А ещё у Джулустана Борисова состоялись переговоры с желающей создать в Якутии новое производство продукции из бивня мамонта компанией Tresorient, а также специализирующейся в нефтегазовой сфере  компанией China Petroleum Engineering & Construction Corp (CNPECC).

Конечно, пока рано говорить о конкретных результатах прошедших переговоров.
Но то, что Якутия вносит свой вклад в развитие всестороннего сотрудничества с Китайской народной республикой как в гуманитарной, так и в экономической сферах, не подлежит сомнению.

#Китай #Якутия #Российско-КитайскийЭКСПО #сотрудничество #АйсенНиколаев #Синьхуа

Шанхай до 2027 года переведет общественный транспорт на NEV

Шанхай планирует к концу 2027 года полностью перейти на использование транспортных средств на новых источниках энергии (NEV). Речь идет о парке автобусов и такси.

С 2024 года он в среднем будет обновляться на 9% ежегодно. Ожидается, что за этот период в городе будет введено 6,2 тыс. автобусов и 11 тыс. такси, или около 1,6 тыс. и 2,8 тыс. в год соответственно.

План также включает в себя ликвидацию дизельных грузовых транспортных средств с низкими стандартами выбросов. К 2027 году будет заменено в общей сложности 50 тыс. таких машин. То же касается примерно 200 самолетов и 120 судов.

#Китай
#Электротранспорт

Великая индийская гонка

Как известно, Китай является лидером по производству солнечных панелей и всего остального, что связано с солнечной энергетикой. Но на пятки ему и его сателлитам уже вовсю, если не наступает, то заглядывается Индия. И вот, для того, чтоб достойно конкурировать, Индия увеличивает собственное производство солнечных панелей, чтобы снизить зависимость от Китая и делает она это по следующим причинам:

- Поддержка местного производства (политика). В Индии установлены тарифные и нетарифные барьеры для импорта солнечных панелей (по сути – солнечная война), а также действует программа финансового стимулирования производства высокоэффективных фотоэлектрических модулей.

- Рост производственных мощностей (экономика). В период с 2020 по 2023 год производственные мощности по выпуску как ячеек, так и модулей в Индии увеличились более чем вдвое.

И растить собственные производственные мощности Индии есть куда. Только за 1 квартал 2024 года в стране было установлено 10ГВт солнечных электростанций.
Именно поэтому Adani Green Energy (дочка Adani Group, а также миноритарного владельца TotalEnergies) планирует увеличить производство солнечных панелей на 150% к 2026 году, чтобы поддержать цель Индии по нулевому уровню выбросов парниковых газов. Цель - минимум 10ГВт в год с нынешних 4ГВт. Неплохой план, да? Интересно, у кого они будут закупать оборудование для заводов?..

@solarnews
#Индия #Китай #СолнечнаяВойна

#электромобили #Китай
Мы привыкли к тому, что Xiaomi делает все, в том числе и электромобили. В конце лета узнали, что компания продаёт электромобили себе в убыток, теряя на каждом более $9200. Видимо надеются выиграть где-то в другом месте или в будущем.

Новость: BYD, который автопроизводитель, собирает мобильники.
_______
🍒 Видимо, таков новый джентльменский набор компании производящей гаджеты и технику. Смартфон от Автоваза или Москвича представляете?