Enercon выводит на рынок новый флагман своей товарно-сбытовой стратегии
https://rawi.ru/2020/07/enercon-vyivodit-na-ryinok-novyiy-flagman-svoey-tovarno-sbyitovoy-strategii/

#Enercon, #ветрогенертор, #ВЭУ, #РАВИ

Члены нашей ассоциации KTR Systems, специализирующиеся на продаже и ремонте оборудования для тормозной системы и сцепления автомобилей взяли любопытное интервью у одного из своих руководителей, Юрна Эдвардса, человека, опыт работы которого в ветроиндустрии исчисляется не одним десятилетием. Из беседы вы узнаете, какие типы тормозов используются в ветровых турбинах, в чем преимущества новой тормозной системы и почему готовящийся к прорыву китайский рынок в будущем может ждать стагнация.KTR Systems: Юрн, расскажите о своих обязанностях в KTR SystemsЮрн Эдзардс: Моя должность в KTR называется «Менеджер по продажам тормозов для ветроэнергетики», и я занимаюсь мировыми продажами наших тормозных систем для ветроэнергетики. Это также включает и технические согласования напрямую с изготовителями, например, при установке прототипов на ветровые турбины. Мне очень нравится это сочетание теории и практики. У меня появляется прямая связь с покупателями, и становится намного проще удовлетворять их потребности.– Почему именно эта отрасль так нуждается в развитии тормозных систем?– На мой взгляд, это всё-таки не совсем корректное утверждение. Ветроэнергетика по всему миру сейчас развивается неравномерно. Хотя в Китае рынок только готовится к взрыву, спад произойдёт и там уже в обозримом будущем, как только прекратится субсидирование, запланированное только до конца этого года. Тем не менее, KTR Brake Systems сейчас ожидает быстрый рост. По-моему, это связано с отличной работой, которую мы провели за прошлые несколько лет в отношении качества и стоимости. Это позволило нам завоевать доверие большого количества новых крупных клиентов, которые нами очень довольны. Также мы прорабатываем множество проектов на будущее, так что чувствуем себя готовыми к нему.– В ветровых турбинах используются разные типы тормозов. От чего это зависит?– Есть два типа тормозных систем: роторные, которые полностью останавливают ротор и его лопасти, и так называемые азимутальные или тормоза рыскания. Эти тормозные системы отвечают за удержание момента рыскания во время эксплуатации и предотвращают поворот турбины против ветра. Именно так обеспечивается функционирование турбины и генерация энергии. Этот тип монтируется на дно гондолы на опорно-поворотном круге башни. Кроме этих типов за последние годы мы спроектировали новую тормозную систему, которая генерирует постоянный преднатяг в диапазоне рыскания и так удерживает турбину по направлению ветра. Я также хочу упомянуть ещё один наш продукт, стопор или фиксатор ротора. Он удерживает ротор в остановленном состоянии. Для этого рабочая часть входит в отверстия диска, прикреплённого к ступице ротора. Устройство совершенно незаменимо для травмобезопасного обслуживания установки.– Забираться в турбину ветрогенератора для техобслуживания — звучит, как не безобидная затея. Какие в связи с этим появляются требования к нашим продуктам?– Действительно, обслуживание турбины ветрогенератора должно быть сведено к минимуму, чтобы сократить время простоя. Для наших тормозов это значит, что мы обращаем огромное внимание на качество используемых компонентов. Например, для изготовления важных компонентов наших гидравлических тормозов мы используем уплотнители от лучших производителей. К тому же, каждый тормоз проходит 100% документируемую проверку, прежде чем покинуть цех.– Вы много лет связаны с ветром ещё и в другом деле — сёрфинге. Как вам кажется, это могло тоже повлиять на ваш профессиональный интерес?– В виндсёрфинге меня увлекает именно это сочетание: чувствовать силу ветра и использовать её, чтобы скользить по воде как можно быстрее. Это рождает неописуемое чувство свободы, которое, даже спустя много лет, надолго дарит мне счастливую улыбку после дня, проведённого на воде. И именно эту мощь энергии ветра можно почувствовать, когда запускается и начинает вращаться турбина. Профессионально, кстати, я был вовлечён в ветроэнергетику ещё со времён моей дипломной работы, когда индустрия только зарождалась. В то время они ещё назывались ВЭУ. (улыбается).

#KTR-Systems, #ветрогенераторы, #ВЭУ, #КТР, #РАВИ

Siemens Gamesa планирует производить в Англии гигантские лопасти

#Siemens, #SiemensGamesa, #англия, #ВЭУ, #РАВИ

Компания Siemens Gamesa (член РАВИ) подала заявку на перепланировку собственного предприятия в Великобритании, на котором производятся лопасти ветрогенераторов. В результате нового проекта площадь завода удвоится. Завод расположен в порту Green Port английского города Кингстон-апон-Халл.

В городском совете предполагают, что в случае одобрения предприятие сможет расшириться за счёт дока им. принцессы Александры Датской. Общая площадь производственных площадей в этом случае увеличится с 36 тыс. до 77,6 тыс. м 2 .

Предполагаемое расширение зависит от поддержки властей Соединённого Королевства, что в итоге должно обеспечить Siemens Gamesa новыми заказами – продукция скоро понадобится на следующей стадии постройки новых морских ветроэлектростанций.

Именно здесь могут потребоваться ветрогенераторы с лопастями длиной более 100 метров. Такими параметрами характеризуется рекордная лопасть «B108» самой высокомощной ВЭУ в линейке продуктов компании – модели «SG 14-222 DD».

Благодаря расширению завода Siemens Gamesa может появиться дополнительно нескольких сотен рабочих мест.

Кларк Макфарлейн (Clark Macfarlane), генеральный директор дочерней организации Siemens Gamesa Renewable Energy, работающей непосредственно с рынками Северной Европы, Великобритании и Ближнего Востока, заявил: «Мы постоянно стремимся снизить затраты для потребителей, поэтому будущие модели ветрогенераторов будут наращивать мощность. Это в свою очередь означает, что нашему заводу может потребоваться перестройка, чтобы он мог выпускать лопасти длиной более 100 метров. Наша работа с местными заинтересованными сторонами, так или иначе, продолжится, и мы сообщим о прогрессе проекта, в случае если ему дадут «зелёный свет».

Начало работы завода в 2016 г. связано с появлением более чем тысячи новых рабочих мест. Специалисты, трудоустроенные на фабрике, проживают в населённых пунктах, расположенных в радиусе 55 км. В настоящее время их труд, как отметили в городском совете, обеспечивает местную экономику 73 млн фунтов стерлингов валовой добавленной стоимости.

Производитель ВЭУ смог привлечь в город целый ряд новых предприятий, которые влились в соответствующую производственно-сбытовую цепочку. В конечном итоге в Халл было инвестировано 3 млрд фунтов в виде государственных и частных капиталовложений.

#Siemens, #SiemensGamesa, #англия, #ВЭУ, #РАВИ

Освещение башен в ветроэнергетических установках без технического обслуживания

#Phoenix_Contact, #ветроэнергетика, #ВЭУ, #РАВИ

Чтобы обеспечить безопасность сотрудников ветроэнергетической установки (ВЭУ), необходимо предусмотреть надёжную систему освещения башен.

Для этого Phoenix Contact (член РАВИ) предлагает систему освещения башен ВЭУ с не требующими обслуживания светодиодными светильниками.

Питание светодиодных светильников осуществляется централизованно от источника бесперебойного питания (ИБП), расположенного в основании башни. Уже до подъёма на башню технический персонал может проверить состояние ИБП и аккумуляторов.

Мощные светодиодные модули соответствуют требованиям стандарта EN 50308. Они обеспечивают высокую интенсивность освещения даже при низкой температуре. Представленные светильники характеризуются продолжительным сроком службы около 50 000 часов. Благодаря светодиодной технологии данные приборы имеют низкий расход тока и могут использоваться в качестве аварийного освещения. В случае отключения электроэнергии питание светильников осуществляется от центрального аккумулятора, при этом сохраняется 50% силы света.

Таким образом, в ВЭУ остаётся достаточно света для безопасного и надёжного спуска технического персонала.

#Phoenix_Contact, #ветроэнергетика, #ВЭУ, #РАВИ

Vestas – первый производитель ВЭУ, преодолевший отметку в 15 ГВт и занявший первую строчку рейтинга Wood Mackenzie

#GE, #GoldWind, #SiemensGamesa, #Vestas, #ветрогенераторы, #ВЭУ

Производитель из Дании возглавил составленный аналитическим агентством рейтинг крупнейших мировых производителей ветрогенераторов, продукция которых работает на всех основных международных рынках.

По итогам прошлого года датская компания Vestas (член РАВИ) стала первым производителем оригинального ветроэнергетического оборудования, преодолевшим барьер в 15 ГВт мощности, введённой в эксплуатацию в одном отдельно взятом году.

Главный аналитик компании EMEARC Power & Renewables Wood Mackenzie A/SL Шаши Барла (Shashi Barla) прокомментировал это следующим образом: «Vestas побила собственный рекорд 2019 года (10 ГВт за год). На преодоление отметки в 15 ГВт конкурентам может потребоваться несколько лет.

Нынешнее географическое присутствие Vestas – это 34 отдельно взятых рынка, что на 5 больше, чем у ближайшего конкурента».

Новость о том, что Vestas по-прежнему занимает лидирующую позицию в списке Wood Mackenzie, должна послужить неким утешением для работников компании: в начале апреля 2021 г. её пресс-служба сообщила о семилетнем минимуме в квартальных объёмах объявленных заказов на ветрогенераторы.

https://rawi.ru/2021/04/vestas-pervyiy-proizvoditel-veu-preodolevshiy-otmetku-v-15-gvt-i-zanyavshiy-pervuyu-strochku-reytinga-wood-mackenzie/

#GE, #GoldWind, #SiemensGamesa, #Vestas, #ветрогенераторы, #ВЭУ

Установка самого высокого ветрогенератора в СНГ

#Sarens, #ветроэнергетика, #ВЭУ, #РАВИ, #саренс_бел

Ветроэнергетика – одно из важных направлений в мире, в котором применяются грузоподъёмные краны для проведения погрузочно-разгрузочных и монтажных работ.В борьбе за сохранение экологии, а также с целью увеличения генерации электроэнергии производители ветроэнергогенераторов ежедневно совершенствуют производимое оборудование.

Вновь возводимые ветроэнергетические установки (ВЭУ) становятся выше и мощнее, достигая высоты башни 180 метров и мощности генератора свыше 10 МВт.ООО «Саренс Бел» (член РАВИ), как одна из крупнейших компаний на рынке грузоподъёмного оборудования в Республике Беларусь, гордится своим участием в строительстве самой высокой ВЭУ на территории СНГ.Специалистами компании «Саренс Бел» был установлен предыдущий рекорд в Беларуси при монтаже 118 метровой ВЭУ в Новогрудском районе в 2017 году с использованием гусеничного крана Terex-Demag CC2800-1 грузоподъёмностью 600 тонн.

Также необходимо отметить участие компании в монтаже ВЭУ высотой 120 метров в Украине.В феврале-марте 2021 года вблизи д. Асмоловичи Мстиславского района Могилёвской области был возведён новый рекордсмен СНГ – ВЭУ VESTAS V136 c высотой башни 142 метра! Башня данной ВЭУ состоит из 6 секций, каждая весом от 58 до 83 тонн, и длинной от 12 до 33 мет...

#Sarens, #ветроэнергетика, #ВЭУ, #РАВИ, #саренс_бел