Члены нашей ассоциации KTR Systems, специализирующиеся на продаже и ремонте оборудования для тормозной системы и сцепления автомобилей взяли любопытное интервью у одного из своих руководителей, Юрна Эдвардса, человека, опыт работы которого в ветроиндустрии исчисляется не одним десятилетием. Из беседы вы узнаете, какие типы тормозов используются в ветровых турбинах, в чем преимущества новой тормозной системы и почему готовящийся к прорыву китайский рынок в будущем может ждать стагнация.KTR Systems: Юрн, расскажите о своих обязанностях в KTR SystemsЮрн Эдзардс: Моя должность в KTR называется «Менеджер по продажам тормозов для ветроэнергетики», и я занимаюсь мировыми продажами наших тормозных систем для ветроэнергетики. Это также включает и технические согласования напрямую с изготовителями, например, при установке прототипов на ветровые турбины. Мне очень нравится это сочетание теории и практики. У меня появляется прямая связь с покупателями, и становится намного проще удовлетворять их потребности.– Почему именно эта отрасль так нуждается в развитии тормозных систем?– На мой взгляд, это всё-таки не совсем корректное утверждение. Ветроэнергетика по всему миру сейчас развивается неравномерно. Хотя в Китае рынок только готовится к взрыву, спад произойдёт и там уже в обозримом будущем, как только прекратится субсидирование, запланированное только до конца этого года. Тем не менее, KTR Brake Systems сейчас ожидает быстрый рост. По-моему, это связано с отличной работой, которую мы провели за прошлые несколько лет в отношении качества и стоимости. Это позволило нам завоевать доверие большого количества новых крупных клиентов, которые нами очень довольны. Также мы прорабатываем множество проектов на будущее, так что чувствуем себя готовыми к нему.– В ветровых турбинах используются разные типы тормозов. От чего это зависит?– Есть два типа тормозных систем: роторные, которые полностью останавливают ротор и его лопасти, и так называемые азимутальные или тормоза рыскания. Эти тормозные системы отвечают за удержание момента рыскания во время эксплуатации и предотвращают поворот турбины против ветра. Именно так обеспечивается функционирование турбины и генерация энергии. Этот тип монтируется на дно гондолы на опорно-поворотном круге башни. Кроме этих типов за последние годы мы спроектировали новую тормозную систему, которая генерирует постоянный преднатяг в диапазоне рыскания и так удерживает турбину по направлению ветра. Я также хочу упомянуть ещё один наш продукт, стопор или фиксатор ротора. Он удерживает ротор в остановленном состоянии. Для этого рабочая часть входит в отверстия диска, прикреплённого к ступице ротора. Устройство совершенно незаменимо для травмобезопасного обслуживания установки.– Забираться в турбину ветрогенератора для техобслуживания — звучит, как не безобидная затея. Какие в связи с этим появляются требования к нашим продуктам?– Действительно, обслуживание турбины ветрогенератора должно быть сведено к минимуму, чтобы сократить время простоя. Для наших тормозов это значит, что мы обращаем огромное внимание на качество используемых компонентов. Например, для изготовления важных компонентов наших гидравлических тормозов мы используем уплотнители от лучших производителей. К тому же, каждый тормоз проходит 100% документируемую проверку, прежде чем покинуть цех.– Вы много лет связаны с ветром ещё и в другом деле — сёрфинге. Как вам кажется, это могло тоже повлиять на ваш профессиональный интерес?– В виндсёрфинге меня увлекает именно это сочетание: чувствовать силу ветра и использовать её, чтобы скользить по воде как можно быстрее. Это рождает неописуемое чувство свободы, которое, даже спустя много лет, надолго дарит мне счастливую улыбку после дня, проведённого на воде. И именно эту мощь энергии ветра можно почувствовать, когда запускается и начинает вращаться турбина. Профессионально, кстати, я был вовлечён в ветроэнергетику ещё со времён моей дипломной работы, когда индустрия только зарождалась. В то время они ещё назывались ВЭУ. (улыбается).
#KTR-Systems, #ветрогенераторы, #ВЭУ, #КТР, #РАВИ
#KTR-Systems, #ветрогенераторы, #ВЭУ, #КТР, #РАВИ
Ветроэнергетика становится приоритетом для Ставропольского края
#ветрогенераторы, #ветроэнергетика, #ВИЭ, #ВЭС, #РАВИ, #Россети
#ветрогенераторы, #ветроэнергетика, #ВИЭ, #ВЭС, #РАВИ, #Россети
Ставропольский край входит в число лидеров по темпам роста возобновляемых источников энергии (ВИЭ).
В 2020 году здесь начала работу крупнейшая действующая ветроэлектростанция (ВЭС) России – Кочубеевская ВЭС (210 МВт).
Компания «Россети» подключила объект к Единой национальной электрической сети.«Ставропольский край – один из наиболее густонаселенных субъектов РФ, находится в числе индустриальных лидеров Северного Кавказа, обладает уникальными рекреационными ресурсами. Географические и климатические условия стимулируют появление объектов ВИЭ.
В этой связи «Россети» содействуют реализации таких проектов, в целом уделяют особое внимание надёжности электроснабжения и развитию сетей для дальнейшего социально экономического роста региона.
Как сообщил губернатор, в регионе планируются еще несколько «зеленых» проектов, включая строительство более крупной Кузьминской ВЭС (220 МВт).
Ветроэнергетика становится приоритетом для этого региона. «Сохранение сегодняшних темпов позволит уже к концу следующего года формировать за счет ветрогенерации около 12% в энергобалансе края. Планируем, что к этому времени наши ветропарки достигнут общей мощности в 550 МВт. И дальше доля экологичных технологий в энергокомплексе края должна только расти», – подчеркнул губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров.
#ветрогенераторы, #ветроэнергетика, #ВИЭ, #ВЭС, #РАВИ, #Россети
В 2020 году здесь начала работу крупнейшая действующая ветроэлектростанция (ВЭС) России – Кочубеевская ВЭС (210 МВт).
Компания «Россети» подключила объект к Единой национальной электрической сети.«Ставропольский край – один из наиболее густонаселенных субъектов РФ, находится в числе индустриальных лидеров Северного Кавказа, обладает уникальными рекреационными ресурсами. Географические и климатические условия стимулируют появление объектов ВИЭ.
В этой связи «Россети» содействуют реализации таких проектов, в целом уделяют особое внимание надёжности электроснабжения и развитию сетей для дальнейшего социально экономического роста региона.
Как сообщил губернатор, в регионе планируются еще несколько «зеленых» проектов, включая строительство более крупной Кузьминской ВЭС (220 МВт).
Ветроэнергетика становится приоритетом для этого региона. «Сохранение сегодняшних темпов позволит уже к концу следующего года формировать за счет ветрогенерации около 12% в энергобалансе края. Планируем, что к этому времени наши ветропарки достигнут общей мощности в 550 МВт. И дальше доля экологичных технологий в энергокомплексе края должна только расти», – подчеркнул губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров.
#ветрогенераторы, #ветроэнергетика, #ВИЭ, #ВЭС, #РАВИ, #Россети
Vestas – первый производитель ВЭУ, преодолевший отметку в 15 ГВт и занявший первую строчку рейтинга Wood Mackenzie
#GE, #GoldWind, #SiemensGamesa, #Vestas, #ветрогенераторы, #ВЭУ
#GE, #GoldWind, #SiemensGamesa, #Vestas, #ветрогенераторы, #ВЭУ
Производитель из Дании возглавил составленный аналитическим агентством рейтинг крупнейших мировых производителей ветрогенераторов, продукция которых работает на всех основных международных рынках.
По итогам прошлого года датская компания Vestas (член РАВИ) стала первым производителем оригинального ветроэнергетического оборудования, преодолевшим барьер в 15 ГВт мощности, введённой в эксплуатацию в одном отдельно взятом году.
Главный аналитик компании EMEARC Power & Renewables Wood Mackenzie A/SL Шаши Барла (Shashi Barla) прокомментировал это следующим образом: «Vestas побила собственный рекорд 2019 года (10 ГВт за год). На преодоление отметки в 15 ГВт конкурентам может потребоваться несколько лет.
Нынешнее географическое присутствие Vestas – это 34 отдельно взятых рынка, что на 5 больше, чем у ближайшего конкурента».
Новость о том, что Vestas по-прежнему занимает лидирующую позицию в списке Wood Mackenzie, должна послужить неким утешением для работников компании: в начале апреля 2021 г. её пресс-служба сообщила о семилетнем минимуме в квартальных объёмах объявленных заказов на ветрогенераторы.
https://rawi.ru/2021/04/vestas-pervyiy-proizvoditel-veu-preodolevshiy-otmetku-v-15-gvt-i-zanyavshiy-pervuyu-strochku-reytinga-wood-mackenzie/
#GE, #GoldWind, #SiemensGamesa, #Vestas, #ветрогенераторы, #ВЭУ
По итогам прошлого года датская компания Vestas (член РАВИ) стала первым производителем оригинального ветроэнергетического оборудования, преодолевшим барьер в 15 ГВт мощности, введённой в эксплуатацию в одном отдельно взятом году.
Главный аналитик компании EMEARC Power & Renewables Wood Mackenzie A/SL Шаши Барла (Shashi Barla) прокомментировал это следующим образом: «Vestas побила собственный рекорд 2019 года (10 ГВт за год). На преодоление отметки в 15 ГВт конкурентам может потребоваться несколько лет.
Нынешнее географическое присутствие Vestas – это 34 отдельно взятых рынка, что на 5 больше, чем у ближайшего конкурента».
Новость о том, что Vestas по-прежнему занимает лидирующую позицию в списке Wood Mackenzie, должна послужить неким утешением для работников компании: в начале апреля 2021 г. её пресс-служба сообщила о семилетнем минимуме в квартальных объёмах объявленных заказов на ветрогенераторы.
https://rawi.ru/2021/04/vestas-pervyiy-proizvoditel-veu-preodolevshiy-otmetku-v-15-gvt-i-zanyavshiy-pervuyu-strochku-reytinga-wood-mackenzie/
#GE, #GoldWind, #SiemensGamesa, #Vestas, #ветрогенераторы, #ВЭУ
Российская Ассоциация Ветроиндустрии
Vestas – первый производитель ВЭУ, преодолевший отметку в 15 ГВт и занявший первую строчку рейтинга Wood Mackenzie — Российская…
Производитель из Дании возглавил составленный аналитическим агентством рейтинг крупнейших мировых производителей ветрогенераторов
РАВИ приводит на рынок нового производителя ветрогенераторов
https://rawi.ru/2021/06/ravi-privodit-na-ryinok-novogo-proizvoditelya-vetrogeneratorov/
#ветрогенераторы, #ветроустановки, #РАВИ
https://rawi.ru/2021/06/ravi-privodit-na-ryinok-novogo-proizvoditelya-vetrogeneratorov/
#ветрогенераторы, #ветроустановки, #РАВИ
Главная задача Российской ассоциации ветроиндустрии – оказание реальной практический помощи и поддержки ее членам. Это касается выхода на новые рынки, развития бизнеса, создания с нуля ветропарков и получения заказов на производство, проектирование, строительство и логистику. Участие в проектах и инициативах РАВИ дает возможность общаться с руководителями компаний из самых различных секторов экономики.
«Российская отрасль ветроэнергетики весьма молодая и находится пока еще на стадии становления. Мы делаем все возможное, чтобы наши члены и партнеры могли осуществлять эффективную коммуникацию по вопросам развития рынка, находить новых партнеров. РАВИ выступает в роли провайдера на ветроэнергетическом рынке. Мы ценим компетенции и экспертизу наших членов и стараемся помогать в распространении опыта», – отмечает председатель ассоциации Игорь Брызгунов.
Особенно ценными ключевые принципы работы РАВИ являются для зарубежных компаний, которые намерены закрепиться на российском рынке, найти партнеров и клиентов. Один из последних кейсов – сотрудничество с одной из старейших на мировом ветроэнергетическом рынке конструкторских компаний, создавшей ветрогенераторы для подавляющего большинства мировых брендов.
Компания обратилась в РАВИ с запросом на поиск партнеров и поставщиков оборудования, в том числе генераторов. Исполнительной дирекцией ассоциации была проведена комплексная работа по налаживанию связей между иностранным игроком и российскими компаниями.
Таким образом благодаря РАВИ у компании появилась возможность производить ветрогенераторы в России. Именно с таким запросом организация обратилась в ассоциацию.
В настоящее время продолжается работа по этому направлению. Участники процесса рассчитывают, что в ближайшей перспективе уже можно будет поделиться весьма показательными результатами.
#ветрогенераторы, #ветроустановки, #РАВИ
«Российская отрасль ветроэнергетики весьма молодая и находится пока еще на стадии становления. Мы делаем все возможное, чтобы наши члены и партнеры могли осуществлять эффективную коммуникацию по вопросам развития рынка, находить новых партнеров. РАВИ выступает в роли провайдера на ветроэнергетическом рынке. Мы ценим компетенции и экспертизу наших членов и стараемся помогать в распространении опыта», – отмечает председатель ассоциации Игорь Брызгунов.
Особенно ценными ключевые принципы работы РАВИ являются для зарубежных компаний, которые намерены закрепиться на российском рынке, найти партнеров и клиентов. Один из последних кейсов – сотрудничество с одной из старейших на мировом ветроэнергетическом рынке конструкторских компаний, создавшей ветрогенераторы для подавляющего большинства мировых брендов.
Компания обратилась в РАВИ с запросом на поиск партнеров и поставщиков оборудования, в том числе генераторов. Исполнительной дирекцией ассоциации была проведена комплексная работа по налаживанию связей между иностранным игроком и российскими компаниями.
Таким образом благодаря РАВИ у компании появилась возможность производить ветрогенераторы в России. Именно с таким запросом организация обратилась в ассоциацию.
В настоящее время продолжается работа по этому направлению. Участники процесса рассчитывают, что в ближайшей перспективе уже можно будет поделиться весьма показательными результатами.
#ветрогенераторы, #ветроустановки, #РАВИ
Новости членов РАВИ: Sarens принял участие в монтаже ветрогенераторов в Минской области Белоруссии
https://rawi.ru/2021/06/novosti-chlenov-ravi-sarens-prinyal-uchastie-v-montazhe-vetrogeneratorov-v-minskoy-oblasti-belorussii/
#Sarens, #ветрогенераторы, #РАВИ
https://rawi.ru/2021/06/novosti-chlenov-ravi-sarens-prinyal-uchastie-v-montazhe-vetrogeneratorov-v-minskoy-oblasti-belorussii/
#Sarens, #ветрогенераторы, #РАВИ
Компания Sarens, являющаяся членом Российской Ассоциации Ветроиндустрии, приняла участие в монтаже двух ветрогенераторов около города Молодечно, который расположен в Минской области Белоруссии.
Как рассказали в компании, в рамках работ специалистами Sarens были подготовлены чертежи и осуществлён выезд на площадку для подбора оптимальной конфигурации основного крана Terex-Demag TC2800-1 грузоподъемностью 600 тонн и вспомогательного крана для сборки основного крана, и монтажа ВЭУ ( был выбран Terex-Demag AC1080-4L грузоподъемностью 100 тонн)
За несколько дней до начала мобилизации основного крана (после окончания временных ограничений «распутицы») на площадке был предоставлен в аренду кран 100 тонн, для перемещения частей ВЭУ в другое положение для монтажа.
Для монтажа Enercon E40 мощностью 600 кВт и с высотой ступицы 80 метров для крана потребовался runner (для использования второго крюка при монтаже, когда нет специальной траверсы “банана”) который доставили из Польши под проект.
Далее был смонтирован NegMicon NM60/1000 мощностью 1 МВт и высотой ступицы 70 м. Специалисты максимально подстраивались под погодные условия чтобы минимизировать простои по ветру для клиента.
#Sarens, #ветрогенераторы, #РАВИ
Как рассказали в компании, в рамках работ специалистами Sarens были подготовлены чертежи и осуществлён выезд на площадку для подбора оптимальной конфигурации основного крана Terex-Demag TC2800-1 грузоподъемностью 600 тонн и вспомогательного крана для сборки основного крана, и монтажа ВЭУ ( был выбран Terex-Demag AC1080-4L грузоподъемностью 100 тонн)
За несколько дней до начала мобилизации основного крана (после окончания временных ограничений «распутицы») на площадке был предоставлен в аренду кран 100 тонн, для перемещения частей ВЭУ в другое положение для монтажа.
Для монтажа Enercon E40 мощностью 600 кВт и с высотой ступицы 80 метров для крана потребовался runner (для использования второго крюка при монтаже, когда нет специальной траверсы “банана”) который доставили из Польши под проект.
Далее был смонтирован NegMicon NM60/1000 мощностью 1 МВт и высотой ступицы 70 м. Специалисты максимально подстраивались под погодные условия чтобы минимизировать простои по ветру для клиента.
#Sarens, #ветрогенераторы, #РАВИ
#ветрогенераторы #рекорды
Китай ставит новые рекорды мощности турбин и их размеров. Компания Mingyang Goes Beyond выходит за пределы мощности 18 МВт с новой морской ветряной турбиной MySE 18.X-28X. Теперь две китайские компании Mingyang и CSSC Haizhuang Wind Power разрабатывают турбины мощность 18 МВт и более.
Длина лопастей ветряной турбины MySE 18.X-28X - 140 метров.
280 метров – диаметр ротора. Площадь турбины составляет 66 052 квадратных метра (примерно 9 футбольных полей).
При среднегодовой скорости ветра 8,5 м/с каждая турбина может вырабатывать 80 ГВтч электроэнергии в год, что достаточно для снабжения 96 000 жителей, при этом выбросы CO2 снижаются на 66 000 тонн.
По словам производителя для ветропарка мощностью 1 ГВт потребуется новых турбин на 18 единиц меньше, что снизит затраты на строительство на 120 000–150 000 долларов США за МВт.
@wind_power_russia
Китай ставит новые рекорды мощности турбин и их размеров. Компания Mingyang Goes Beyond выходит за пределы мощности 18 МВт с новой морской ветряной турбиной MySE 18.X-28X. Теперь две китайские компании Mingyang и CSSC Haizhuang Wind Power разрабатывают турбины мощность 18 МВт и более.
Длина лопастей ветряной турбины MySE 18.X-28X - 140 метров.
280 метров – диаметр ротора. Площадь турбины составляет 66 052 квадратных метра (примерно 9 футбольных полей).
При среднегодовой скорости ветра 8,5 м/с каждая турбина может вырабатывать 80 ГВтч электроэнергии в год, что достаточно для снабжения 96 000 жителей, при этом выбросы CO2 снижаются на 66 000 тонн.
По словам производителя для ветропарка мощностью 1 ГВт потребуется новых турбин на 18 единиц меньше, что снизит затраты на строительство на 120 000–150 000 долларов США за МВт.
@wind_power_russia
Offshore Wind
Mingyang Goes Beyond 18 MW with New Offshore Wind Turbine
Chinese wind turbine manufacturer Mingyang Smart Energy has unveiled its next flagship offshore wind turbine – the MySE 18.X-28X.
Forwarded from Декарбонизация в Азии
Ветровые турбины без лопастей могут стать будущим ветроэнергетики, которая станет доступной в домах
Представьте себе ветряную турбину, но не такую, какой вы ее знаете. Вместо привычных возвышающихся конструкций с вращающимися лопастями представьте себе компактную шестиугольную сетку, напоминающую соты, размещенную на городских зданиях или интегрированную в существующие структуры. В этом суть дизайна Катрика — радикальное отклонение от традиционных ветряных турбин как по форме, так и по функциям. Эти турбины используют силу ветра с помощью колеблющихся аэродинамических поверхностей, что очень отличается от вращающихся лопастей, к которым мы привыкли.
Katrick Technologies
В основе этой технологии лежат аэродинамические профили. Они работают, улавливая энергию ветра и преобразуя ее в механические колебания. Затем эти колебания преобразуются в электричество, обеспечивая более экологичное энергетическое решение. Этот метод не только улавливает более низкие уровни ветра, что делает его более эффективным в менее ветреных условиях, но и делает турбины более подходящими для городской среды, где пространство имеет большое значение, а уровни ветра могут быть ниже.
Cотовые турбины предлагают более устойчивую и экономически эффективную альтернативу, особенно в городских ландшафтах, где пространство ограничено.
По данным компании, всего 1 км таких придорожных панелей может заряжать значительное количество электромобилей или обеспечивать электроэнергией сотни домов ежегодно. Небольшая площадь основания у данных панелей делают их оптимальным вариантом для городских условий.
#Ветрогенераторы
Представьте себе ветряную турбину, но не такую, какой вы ее знаете. Вместо привычных возвышающихся конструкций с вращающимися лопастями представьте себе компактную шестиугольную сетку, напоминающую соты, размещенную на городских зданиях или интегрированную в существующие структуры. В этом суть дизайна Катрика — радикальное отклонение от традиционных ветряных турбин как по форме, так и по функциям. Эти турбины используют силу ветра с помощью колеблющихся аэродинамических поверхностей, что очень отличается от вращающихся лопастей, к которым мы привыкли.
Katrick Technologies
В основе этой технологии лежат аэродинамические профили. Они работают, улавливая энергию ветра и преобразуя ее в механические колебания. Затем эти колебания преобразуются в электричество, обеспечивая более экологичное энергетическое решение. Этот метод не только улавливает более низкие уровни ветра, что делает его более эффективным в менее ветреных условиях, но и делает турбины более подходящими для городской среды, где пространство имеет большое значение, а уровни ветра могут быть ниже.
Cотовые турбины предлагают более устойчивую и экономически эффективную альтернативу, особенно в городских ландшафтах, где пространство ограничено.
По данным компании, всего 1 км таких придорожных панелей может заряжать значительное количество электромобилей или обеспечивать электроэнергией сотни домов ежегодно. Небольшая площадь основания у данных панелей делают их оптимальным вариантом для городских условий.
#Ветрогенераторы