#импортозамещение #выбирайСвое
Сразу две российские корпорации, «Силовые машины» и «Ростех», отчитались об успешных испытаниях и готовности к выпуску серии газовых турбин большой мощности для энергоустановок.

#импортозамещение #выбирайСвое
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) изготовила и передала для ТЭС «Ударная» первую серийную газовую турбину большой мощности (ГТД-110М).
Разработчики газовой турбины большой мощности — ПАО «Интер РАО», Группа «Роснано» (ИЦ «Газотурбинные технологии») и Госкорпорация Ростех (ПАО «ОДК-Сатурн»).
«Это первая отечественная турбина большой мощности, которая воплощена в «железе» и вышла на стадию серийного производства. Она ориентирована, прежде всего, на внутренний рынок и призвана заменить зарубежные турбины, которые не поставляются в страну из-за санкций», — прокомментировал первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков.
https://t.iss.one/eprussia/14710

Дайджест ветроэнергетики с 23 по 29 января⚡️💡⚡️
Каким будет 2023 год для российской ветроэнергетики? Успехи импортозамещения, зеленые инвестиции, перспективные технологии
#цифра
106,5 млрд рублей собрали выпуски российских зеленых акций и облигаций. Сравнимо в 2021 годом. #ESG

$1 трлн инвестиции в ВИЭ в мире в 2022 году. Зеленая энергетика догнала по этому показателю сектор ископаемого топлива.
$495 млрд приходятся на ВЭС и СЭС.

🔹Сергей Морозов, председатель правления Российской Ассоциации ветроиндустрии (РАВИ), депутат Государственной Думы о том, каким будет 2023 год для российской энергетики.

#РАВИ
🔹Размышления про энергетическую безопасность и технологический суверенитет России. «Надо бросить все усилия на создание российского ветрогенератора мульмегаваттного класса, а не искать на свободном мировом рынке "хороших" партнеров. Речь идет об энергетической безопасности страны».

#господдержка
🔹Рынок ждет, что отбор ДПМ ВИЭ 2.0, который перенесли на май 2023. Важно, чтобы возобновленные в новых условиях конкурсные отборы не выполнялись «любой ценой» с повторением ошибок псевдо локализации производства в России ветроэнергетического оборудования.

#окбмикрон #тяжелоемашиностроение
🔹Минпромторг поддержал производство малых ветрогенераторов. ОКБ Омикрон рапортует о продвижении проекта, Минпромторг открывает новый конкурс.

Планы по развитию ветроэнергетики на фоне геополитической ситуации сохраняются. Сообщает Ростовская область.

#импортозамещение #выбирайСвое
🔹Сразу две российские корпорации, «Силовые машины» и «Ростех», отчитались об успешных испытаниях и готовности к выпуску серии газовых турбин большой мощности для энергоустановок.

🔹«Концепции технологического развития РФ до 2030 года» готовится с июля 2022 года и должна быть утверждена в марте.

#отчеты за 2022 год
🔹Отчетное собрание акционеров Siemens Gamesa.

Руководство Siemens Energy также ожидает чистого убытка на уровне предыдущего года.

🔹Ørsted, мировой лидер морской ветроэнергетики, опубликовал отчет.

🔹Итоги ветроэнергетики Финляндии.

#строительство #ВЭС
🔹План развития морской ветроэнергетики в Германии на 36,5 ГВт в Северном и Балтийском морях.

#технологии
🔹Инновационный центр под руководством Equinor создает акселератор для стартапов в области морской ветроэнергетики.

🔹InterOPERA - проект, направленный на улучшение межсетевого взаимодействия морских ветряных электростанций.

#рекорд
55% выработки электроэнергии в системе страны пришлись на долю наземной ветроэнергетики. Греция, 18 января 2023 года.

3,09 трлн юаней (примерно около 456 млрд долл. США), составили общие расходы Китая в 2022 году на НИОКР.

Подписывайтесь @wind_power_russia Энергия ветра — это больше, чем просто технология.

#импортозамещение #выбирайсвое
Типичные ошибки развития виднее на примере соседней отрасли.
Китаизация автомобильного рынка обедняет российское автомобилестроение.
За фасадом стремительно развивающегося торгово-экономического сотрудничества России и Китая скрывается пока едва осязаемая, но уже вполне наметившаяся архаизация российских промышленных товаров. Выделяется в этом процессе продукция российского автомобилестроения.

Российское правительство вынуждено перестраивать промышленную политику на ходу,
но идеи, как ответить на уход мировых автопроизводителей с российского рынка, сформировались.

🔹 Китайские автопроизводители становятся лишь партнерами российских компаний, а не собственниками активов уходящих автоконцернов. Поэтому забота об инвестировании в развитие производства целиком ложится на плечи российских контрагентов и государства, тогда как китайская сторона вправе приостановить партнерство без каких-либо существенных потерь для себя.

🔹 В связи с ростом конкурентного давления на российских автопроизводителей уже наметились разногласия в отрасли относительно предоставления мер господдержки слабо локализованной продукции.

🔹 Существующие санкционные риски и геополитическая неопределенность лишают возможности развивать в России полноценное производство транспортных средств, которое требует бесперебойных логистических поставок оригинальных компонентов, технологий и запчастей из многих регионов мира.

🔹 «Перенастройка» мощностей мировых автоконцернов для запуска производства китайских моделей — дорога в одном направлении, поскольку изменения затронут все производственные процессы, автомобильные платформы, технологические и информационные системы.

🙈🙉🙊Фактически китаизация означает архаизацию российского автопрома, снижение ее производственного и технологических потенциала, потерю ключевых компетенций и знаний, а также перспектив интеграции отрасли в мировую автомобильную промышленность.

Создаем Центр мониторинга промышленности
,,Выбирай своё,,

Сегодня в рамках реализации федерального проекта Партии ,,Выбирай своё,, состоялась встреча с экспертами и руководителями ряда промышленных предприятий.
Было принято решение о создании Центра для:
- мониторинга реализации в России промышленной политики и выработки рекомендаций по ее совершенствованию.
- Проведения независимой оценки качества региональной промышленно-технологической политики и импортонезависимости.
       Коллеги попросили рассмотреть вопрос и внести предложение о корректировке  рейтингов регионов и ВДЛ в части внесения в оценку деятельности критерий ,,реализация программ импортонезависимости и достижения технологического суверенитета,,
БУДЕМ РАБОТАТЬ!
#ЕдинаяРоссия
#ВыбирайСвое

#электромобили
Alfa Romeo Milano переименована в Alfa Romeo Junior, потому что первый EV итальянского бренда производят в Польше. Следуя букве закона, который запрещает использование итальянских торговых марок на продукции, производимой за пределами страны, электрокар называться Milano не может.

Изменения начинаются в голове! Поэтому название - это важно. На менеджмент Alfa Romeo надавил итальянский министр предпринимательства Адольфо Урсо.
Хороший опыт перенять можно и нужно! #ВыбирайСвое

🍒Правительство Италии ведёт переговоры с китайской BYD о строительстве завода в Италии.

Дайджест РАВИ с 15 по 21 апреля 2024 года
#РАВИ
✅18 апреля 2024 года состоялось второе заседание Экспертного совета РАВИ. Основной доклад по структуре и составу разделов Стратегии развития ВИЭ-генерации, электротранспорта и сопутствующей инфраструктуры, которая станет научной, методологической и идеологической основой Федерального проекта по развитию возобновляемых источников энергии, систем накопления, электротранспорта и сопутствующей инфраструктуры сделал Игорь Башмаков, директор Центра энергоэффективности — XXI век.

📍🎤«Приоритетами РАВИ на данный момент являются законодательная работа в части изменения ландшафта ВИЭ и электротранспорта в РФ, защита интересов компаний, которые работают на данном рынке, непосредственно развитие рынка и достижение технологического суверенитета». Игорь Брызгунов, директор РАВИ в интервью газете «Энергетика и промышленность».


#ВЭС
🔹«Новавинд» выбирает перспективные площадки для строительства ВЭС в Мали.

🔹«Северсталь» стала единственным владельцем компании «Северсталь стальные башни» (бывшее СП "Северстали" и испанской Windar Renovables S. L.).

🔹Штат Нью-Йорк в пятницу приостановил три крупных морских ветроэнергетических проекта после того, как компания General Electric Vernova (GE.N) решила перейти со своей 18-мегаваттной турбинной платформы Haliade-X на турбину меньшего размера.

🔹Австралийский порт Ньюкасл может разместить на своей территории до 5ГВт плавучих ВЭУ.

🔹2023 год - лучший год для морской ветроэнергетики. Данные из доклада Global Wind Report.

🔹Румыния принимает закон о морской ветроэнергетике, чтобы получить первые мегаватты в 2032 году.

#СЭС
☀️Бум солнечной энергетики в мире. Совокупная мощность фотоэлектрических систем в мире выросла до 1,6 ТВт в 2023 году по сравнению с 1,2 ТВт в 2022 году.

☀️Крупнейшая в Европе солнечная ферма Witznitz введена в эксплуатацию на востоке Германии.

☀️Тандемный солнечный элемент перовскит-перовскит-кремний достиг рекордного КПД 27,1%. Предыдущий рекорд КПД в 26.17% был отмечен 5 декабря 2023 года. Если в начале 2022 года на рынке было всего два продукта с эффективностью более 22,5%, то сегодня их уже девять. Эти цифры многое говорят о темпах развития технологий.

♻️#h2 #водород #ресурсообеспечение
Среди крупных российских компаний, которые развивают водородные технологии, «Норникель». Палладий — ключевой элемент катализаторов для водородных технологий. Палладиевые катализаторы по своим характеристикам превосходят аналоги на основе платины и иридия. Они могут в десятки раз ускорить химические процессы производства и сжигания водорода. «Норникель» не просто добывает палладий, но и разрабатывает инновационные технологии его применения.

#электромобили
🚗🔌Первый вице-премьер Андрей Белоусов предложил создать единый сервис по использованию зарядных станций для электромобилей. В ближайшие шесть лет количество зарядных станций должно вырасти более чем в 10 раз.

🚗🔌«Росатом» купил 50% одного из крупнейших в России производителей зарядок для электромобилей - "Парус электро".

🚗🔌Депутаты Госдумы рассчитывают обязать китайских производителей обеспечивать весь «жизненный цикл» ( 15-20 лет) своих автомобилей в России. К "электричкам" это тоже относится.

🚗🔌Подсчитана стоимость владения электрокарами российского производства.

🚗🔌Калининградский «Автотор» выпустит 3000 электромобилей в 2024 году.

🚗🔌Alfa Romeo Milano переименована в Alfa Romeo Junior, потому что первый EV итальянского бренда производят в Польше. Следуя букве закона, который запрещает использование итальянских торговых марок на продукции, производимой за пределами страны, электрокар называться Milano не может. Изменения начинаются в голове! Поэтому название - это важно. Хороший опыт перенять можно и нужно! #ВыбирайСвое

#зарядная_инфраструктура
🔋Правительство пересмотрит комплектацию субсидируемых зарядных станций для электромобилей: теперь их не нужно будет обязательно оснащать устаревшим разъемом CHAdeMO (используется на Nissan Leaf). Обязательными станут европейский стандарт CCS2 и китайский GB/T.

Продолжение