Строительство "Галифаксов" (Halifax B Mark II) на заводе в Криклвуде. 1942 год. Всего было построено 6176 "Галифаксов" всех вариантов.
Репортаж отдела фотографии министерства информации Великобритании.
Фотографии Имперского военного музея Imperial War Museum (iwm.org.uk).
Репортаж отдела фотографии министерства информации Великобритании.
Фотографии Имперского военного музея Imperial War Museum (iwm.org.uk).
Фотоснимки совместного полета B-29 с собственным именем "Док" (один из двух летающих В-29, другой - "Фифи") и F-18 пилотажной группы ВМС США "Синие ангелы" (Blue angels). "Док" был передан ВВС США в марте 1945 года, и не успел повоевать (как чуть ли не все летающие B-17).
Снимки с официальной ФБ-страницы Blue Angels:
https://www.facebook.com/USNavyBlueAngels/posts/3088495487858215
Фотосессия прошла перед авиашоу California Capital Airshow, которое состоялось 25-26 сентября.
#B29
Снимки с официальной ФБ-страницы Blue Angels:
https://www.facebook.com/USNavyBlueAngels/posts/3088495487858215
Фотосессия прошла перед авиашоу California Capital Airshow, которое состоялось 25-26 сентября.
#B29
На первом снимке - итальянский средний бомбардировщик Fiat BR.20M в ночной окраске - серо-зелёный верх, черный низ, все белые опознавательные знаки тоже чёрного цвета. На цветном снимке у самолета сверху турель Lancia Delta Е c аэродинамическим компенсатором, общая для многих итальянских самолетов позднего выпуска. На черно-белом снимке - старая турель Breda, а сам самолет - BR.20 из состава японских ВВС.
Цветной снимок из ФБ-сообщества Regia Aeronautica.
Черно-белый - с сайта lyshmodel.blogspot.com.
#BR20
Цветной снимок из ФБ-сообщества Regia Aeronautica.
Черно-белый - с сайта lyshmodel.blogspot.com.
#BR20
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
2 ноября 1947 года — первый полёт летающей лодки Hughes H-4 Hercules.
В начале Второй мировой войны в #США летающие лодки считались одним из основных вариантов для перевозки военных грузов через океан. В 1942 году Hughes Aircraft получила контракт на 13 млн долларов на разработку самолёта, способного перевезти 750 солдат или 2 танка M4 Sherman. Так начался проект летающей лодки H-4 Hercules.
У Hughes Aircraft получился высокоплан-гигант с крылом размахом 98 метров и весом 136 тонн. Лодка была сделана в основном из дерева и оснащалась 8 × двигателями Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major. Расчётная скорость — 400 км/ч, дальность полёта — 4800 км.
Первый полёт стал для H-4 Hercules и последним. С Говардом Хьюзом за штурвалом она пролетела 2 километра на высоте 21 метр над гаванью Лос-Анджелеса. Война закончилась и самолёт оказался не нужен. Hercules поставили на хранение, а после смерти Хьюза в 1976 году передали в музей Evergreen Aviation & Space.
#ЭтотДень
2 ноября 1947 года — первый полёт летающей лодки Hughes H-4 Hercules.
В начале Второй мировой войны в #США летающие лодки считались одним из основных вариантов для перевозки военных грузов через океан. В 1942 году Hughes Aircraft получила контракт на 13 млн долларов на разработку самолёта, способного перевезти 750 солдат или 2 танка M4 Sherman. Так начался проект летающей лодки H-4 Hercules.
У Hughes Aircraft получился высокоплан-гигант с крылом размахом 98 метров и весом 136 тонн. Лодка была сделана в основном из дерева и оснащалась 8 × двигателями Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major. Расчётная скорость — 400 км/ч, дальность полёта — 4800 км.
Первый полёт стал для H-4 Hercules и последним. С Говардом Хьюзом за штурвалом она пролетела 2 километра на высоте 21 метр над гаванью Лос-Анджелеса. Война закончилась и самолёт оказался не нужен. Hercules поставили на хранение, а после смерти Хьюза в 1976 году передали в музей Evergreen Aviation & Space.
#ЭтотДень
Heinkel He.274 v1, построенный французами после войны на фирме Farman как AAS-01, с ракетным планером COM.1
Фото из ФБ-сообщества Старый Аэроплан/Old Aeroplane
#He274
Фото из ФБ-сообщества Старый Аэроплан/Old Aeroplane
#He274
Авиационный музей в Йоркшире может похвастаться Handley Page Halifax Mk III, который они выкатывают периодически на улицу. Вот роскошное видео, где много внешних деталей, но и много съемок интерьеров. "Галифакс" был намного более комфортным самолетом, чем "Ланкастер". Этот роскошный огромный коридор справа вдоль рабочих мест пилота, радиста и штурмана! Там же имеется купе для отдыха экипажа, куда обычно складывали раненых. У "Ланкастера" выход из носовой части был через довольно узкий лаз. Покидать его было намного сложнее.
#Halifax
https://youtu.be/z0iEuzyxcjo
#Halifax
https://youtu.be/z0iEuzyxcjo
YouTube
Halifax Mk III Heavy Bomber in full glory
Halifax Mk III Heavy Bomber " Friday the 13th" Elvington Yorkshire Air Museum
Австралийский пилот Джеффри Викнер купил этот Handley Page Halifax 'Waltzing Mathilda' в частном порядке после Второй мировой войны и пролетел на ней 13 000 миль до Австралии за 22 дня в 1946 году! Он пытался продать его RAAF или музею, но ни один из них не заинтересовался, поэтому в 1948 году он был продан на металлолом.
Текст и фотография из фейсбук-сообщества "Старый Аэроплан/Old Aeroplane"
#Halifax
Текст и фотография из фейсбук-сообщества "Старый Аэроплан/Old Aeroplane"
#Halifax
Эмблема 132-й группы (эскадрильи?) итальянских ВВС Содействия (Aviazione Cobelligerante Italiana), которые воевали с 1943 года на стороне антигитлеровской коалиции. В составе эскадрильи были торпедоносцы Savoia-Marchetti SM79, и поэтому на эмблеме четыре кошки идут по морю, гордо задрав хвосты, выставив напоказ свои задницы. Девиз группы - "Sempre i soliti...!", можно перевести как "Всегда одно и то же", или "Привычным маршрутом".
#SM79
#SM79
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
🎂 3 года
Вечером 4 ноября 2017 года с этого поста началась история канала «Основной аэродром». Тогда я совсем не представлял на сколько меня хватит и чего я смогу достичь. И вот, спустя 3 года, могу сказать, что у меня получилось — есть преданная аудитория, которая только растёт, есть хороший контент и есть знакомства с интересными людьми, как среди коллег-авторов, так и среди подписчиков. Полёт нормальный 🙂
Не буду нарушать традицию и опубликую скромную подборку тех каналов, которые читаю сам и с которыми дружу:
Авиадиспетчер • Крылья войны • Flightmode • AviaChatChannel • AviaComments • Frequentflyers • Скромный Работник Гражданской Авиации • Aviaincidents • Обозреватель БПЛА • Земля-Воздух • Вертолатте • ОтВинта | Авиация Беларуси • VostokAero • Wing and a prayer • Авиация 1903 - 1945 • History of weapons • Холодное оружие @Acoldsteel • Советский Ленинград • Беларускі піонэр • Мальцовская Галерея • ANTIQUITAS & ART • Минутка транспортного искусства • The Peacemaker • CHUZHBINA • KGB files на русском • Катехизис Катарсиса и, конечно же, Караульный.
🎁 Поздравить «Основной аэродром» с Днём рождения или просто выразить свою благодарность автору можно по ➡️ следующей ссылке.
Спасибо, что читаете! Stay tuned ✈️
Бонусом инструкция по содержимому канала. Кроме тегов по странам, есть ещё постоянные рубрики:
#ОбложкаНедели — выходит по понедельникам. Обложки журналов, газет, книг с изображением на авиационную тематику.
#Пятничное — женщины и авиация. От промо-фотографий моделей и самолётов до выдающихся лётчиц.
#РетроРеклама — воскресная рубрика. Плакаты, буклеты, объявления так или иначе связанные с миром авиации.
#ПыльныеСтраницы — об авиации со страниц старых книг, журналов и газет.
#ПерваяМировая / #ВтораяМировая — авиация самых больших войн в истории человечества.
#ДвеЭпохи — авиация позавчера и вчера, вчера и сегодня.
#ВоздушнаяГавань — субботние рассказы об аэропортах. Известных и не очень.
#ЭтотДень — какой след оставил этот день в истории авиации много (или не очень) лет назад.
Вечером 4 ноября 2017 года с этого поста началась история канала «Основной аэродром». Тогда я совсем не представлял на сколько меня хватит и чего я смогу достичь. И вот, спустя 3 года, могу сказать, что у меня получилось — есть преданная аудитория, которая только растёт, есть хороший контент и есть знакомства с интересными людьми, как среди коллег-авторов, так и среди подписчиков. Полёт нормальный 🙂
Не буду нарушать традицию и опубликую скромную подборку тех каналов, которые читаю сам и с которыми дружу:
Авиадиспетчер • Крылья войны • Flightmode • AviaChatChannel • AviaComments • Frequentflyers • Скромный Работник Гражданской Авиации • Aviaincidents • Обозреватель БПЛА • Земля-Воздух • Вертолатте • ОтВинта | Авиация Беларуси • VostokAero • Wing and a prayer • Авиация 1903 - 1945 • History of weapons • Холодное оружие @Acoldsteel • Советский Ленинград • Беларускі піонэр • Мальцовская Галерея • ANTIQUITAS & ART • Минутка транспортного искусства • The Peacemaker • CHUZHBINA • KGB files на русском • Катехизис Катарсиса и, конечно же, Караульный.
🎁 Поздравить «Основной аэродром» с Днём рождения или просто выразить свою благодарность автору можно по ➡️ следующей ссылке.
Спасибо, что читаете! Stay tuned ✈️
Бонусом инструкция по содержимому канала. Кроме тегов по странам, есть ещё постоянные рубрики:
#ОбложкаНедели — выходит по понедельникам. Обложки журналов, газет, книг с изображением на авиационную тематику.
#Пятничное — женщины и авиация. От промо-фотографий моделей и самолётов до выдающихся лётчиц.
#РетроРеклама — воскресная рубрика. Плакаты, буклеты, объявления так или иначе связанные с миром авиации.
#ПыльныеСтраницы — об авиации со страниц старых книг, журналов и газет.
#ПерваяМировая / #ВтораяМировая — авиация самых больших войн в истории человечества.
#ДвеЭпохи — авиация позавчера и вчера, вчера и сегодня.
#ВоздушнаяГавань — субботние рассказы об аэропортах. Известных и не очень.
#ЭтотДень — какой след оставил этот день в истории авиации много (или не очень) лет назад.
Добавим немного от себя. "Основной аэродром" - один из самых интересных и вдохновляющих каналов в Телеграмме. Поздравляем с годовщиной и желаем 36000 футов под килем!