На одном снимке - Ил-2 атакует немецкий аэродром транспортной авиации, а экипаж немецкого транспортного самолета Ju 52/3m из 3/KGr.z.b.V.9 пытается спрятаться под хвостом своего самолета.
На другом - последствия второго захода. Экипаж другого самолета чуть не сгорел, когда их машина загорелась.
Снимки информация с сайта waralbum.ru
На другом - последствия второго захода. Экипаж другого самолета чуть не сгорел, когда их машина загорелась.
Снимки информация с сайта waralbum.ru
Forwarded from apache-dances
Погрузка гидросамолета Martin P5M Marlin на десантный корабль-док «Эшленд» (LSD-1). Балтимор, 18 февраля 1957 года.
Совместный эксперимент ВМС и компании Martin Co. по использованию LSD типа «Эшленд» в качестве тендеров гидроавиации, и последующей разработки кораблей и оборудования для морского базирования бомбардировщиков Martin P6M Sea Master.
Совместный эксперимент ВМС и компании Martin Co. по использованию LSD типа «Эшленд» в качестве тендеров гидроавиации, и последующей разработки кораблей и оборудования для морского базирования бомбардировщиков Martin P6M Sea Master.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
10 октября 1936 года — первый полёт тяжёлого бомбардировщика Handley Page H.P.54 Harrow. #Англия
Для участия в конкурсе авиационного министерства Великобритании по спецификации C.26/31 на создание бомбардировщика/транспортного самолёта компания Handley Page представила проект H.P.51. Чтобы более полно соответствовать требованиям, самолёт доработали — так появился H.P.54, который был признан победителем конкурса.
H.P.54 представлял собой высокоплан с неубирающимся шасси и двухкилевым хвостовым оперением. На самолёт ставили либо 2 × двигателя Bristol Pegasus X, либо более мощные Pegasus XX. Максимальная скорость — до 320 км/ч, дальность полёта — 2030 км. Вооружение состояло из 4 × 7,7-мм пулемётов Lewis и до 1400 кг бомб.
Всего было построено 100 единиц H.P.54 Harrow. Они служили в Королевских ВВС в качестве бомбардировщиков и транспортных самолётов, а также использовались для обучения. Три H.P.54 были переделаны в воздушные заправщики для летающих лодок.
#ЭтотДень
10 октября 1936 года — первый полёт тяжёлого бомбардировщика Handley Page H.P.54 Harrow. #Англия
Для участия в конкурсе авиационного министерства Великобритании по спецификации C.26/31 на создание бомбардировщика/транспортного самолёта компания Handley Page представила проект H.P.51. Чтобы более полно соответствовать требованиям, самолёт доработали — так появился H.P.54, который был признан победителем конкурса.
H.P.54 представлял собой высокоплан с неубирающимся шасси и двухкилевым хвостовым оперением. На самолёт ставили либо 2 × двигателя Bristol Pegasus X, либо более мощные Pegasus XX. Максимальная скорость — до 320 км/ч, дальность полёта — 2030 км. Вооружение состояло из 4 × 7,7-мм пулемётов Lewis и до 1400 кг бомб.
Всего было построено 100 единиц H.P.54 Harrow. Они служили в Королевских ВВС в качестве бомбардировщиков и транспортных самолётов, а также использовались для обучения. Три H.P.54 были переделаны в воздушные заправщики для летающих лодок.
#ЭтотДень
В Польше обнаружили и подорвали пятитонную британскую авиабамбу Tallboy времён Второй Мировой войны
https://youtu.be/p-yUf9dRx4o
https://youtu.be/p-yUf9dRx4o
YouTube
Wybuch w Świnoujściu - lepsza jakość (źródło Marynarka Wojenna RP)
Jeżeli chcesz abyśmy kontynuowali naszą działalność wesprzyj nas nawet niewielką kwotą. Wpłać dowolną sumę za pomocą wygodnej elektronicznej płatności, także przez blik. https://bit.ly/NLdarow
Przez PayPal można zaznaczyć płatność cykliczną - Przycisk darowizna…
Przez PayPal można zaznaczyć płatność cykliczną - Przycisk darowizna…