Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
10 октября 1936 года — первый полёт тяжёлого бомбардировщика Handley Page H.P.54 Harrow. #Англия
Для участия в конкурсе авиационного министерства Великобритании по спецификации C.26/31 на создание бомбардировщика/транспортного самолёта компания Handley Page представила проект H.P.51. Чтобы более полно соответствовать требованиям, самолёт доработали — так появился H.P.54, который был признан победителем конкурса.
H.P.54 представлял собой высокоплан с неубирающимся шасси и двухкилевым хвостовым оперением. На самолёт ставили либо 2 × двигателя Bristol Pegasus X, либо более мощные Pegasus XX. Максимальная скорость — до 320 км/ч, дальность полёта — 2030 км. Вооружение состояло из 4 × 7,7-мм пулемётов Lewis и до 1400 кг бомб.
Всего было построено 100 единиц H.P.54 Harrow. Они служили в Королевских ВВС в качестве бомбардировщиков и транспортных самолётов, а также использовались для обучения. Три H.P.54 были переделаны в воздушные заправщики для летающих лодок.
#ЭтотДень
10 октября 1936 года — первый полёт тяжёлого бомбардировщика Handley Page H.P.54 Harrow. #Англия
Для участия в конкурсе авиационного министерства Великобритании по спецификации C.26/31 на создание бомбардировщика/транспортного самолёта компания Handley Page представила проект H.P.51. Чтобы более полно соответствовать требованиям, самолёт доработали — так появился H.P.54, который был признан победителем конкурса.
H.P.54 представлял собой высокоплан с неубирающимся шасси и двухкилевым хвостовым оперением. На самолёт ставили либо 2 × двигателя Bristol Pegasus X, либо более мощные Pegasus XX. Максимальная скорость — до 320 км/ч, дальность полёта — 2030 км. Вооружение состояло из 4 × 7,7-мм пулемётов Lewis и до 1400 кг бомб.
Всего было построено 100 единиц H.P.54 Harrow. Они служили в Королевских ВВС в качестве бомбардировщиков и транспортных самолётов, а также использовались для обучения. Три H.P.54 были переделаны в воздушные заправщики для летающих лодок.
#ЭтотДень
В Польше обнаружили и подорвали пятитонную британскую авиабамбу Tallboy времён Второй Мировой войны
https://youtu.be/p-yUf9dRx4o
https://youtu.be/p-yUf9dRx4o
YouTube
Wybuch w Świnoujściu - lepsza jakość (źródło Marynarka Wojenna RP)
Jeżeli chcesz abyśmy kontynuowali naszą działalność wesprzyj nas nawet niewielką kwotą. Wpłać dowolną sumę za pomocą wygodnej elektronicznej płatności, także przez blik. https://bit.ly/NLdarow
Przez PayPal można zaznaczyć płatność cykliczną - Przycisk darowizna…
Przez PayPal można zaznaczyć płatność cykliczną - Przycisk darowizna…
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
16 октября 1937 года — первый полёт летающей лодки Short S.25 Sunderland. #Англия
В 1933 году авиационное министерство Великобритании опубликовало спецификацию R.2/33. Она описывала требования к летающей лодке дальнего радиуса действия. Наиболее подходящим под спецификацию оказался проект S.25 Sunderland от компании Short Brothers.
Летающую лодку спроектировали как высокоплан с подкрыльевыми поплавками. 4 × двигателя Rolls-Royce Kestrel VIII/IX позволяли развивать скорость до 219 км/ч. Дальность полёта составляла 1600 км. Экипаж — 6-7 человек. Sunderland был вооружён 3 × 7,7-мм пулемётами Lewis + мог нести до 500 кг бомбовой нагрузки.
Short S.25 Sunderland получилась очень удачной и была выпущена в количестве 749 экземпляров. Стояла на вооружении Великобритании, Франции, Австралии, Новой Зеландии, Канады и других стран. После Второй мировой войны часть S.25 эксплуатировалась гражданскими перевозчиками. Сегодня в музеях мира сохранилось 7 единиц Short Sunderland.
#ЭтотДень
16 октября 1937 года — первый полёт летающей лодки Short S.25 Sunderland. #Англия
В 1933 году авиационное министерство Великобритании опубликовало спецификацию R.2/33. Она описывала требования к летающей лодке дальнего радиуса действия. Наиболее подходящим под спецификацию оказался проект S.25 Sunderland от компании Short Brothers.
Летающую лодку спроектировали как высокоплан с подкрыльевыми поплавками. 4 × двигателя Rolls-Royce Kestrel VIII/IX позволяли развивать скорость до 219 км/ч. Дальность полёта составляла 1600 км. Экипаж — 6-7 человек. Sunderland был вооружён 3 × 7,7-мм пулемётами Lewis + мог нести до 500 кг бомбовой нагрузки.
Short S.25 Sunderland получилась очень удачной и была выпущена в количестве 749 экземпляров. Стояла на вооружении Великобритании, Франции, Австралии, Новой Зеландии, Канады и других стран. После Второй мировой войны часть S.25 эксплуатировалась гражданскими перевозчиками. Сегодня в музеях мира сохранилось 7 единиц Short Sunderland.
#ЭтотДень
Октябрь 1943 года, B-17F из 95-й бомбардировочной группы - 334-я и 412-я эскадрильи направляются к цели над норвежскими фьордами.
Реставрация и раскрашивание Натан Хауленд, Nathan Howland @HowdiColourWorks
Реставрация и раскрашивание Натан Хауленд, Nathan Howland @HowdiColourWorks
Остатки метеоразведчика Ju-88 с собственными именем "Наташа - дочь степей" (Tochter der Steppe Natascha). Этот самолет летал в составе Wettererkundungsstaffel 26 (Wekusta 26) - эскадрильи метеорологической разведки. В ее составе в разное время летали Bf 110, Do-17 и вот Ju-88.
Спасибо за наводку - группа War Illustrated в ФБ, а также форум (тайна имени не раскрыта):
https://www.sas1946.com/main/index.php/topic,48518.msg531138.html
Спасибо за наводку - группа War Illustrated в ФБ, а также форум (тайна имени не раскрыта):
https://www.sas1946.com/main/index.php/topic,48518.msg531138.html