Forwarded from Авиация 1903 - 1945
АНТ-20 "Максим Горький". Художник В.В. Купцов. Холст, масло, 110 - 121см. Ленинград, СССР. 1934 год. #искусство
Трофейная немецкая техника на выставке в ЦПКИО имени Горького в Москве. На переднем плане Fw. 200 Condor, за ним штурмовик Hs.129В, следом истребитель Bf.109. Слева бомбардировщик Ju 88, слева и справа несколько He-111, причём первый в их ряду - сигарообразный поздний He-111H, а ближе - два ранних варианта.
В центе и на заднем плане два военно-транспортных Ju-52. Справа еще один Bf.109 и бомбардировщик Do.17Z.
Фото и описание с сайта waralbum.ru
В центе и на заднем плане два военно-транспортных Ju-52. Справа еще один Bf.109 и бомбардировщик Do.17Z.
Фото и описание с сайта waralbum.ru
На одном снимке - Ил-2 атакует немецкий аэродром транспортной авиации, а экипаж немецкого транспортного самолета Ju 52/3m из 3/KGr.z.b.V.9 пытается спрятаться под хвостом своего самолета.
На другом - последствия второго захода. Экипаж другого самолета чуть не сгорел, когда их машина загорелась.
Снимки информация с сайта waralbum.ru
На другом - последствия второго захода. Экипаж другого самолета чуть не сгорел, когда их машина загорелась.
Снимки информация с сайта waralbum.ru
Forwarded from apache-dances
Погрузка гидросамолета Martin P5M Marlin на десантный корабль-док «Эшленд» (LSD-1). Балтимор, 18 февраля 1957 года.
Совместный эксперимент ВМС и компании Martin Co. по использованию LSD типа «Эшленд» в качестве тендеров гидроавиации, и последующей разработки кораблей и оборудования для морского базирования бомбардировщиков Martin P6M Sea Master.
Совместный эксперимент ВМС и компании Martin Co. по использованию LSD типа «Эшленд» в качестве тендеров гидроавиации, и последующей разработки кораблей и оборудования для морского базирования бомбардировщиков Martin P6M Sea Master.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
10 октября 1936 года — первый полёт тяжёлого бомбардировщика Handley Page H.P.54 Harrow. #Англия
Для участия в конкурсе авиационного министерства Великобритании по спецификации C.26/31 на создание бомбардировщика/транспортного самолёта компания Handley Page представила проект H.P.51. Чтобы более полно соответствовать требованиям, самолёт доработали — так появился H.P.54, который был признан победителем конкурса.
H.P.54 представлял собой высокоплан с неубирающимся шасси и двухкилевым хвостовым оперением. На самолёт ставили либо 2 × двигателя Bristol Pegasus X, либо более мощные Pegasus XX. Максимальная скорость — до 320 км/ч, дальность полёта — 2030 км. Вооружение состояло из 4 × 7,7-мм пулемётов Lewis и до 1400 кг бомб.
Всего было построено 100 единиц H.P.54 Harrow. Они служили в Королевских ВВС в качестве бомбардировщиков и транспортных самолётов, а также использовались для обучения. Три H.P.54 были переделаны в воздушные заправщики для летающих лодок.
#ЭтотДень
10 октября 1936 года — первый полёт тяжёлого бомбардировщика Handley Page H.P.54 Harrow. #Англия
Для участия в конкурсе авиационного министерства Великобритании по спецификации C.26/31 на создание бомбардировщика/транспортного самолёта компания Handley Page представила проект H.P.51. Чтобы более полно соответствовать требованиям, самолёт доработали — так появился H.P.54, который был признан победителем конкурса.
H.P.54 представлял собой высокоплан с неубирающимся шасси и двухкилевым хвостовым оперением. На самолёт ставили либо 2 × двигателя Bristol Pegasus X, либо более мощные Pegasus XX. Максимальная скорость — до 320 км/ч, дальность полёта — 2030 км. Вооружение состояло из 4 × 7,7-мм пулемётов Lewis и до 1400 кг бомб.
Всего было построено 100 единиц H.P.54 Harrow. Они служили в Королевских ВВС в качестве бомбардировщиков и транспортных самолётов, а также использовались для обучения. Три H.P.54 были переделаны в воздушные заправщики для летающих лодок.
#ЭтотДень