Британская баронесса Рейчел МакРоберт потеряла троих своих сыновей - они служили в 94-й эскадрилье Королевских ВВС. Один погиб в авиакатастрофе перед самой войной, двое других - в 1941 году. После гибели последнего сына она на свои деньги купила бомбардировщик Short Stirling и назвала его "Ответ МакРобертов" (MacRobert's Reply). На носу этого самолета с номером 6086 был изображен ее фамильный герб. Он летал в 15-й эскадрилье КВВС с октября 1941 по февраль 1942, когда потерпел аварию на взлете и был списан.
В марте 1942-го имя "Ответ МакРобертов" было присвоено другому “Стирлингу” номер W7531. В мае этот самолет погиб в районе датского города Мидделфарт. Следующий "Ответ МакРобертов" в 15-й эскадрильи появился только в 1982 году - так назвали Hawker Siddeley Buccaneer S.2B номер XT287. Далее традиция не прерывалась - этим именем называли четыре самолета подряд (Panavia Tornado) вплоть до 2017 года, когда эскадрилья была расформирована.
В 1942 году леди Рейчел также приобрела четыре Hawker Hurricane Mk.IIc переданные в состав 94-й эскадрильи. Три машины были названы в честь погибших сыновей, четвертая - "Russian fighting spirit" - в честь советских союзников Великобритании.
https://youtu.be/rIpAc2GhcOg

Обслуживание японского бомбардировщика Мицубиси Ki-1 на аэродроме. Построенный в начале 1930-х годов, этот самолет очень быстро устарел. Он успел совсем недолго повоевать лишь в Китае в 1938 году.
Фото из фейсбук-сообщества "Старый Аэроплан/Old Aeroplane"

Американский бомбардировщик В-29 на аэродроме Центральная-Угловая (Владивосток), 1944-й год. Данный бомбардировщик, входивший в состав 771-й бомбардировочной эскадрильи 462-й бомбардировочной авиагруппы ВВС США. В июле 1944-го года, в ходе выполнения задания над Маньчжурией, самолёт получил повреждения от огня японской зенитной артиллерии. Командир корабля решил не рисковать и увёл самолёт в советское воздушное пространство. После пересечения границы СССО, самолёт был перехвачен советскими истребителями и приведён на аэродром морской авиации Центральная-Угловая, где самолёт и его экипаж были интернированы (спустя несколько месяцев экипаж репатриирован через Иран). Данный бомбардировщик стал первой машиной данного типа, попавшей в распоряжение советских специалистов.

Загрузка бомб в FIAT BR20M - итальянский средний бомбардировщик.

Возгорание двигателя бомбардировщика В-17 из состава 305-й бомбардировочной авиагруппы. Август, 1943-й год. Возгорание прошло во время проверки двигателя после установки нового карбюратора.

На ствол пулемета шаровой турели B-17G смонтировали гоупрошку.
https://www.youtube.com/watch?v=hQnE5ViWFAk

Авария Consolidated B-24M-5-FO Liberator из 740 эскадрильи, 455-й бомбардировочной группы 8-й армии ВВС США на итальянском аэродроме Сан Джовани. Погибли шесть человек из экипажа. Можно предположить, что погибли бомбардир и навигатор, которые находились в носовой кабине, оба пилота, радист, который сидел позади них, и стрелок верхней стрелковой установки. Выжили хвостовой, два бортовых стрелка и стрелок из нижней шаровой установки. Что произошло с этим самолетом, неизвестно, но "Либерейтор" с его носовой стойкой шасси, было не так просто поставить таким образом, как самолет с хвостовым колесом.

В-25 совершил аварийную посадку в США в районе города Стоктон в Калифорнии. На борту было три человека, все живы. Сообщается, что пилот пытался посадить самолет на поле, но угодил в ирригационный канал.


https://sacramento.cbslocal.com/2020/09/19/3-injured-after-old-military-plane-crashes-in-stockton-sheriff-says/

B-25J пристреливает пулеметы. Он мог нести до 18 "Браунингов" 50-го калибра, большинство из которых были направлены вперед.

Я нашел эту публикацию в фейсбук-сообществе The Stirling Bomber Pages. Джеймс Дентон опубликовал фотоснимок бомбардировщика Short Strirling с собственным именем Astra и его экипажем 23 сентября. Я переведу его рассказ, публикация была открытой.

"Эта фотография была сделана в этот день 77 лет назад примерно в 18:54. Как раз перед вылетом с авиабазы Рэттин Коммон на бомбардировку Ганновера. Мой дед был пилотом. Капитан Р. Ф. Дентон.
Short Stirling III был атакован ночными истребителями Junkers 88 и загорелся. Очень сильные повреждения. Топливо на исходе. Работают только два из четырех моторов. Но они взяли курс домой.
В 01:40 23 сентября они аварийно сели на базе Лейкенхит. Сначала хотели сесть в Рэттин Коммон, но огонь уничтожил провода, почти все электрооборудование отказало, включая радио. Посадочные огни [очевидно, на аэродроме] отключили, приняв их за немецкий самолет.
(продолжение в следующем посте)

(продолжение)
Вскоре они увидели огни Лейкенхит, выпустили сигнальные ракеты и сели. Наземный персонал понял, что это английский самолет только когда из-под обломков достали экипаж.
"Стрилинг" так потрепало, что механики не понимали, как он вообще дотянул до Англии.
Из семерых домой вернулись только четверо. Двоих убило, а один выпрыгнул с парашютом - ему показалось, что командир приказал прыгать. Он попал в плен.
Несмотря на ранение в ногу, мой дед смог долететь домой с помощью других членов экипажа. Он был награжден Крестом За лётные боевые заслуги.
Умер в 1995 году от рака. Осколок из ноги так и не вынули."

Строительство "Стирлингов" на заводе Shorts & Harland Belfast Factory.
Снимок из фейсбук-сообщества Старый Аэроплан/Old Aeroplane

Цветная съемка кинофотопулеметов американских истребителей на Тихоокеанском ТВД.
https://youtu.be/msb8OdvBBjU

Проход группы «Спитфаеров» и «Москито» на очень небольшой высоте.
Включите звук!
https://www.instagram.com/p/B2wtolKgaGz/?igshid=1tr3v1c20d2an&fbclid=IwAR20qrudVqekSdSW_V0S2qQVejKAWF-zaOkUtTSdVdTRFDirRJSJHrvqjPU