"Сборщик" (assembly ship), "лидер строя" (formation leader) или попросту "козёл-вожак" (Judas goat - термин из сленга мясников - козёл, который ведёт стадо баранов на бойню) - бомбардировщик, в задачу которого было собрать на рандеву вокруг себя все самолеты, вылетевшие на боевое задание и направить нужным курсом. Они часто были раскрашены самыми яркими цветами и узорами, не несли никакого вооружения и ими управляли подчас самые опытные экипажи, состоявшие из ветеранов, которые отлетали свои циклы, и их больше не направляли на боевые задания. Под "козлов" обычно переделывали B-24 и В-17.
Все фотографии с сайта WarHistoryOnline.
Все фотографии с сайта WarHistoryOnline.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
19 апреля 1937 года — первый полёт тяжёлого морского бомбардировщика АНТ-44 (он же МТБ-2 — Морской Тяжёлый Бомбардировщик).
Разработка стартовала в конце 1934 года, когда были сформированы требования к тяжёлому гидросамолёту для ВМФ #СССР. Предполагалось создать многофункциональный самолёт — бомбардировщик, разведчик, транспортник — для эксплуатации на всех морских просторах Страны Советов.
АНТ-44 представлял собой тяжёлую цельнометаллическую летающую лодку с крылом типа «чайка» (первоначально — с колёсным шасси). Силовая установка состояла из 4 двигателей по 950 л.с. Вооружение состояло из 2 × 20-мм пушек ШВАК и 2 × 7,62-мм пулемёта ШКАС + 2000 килограммов бомбовой нагрузки.
В серийное производство МТБ-2 не запустили, построив всего 2 экземпляра. Один из них потерпел крушение в 1939 году, а второй приняли на вооружение и он участвовал в боевых операциях на Чёрном море. В 1942 году был сбит немецкими истребителями.
#ЭтотДень
19 апреля 1937 года — первый полёт тяжёлого морского бомбардировщика АНТ-44 (он же МТБ-2 — Морской Тяжёлый Бомбардировщик).
Разработка стартовала в конце 1934 года, когда были сформированы требования к тяжёлому гидросамолёту для ВМФ #СССР. Предполагалось создать многофункциональный самолёт — бомбардировщик, разведчик, транспортник — для эксплуатации на всех морских просторах Страны Советов.
АНТ-44 представлял собой тяжёлую цельнометаллическую летающую лодку с крылом типа «чайка» (первоначально — с колёсным шасси). Силовая установка состояла из 4 двигателей по 950 л.с. Вооружение состояло из 2 × 20-мм пушек ШВАК и 2 × 7,62-мм пулемёта ШКАС + 2000 килограммов бомбовой нагрузки.
В серийное производство МТБ-2 не запустили, построив всего 2 экземпляра. Один из них потерпел крушение в 1939 году, а второй приняли на вооружение и он участвовал в боевых операциях на Чёрном море. В 1942 году был сбит немецкими истребителями.
#ЭтотДень
Forwarded from Вторая мировая: за гранью известного
Сбитый в районе Истры немецкий Junkers Ju-88 установлен на пл. Свердлова. Москва. СССР. 1941 г.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Без страховки»
Три члена экипажа дирижабля класса North Sea (NS, «Северное море») во время работ на правом двигателе. #ПерваяМировая, #Англия, 1918 год. Двое заняты ремонтом, а сидящий ниже пулемётчик, очевидно, прикрывает их. Обратите внимание, что никто из них не пристёгнут никаким страховочным тросом. Мягкие дирижабли класса NS использовались Королевской службой морской авиации Великобритании в основном для противолодочного патрулирования вдоль побережья.
Три члена экипажа дирижабля класса North Sea (NS, «Северное море») во время работ на правом двигателе. #ПерваяМировая, #Англия, 1918 год. Двое заняты ремонтом, а сидящий ниже пулемётчик, очевидно, прикрывает их. Обратите внимание, что никто из них не пристёгнут никаким страховочным тросом. Мягкие дирижабли класса NS использовались Королевской службой морской авиации Великобритании в основном для противолодочного патрулирования вдоль побережья.
LB-30 (Liberator I - более светлый) и Liberator Mk.II (темнее с бортовым номером D) - ранние версии бомбардировщика B-24 фирмы Consolidated, поставлявшиеся в Великобританию. Обратите внимание на их носовую часть. У Liberator I она короче. Существует легенда, что удлинить нос В-24 приказал президент Consolidated Ройбен Флит (Reuben Fleet) безо всякой на то причины. "Уголок неба" утверждает, что ему просто не нравилось, как выглядит самолет, а Грэм Симонс в книге Consolidated B-24 Liberator (Images of War) пишет, что Флит сказал, что просто чувствует, что так будет правильно. Так или иначе, но носовая часть B-24 стала длинней на 90 сантиметров безо всякого смысла.
Такие дела.
Рисунки с сайта "Уголок неба"
Такие дела.
Рисунки с сайта "Уголок неба"
1939 год, вторжение в Польшу. Вид на польский город из германского бомбардировщика He-111.
Снимок с сайта rarehistoricalphotos.com
Снимок с сайта rarehistoricalphotos.com
Взлет B-17. Лучше смотреть со звуком. Лучше всего - на полной громкости.