«Под нагрузкой»

57 работников и инженеров компании SIAI-Marchetti, а также военных и гражданских лиц стоят на крыле гидроплана Savoia-Marchetti S.55 для демонстрации прочности конструкции. #Италия, середина 1920-х годов. Эта летающая лодка-катамаран казалась экзотической, но на деле авиаконструктор Алессандро Маркетти всё тщательно продумал. S.55 была т.н. «гидросамолётом открытого моря», и схема с 2 фюзеляжами как раз и обеспечивала ей хорошую мореходность. Сам же конструктор называл своё детище «океанским». Также смелым решением было сделать самолёт монопланом на фоне преобладания бипланной схемы. На Savoia-Marchetti S.55 было установлено 14 мировых рекордов скорости, высоты и грузоподъёмности.

P.S. Такие постановочные фотографии не редкость. Посмотрите, для примера, на американский Cessna C-145 Airmaster.

«Под нагрузкой»

57 работников и инженеров компании SIAI-Marchetti, а также военных и гражданских лиц стоят на крыле гидроплана Savoia-Marchetti S.55 для демонстрации прочности конструкции. #Италия, середина 1920-х годов. Эта летающая лодка-катамаран казалась экзотической, но на деле авиаконструктор Алессандро Маркетти всё тщательно продумал. S.55 была т.н. «гидросамолётом открытого моря», и схема с 2 фюзеляжами как раз и обеспечивала ей хорошую мореходность. Сам же конструктор называл своё детище «океанским». Также смелым решением было сделать самолёт монопланом на фоне преобладания бипланной схемы. На Savoia-Marchetti S.55 было установлено 14 мировых рекордов скорости, высоты и грузоподъёмности.

P.S. Такие постановочные фотографии не редкость. Посмотрите, для примера, на американский Cessna C-145 Airmaster.

Специальный фотокорреспондент фронтовой газеты «Красная Армия» Наталья Федоровна Боде фотографируется на разбитом немецком пикирующем бомбардировщике Ю-87 «Штука» (Junkers Ju 87).

Друзья, простите за перерыв. Он связан с пандемией и самоизоляцией. Мы восстанавливаем регулярную работу канала, и начнём её с прекраснейшего XB-38 - экспериментального самолета на базе В-17 с двигателями Allison V-1710-89 жидкостного охлаждения. В результате поженить эти два достижения технического прогресса не удалось и проект закрыли. Но получилось красиво. Двигатели семейства V-1710 стояли на истребителях Lockheed P-38 Lightning, Bell P-39 Airacobra, Curtiss P-40 Warhawk и других.
Фото: National Museum of the United States Air Force

Не совсем о бомбардировщиках, скорей наоборот. Расчёт германской зенитной пушки в самом летнем обмундировании из возможных.
Слева солдат с ручным дальномером, рядом с ним - с обычным биноклем.
Снимок раскрашен, автор указан в левом верхнем углу.

Сержант Гарольд Роджерс и его собака Мистер на позиции бортового стрелка В-17. Роджерс брал Мистера с собой в полёт, самостоятельно сделав для него собачью кислородную маску. Их бомбардировщик B-17F "Un Petit Peu" принадлежал 401-й бомбардировочной группе, 8-й воздушной армии США. Вместе эта парочка выполнила
25 боевых вылетов. В одном из них они были вынуждены выпрыгнуть из самолета с парашютом над Северным морем. Их спасли, после чего в мае 1944-го Гарольд Роджерс и Мистер отправились домой в Штаты.
"Летающая крепость" B-17F "Un Petit Peu" погибла 29 июля 1943 года, самолет был сбит, трое погибли, остальные попали в плен.
"Мистер" остался жить у жены Роджерса, а сам он добровольцем вернулся воевать в Европу. Он погиб в первом же вылете 2 июля 1944 года.
История изложена в FB-сообществе WW2 Colorized Photos со ссылкой на American Air Museum in Britain.
Цвет: Colourised PIECE of JAKE

📅 Этот день в истории авиации
12 апреля 1931 года — первый полёт среднего бомбардировщика Amiot 140M.
В 1928 году Министерство авиаци #Франция объявило конкурс на дневной/ночной бомбардировщик, разведчик и самолёт сопровождения в одном лице. Фирма Avions Amiot представила на конкурс проект Amiot 140M от команды инженеров под руководством Андре Дутартра.
140M представлял собой двухмоторный высокоплан с двухпалубным фюзеляжем прямоугольного сечения. Типичный представитель неуклюжих и порой уродливых бомбардировщиков начала 1930-х годов. Примечательна «подбородочная» кабина. Экипаж — 4 человека. Вооружение — 5 × 7,5-мм пулемётов МАС + 912 кг бомб.
Построили лишь 2 прототипа Amiot 140M, один из которых демонстрировали на авиационной выставке Ле-Бурже. В серию самолёт не пошёл, т.к. военные предпочли более совершенный Amiot 143, созданный на базе 140-го.
#ЭтотДень

Заместитель командира 568-го Краснознамённого штурмового авиационного полка по политической части майор Михаил Касимов и воздушный стрелок в кабине штурмовика Ил-2. Западный фронт, 1 августа 1943 года.
Михаил Касимов погиб в августе 1944 года.
P.S. Какая же здоровенная штука этот УБТ!

Ju-87 на службе в Королевских военно-воздушные силах Италии.

Р.108С - Пассажирская версия итальянского бомбардировщика Piaggio Р.108.

Р.108Т - транспортный вариант Piaggio Р.108С, отличавшийся негерметичной кабиной, грузовым люком и оборонительным вооружением.
Информация и снимок из "Уголка неба".

Handley Page Halifax III - одна из серии фотографий, сделанных во время облета только что построенного самолета 28 января 1944 года. В тот момент бомбардировщик еще не был приписан к какой-либо части, но впоследствии он воевал в составе 51-й эскадрильи 4-й группы Бомбардировочного командования КВВС.
31 марта 1944 года был сбит истребителем Bf-110 (1/NJG6). Экипаж погиб. Всех похоронили на кладбище Ганновера.
Информация из FB сообщества WWII colourised photos.
Цвет и реставрация снимка: Nathan Howland Howdi, Colour Image Recovery & Colour

Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero Королевских ВВС Италии.
Автора и описание найти не удалось, но каков снимок!

https://youtu.be/ufOO0ZqURdk
Пролет Avro Lancaster на низкой высоте для записи звука.

Consolidated Liberator B Mark VI KK320 'V-Victor' из 37-й эскадрильи 205 бомбардировочной группы КВВС возвращается домой с боевого вылета на верфи в Монфальконе, Италия, 16 марта 1945 года. С этой точки съемки видно, что у него поврежден левый внутренний двигатель. Но всё намного хуже. Он попал под бомбы Consolidated Liberator B Mark VI 'R-Roger' из 70-й эскадрильи. В него попали две бомбы. Одна срезала пропеллер на двигателе, из которого на снимке тянется дымный след, а вторая пробила огромную дыру в фюзеляже рядом с верхней стрелковой установкой, сорвав с нее колпак. Самолет благополучно добрался до аэродрома и сел. Повреждения признали критическими и самолет списали. Удивительно, но никто из экипажа не был тяжело ранен.

Этот же Liberator после посадки.