Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
9 января 1943 года — первый полёт военно-транспортного самолёта Lockheed C-69, «папы» одного из лучших поршневых авиалайнеров Lockheed Constellation.
Разработку пассажирского самолёта Lockheed начала ещё в 1939 году. На чертежных досках появились очертания элегантной машины с герметизированным фюзеляжем сложной формы, трёхкилевым оперением и 4 двигателями.
Начавшаяся Вторая мировая война внесла свои коррективы — самолёт перепрофилировали для военных нужд и даже успели построить 22 машины для ВВС #США. С окончанием военных действий «Конни» вернулись к мирной жизни уже под обозначением Lockheed L-049.
Первыми заказчиками стали авиакомпании Trans World Airlines (США), KLM (Голландия), BOAC (Великобритания), Air France (Франция) и др. Всего же с 1943 по 1958 год будет выпущено 856 самолётов Lockheed Constellation различных модификаций.
#ЭтотДень
9 января 1943 года — первый полёт военно-транспортного самолёта Lockheed C-69, «папы» одного из лучших поршневых авиалайнеров Lockheed Constellation.
Разработку пассажирского самолёта Lockheed начала ещё в 1939 году. На чертежных досках появились очертания элегантной машины с герметизированным фюзеляжем сложной формы, трёхкилевым оперением и 4 двигателями.
Начавшаяся Вторая мировая война внесла свои коррективы — самолёт перепрофилировали для военных нужд и даже успели построить 22 машины для ВВС #США. С окончанием военных действий «Конни» вернулись к мирной жизни уже под обозначением Lockheed L-049.
Первыми заказчиками стали авиакомпании Trans World Airlines (США), KLM (Голландия), BOAC (Великобритания), Air France (Франция) и др. Всего же с 1943 по 1958 год будет выпущено 856 самолётов Lockheed Constellation различных модификаций.
#ЭтотДень
Y1B-17 - опытный экземпляр "Летающей крепости", который использовался только для испытаний.
Фото UPL 22736
с сайта americanairmuseum.com
Фото UPL 22736
с сайта americanairmuseum.com
De Havilland Mosquito XVI 654й эскадрильи 25й бомбардировочной группы ВВС США на авиабазе Уаттон в Норфолке, Великобритания.
Фото с сайта americanairmuseum.com
Фото с сайта americanairmuseum.com
Пулеметы MG-81 в германском бомбардировщике Ju 88A-4
Источник audiovis.nac.gov.pl
Источник audiovis.nac.gov.pl
Стрелок в германском бомбардировщике Ju 88A-4 с пулеметом MG-81.
Фото с сайта waralbum.ru
Фото с сайта waralbum.ru
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
12 января 1931 года — первый полёт опытного тяжёлого бомбардировщика Vickers Type 163, #Англия.
Спроектирован на базе Vickers Vanox, который был увеличен в размерах для возможности установки 4 двигателей в тандеме. Участвовал в конкурсе по спецификациям Министерства авиации Великобритании B.19/27 и C.16/28 на создание двухмоторного ночного бомбардировщика и транспортного самолёта с возможностью использования в качестве бомбардировщика.
Type 163 успешно прошёл испытания, но военные отказались от него. Конструкторы предложили переделать его в чистый военно-транспортный самолёт, но и этот вариант не заинтересовал Министерство авиации. Провалились и попытки создать на базе несостоявшегося бомбардировщика тяжёлый эскортный истребитель с тремя 37-мм пушками. Vickers Type 163 так и остался построенным в 1 экземпляре.
#ЭтотДень
12 января 1931 года — первый полёт опытного тяжёлого бомбардировщика Vickers Type 163, #Англия.
Спроектирован на базе Vickers Vanox, который был увеличен в размерах для возможности установки 4 двигателей в тандеме. Участвовал в конкурсе по спецификациям Министерства авиации Великобритании B.19/27 и C.16/28 на создание двухмоторного ночного бомбардировщика и транспортного самолёта с возможностью использования в качестве бомбардировщика.
Type 163 успешно прошёл испытания, но военные отказались от него. Конструкторы предложили переделать его в чистый военно-транспортный самолёт, но и этот вариант не заинтересовал Министерство авиации. Провалились и попытки создать на базе несостоявшегося бомбардировщика тяжёлый эскортный истребитель с тремя 37-мм пушками. Vickers Type 163 так и остался построенным в 1 экземпляре.
#ЭтотДень
Цитата Германа Геринга на борту "Ланкастера": "Ни один вражеский самолет не будет летать над территорией Рейха". И отметки о 98 боевых вылетах. Для каждого летчика Бомбардировочного командования был установлен лимит в 30 вылетов, после которых он на некоторое время переставал вылетать на боевые задания.
Avro Anson Mark 1, DJ104 ‘XF-K’ и Armstrong Whitworth Whitley Mark V, N1369 ‘UO-U’, оба из 19-го оперативного учебного подразделения, сняты после инцидента во время ночных полетов в Кинлосе, Морэйшир, 19 октября 1943 года. Пилот Энсона неправильно понял сигнал диспетчера и приземлился на Уитни, который стоял на ВПП. Никто не постардал. Уитни пришлось списать, а Энсон был отремонтирован и продолжал полеты.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
#ОбложкаНедели журнала «Техника — молодёжи», №12 за 1944 год, #СССР
Изображены основные вехи в развитии сначала российской, а затем и советской авиации. Как самолёты поднимались всё выше и выше, так и на рисунке идёт эволюция летательных аппаратов. От первого планера «дедушки русской авиации» Бориса Россинского и летающих гигантов «Русского Витязя» и «Ильи Муромца» Игоря Сикорского до современных (на тот момент) самолётов конструкторов Андрея Туполева, Александра Яковлева, Семёна Лавочкина и Сергея Ильюшин. Примечателен и автор рисунка — внук Ивана Айвазовского, пионер русского планеризма, известный лётчик Константин Арцеулов, который часто сотрудничал с тематическими журналами как художник-иллюстратор.
Изображены основные вехи в развитии сначала российской, а затем и советской авиации. Как самолёты поднимались всё выше и выше, так и на рисунке идёт эволюция летательных аппаратов. От первого планера «дедушки русской авиации» Бориса Россинского и летающих гигантов «Русского Витязя» и «Ильи Муромца» Игоря Сикорского до современных (на тот момент) самолётов конструкторов Андрея Туполева, Александра Яковлева, Семёна Лавочкина и Сергея Ильюшин. Примечателен и автор рисунка — внук Ивана Айвазовского, пионер русского планеризма, известный лётчик Константин Арцеулов, который часто сотрудничал с тематическими журналами как художник-иллюстратор.