#USAFH 24е
Неспособность Мэрилендов даже в группе противостоять Мессершмиттам была очевидна, но обстановка вынуждала их по-прежнему летать на задания
30 октября при бомбардировке Бенгази, уклоняясь от зенитного огня, столкнулись в воздухе два Мартина. 18 ноября, в день начала операции Крусейдер, 9 экипажей летели бомбить аэродром "Айн эль Газала". Еще на подлете их атаковала пара истребителей, сбившая два Мэриленда. Трагически закончился вылет 20 ноября. Лейтенант Ханс Штальшмидт в одиночку атаковал над городом Эль Адем группу англичан и перестрелял одну за другой 4 машины.
К 1942 году остатки Мэрилендов использовали для патрулирования у берега, поиска подводных лодок и охраны конвоев. 9 марта экипаж из 39-го дивизиона чудом сбил над охраняемым конвоем бомбардировщик "Юнкерc" Ju 88.
В течение года все оставшиеся эскадрильи перевооружили на Балтиморы и Бофорты, тем самым завершив историю самолета, воевавшего за разные страны, кроме страны своего происхождения.

Найти описание не удалось, но всё понятно и без него. FW-190 хотел сбить "Ланкастера", когда его самого кто-то сбил... Такие дела, война.

#ОбложкаНедели журнала Pestrý týden от 9 июня 1928 года, #Чехословакия

Бипланы Aero A.12 пролетают над Прагой. Эти самолёты использовались чехословацкими ВВС в качестве лёгких бомбардировщиков и для ведения воздушной разведки. Самолёт получился быстрым и простым в эксплуатации, поэтому Министерство национальной обороны заказало постройку 93 единиц A.12. На вооружении эти бипланы простояли до середины 1930-х годов, после чего были списаны в аэроклубы.

Ещё один трофей - He111 на службе в КВВС

B24J и его носовая турель

Ju-88
Фото с сайта waralbum.ru

Результат попадания британской бомбы Grand Slam, весившей 9980 килограммов, в железобетонную крышу бункера подводных лодок в Фарге, Бремен. Бомбу сбросил бомбардировщик Avro Lancaster во время налета 27 марта 1945 года.

«Свет! Камера! Мотор!»

Модель самолёта (можно рассмотреть тросики подвески) на съёмках неизвестного фильма, #СССР, 1930-е годы. Автор фото: Яков Хенкин. Думаю, что изображается тяжёлый бомбардировщик ТБ-3 (он же АНТ-6), спроектированный Андреем Николаевичем Туполевым. С 1932 по 1937 годы именно ТБ-3 составлял основу бомбардировочных частей ВВС СССР, поэтому «появление» его в кино неудивительно.

Физик Гарольд Агню несет плутоний для атомной бомбы “Толстяк”, которую сбросят на Нагасаки и которая унесет жизни примерно 74 000 человек, США, 1945 год.

Радист на Avro Lancaster

Производство He111

Герой Советского Союза штурман Сергей Дуплий в кабине Ил-4

Знаменитый снимок. B26 Marauder, его экипаж и бомбардир, решивший перекурить в полете

Бомбардировщики Consolidated B32 Dominator на заводе в Форт Уорт, Техас, 1944 год. Соперник B29 и проигравший ему "Доминатор", тем не менее, поучаствовал в войне, совершив несколько рейдов в самом ее конце против Японии. Считается, что именно "Доминаторы" выполнили последний боевой вылет американской стратегической авиации во Второй мировой (возможно, это просто легенда). Самолет оказался довольно неудачным и многие В32 после войны перегоняли прямо с завода на площадки для разбора.
Фото с сайта rarehistoricalphotos.com

Легкий бомбардировщик Martin 187 Baltimore сбрасывает бомбы во время налета на железнодорожную станцию итальянского городка Сульмона, февраль 1944 года.
Фото с сайта rarehistoricalphotos.com

Японский бомбардировщик Мицубиси Ki-67 «Хирю» (по классификации союзников «Peggy») на аэродроме. Снимок сделан американским военным во время ознакомления с японской авиатехникой после победы над Японией . 1945—1946 гг.

Шаровая турель на стрельбище
https://youtu.be/7_TaK0WZj2k

«Первый турбовинтовой»

В 1929 венгерский инженер Дьёрдь Ендрашик спроектировал первый в мире турбовинтовой двигатель Jendrassik Cs-1. Но испытания ни этого, ни более поздних моделей двигателей Ендрашика на настоящих самолётах провести перед началом Второй мировой не успели. Лишь в 1945 году в #Англия создали турбовинтовой самолёт, впервые в мире успешно поднявшийся в воздух. Хотя слово «создали» здесь не очень подходит — конструкторы взяли реактивный истребитель Gloster Meteor F.I с р/н EE227 и просто заменили двигатель. Вместо 2-х ТРД Rolls-Royce Derwent были установлены 2 ТВД Rolls-Royce RB.50 Trent с 5-лопастными винтами. Основной целью испытаний было доведение до нормального функционирования системы управления двигателями. Проводились они до 1948 года.

B29 Superfortress. На снимке ранние машины, окрашенные в оливковый цвет.

📅 Этот день в истории авиации
80 лет назад — 22 декабря 1939 года — первый полёт экспериментального высотного истребителя ВИ-100 конструктора В.М. Петлякова, #СССР.
Работы на проектом начались годом ранее. Планировалось создание самолёта, который объединил бы в себе несколько ролей — дальний, высотный, скоростной перехватчик и истребитель сопровождения тяжёлых бомбардировщиков ТБ-7. ВИ-100 должен был летать со скоростью до 630 км/ч на высоте до 10 км.
В рамках проекта построили 2 экземпляра ВИ-100 — 1-й опытный прототип и «Дублёра». После заводских испытаний обе машины весной 1940 года передали в НИИ ВВС на государственные испытания. Результаты комиссию удовлетворили, самолёты признали соответствующими техническому заданию.
Однако приоритеты сменились, и было принято решение о разработке пикирующего бомбардировщика на базе истребителя. Так ВИ-100 стал «отцом» бомбардировщика ПБ-100, позже ставшего всем известным Пе-2.
#ЭтотДень

Опытный B-29-25-BW номер 42-2444. На нем испытывалась система оборонительного вооружения с обитаемыми турелями (а не дистанционно управляемыми). На самолете установили две верхние турели и две нижные шаровые, известные по B17 и B24. Кроме того, в носовой части, как видно на снимках, смонтировали две дистанционные установки с .50 пулеметом в каждой.
Это скан из книги Alwyn T Lloyd "B-29 Superfortress in detail Scale", взятый с форума ww2aircraft.net