Хвостовой стрелок карабкается в кабину германского бомбардировщика He-177. В ранних версиях стрелок располагался в ней лёжа, но со временем его "посадили", и сменили 13-мм пулемет MG 131 на 20-мм пушку MG 151. Именно она и торчит из установки на снимке. Обычно сверху ствола крепилась планка с прицелом, но тут её почему-то нет. Обратите внимание - стрелок надел парашют. Его американским и британским коллегам было труднее - их парашюты лежали отдельно, и в случае аварийного покидания приходилось тратить время чтобы их надеть.

Дальний-дальний родственник американского пассажирского Douglas DC-4E (японцы купили этот лайнер чтобы изучить технологии строительства четырехмоторных самолетов) тяжелый японский морской бомбардировщик G8N Renzan должен был стать шедевром авиационной конструкторской мысли. Сбалансированный, с очень хорошими аэродинамическими формами, с характеристиками, которые убедили бы любое правительство в оправданности затрат, он так и не был отлажен до конца войны. Несколько прототипов достались американцам, и, по слухам, очень их впечатлили. Снимок черно-белый, но сам самолет был окрашен в "испытательный" оранжевый цвет, поскольку так и не вышел за рамки НИОКР.
Снимок worldwarphotos.info

"Накадзима" G8N1 - посмотрите, насколько совершенны его очертания.

Небольшая экскурсия по "Галифаксу". Это самая известная, поздняя версия британского бомбардировщика - Halifax III в Йоркширском авиационном музее. "Галифакс" отличался от остальных бомбардировщиков (таковым же был Пе-8) очень просторным интерьером. Рост этого парня 190 сантиметров, и он перемещается внутри довольно свободно. Я сам со своими двумя метрами стоял в районе кабины пилотов не нагибаясь (там, как и в "Петлякове", справа был оставлен проход, а пилот сидел слева, в "Галифаксе" он был один, в Пе-8 два, один за одним). В "Галифаксе" нашлось место даже для двухместного купе для отдыха экипажа (в реальности туда отправляли раненых).
https://youtu.be/2zypfAVMRJc

Всем хороших выходных.
Фото: Ricardo Morales
https://www.airliners.net/user/ghost77/profile/photos

Grumman TBF Avenger на подъемнике авианосца.

B-17F “Idiot’s delight” (восторг идиота). Был сбит огнем артиллерии ПВО 19 июня 1944 года над Па-де-Кале. Сел на воду. 9 членов экипажа пропали без вести, один (радист Джим Уолф) попал в плен.

Ланкастер в полете
https://www.instagram.com/p/B2t3hgIHKBV/?igshid=ctf9r1q1qxyn

Прошу прощения, В-17F конечно же, ошибку заметил поздно...

24.09.1938 женский экипаж В.Гризодубовой впервые в истории совершил беспосадочный перелет из Москвы на Дальний Восток.

Стрелок в He-111

Бортовым стрелкам в B24 было намного просторней, чем немецким коллегам в "Хейнкеле". Да, в общем, им было даже комфортней, чем в В17.

Бортовые стрелки в Handley Page Halifax чувствовали себя лучше всех своих коллег. Большой фюзеляж совершенно не стеснял движения. Однако бортовые стрелки с пулеметами Vickers K калибра 7.7 мм были лишь на некоторых ранних машинах, хотя амбразуры сохранялись в бортах и на более поздних самолетах. Скорее всего это модификация Mk.I. Обратите внимание на жёлоба с пулеметными лентами слева - они тянутся к хвостовой турели через всю заднюю часть фюзеляжа бомбардировщика. Ещё одна деталь - парашюты на полу. В отличие от германских стрелков на Не111, британцы на "Галифаксе" не надевали их до момента срочной эвакуации из самолета.

Польский PZL.37 Łoś - один из самых удачных средних бомбардировщкиов 1930-х годов.
Фото audiovis.nac.gov.pl

Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero

Экипаж бомбардировщика В29 "Waddy's Wagon" (повозка Уэдди) позирует, повторяя роскошный ноузарт своей машины. Самолет принадлежал 869-й эскадрилье 497-й бомбардировочной группы 73-го бомбардировочного крыла 20-й воздушной армии ВВС США. Экипаж погиб 9 января 1945 года, после налета на заводы японской авиастроительной фирмы "Накадзима" в городе Мусасино. На обратном пути "Waddy's Wagon" взялся сопровождать поврежденный "Либерейтор" и был сбит артиллерией ПВО.
Фото: National Archives

Последние секунды германского "Хейнкеля" He111

Ещё один снимок Savoia Marchetti SM.79 королевских ВВС Югославии, который перелетел в 1941 году на советскую территорию. По некоторой информации, он использовался 69 ИАП как транспортник, но потом разбился при жёсткой посадке. На снимке водяной знак "Заика", но источник найти не удалось.

Тот же самый SM.79 69 ИАП после аварийной посадки, в результате которой самолет был разбит и списан.

Экипаж штурмана 99-го гвардейского отдельного разведывательного Забайкальского авиаполка гвардии майора Николая Баранова готовится к последнему вылету в Великой отечественной войне. Баранов выполнил около 100 боевых вылетов на разведку, фотографирование и бомбардировку в районах Орла, Курска, Белгорода, Витебска, Гомеля, Варшавы. Летал на разведчике Пе-2, судя по картинке, с великолепным львом на носу.
Информация frontline.su

Друзья, нас здесь теперь 100 человек. Надеемся, что читателей будет ещё больше, а мы (канал ведут два автора) со своей стороны, обещаем, что скучно не будет.
https://youtu.be/JqNoRNJSXx0