Регоператоры (операторы) могут работать по трем бизнес-моделям:
1. Возчик-полигонщик. Основная схема бизнеса - собрать ТКО и все увезти на полигон. Простая, отработанная модель. В стране их большинство, 99%.
Доход - коммунальный тариф и региональные бюджетные вливания.
Даже если и ставят сортировки и баки с РСО, это все для привлечения бюджетных денег и красивого отчета губернатору. Но суть операционных процессов такова, что все нацелено на то, чтобы увезти 99% обьемов на полигон.
Эта схема должна быть самой дорогой и затратной. Но сейчас она самая дешевая.
2. Возчик и заготовитель.
Цель - максимально извлечь полезные фракции для продажи заводам по переработке вторичного сырья.
Трудность в том, что нужны управленцы с рециклинговым мышлением. Организовать два самостоятельных бизнес-процесса крайне сложно. Другие компетенции и мышление. Все другое.
Доход не от тарифа. Тариф здесь вторичен. Доход от продажи сырья заводам-покупателям.
Таким регоператорам нужен 100% РОП. Без него эта модель никогда не заработает.
3. Регоператор "три в одном": возчик, заготовитель, переработчик.
Цель - создать из вторичного сырья продукт с высокой добавленной стоимостью.
Доход: тариф (вывоз по факту) + товар из вторсырья + 100% РОП (компенсация прямых затрат от загрязнителей).
Они замыкают на себе логистику (возчик), заготовку (стабильность обьемов), производство товара.
Вывоз и заготовка - это элементы цепочки, которые заточены под потребности завода.
Здесь без системы РСО, 100% РОП, "зеленых" кредитов не обойтись.
Но это не так дорого, как думают. Завод, например, российской компании GranGaro по полимерам под ключ стоит 70 миллионов рублей. Ссылка на презентацию: https://t.iss.one/WasteconsultingChat/2528
По сути, "три в одном" - это холдинг. Так работает ИКЕА и прочие монстры.
Здесь нужны управленцы с мозгами и выдающимися способностями. С мышлением экономики замкнутого цикла и пониманием принципов устойчивого развития.
Таких регоператоров в России - ноль. Not zero waste)
Но есть не меньше 200 действующих заводов, которым нужны обьемы (промышленность по переработке вторсырья).
Вывод:
1) государство должно понимать эти модели и выстраивать соответствующие правила игры. Флажки, пряники и кнуты.
2) Регоператорам - определиться с тем, кто они, и как они будут дальше жить) На тарифе, на продаже сырья или на производстве продукта с высокой добавленной стоимостью.
#бизнес
#регоператор
1. Возчик-полигонщик. Основная схема бизнеса - собрать ТКО и все увезти на полигон. Простая, отработанная модель. В стране их большинство, 99%.
Доход - коммунальный тариф и региональные бюджетные вливания.
Даже если и ставят сортировки и баки с РСО, это все для привлечения бюджетных денег и красивого отчета губернатору. Но суть операционных процессов такова, что все нацелено на то, чтобы увезти 99% обьемов на полигон.
Эта схема должна быть самой дорогой и затратной. Но сейчас она самая дешевая.
2. Возчик и заготовитель.
Цель - максимально извлечь полезные фракции для продажи заводам по переработке вторичного сырья.
Трудность в том, что нужны управленцы с рециклинговым мышлением. Организовать два самостоятельных бизнес-процесса крайне сложно. Другие компетенции и мышление. Все другое.
Доход не от тарифа. Тариф здесь вторичен. Доход от продажи сырья заводам-покупателям.
Таким регоператорам нужен 100% РОП. Без него эта модель никогда не заработает.
3. Регоператор "три в одном": возчик, заготовитель, переработчик.
Цель - создать из вторичного сырья продукт с высокой добавленной стоимостью.
Доход: тариф (вывоз по факту) + товар из вторсырья + 100% РОП (компенсация прямых затрат от загрязнителей).
Они замыкают на себе логистику (возчик), заготовку (стабильность обьемов), производство товара.
Вывоз и заготовка - это элементы цепочки, которые заточены под потребности завода.
Здесь без системы РСО, 100% РОП, "зеленых" кредитов не обойтись.
Но это не так дорого, как думают. Завод, например, российской компании GranGaro по полимерам под ключ стоит 70 миллионов рублей. Ссылка на презентацию: https://t.iss.one/WasteconsultingChat/2528
По сути, "три в одном" - это холдинг. Так работает ИКЕА и прочие монстры.
Здесь нужны управленцы с мозгами и выдающимися способностями. С мышлением экономики замкнутого цикла и пониманием принципов устойчивого развития.
Таких регоператоров в России - ноль. Not zero waste)
Но есть не меньше 200 действующих заводов, которым нужны обьемы (промышленность по переработке вторсырья).
Вывод:
1) государство должно понимать эти модели и выстраивать соответствующие правила игры. Флажки, пряники и кнуты.
2) Регоператорам - определиться с тем, кто они, и как они будут дальше жить) На тарифе, на продаже сырья или на производстве продукта с высокой добавленной стоимостью.
#бизнес
#регоператор
Тренд на развитие экономики замкнутого цикла, рециклинга, переработки промышленных, сельскохозяйственных, строительных и прочих отходов укрепился и набирает обороты
Об этом мы писали еще в марте 2021 г.: https://t.iss.one/wasteconsulting/2127
И коллеги наши заметили:
Светлана Бик (https://t.iss.one/greenpercent/1350)
PG Есology (https://t.iss.one/pgecology/164)
#рециклинг
#экономика
#бизнес
#вторсырье
Об этом мы писали еще в марте 2021 г.: https://t.iss.one/wasteconsulting/2127
И коллеги наши заметили:
Светлана Бик (https://t.iss.one/greenpercent/1350)
PG Есology (https://t.iss.one/pgecology/164)
#рециклинг
#экономика
#бизнес
#вторсырье
Офис Global Turq.
Русско и англоговорящие партнеры.
День "0". Нулевой день. Wasteconsulting в Турции. Первая бизнес-миссия.
Хоть и нулевой день, но уже состоялись встречи. Группа познакомилась друг с другом и выяснилось, что есть точки пересечения. Очень много полезной информации, контактов и перспективных технологических партнерств.
Например, есть решения по утилизации отходов морских и речных судов под ключ.
Эта тема актуальная на Байкале, Севморпути и т.д.
Об остальных технологиях и решениях, которые обсуждались, умолчим. Вопрос деликатный)
#Бизнес-миссия
Русско и англоговорящие партнеры.
День "0". Нулевой день. Wasteconsulting в Турции. Первая бизнес-миссия.
Хоть и нулевой день, но уже состоялись встречи. Группа познакомилась друг с другом и выяснилось, что есть точки пересечения. Очень много полезной информации, контактов и перспективных технологических партнерств.
Например, есть решения по утилизации отходов морских и речных судов под ключ.
Эта тема актуальная на Байкале, Севморпути и т.д.
Об остальных технологиях и решениях, которые обсуждались, умолчим. Вопрос деликатный)
#Бизнес-миссия