Forwarded from Plan G Research
잭슨홀 미팅 케빈워시 연설 요약
[우리 시대에(In Ourt Time)]
캔자스시티 연방준비은행이 후원한 경제정책 심포지엄
“금융 혁신: 지급결제와 정책에 대한 함의”
미국 와이오밍주 잭슨홀
1. 미국 경제는 예상보다 강하고 경기침체 신호는 제한적
2. 노동시장은 안정적이며 실업률 4.1%로 사실상 완전고용 수준
3. 인플레이션은 여전히 높음
* PCE 3.7%
* 최근 6개월 기준 4.1%
4. 현재 연준의 최우선 과제는 고용이 아니라 물가 안정
5. 최근 CPI·PCE가 예상보다 좋았지만 기조적 인플레이션이 충분히 개선됐다고 보지 않음
6. 금융여건은 긴축적이라고 보기 어려움
* 신용스프레드 낮음
* 대출기준 완화
* 기업 자금조달도 강함
7. 따라서 현 시점에서 금리 인하를 서두를 필요성은 낮다는 입장
8. 인플레이션이 2%를 향해 명확하고 충분한 속도로 내려간다는 확신이 필요
9. 앞으로 금리 경로를 미리 약속하는 Forward Guidance는 축소할 방침
10. QE 등 비전통적 통화정책은 실제 위기 상황이 아니면 제한적으로 사용
11. AI에 대해서는 매우 긍정적
* 생산성과 잠재성장률을 높일 수 있는 새로운 생산요소로 평가
* 올해 기업 Capex 증가의 절반 이상이 AI 관련으로 추정
12. 기업 실적과 투자는 강함
* S&P 500 기업이익 최근 1년 +20% 이상
* 장비·무형자산 투자 증가율 약 9%
13. 핵심 메시지
* 경제 강함
* 고용 강함
* 금융여건 완화적
* 인플레이션은 여전히 높음
* 따라서 금리 인하를 서두를 상황은 아님
[우리 시대에(In Ourt Time)]
캔자스시티 연방준비은행이 후원한 경제정책 심포지엄
“금융 혁신: 지급결제와 정책에 대한 함의”
미국 와이오밍주 잭슨홀
1. 미국 경제는 예상보다 강하고 경기침체 신호는 제한적
2. 노동시장은 안정적이며 실업률 4.1%로 사실상 완전고용 수준
3. 인플레이션은 여전히 높음
* PCE 3.7%
* 최근 6개월 기준 4.1%
4. 현재 연준의 최우선 과제는 고용이 아니라 물가 안정
5. 최근 CPI·PCE가 예상보다 좋았지만 기조적 인플레이션이 충분히 개선됐다고 보지 않음
6. 금융여건은 긴축적이라고 보기 어려움
* 신용스프레드 낮음
* 대출기준 완화
* 기업 자금조달도 강함
7. 따라서 현 시점에서 금리 인하를 서두를 필요성은 낮다는 입장
8. 인플레이션이 2%를 향해 명확하고 충분한 속도로 내려간다는 확신이 필요
9. 앞으로 금리 경로를 미리 약속하는 Forward Guidance는 축소할 방침
10. QE 등 비전통적 통화정책은 실제 위기 상황이 아니면 제한적으로 사용
11. AI에 대해서는 매우 긍정적
* 생산성과 잠재성장률을 높일 수 있는 새로운 생산요소로 평가
* 올해 기업 Capex 증가의 절반 이상이 AI 관련으로 추정
12. 기업 실적과 투자는 강함
* S&P 500 기업이익 최근 1년 +20% 이상
* 장비·무형자산 투자 증가율 약 9%
13. 핵심 메시지
* 경제 강함
* 고용 강함
* 금융여건 완화적
* 인플레이션은 여전히 높음
* 따라서 금리 인하를 서두를 상황은 아님
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올공 실시간.
부정선거, 재선거, 당일투표, 수개표.
국가 선거 시스템에 대한 국민들의 신뢰가 무너진 상황에서,
지극히 상식적인 구호를 6월 5일부터 국민들이 단 1시간도 멈추지 않고 3개월째 이곳에서 외치고 있다.
국가는 침묵하고 있다.
부정선거, 재선거, 당일투표, 수개표.
국가 선거 시스템에 대한 국민들의 신뢰가 무너진 상황에서,
지극히 상식적인 구호를 6월 5일부터 국민들이 단 1시간도 멈추지 않고 3개월째 이곳에서 외치고 있다.
국가는 침묵하고 있다.
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부의 나침반
→9~11월에는 외국인도 내년의 이익 증가율을 반영해 포트폴리오를 구성한다는 점을 염두에 둘 필요가있음
내년 농사를 준비하는 시기.
에너지, IT하드웨어, 2차전지, 증권, 제약/바이오, 통신서비스, 자동차, 운송
코스닥 지수 비중을 많이 차지하는 섹터들이 보인다.
에너지, IT하드웨어, 2차전지, 증권, 제약/바이오, 통신서비스, 자동차, 운송
코스닥 지수 비중을 많이 차지하는 섹터들이 보인다.
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부의 나침반
올해 하반기~내년으로 시계열을 잡는다면 2차전지 섹터도 좋은 선택지.
최근 2차전지가 단기적으로 좋은 흐름을 보이고 있는데, 시계열을 조금 넓혀서 볼 필요.
미국 중간선거에서 민주당이 하원 다수당을 가져온다면 배터리 섹터에 대한 투자심리도 긍정적으로 변할 가능성이 있다고 생각.
#투자생각
미국 중간선거에서 민주당이 하원 다수당을 가져온다면 배터리 섹터에 대한 투자심리도 긍정적으로 변할 가능성이 있다고 생각.
#투자생각
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부의 나침반
미국에게는 이란을 상대로 뼈아픈 실패로 남아 있는 기억. 작전 실패한 카터 대통령은 재선 실패.
당시 카터 대통령은 재선을 앞둔 상황. 지금의 트럼프 대통령은 중간선거를 앞둔 상황.
문득 1979년 ‘독수리 발톱 작전’이 스쳐 지나가는…
당시 카터 대통령은 재선을 앞둔 상황. 지금의 트럼프 대통령은 중간선거를 앞둔 상황.
문득 1979년 ‘독수리 발톱 작전’이 스쳐 지나가는…
2월에 스쳐 지나갔던 생각이...중간선거 스케줄은 다가오고 있음.
❤4 4🔥1
[미래에셋 배터리/디스플레이 김철중] 디배저
https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0009140618?rc=N&ntype=RANKING&sid=001
SK온, 미국서 9GWh LFP 배터리 셀 공급계약…1.5조 규모
SK온이 올해 처음으로 미국 에너지저장장치(ESS) 시장에서 대규모 배터리 셀 수주를 따내며 ESS 사업 확대에 속도를 낸다.
SK온은 지난 27일 서울 종로구 SK온 관훈캠퍼스에서 '네오볼타 파워'와 ESS용 배터리 셀 공급계약을 체결했다고 31일 밝혔다.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20260830058700003?input=1195m
SK온이 올해 처음으로 미국 에너지저장장치(ESS) 시장에서 대규모 배터리 셀 수주를 따내며 ESS 사업 확대에 속도를 낸다.
SK온은 지난 27일 서울 종로구 SK온 관훈캠퍼스에서 '네오볼타 파워'와 ESS용 배터리 셀 공급계약을 체결했다고 31일 밝혔다.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20260830058700003?input=1195m
연합뉴스
SK온, 미국서 9GWh LFP 배터리 셀 공급계약…1.5조 규모 | 연합뉴스
(서울=연합뉴스) 김민지 기자 = SK온이 올해 처음으로 미국 에너지저장장치(ESS) 시장에서 대규모 배터리 셀 수주를 따내며 ESS 사업 확대...
현대차 美공장 로봇 1400대 '인간 2명당 1대'…2028년 휴머노이드 투입
현대자동차그룹이 미국 조지아주 전기차(EV) 공장에서 1400대의 로봇을 가동하며 미국 자동차 업계 평균보다 3배 이상 높은 수준의 자동화를 구현하고 있는 것으로 나타났다. 현대차는 2028년부터 휴머노이드 로봇 '아틀라스'까지 투입해 사람의 손길이 많이 필요한 조립 공정으로 자동화 영역을 확대할 계획이다.
니혼게이자이신문(닛케이)은 30일 미국과 유럽 자동차 공장의 변화를 살펴보는 현장 르포 시리즈 'Re:road 변화하는 미·유럽 자동차 공장' 1탄으로 미국 조지아주 서배너 인근 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)를 방문해 이같이 전했다.
생산라인과 차체 검사에는 현대차그룹 산하 보스턴다이내믹스가 개발한 인공지능(AI) 기반 4족 보행 로봇이 투입됐다. 용접이나 도장처럼 반복적이고 육체적 부담이 큰 작업도 기본적으로 로봇이 맡는다.
이 공장에서 가동되는 로봇은 로봇팔과 자율주행 운반로봇 등을 합쳐 약 1400대다. 인간과 로봇의 비율은 2대1로 직원 2명당 로봇 1대꼴이다. 미국 자동차 산업 평균인 7대1과 비교하면 사람 대비 로봇 비율이 3배 이상 높다.
https://www.news1.kr/world/usa-canada/6273939
현대자동차그룹이 미국 조지아주 전기차(EV) 공장에서 1400대의 로봇을 가동하며 미국 자동차 업계 평균보다 3배 이상 높은 수준의 자동화를 구현하고 있는 것으로 나타났다. 현대차는 2028년부터 휴머노이드 로봇 '아틀라스'까지 투입해 사람의 손길이 많이 필요한 조립 공정으로 자동화 영역을 확대할 계획이다.
니혼게이자이신문(닛케이)은 30일 미국과 유럽 자동차 공장의 변화를 살펴보는 현장 르포 시리즈 'Re:road 변화하는 미·유럽 자동차 공장' 1탄으로 미국 조지아주 서배너 인근 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)를 방문해 이같이 전했다.
생산라인과 차체 검사에는 현대차그룹 산하 보스턴다이내믹스가 개발한 인공지능(AI) 기반 4족 보행 로봇이 투입됐다. 용접이나 도장처럼 반복적이고 육체적 부담이 큰 작업도 기본적으로 로봇이 맡는다.
이 공장에서 가동되는 로봇은 로봇팔과 자율주행 운반로봇 등을 합쳐 약 1400대다. 인간과 로봇의 비율은 2대1로 직원 2명당 로봇 1대꼴이다. 미국 자동차 산업 평균인 7대1과 비교하면 사람 대비 로봇 비율이 3배 이상 높다.
https://www.news1.kr/world/usa-canada/6273939
뉴스1
현대차 美공장 로봇 1400대 '인간 2명당 1대'…2028년 휴머노이드 투입
美 자동차업계 평균보다 로봇 비율 3배 이상…조립공정도 절반 자동화 목표 닛케이, 美조지아 공장 방문…"로봇 중심으로 생산라인 설계" 현대자동차그룹이 미국 조지아주 전기차(EV) 공장에서 1400대의 로봇을 가동하며 미국 자동차 업계 평균보다 3배 이상 높은 수준의 자동화를 구현하고 있