[뉴욕타임즈] 말하고 걸어 다니는 로봇이 자동차 공장으로 들어온다
현대차: 자율 카트·스팟·차량 운송 로봇 가동 중, 부품 정렬에 휴머노이드 투입 예정
BMW / 벤츠 / 테슬라: 피겨 AI·앱트로닉·옵티머스 등 휴머노이드 시험 배치 및 라인 구축
GM: 다리 없는 협동로봇(Cobot) 중심 전략 선택
https://www.nytimes.com/2026/08/11/business/humanoid-robots-car-factories.html
현대차: 자율 카트·스팟·차량 운송 로봇 가동 중, 부품 정렬에 휴머노이드 투입 예정
BMW / 벤츠 / 테슬라: 피겨 AI·앱트로닉·옵티머스 등 휴머노이드 시험 배치 및 라인 구축
GM: 다리 없는 협동로봇(Cobot) 중심 전략 선택
https://www.nytimes.com/2026/08/11/business/humanoid-robots-car-factories.html
Nytimes
Robots That Walk and Talk Are Coming to Car Factories
But experts warn they may not deliver the gains in efficiency that proponents claim.
Forwarded from 기술적 분석으로 보는 주식시장 (by 소라게아빠)
데일리메디
거주지 기준 ‘의료이용 제한’ 움직임…개원가 ‘반발’
정부가 초고령사회를 대비해 마련 중인 지역보건·일차의료 권고안에 진료범위 지역 단위인 ‘소생활권’이 새롭게 도입된 데 대해 개원가가 강하게 반발했다. 대한내과의사회는 12일 성명서를 통해 “의료혁신위원회 산하 초고령사회 의료체계전문위원회가 발표한 권고안의 ‘소생활권’ 개념에 대해 깊은 우려를 표한다”고 밝혔다. 소생활권 개념은 앞서 지난 8월 국가정책조정회의에서 확정된 범정부 인공지능(AI) 기본의료 전략에서도 나왔다. 의료서비스 배치 공간단위로…
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[단독] "차 부품 말고 로봇 만들어라"…현대차 '특명'에 들썩
올해 초 국내 한 자동차 부품사 A사는 현대자동차에 휴머노이드 부품 산업 중 어느 분야를 선택해 집중적으로 사업화할 것인지를 담은 ‘휴머노이드 전용 소재·부품 사업계획서’를 제출했다. 현대차의 혁신안 요청 때문이다. 이 회사는 이전까지 로봇 사업과 관련해 ‘언젠가 하겠다’는 선언적인 수준에 그쳤지만 상황은 변했다. A사는 특정 부품 몇 개를 중심으로 로봇 사업을 구체화하고 전담 연구개발(R&D) 인력을 늘렸다. 양산 공장을 위한 부지도 준비 중이다.
1차 협력사들은 각자의 과제를 다시 2, 3차 협력업체에게 전달하고 있다. 로봇 업체 투자 및 연구개발 움직임이 하위 협력사들로 연쇄 전달되며 국내 자동차 부품 업계 전반의 사업 구조 재편을 가속화하고 있다는 분석이다.
#로봇 #자동차
https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0005320577?sid=101
올해 초 국내 한 자동차 부품사 A사는 현대자동차에 휴머노이드 부품 산업 중 어느 분야를 선택해 집중적으로 사업화할 것인지를 담은 ‘휴머노이드 전용 소재·부품 사업계획서’를 제출했다. 현대차의 혁신안 요청 때문이다. 이 회사는 이전까지 로봇 사업과 관련해 ‘언젠가 하겠다’는 선언적인 수준에 그쳤지만 상황은 변했다. A사는 특정 부품 몇 개를 중심으로 로봇 사업을 구체화하고 전담 연구개발(R&D) 인력을 늘렸다. 양산 공장을 위한 부지도 준비 중이다.
1차 협력사들은 각자의 과제를 다시 2, 3차 협력업체에게 전달하고 있다. 로봇 업체 투자 및 연구개발 움직임이 하위 협력사들로 연쇄 전달되며 국내 자동차 부품 업계 전반의 사업 구조 재편을 가속화하고 있다는 분석이다.
#로봇 #자동차
https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0005320577?sid=101
Naver
[단독]"로봇 투자비중 같이 늘리자"…현대차, 협력사와 생태계 만든다
올해 초 국내 한 자동차 부품사 A사는 현대자동차에 휴머노이드 부품 산업 중 어느 분야를 선택해 집중적으로 사업화할 것인지를 담은 ‘휴머노이드 전용 소재·부품 사업계획서’를 제출했다. 이 회사는 이전까지 로봇 사업과
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Forwarded from 오를주식(GoUp)📈 - 뉴스/정보/주식/경제
테슬라 옵티머스는 '중국 공급망' 의존
https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0005320707?sid=101
모건스탠리의 글로벌 로봇 보고서에 따르면 옵티머스의 핵심 부품 중 중국산 비율은 60~70%에 달한다.
하지만 경쟁이 본격화하면 관세 부과, 기술 제재, 보조금 차별 등 규제가 강화될 수 있다.
한 로봇 부품 업체 대표는 “한국 휴머노이드 공급망 경쟁력은 중국을 제외하면 세계 최고 수준”이라며 “지정학적 리스크가 커지면 반사이익을 기대할 수 있다”고 말했다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0005320707?sid=101
모건스탠리의 글로벌 로봇 보고서에 따르면 옵티머스의 핵심 부품 중 중국산 비율은 60~70%에 달한다.
하지만 경쟁이 본격화하면 관세 부과, 기술 제재, 보조금 차별 등 규제가 강화될 수 있다.
한 로봇 부품 업체 대표는 “한국 휴머노이드 공급망 경쟁력은 중국을 제외하면 세계 최고 수준”이라며 “지정학적 리스크가 커지면 반사이익을 기대할 수 있다”고 말했다.
Naver
테슬라 옵티머스는 '중국 공급망' 의존
미국 휴머노이드 시장을 선도하는 테슬라는 소재와 부품 대다수를 중국 기업에 의존하고 있다. 원가를 절감할 수 있는 전략이지만 향후 지정학 리스크에 사업이 좌우될 수 있다는 평가도 나온다. 13일 로봇업계에 따르면 테
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Forwarded from 부의 나침반
📌 자동차 부품 - Mobility 소부장 시대를 준비하자
1) 막대한 성장 잠재력과 우호적인 경쟁 환경
→ 로봇은 지능을 갖춘 디바이스로, 중국의 Value Chain은 서구권 진출이 어려울 전망.
→ 현대차그룹의 BD에 납품하는 Value Chain은 대부분 미국에 사업장이 있는 기업.
2) 자동차에서 로봇으로 사업 확대
→ 테슬라가 모델S, X생산 라인을 옵티머스 생산 라인으로 변경한 것처럼, 자동차 부품사도 생산 라인 변경 가능
3) Valuation매력
→ 글로벌 자동차 수요 정체 우려로 로봇으로 사업 확장이 충분히 반영되지 않은 상태. 자동차 부품사 수준의 Valuation에 머물고 있음
1) 막대한 성장 잠재력과 우호적인 경쟁 환경
→ 로봇은 지능을 갖춘 디바이스로, 중국의 Value Chain은 서구권 진출이 어려울 전망.
→ 현대차그룹의 BD에 납품하는 Value Chain은 대부분 미국에 사업장이 있는 기업.
2) 자동차에서 로봇으로 사업 확대
→ 테슬라가 모델S, X생산 라인을 옵티머스 생산 라인으로 변경한 것처럼, 자동차 부품사도 생산 라인 변경 가능
3) Valuation매력
→ 글로벌 자동차 수요 정체 우려로 로봇으로 사업 확장이 충분히 반영되지 않은 상태. 자동차 부품사 수준의 Valuation에 머물고 있음
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부의 나침반
8월 중순 대형주 실적 발표가 끝나면 모멘텀 공백으로 인해 코스닥 중소형주 순환매 장세가 자주 연출. 특히 9월 글로벌 바이오 학회들을 앞두고 8월 중순부터 기대감이 선반영되며 바이오 섹터가 움직이는 것이 통상적인 흐름.
실적 발표 시즌도 막바지.
당분간 모멘텀 장세가 이어질 가능성.
당분간 모멘텀 장세가 이어질 가능성.
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