부의 나침반
- 미국이 몇 세대 앞서 있긴 하지만 안주해서는 안된다 (반도체)
- 결국 반도체도 제조업이다.
- 중국이 제조를 못 할 거라고 생각한다면 큰 착각.
- 결국 반도체도 제조업이다.
- 중국이 제조를 못 할 거라고 생각한다면 큰 착각.
과거 젠슨 황 인터뷰가 떠오른다.
반도체도 제조업이다.
몇 세대 앞서 있긴 하지만 제조업은 중국이 가장 잘 하는 것.
반도체도 제조업이다.
몇 세대 앞서 있긴 하지만 제조업은 중국이 가장 잘 하는 것.
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미국장은 반도체 섹터 약세였음에도 다른 섹터는 순환매가 나왔는데 국장은 반도체가 시장 전체를 끌어내리는 상황.
다른 섹터 팔고 삼전 닉스 물타기 하러 가는 흐름인 듯
수급 논리로 빠지는 흐름은 여전히 계속 진행 중
다른 섹터 팔고 삼전 닉스 물타기 하러 가는 흐름인 듯
수급 논리로 빠지는 흐름은 여전히 계속 진행 중
Forwarded from 습관이 부자를 만든다. 🧘
"단일종목 레버리지 수요 안 잡히면 투자한도 제한"…금융위, 추가 조치 예고
https://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4427199
https://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4427199
연합인포맥스
"단일종목 레버리지 수요 안 잡히면 투자한도 제한"…금융위, 추가 조치 예고
이억원 금융위원장, 금투업계 간담회 개최…장 막판 '리밸런싱 쏠림' 분산 촉구과열 지속 시 '총 투자금 20% 제한'·모의거래 등 고강도 2차 카드 검토이억원 금융위원장이 단일종목 레버리지 상품에 대한 투기성...
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Forwarded from 부의 나침반
사이클이 언제 끝날지는 몰라도, 사이클 끝의 결과는 우리 모두가 알고 있듯 누군가는 고점에서 물려 몇 년을 고생하게 됨.
과거 조선 사이클, 2차전지 광기 시기에도 항상 등장했던 말이 ‘구조적 성장’.
당시 현대미포가 2천 원에서 20만 원까지 갈 때도 “앞으로 세계 선박은 대한민국이 다 만들 것”이라는 이야기가 나왔고,
에코프로가 미친 듯이 달릴 때도 “내연기관 시대는 끝났고 전기차 시대가 올 것이다. 한국 배터리 업계가 장악할 것”이라는 말들이 많았음.
각자 투자 시계열에 따라 생각은 다를 수 있겠지만, 개인적으로는 사이클 후반부에 등장하는 ‘구조적 성장’이라는 말을 경계하는 편.
#싸이클
과거 조선 사이클, 2차전지 광기 시기에도 항상 등장했던 말이 ‘구조적 성장’.
당시 현대미포가 2천 원에서 20만 원까지 갈 때도 “앞으로 세계 선박은 대한민국이 다 만들 것”이라는 이야기가 나왔고,
에코프로가 미친 듯이 달릴 때도 “내연기관 시대는 끝났고 전기차 시대가 올 것이다. 한국 배터리 업계가 장악할 것”이라는 말들이 많았음.
각자 투자 시계열에 따라 생각은 다를 수 있겠지만, 개인적으로는 사이클 후반부에 등장하는 ‘구조적 성장’이라는 말을 경계하는 편.
#싸이클
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부의 나침반
사이클이 언제 끝날지는 몰라도, 사이클 끝의 결과는 우리 모두가 알고 있듯 누군가는 고점에서 물려 몇 년을 고생하게 됨. 과거 조선 사이클, 2차전지 광기 시기에도 항상 등장했던 말이 ‘구조적 성장’. 당시 현대미포가 2천 원에서 20만 원까지 갈 때도 “앞으로 세계 선박은 대한민국이 다 만들 것”이라는 이야기가 나왔고, 에코프로가 미친 듯이 달릴 때도 “내연기관 시대는 끝났고 전기차 시대가 올 것이다. 한국 배터리 업계가 장악할 것”이라는 말들이…
ㄴ 5월 글.
주가가 빠지니 '구조적 성장' 을 외치던 수많은 사람들이 다 사라졌다.
주가가 빠지니 '구조적 성장' 을 외치던 수많은 사람들이 다 사라졌다.
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2차 전지 때랑 비슷한 부분이 채널에서도 간접적으로 반도체 섹터에 부정적인 글을 쓰면 채널 DM 메시지로 너무 싸다는 말을 많이 보내주셨음.
지금도 대중들은 삼전, 하이닉스 매수 진입 시기를 고민을 많이 하는 듯한데
개인적으로 철저하게 반도체 이외 다른 섹터에 관심을 갖고 있음.
지금도 대중들은 삼전, 하이닉스 매수 진입 시기를 고민을 많이 하는 듯한데
개인적으로 철저하게 반도체 이외 다른 섹터에 관심을 갖고 있음.
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Forwarded from 시황맨의 주식이야기
코스피 월간 사상 최대 하락률. 시황맨
코스피는 7월 들어 현재까지 -28% 하락 중
이 기록은 종가 기준 역대 최대 하락률인 1997년 10월 -27%를 넘긴 역대 최대 하락률
당시는 IMF 외환 위기 국면 때
금융위기 때인 2008년 10월에는 최대 -38%까지 하락한 후 종가는 -23%로 마감
코스피는 7월 들어 현재까지 -28% 하락 중
이 기록은 종가 기준 역대 최대 하락률인 1997년 10월 -27%를 넘긴 역대 최대 하락률
당시는 IMF 외환 위기 국면 때
금융위기 때인 2008년 10월에는 최대 -38%까지 하락한 후 종가는 -23%로 마감
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